标致5008二手车西昌店_标致5008二手车西昌

1.车主点评:标致的5008真的挺标致

2.轴距2.84米，实力本不输奇骏，奈何配"板车"悬架，销量已低迷

3.标致5008报发动机故障但能启动是怎么回事

4.5008致命缺点有哪些

5.曾问鼎欧洲“神坛”，为何在国内市场爆冷？标致5008到底怎么样？

6.东风标致5008发动机故障出现抖动是怎么回事

为什么说5008千万不要买？汽车烧机油这样轻松解决

烧机油的原因：

1.长期不做有效的清洁油路，

2.防冻液更换不及时，

3.机油使用周期太长

4.长期短途行驶。烧机油的车以上四点必占一点或者四点都占据。请对号入座。

活塞环卡滞是主要原因

活塞环是这样卡滞的，活塞环卡滞的顺序是这样的，先从油路开始经常不清洁燃烧不好，逐渐的缸内的积碳越来越多，伴随活塞运行，开始逐步沉淀到活塞环，加上燃烧不好出现的高温，机油油膜被破坏，活塞环下半部分也一点点被结痂的机油卡滞，这样就出现活塞环彻底卡滞的情况了。所以，从油路开始解决问题是除根的方式。但是不是随便用，99.9%的油路清洁剂都没有释放清洁活塞环的功能，更不要用PEA这样的东西，也不要去单独清洁缸内的积碳，用有效的释放剂，会把油路 积碳 都清洁 后还释放活塞环。要用就用PNF类的那种清洁剂是可以释放活塞环的。

烧机油严重程度的划分

2000以内一升是严重烧机油，2000-4000是中等烧机油，4000-5000是轻度烧机油。根据国家于标准《汽车发动机性能试验方法GB/T19055-2003》规定：额定转速、全负荷时发动机机油的消耗比不得超过0.3%，即每5000公里加油机油1-1.5L属正常损耗。

烧机油多久发生

烧机油是没有预兆的，说烧就烧了，病来如山倒的道理。而且新车几万公里没有烧机油，一旦开始烧机油了，那就是半年大半年一年就会变得十分严重。我想您也不想经历这样的过程，但是已经发生靠机油续命发动机，变的严重烧机油了，建议先检查好，不要着急去盲目处理发动机问题。烧机油会导致抖动，无力，油耗高等等可能的现象，这些都是烧机油导致的，不要着急处理小现象，先处理好主线烧机油的问题。

烧机油的解决方案?

大修

一是大修，维修多人操作技术不统一也组装不好，常温组装发动机热冷数值不够，大修1-4万，车辆贬值3-6万。大修的弊端：不是万不得已千万不要打开发动机，打开后，有拆解的痕迹，车瞬间贬值一大截，而且组装的结果是未知数。在拆解组装过程中，空气的湿度，恒温，低温都是无法满足无尘车间操作的环境，插接和组装中是有多人进行，手艺不一样，而且组装因为拧螺丝等环节无法保证一个机器的稳定性，往往后期车量无力费油，抖动等现象都找上来了。没有严重的拉缸不要去拆解发动机，。大修后2000公里换一次全合成机油要连续两次，加上找一个好路况要单独磨合，3000-5000公里完成磨合，机油+汽油的成本很高，普通车大修磨合成本2000元。而且一旦报警马上叫拖车，比较麻烦。

无损修复

二是无损修复这种车烧机油非常好办，先检查废气阀看看有没有问题，再看看缸壁磨损严重不严重，都没有问题就一定是活塞环卡滞导致的，因为没有缸壁磨损是不需要大修的。和气门油封一点关系没有，这车16W公里? 20W公里都不会坏的。活塞环卡滞导致的烧机油问题，是绝大部分烧机油车辆出现的现象，可以看一下这个迈腾车主方法，他用的PNF类的修复剂，就可以清洁干净活塞顶部的积碳并且释放活塞环。

解密烧机油正确的检查办法和修复方案

车主点评:标致的5008真的挺标致

标致汽车在动力总成上似乎有点任性，首先动力数据不太好看，要知道我们买车首先看到的是数据，即便调校的再好又有几个人能驾驶出差异。标志5008搭载1.6T和1.8T发动机，匹配6档手自一体变速箱，1.8T发动机马力达到204匹，最大扭矩280牛米，对于1.6吨的车身来说还算够用。实际驾驶中，标志5008的方向盘几乎没有虚位，精准度很高，油门和刹车的踏板调校的非常线性，即使新手也能很快适应车辆。

标致5008优点颇多，为什么叫好不叫卖呢？因为国人买车三要素：第一.车够长，空间够大；第二.配置要全面，数据要好看；第三.同级别中越便宜越好，最好现金优惠。下面开启吐槽模式了,首先标致5008的空间一般，在同级别中没有什么优势，其次除了顶配车型其余全是卤素大灯，什么年代了，还全系卤素大灯呢，这些消费者看得见的东西并不够用心。

法系车，在国内的汽车市场中堪称是“一枝独秀”，因为我们翻遍所有的合资车系，实在是再也没有哪个车系在市场销量上比法系车还惨淡了，就算是去年从神坛上跌落的韩系车，销量在发生了断崖式下跌之后，我们还是发现韩系车的销量比法系车要高了很多。而随着现在汽车市场SUV车型的不断发展，各大汽车企业都不断的发展出各种新款的SUV汽车，像是标致5008，但是这个车的销量并不是很好，主要是产品没有什么特色，和其他很多的SUV车相比，性价比也不是特别高啊。但是这个车的在设计方面还是有很多可取之处。只不过这每月2000辆的销量，让人无法接受得了。

这个车的外观和一般的SUV相比，还是非常霸气威猛的，无论在尺寸方面还是在设计方面，都十分的亮眼。车的整体规格为4670x1855x1650，两边的车灯炯炯有神，像是闪耀的星星，重甲的格栅用的是黑色和银色的金属组合而成，标识也是很精致。这款车的侧面线条锋利流畅。车尾凹凸有致，运用黑白两个颜色组合而成，低调的华丽。尾灯的设计别具一格，是其他车找不到的。这个车是时下流行的年轻活力风格，其实颜值方面是一定过关的。

轴距2.84米，实力本不输奇骏，奈何配"板车"悬架，销量已低迷

#选车理由 随着二宝的出生，之前的车感觉有点小了，于是换7座的车就是首要目标。看了途昂，那空间是真的大，就是价格和配置有点不好接受。最后看了5008，感觉性价比很不错，就直接提了顶配。#最满意 性比价很高，各种安全配置和科技配置很吸引人，而且价格是真的很香，顶配25万的价格很划算。#最不满意 标致目前的销量不好，在网上的口碑不是太好，买车的时候还是顶着很大的压力，害怕后期保值率不高。#空间 如果不管第三排，5008的空间还是很不错的，前排的空间也是比较宽，第二排的座椅腿部和头部还可以，不会有约束的感觉。第三排的座椅有点小了，大人坐进去，腿部和头部有点挤。#外观 外观很好看，当时第一眼看到的时候就觉得和其他车不一样，很拉风。前脸的造型搭配LED大灯很犀利，尾部的造型又显的大气，后尾灯的辨识度很高。#内饰 内饰也很有科技感，5008的内饰感觉比其他的车型更有科技和豪华感。nappy真皮的质感很舒服，中控台的钢琴按键又显得很优雅。#动力 1.8T的动力很强劲，由于车身比较重，起步的时候稍微有点慢，但跑起来之后，尤其是涡轮介入之后，动力可以用凶猛来形容。不管是城区还是高速超车都很麻利。#操控 操控不错，小方向盘的设计让驾驶这辆大车显得很轻松。转向很轻盈精准，没有虚位。后悬架虽然不是独立悬架，但调校的还可以，不会觉得不舒服。#舒适性 座椅稍微有点硬，但是可以接受。没有备胎，只配了补胎工具，这一点差评。高速的时候风噪比较大一些，胎噪不是太明显。#油耗 油耗算是比较正常的水准，郊区和城区各一半的路程，目前8升多一点的油耗。

标致5008报发动机故障但能启动是怎么回事

如今已经进入了2020年，回顾上一年的汽车市场，所有车商无一例外都被一场寒潮所笼罩。不过有些品牌凭借自身的产品优势将影响降到了最小，有些品牌则没有这么幸运，产品自身的优势不够大，原本销量就一直很低迷，再加上这场凛冽的寒冬，销量更是寥寥无几。

其中标致便是一个例子，作为进入市场较早的法系品牌，标致的产品力毋庸置疑，不过最后落得的下场却不是很好。今天笔者便和大家聊一款实力本不输奇骏，但销量却一直不高的法系车——标致5008。

标致5008的销量可以说是十分惨淡，它在2019年5月和6月的销量只有500~600多台，9月销量有所提升，不过也仅仅只有900多台。作为一款中型SUV，标致5008本应在当前市场成为抢手的车型，却一直表现低迷，完全无法与同级别的车型相提并论。

标致5008的外观沿用了法系车的浪漫与创意，倒梯形的进气格栅采用星辉式点阵设计，搭配小狮子造型，各处都透露着精致。"狮子眼"状的大灯让车头看起来增添了一丝凶猛，不过仅有7座车型采用全LED灯源，5座车型依旧沿用卤素远近光灯，显然灯光的配置要略差诚意。

号称"飞机驾驶舱"的内饰在标致5008中体现的淋漓尽致，中控以驾驶位为中心采用环抱式座舱设计，所见之处都透露着科技的含量。菱形的空调出风口加上银色的镀铬装饰点缀，别有一番风味。

两幅式方向盘的造型最为独特，并不是常见的标准圆形方向盘，而是上下都采用了平底的设计，加上换挡拨片看上去更像是赛车方向盘，极大提升了驾驶人的驾驶欲望。其次车内的按键全部是金属的上下按键，也更倾向于赛车的按键设计。

电子档杆的造型最富有科技感，将传统的竖直档杆改为向前弯曲的设计，不但提升了美观度，实用性也提高了不少。座椅的材质根据车型的配置有织物、皮/织物混搭和真皮座椅，顶配车型的NAPPA真皮座椅做工精湛，纹理和手感都更加清晰，包裹性也不错。车内配置还有倒车影像、定速巡航、无钥匙进入等。基本与市面上的主流配置持平，甚至还要略高于同级别的车型配置。

标致5008的车身尺寸是4670mm*1855mm*1650mm。长和宽都与日产奇骏不相上下，不过标致5008的平顶设计让车身高度方面比奇骏少了72mm，这也使得标致5008的头部空间表现比较局促。车型有5座版本和7座版本，尽管在高度上没有占尽优势，但是在其它空间方面，标致5008却发挥的比较多元化。

2840mm的轴距要比日产奇骏长134mm，5座版本的腿部空间宽裕，7座版本也不会受到太大的影响，而且标致5008的第三排座椅支持拆卸，不但可以加大车内的空间，在外出郊游时还可以当作椅子。实用性和功能性便是标致5008的定位，也尽显法系车的浪漫主义情怀。

动力方面，标致5008有1.6T和1.8T两个版本，最大马力分别是170Ps和211Ps（相对的最高功率数值），峰值扭矩分别可以达到260N·m和300N·m，变速箱根据不同版本分别匹配6AT变速箱和8AT变速箱。虽没有日产奇骏自吸发动机线性的输出，但是涡轮增压发动机的高爆发更适合年轻人的驾驶乐趣，同时发动机特有的CVVT连续可变正时系统让标致5008的燃油效率大大提高，工信部综合油耗仅为百公里6.5L。

8AT变速箱要比6AT换挡更加平顺，动力响应也更加及时，动力输出偏柔和，但是作为高转发动机，3000转时可以提供很强的爆发力，后期的动力输出依然充沛，高速超车动作可以一气呵成，没有拖拉的小动作产生。

底盘方面应该是消费者对法系车最失望的一点。标致5008采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，也就是普通的"板车"悬架。作为一款20万级别的中型SUV，没有双独悬的加持受到了很多消费者的诟病。尽管法系车天生带有赛车基因，具有深厚的底盘调教功底，标致5008的底盘也带有显著的高级感，但是非独悬就是非独悬，对于不了解的消费者来说，如此设计最合理的解释便是偷工减料，仅看数据，舒适度就已经将大打折扣。

客观来看，标致5008并没有严苛的控制成本，而是采用扎实的做工和用料，这一点让它在日产奇骏乃至所有同级别车型中都具有优势，无奈调校再高的"板车"悬架终究无法让消费者得到认可，导致标致5008降价3万多，依旧销量低迷。不过在笔者看来，作为一款分量十足的合资品牌，如此调教底盘一定有自身的原因，再加上成熟的技术的深厚的功底，标致5008的性价比其实并不算低。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5008致命缺点有哪些

太平洋汽车网标致5008报发动机故障但能启动的原因：1.不按期保养，车辆因发动机保养不良；2.机油变质；3.空气滤芯堵塞；4.进气管道脏污，导致充气效率的下降。

标致5008发动机故障灯亮，一般是由于发动机燃烧状态不好，发动机汽缸内部不干净、有沉积的积碳，燃油质量不好等引起的。

并不是所有发动机故障灯亮都不能开，如果发动机故障灯亮，机舱无异响，仪表无其他异常提示，车辆动力未受影响，变速箱升挡没有影响，可以继续行驶止4S店进一步排查，因为进排气等都可能引起发动机故障灯亮。

**发动机故障灯，也叫电喷系统故障灯。只要发动机动力和声音没有特别的异常情况，还是可以继续开的。因为ECU内都有个替代错误的程序。一旦在众多的传感器中，有一个传感器发生传感故障，为了保证发动机正常工作，ECU会按照事先设定的后备参数来替代故障传感器的参数，避免车辆抛锚。比如说水温传感器坏了，ECU就以80度的后备值作为喷油和点火的控制参数。所以开是可以开，但也要及时修理。

导致污染灯亮的原因：

1.汽油品质不好会导致混合气在气缸内燃烧不充分导致污染灯亮，而且还容易产生积碳。

2.进气道，活塞顶端积碳存在会导致雾化不良从而引起燃烧不充分导致污染灯亮。

3.冷车启动时，特别是天气温度急剧下降时，由于电脑的温度修正问题启动时会导致污染灯亮，但只要温度下降到一定温度不起伏变化后就会相对稳定。

4.发动机行驶里程过长，火花塞工作特性减弱会导致污染灯点亮。

5.积碳过多点火困难会导致点火线圈反向击穿导致点火线圈故障引起点火不良导致燃烧不完全产生的污染灯亮，这种现象有个鲜明的特征就是当点火线圈故障时发动机是始终严重的抖动。如果不是始终的严重抖动那点火线圈基本可以排除。

6.车辆车龄过大机械老化导致发动机工况不良导致燃烧点火不良导致污染灯亮。

7.部分传感器电脑板本身故障导致污染灯亮。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

曾问鼎欧洲“神坛”，为何在国内市场爆冷？标致5008到底怎么样？

一谈起标致5008，很多人脑海中里的第一反应便是不好用、灭绝人性，实际上触碰过以后你就会发觉，的确有灭绝人性的地区，也的确有不好用之处，但大致并不影响到正常的应用，要我讲标致5008致命性缺陷是啥，我觉得是用户评价差。

假如一款车用户评价差，会引发一系列的链式反应：车做得再完美也卖不掉、二手车汽车保值率低；当新汽车和二手车的交易量都不太好，公司的收益便会下挫乃至亏本，只有根据关掉店面股票止损；店面少了车就更不太好卖，由于购车和中后期养护维护保养都很不便。

而造成标致会深陷这类反复的缘故，与标致在我国的发展战略和经营方法有挺大关联，你妈不觉得是5008及其别的标致车自身的缘故，由于我自身的作业也涉及到经营，自知就算商品再差，只需发展战略和经营的方法稳妥，实际上或是能够支撑点下来的，何况标致车自身并不会有明显的难题。

对于标致的对策出了什么问题，就没有文中进行，或是返回5008这款车里。上文提及5008这新款车还不错，关键好在下面一些层面：

1、性价比高

说标致5008性价比高，很多人很有可能都是会立刻跳起抽我的脸：一款中小型SUV用扭力梁悬挂系统是减配，还讲什么性价比高？这类我觉得是扭曲的意识，换句话说看情况的方向太小范围。

从构造上而言独立悬挂的舒适度会比扭力梁好，但构造仅仅一部分，还得看调试，往深了说我们就搞不懂了，但能够看一下买车人及其各种各样达人检测5008的汽车底盘得出的点评，绝大多数全是夸赞的，绝不比用独立悬挂的差。

这是否能够意味着，标致用更简易的构造实现了相同的实际效果？

当然，性价比高说的主要是作用配备层面，倒车雷达、定速巡航、多媒体系统显示屏、LED大灯、全景天窗车、液晶显示屏仪表盘、七个坐椅，二十万就能拿下，与同档次其他合资企业敌人对比性价比高的确高些。

2、设计方案好室内空间好

5008的外型有应属自个的特点，也根本不容易令人认为很奇怪，车内饰就更为不用多说了，这套车内饰是拿奖的，用材也忠厚，质量都没有什么问题，汽车方向盘精巧欢快，十分赞。

5008有五座和七座二种版本号，但不容置疑是主推七座车型，二排和三排的区域都非常好，不顶边都不顶脚。便是第三排坐椅较为薄弱，并且开启的情况下汽车后备箱室内空间相对比较小，因此尽量或是将5008视作能够有时候应对七人交通出行需要的五座车。

3、操纵好

标致5008尽管车体非常大，并且或是扭力梁的后悬挂系统，但操纵一点也没有拉胯，依然很有水准，全部低盘的调试是合乎这新款车家庭用特性的，减震较为软但走烂路的过程中又不易很跳，全部车的稳定性很好。

驱动力尽管给不上哪些热情，但开这类车的人都并不是十八廿二的年龄，不容易去太过追求完美热情，因此危害并不大。

有留意到，在网上很多人都说5008变速器有比较严重产品质量问题，会抖动，最少在对这个离开了有两万公里的试驾车开展感受时，大家并没有感觉变速器有哪些异常，换档的操作很丝滑，升挡降挡的逻辑性都没有难题。

最终提议对这个车有感兴趣的小伙伴们，与其说在网络上看那么多有的没的的评价，还比不上亲自试架感受一下，但是我想，近期的标致汽车4S店离家里应当挺远的吧

百万购车补贴

东风标致5008发动机故障出现抖动是怎么回事

迅猛发展的汽车行业，带来不断的产品创新，一款又一款好车被推向市场。独具匠心的雷克萨斯ES，因质量上佳而得用户追捧。“弯道王者”昂克赛拉，造型设计深得国人欢心。在买车选择数不胜数的今天，只有主动适应购车群体要求才能获得成功。正如要分享的这款标致5008，它曾问鼎欧洲“神坛”，为何在国内市场爆冷？标致5008到底怎么样？

标致5008是一款SUV中能力相当强劲的车型，善于利用它大气时尚且及耐看的外观造型，契合了消费群体对高颜值的车型的极力热爱的需求点，所以，标致5008在欧洲市场的表现非常抢眼。但生活水准在不断地提高，人们也变得愈来愈挑剔，车门储物格、后备箱容积、扶手箱大小等等，如果汽车品牌不能清楚自身定位只能败得一塌糊涂。标致5008虽然很不错，但是在国内市场的表现却非常一般，到底是什么原因呢？下面我们重点分析这款车。

初看车体，标致5008美轮美奂的设计结构映入眼帘，整体呈现出一种大气而又时尚的视觉效果。前脸大灯棱角分明，尤其是在夜间亮起时犀利而又动感，富有辨识度的尾部车灯造型，能让人轻松地辨认出：这是一辆标致。侧面线条舒展有度，绝对展示标致5008独一无二的别致美，225/55R18的轮毂能让人切实感受到踏实感。内饰给人最直观的感受便是工艺感十足，特别有吸引力，上下对等的中控设计规整、耐看，多功能方向盘设计新颖，材料材质与档次感比上代车型有很多提高，在细腻的缝线和手感的加持下，内饰整体质感大幅提高。从整体上看，标致5008内饰达到了所处价位的较高水平。

关于动力方面，标致5008使用了1.6排量的涡轮增压发动机，可以爆发出167Ps的最大马力，最大输出功率为123KW。仅看数据，标致5008的发动机扭力一般，但高速表现还算稳定，在加速超车或者上陡坡的时候都有点心有余而力不足的感觉。装配一款6挡手自一体变速箱，综合表现无大问题，变换档位积极性有待提升，以15km/h的速度行驶时会有微微跳动。8.4秒才能达到100kn/h，与福特锐界比起来不分胜负。整体来说，标致5008在同等级车中并没有太大的动力优点。标致5008在操控上的表现实属不凡，方向盘粗细适中，变向轻便灵活，握感很好。得益于风阻系数和车重，高速行驶给人一种很稳的感觉。简而言之，标致5008优异的操控表现可让它销量更上一层楼。

空间表现是车友买车都需要关注的一项指标，标致5008是一款整体规格为5门5座的SUV，其空间方面的闪光点比较突出。整车的尺寸达到了4670*1855*1650mm，为其宽大敞亮的空间提供了结实的基础条件。因其拥有1650mm的整车高度，即使让身高为183厘米的高个子坐进车中仍有充分的头顶空间。车身宽度达到1855mm的标准，后一排乘坐三人依旧活动自如。轴距也达到了同级领先的2840毫米，标致5008有较为宽松的纵向空间，让前后排亲戚都不会因为腿部的不足而导致腿部发麻。

在内部乘坐舒适性上，标致5008在同价位车型横向比较中并不占上风。底盘调校偏硬且结实度稍微不足，座椅填充物不够柔和，硬度偏高，像是坐板凳，过减速带时震动的感受较为明显。音响效果一般，高音有些许失真，车内静谧性不够好，主要体现在发动机噪音和胎噪上。并且，标致5008的舒适度配置也是少得可怜，剔除现在仅存的最后排空调出风口，更多实用配置还需选装，因此，仅从舒适上看，标致5008一直不可得到市场认同。

与其他同类车油耗数据对比，标致5008在油耗方面并没有什么闪光点，在城区道路65%和高速路35%的情况下，实质油耗就有9.1L，高速油耗相对略低，仅为7.6L，市区油耗也是达到了11.8L，作为一款1541KG质量的SUV，标致5008油耗确实偏高。

通过一些5008车主的反馈得知，标致5008之所以在国内不吃香，主要还是价格偏高。同价位对标的车型里，丰田汉兰达的口碑空间更大，本田CR-V和日产奇骏的价格更实惠。标致5008很多地方都是“内在美”，它把优势做到人们肉眼看不到的地方，这一点很不适合现在这个浮躁的时代。

总之，标致5008能在万千好车中脱颖而出，仅仅凭借其外观是不可能办到的，同时在内饰、空间、操控等其他维度也一样优质，坚持为用户提供最大化的满足。上市至今好评不断的“标致5008?2019款?350THP?领先型(5座)”，给出18.77万的良心指导价，这款车型还装备了刹车辅助体系、ESP稳定体系等安全配置和发动机自动启停、定速巡航体系等科技配置，因此，标致5008着实是一款值得入手的车型。那么赢得良好名声的标致5008，各位有哪些见地呢？

曾问鼎欧洲“神坛”，为何在国内市场爆冷？标致5008到底怎么样？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

太平洋汽车网东风标致5008发动机故障出现抖动一般是由于发动机燃烧状态不好，发动机汽缸内部不干净、有沉积的积碳，燃油质量不好等引起的。并不是所有发动机故障灯亮都不能开，如果发动机故障灯亮，机舱无异响，仪表无其他异常提示，车辆动力未受影响，变速箱升挡没有影响，可以继续行驶止4S店进一步排查。

汽车显示发动机故障原因如下：不按期保养；机油变质；空气滤芯堵塞；进气管道脏污；曲轴箱油泥多；燃油系统保养；水箱生锈结垢。汽车发动机故障原因具体如下：

1、不按期保养：车辆因发动机保养不良造成的故障占总故障的50%左右。“可见发动机保养对延长车辆使用寿命能起到至关重要的作用。

2、机油变质：车辆行驶一定里程之后，性能就会变化，可能会给发动机带来种种问题。为了避免这些故障的发生，应该结合使用条件，定期给汽车换机油，并使油量适中，一般以机油标尺上下限之间为好，需定期更换。

3、空气滤芯堵塞：根据不同的使用情况，要定期清洁空气滤芯，可使用的方法有高压空气由里向外吹，把滤芯中的灰尘吹出。由于空气滤芯为纸质，所以吹的时候要注意空气的压力不能过高，以免损坏滤芯。

4、进气管道脏污：气管道对于发动机的正常工作非常重要，如果进气管道太脏，会导致充气效率的下降，从而使发动机不能在正常的输出功率范围内运转，加剧发动机的磨损和老化。

5、曲轴箱油泥多：发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入了曲轴箱中，使其与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。少量的油泥可在油中悬浮，当量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，从而加剧发动机的磨损。

6、燃油系统保养：燃油系统的保养包括更换汽油滤芯、清洗化油器或燃油喷嘴以及供油管路。燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中，不可避免地会形成胶质和积炭，在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室中沉积下来，干扰燃油的流动，破坏正常空燃比，使燃油雾化不良，造成发动机喘抖、爆震、怠速不稳、加速不良等性能问题。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）