南宁二手空压机机转让_柳州二手车空压机

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柳州从解放以来的发展史如下：

1949年12月19日，柳州市人民政府成立，为柳州专区辖市，柳州市、柳江县、柳城县、雒容县、榴江县、中渡县、融县、三江县属柳州专区。1950年升格为省辖市，设立第一区、第二区和第三区。1952年8月11日，融县更名融水县；撤销雒容、中渡、榴江等3个县，合并设立鹿寨县。

1953年4月23日撤消柳州专区，撤销三江县，设立三江侗族自治区(县级)，设立大苗山苗族自治区(县级)，治融水镇；融水县更名融安县，并迁治今融安县长安镇。柳江县、柳城县、融安县、大苗山苗族自治区、三江侗族自治区改属桂西壮族自治区宜山专区（1956年3月2日至1957年12月20日为宜山地区）；

鹿寨县改属桂林专区。1955年9月18日，大苗山苗族自治区更名为大苗山苗族自治县，三江侗族自治区更名三江侗族自治县。1957年12月20日，柳江县、柳城县、融安县、大苗山苗族自治县、三江侗族自治县改属宜山专区，桂西壮族自治区撤消。

1958年7月19日，柳江县、柳城县、融安县、大苗山苗族自治县、三江侗族自治县改属柳州专区。同月，广西壮族自治区人民政府备案，柳州市改属柳州专区行署统一领导，但市人民委员会的政权机构不变，仍为专署一级组织。1958年7月25日，鹿寨县改属柳州专区。

1960年，柳州市撤区，设立城中、雀儿山、鱼峰、南站、柳南、红旗等公社。1961年11月25日，柳州市改由自治区直辖。1966年4月8日，大苗山苗族自治县更名为融水苗族自治县。1967年，柳州市设立郊区。1969年，柳州市建立鱼峰区和城中区。

1971年，柳江县、柳城县、融安县、鹿寨县、融水苗族自治县、三江侗族自治县改属柳州地区。1972年，柳州市鱼峰区、城中区合并为城区。1974年，撤销柳州市城区。1979年3月5日，设立柳州市柳北、鱼峰、城中、柳南、鹅山等5个区。同时，撤销柳州市郊区。

同年9月11日，撤销柳州市鹅山区，其行政区域并入柳南区。同年10月8日，柳州市划辖原属柳州地区的柳江县、柳城县。1984年6月23日，柳州市设立市郊区(县级)。2002年9月，撤消柳州市郊区。

2002年12月28日，撤消柳州地区成立地级来宾市，原属柳州地区的鹿寨县、融安县、融水苗族自治县、三江侗族自治县划归柳州市管辖。2016年3月，撤销柳江县，设立柳州市柳江区。

扩展资料：

柳州的经济文化及重要性介绍：

柳州是广西第一大工业城市，国家Ⅱ型大城市，中国五大汽车城之一，西南地区工业重镇、综合交通枢纽、商贸物流中心，是全国唯一拥有一汽、东风、上汽和重汽等四大汽车集团整车生产企业的城市，中国内陆通向东盟的重要通道，

与东盟双向往来产品加工贸易基地和物流中转基地城市，西南出海大通道集散枢纽城市，“一带一路”有机衔接门户的重要节点和西部大开发战略中西江经济带的龙头城市和核心城市。柳州是广西最大的工业基地；

同时素有“桂中商埠”之称，是沟通西南与中南、华东、华南地区的铁路中枢及区域性综合交通枢纽，已形成集水陆空于一体的现代化交通网络。以柳州为圆心的250公里半径范围内，集中了广西80%以上的4A级旅游风景区，与毗邻的桂林市共同构成享誉世界的大桂林旅游风景区。

柳州拥有2100多年建置史，是国家历史文化名城。“柳州奇石甲天下”，被誉为“中华石都”。柳州是壮族歌仙刘三姐传歌圣地，传说刘三姐在鱼峰山唱歌感动上天而得道成仙，山歌世代在鱼峰山脚下缭绕。壮族的歌、侗族的楼、苗族的舞、瑶族的节堪称柳州民族风情四绝。

在2016中国十佳宜居城市排行榜中，柳州位列第七，2016中国最干净城市排行榜中位列第五。2016年F1摩托艇世界锦标赛在柳州举办。

百度百科-柳州

谁能帮我写一篇介绍柳州的特点的英文作文

这个问题我觉得要用中立的态度来看，就像五楼说的一样，不要带有个人感情色彩。你可以浏览两个厂家的网站看到，第一、柳富达是2002年加入阿特拉斯集团的，博莱特是2006年加入阿特拉斯集团的；第二、按产品线来说，柳富达生产5.5KW--560KW的机子，560KW容积流量是100立方/分钟，也就是目前国内销售的最大的螺杆空压机了，博莱特的产品线是5.5KW--355KW。

希望可以帮到你。

请问有谁了解柳州

柳州位于广西中部，又称龙城，是以工业为主、综合发展的区域性中心城市和交通枢纽，是山水景观独特的历史文化名城。

柳州市地处中亚热带向南亚热带过度的气候带。夏长炎热，冬短不寒。一年之中雨量充沛，光、热、降雨等气候资源丰富。无霜期约290天－330天。

全市辖六县四区，总面积1.86万平方公里，总人口356万人，居住有汉、壮、苗、瑶、侗等48个民族成分。

柳州是中国西南地区的工业重镇、广西最大的制造业基地。全市现有工业企业2199户，其中规模以上496户，国家大型工业企业11户，全国工业企业500强5户，年销售收入超150亿元企业1户，超100亿元1户，上市企业有桂柳工股份、柳化股份和两面针股份，形成了以汽车、机械、冶金为支柱，化工、制药、林纸、制糖、建材、烟草、纺织等产业并存的工业体系。2005年，全市实现工业总产值839.5亿元。

汽车工业是第一支柱产业，是全国唯一同时拥有中国三大汽车集团整车厂的城市，微型客货车、轿车、商务用车、轻中重型载货车及专用车、改装车等车型齐全，拥有"上汽通用五菱"、"东风乘龙"、"东风风行"等汽车品牌。近年来，随着通用、日产和雷诺等国际汽车巨人以合作方式进驻柳州，柳州汽车的产能和品质得到了迅速提升。2005年，全市汽车产量38.98万辆，整车产量在全国城市排名居第五位。目前，上汽通用五菱微型车、东风柳汽风行MPV的市场份额均居全国第二。

冶金工业以钢材和有色金属冶炼及深加工为主。钢铁综合生产能力达600万吨；锌、锡、锑、铟等产品在国际国内市场占有重要地位，其中，立德粉和铟的产量世界第一，氧化锌产量亚洲第一、世界第二。"金海"牌锡锭被评为中国名牌产品。

机械工业以工程机械、空压机、预应力锚具等产品为代表。柳工装载机、欧维姆预应力锚具国内市场占有率国内行业排名第一，产品远销海外；环宇、力风空压机产品占据全国压缩机市场三分之一以上份额。欧维姆预应力技术开发中心位居全球八大技术中心行列。

其他行业中，拥有"两面针"、"金嗓子"、"花红"药业、"鱼峰"水泥、"网山"食糖、"金海"锡锭等一批全国知名品牌，其中"两面针药物牙膏"连续22年占据全国药物牙膏产销第一位，被评为中国公众最喜爱的十大民族品牌之一。

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州，又称龙城，是以工业为主、综合发展的区域性中心城市和交通枢纽，是山水景观独特的历史文化名城。全市辖六县四区，总面积18686平方公里，总人口351.3万人，居住有汉、壮、苗、瑶、侗等48个民族。源远流长的历史文化、山清水秀的自然风光和承东启西的地理位置，构成了柳州的禀赋特色，日趋发展的工业经济彰显着柳州的时代特征。

在全国中等工业城市中，柳州的山水是最美的；在全国山水秀美的中等城市中，柳州的工业实力是最强的。

柳州是国家历史文化名城。作为中国南部一座具有2100多年历史的古城，柳州承续着中华民族最悠远的历史。柳州是南中国史前古人类"柳江人"的发祥地。公元前111年，西汉王朝的潭中县治所位于柳州，从此柳州成为我国延续2000多年的郡县制体系中的一员。"唐宋八大家"之一柳宗元曾在柳州任刺史。柳州有得天独厚的奇石资源和源远流长的奇石文化，1999年和2002年两次成功举办国际奇石节，奠定了柳州"中华石都"的地位，赢得了"柳州奇石甲天下"的美誉。柳州还是一座极富革命优良传统的城市，至今仍完好保存着抗战时期的韩国临时政府和胡志明故居等革命遗址。

柳州是中国优秀旅游城市。广西80%的四A级以上风景旅游区全部分布在以柳州为圆心的250公里半径范围内，其中柳州市区内就有3个。典型的岩溶地貌造就了柳州"山青、水秀、洞奇、石美"的自然景观特点，市区青山环绕，水抱城流，有"世界第一天然大盆景"的美称。柳州是少数民族风情旅游区，壮族的歌、瑶族的舞、苗族的节和侗族的楼，堪称柳州"民族风情四绝"。市区的鱼峰山，传说是壮族歌仙刘三姐传唱山歌和乘鱼升天的地方。三江的程阳风雨桥和鼓楼等民族建筑闻名海内外。

柳州是中国西部的工业重镇。全市现有工业企业2000多户，其中规模以上419户，大型工业企业11户，4户跻身工业企业全国500强行列。上市企业有桂柳工股份、柳化股份和两面针股份。经过多年的调整与发展，已形成以汽车、机械、冶金为支柱产业，制药、化工和林纸为新兴产业，制糖、建材、烟草、纺织等传统产业并存的现代工业体系。汽车制造业发展最为迅速，是全国唯一同时拥有中国三大汽车集团整车厂的城市，微、轻、中、重、专用车及改装车等车型齐全，汽车零部件配套体系完备，拥有"上汽通用五菱"、"东风乘龙"等全国知名品牌，通用、雷诺等世界汽车强势资本的进入，加快了柳州成为中国西部重要汽车制造基地的步伐。冶金工业以钢材和有色金属深加工为主，拥有华锡集团等知名企业和芭蕉牌氧化锌等知名品牌。锌、锡、锑、铟等有色金属产品在国际国内市场占据相当重要地位。氧化锌、立德粉、锡、锑、铟的产量分别占全国的60%、80%、42%、50.5%、52%左右，立德粉和铟的产量世界第一，氧化锌的产量亚洲第一，世界第二。机械工业以工程机械、空压机、预应力锚具等产品为代表，"柳工"牌装载机占领了国内市场四分之一左右的份额，欧维姆预应力锚具国内市场占有率超过40%，并远销海外。近年来，瑞典阿特拉斯、深圳华强等国内外知名企业的投资注入，给柳州的机械产业又增添了新的活力。其他行业中，拥有 "两面针"牙膏、"金嗓子"喉宝、"花红"药业、"鱼峰"水泥、凤山牌食糖等一批全国知名品牌。其中"两面针药物牙膏"连续15年占据全国药物牙膏产销第一位。

2003年，柳州市委市政府提出再造一个工业柳州的目标，以阳和工业新区为载体，计划用五年左右的时间，实现工业翻番，到2007年全市工业销售产值超过1000亿元，为构建幅射大西南、面向东部沿海和东南亚的区域性制造业基地打下坚实基础。阳和工业新区是广西规划面积最大、前期投入最多的工业区，正按照"一区多园"的模式，加快建设汽车机械工业园、古亭区和雒容重化工业园，着重吸收经济增量，形成以汽车、机械及其零部件为重点的产业聚集，到2007年整个工业区工业增加值将达到100亿元。

柳州是中国中西南地区的交通枢纽。发达的铁路、公路、水路和航空运输，构成柳州多元化的立体交通网络。柳州是国家一类口岸，柳江航运可以直达香港、澳门。柳州的四周被高速公路网络所围合，向南可以直达海岸港口，向北可以贯通西南和中南地区。柳州是全国唯一拥有大区铁路局总部的非省会城市，铁路网络直接联通湘、渝、黔、滇、粤五省市。柳州的白莲机场达到4D级标准，空中航线可以直达北京、上海、广州，距离桂林国际机场也不到200公里。

柳州是中国中西南地区的重要商品集散地。柳州素有"桂中商埠"之称，背靠大西南，面向东南亚和东部沿海，处在我国东、中、西的结合部，华南经济圈和西南经济圈的交汇带，是中国-东盟自由贸易区的桥头堡和中转基地，商贸活动频繁，市场体系逐步发育成熟，目前正按照"建设大市场、发展大商贸、搞活大流通，构建桂中新商埠"的战略思路，全力打造区域性现代物流中心。随着"南博会"的召开，我们将充分发挥柳州的区位优势和产业加工能力强的优势，力争成为国内其他地区与东盟各国经济贸易双向交流的产品加工基地和物流中转基地。

改革开放以来，柳州的综合实力不断增强。柳州市先后被列为全国最早进行综合改革的试点城市，全国首批"优化资本结构"试点城市，国家技术创新试点城市，全国信息化试点城市等，城市综合实力曾两次列全国 450个城市中50强之内。"九五"期间，国内生产总值年均增长8.2%，高出全国0.2个百分点，高出广西0.4个百分点。进入"十五"期，柳州经济呈现出加速发展态势，国内生产总值、财政收入、固定资产投资年均增长分别达12.61%、20.7%、35.12%。2003年，全市完成国内生产总值 327.82亿元，财政收入58.18亿元，社会消费品零售总额114.28亿元，全社会固定资产投资109.36亿元，实现工业总产值500.19亿元，规模以上工业增加值112.64亿元。

随着经济全球化、区域化进一步深化，中国-东盟自由贸易区进程加快，作为中国东中西三大经济地带的梯度转移中心、华南西南两大经济圈的交汇点和西部地区的老工业基地，柳州面临着千载难逢的战略发展机遇，并有着明显的政策优势和区位优势。当前，柳州市正按照"工业立柳，强市富民"的发展思路，深化行政审批制度改革，进一步转变政府职能，加快城市建设，强化城市管理，投资环境得到迅速改善，对外开放逐渐形成全方位、多层次、宽领域的格局，以工业为主线的城市经济总体呈加速发展的态势，特别是以阳和工业新区和河东行政新区为两翼的城市新区开发的启动，标志着柳州已经改变过去单一中心的城市发展模式，开始进入多中心、团组式的城市发展轨道，朝着区域性制造业基地、西部特大型城市的目标迈进。

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