二手车雨季可以泡水吗吗_二手车泡水车多吗

1.水泡车有什么危害，这样的二手车能买吗？

2.雨季带来成批的泡水车，面对低价诱惑你要知道这两点

3.想买个二手车，但是害怕遇到泡水车。个人理解泡水车没什么。请大神详解

近一段时间，南方持续暴雨，很多汽车被水淹过车顶，形成所谓的泡水车，这些车进入二手车市场，对购买用户后期使用造成很大的麻烦。目前上海通用的诚新二手车、奥迪的AAA认证二手车以及雪铁龙的龙信二手车、一汽丰田的安心二手车等品牌二手车都把泡水车等同事故车，拒绝品牌认证，足见泡水车在后期使用中的危害性。　　●泡水二手车车有什么危害？　　专家表示，泡水车在一定程度上可修复，但即使修好也存在严重隐患，浸泡时间越长故障出现几率越高，这如同手表掉进水里，即使拆开吹干，但手表依然会出现故障，无法彻底修好。另外，泡水车由于有一些砂石是没有办法清理的，留在一些齿轮或者皮带处，所以会造成某些部件容易损坏，而且开始时也会有一些异响。一般情况下，修复被水浸泡过的车辆都是先把坐椅、内饰件、内饰板卸掉，排干积水再清洗泥浆，发动机也要拆下来，检查电子器件，特别是检查电脑主板是否损坏。　　先打开引擎盖查看水箱、冷气散热片、水箱前板（由下面倒看）是否留有污泥。然后查看引擎旁边小零件、充电马达、启动马达、电线插座、左右轮毂接缝处。其次前后椅座（倒翻）查看弹簧及内套绒布是否残留污泥及发霉味。还要查看后行李箱座（备胎座）两旁后轮毂隐秘接缝处死角残留污泥。另外如果前后车门中间B柱（有塑料饰板盖着）存有污泥明显线，表示该车泡水高度（因车柱内死角接缝太多不易清洗）。还有由前后挡风玻璃橡皮（由车内）拉开，内有污泥就是泡水车，水位超过引擎盖就算全泡车（灭顶）。

水泡车有什么危害，这样的二手车能买吗？

不多。

四步教您鉴别:(二看维修记录：水灾、暴雨前后维修记录要注意。正规的二手车商家都会向消费者出示该车的维修记录，如果4S店维修记录显示，该车在暴雨、水灾等灾害前后有过维修记录，验车时就要特别留心。

三闻味道：“水淹车”暴晒后有明显霉味。记者了解到，如果车辆已经严重水淹，并浸泡了几个小时，车内就会带有一种难以处理的霉味，和普通车内的汗味、内饰味道均有所不同。如果车主已经有一定驾驶经验，就会比较容易分辨这种霉味，在验车时，有特殊味道的二手车都要注意

四看细节：细看驾驶舱内金属件、塑料件。由于车内有很多尚未经过防锈处理的金属件、塑料件和内饰，在水中长时间浸泡的车辆，如果这些部件不经过更换，通常可以看出一些端倪。特别是驾驶室，如果离合器踏板、刹车踏板、座椅底部等金属件有异常锈蚀痕迹，则有可能是水淹车。

如果条件允许，也可以拆开车门查看内部的金属件、塑料件有无水迹和生锈痕迹。通常二手车商都不会整套更换座椅、地毯、脚垫等，如果发现这些都是全新的，则有可能是为了掩盖被水淹的痕迹。

雨季带来成批的泡水车，面对低价诱惑你要知道这两点

水泡车危害：

首先，会对汽车内部的电子控制系统造成损害。

混合后的雨水腐蚀性很强，会影响电器功能，尤其影响以后的使用。

因为一般的汽车均搭配电子控制系统(例引擎ECU、ABS系统、SRS系统、GPS卫星导航等)，若遇进水情形，会造成计算机ECU内部IC电路板短路及插头端子产生锈斑，进而慢慢对金属部份产生锈蚀现象，对电路产生接触不良现象，严重的话，甚至引起短路烧毁现象。

其次是发动机。

汽车泡水后，千万不要尝试启动或者转动发动机，否则会造成发动机连杆严重变形。而且强行启动发动机的后果是，往往会遭到保险公司拒赔。

所以应尽快拖到维修厂进行拆解清洗，发动机的处置需要将车辆全部火花塞拆卸，最后做缸压测试，通常汽油发动机的缸压900kPa至1100kPa范围内。如果有缸压差值过大，发动机需要拆解进行检修了。

可能存在的问题会是：

1、发动机边杆变形，导致活塞行程缩短，气体不能充分被压缩。

2、活塞环失去弹性或不密封，漏气，压缩气体串至曲轴箱中。

3、进排气门关闭时不密封，导致压缩气体泄漏到进气岐管与排气岐管中。

如果泡水的深度尚未淹及车室内部，伤及引擎的可能性极低，最多只会脏污鼓煞内部或使得车轮中心轴承或传动轴橡皮内的万向接头黄油乳化，车主仅需更换黄油即可根治，但请尽速更换，以免金属生锈及润滑不足产生磨损。

再次是车辆内如地毯、座椅等因浸泡过久造成材质变形、粗糙及异味产生，细菌滋生。地毯下电线束上水气浓重，电路因潮湿所导致之电线短路情形发生。

想买个二手车，但是害怕遇到泡水车。个人理解泡水车没什么。请大神详解

每年的雨季来临，很多城市都会面临内涝的问题，对于车主们来说，这意味着又到了丢车牌、靠运气过深水坑的时候；而对于一些准备买车的朋友们来说，雨季过后市场上总会冒出来很多价格便宜的“女士一手精品车”或者“折扣新车”，那么这些车到底能不能买呢？

打算买二手车的朋友们肯定在网上看了很多鉴别二手泡水车的方法，包括缸哥在去年也写过，如果靠着这些东西去逛二手车市场，很有可能被坑，要知道车贩子才是最牛的汽车美容师！当然，也有一些车贩子比较实在，会主动告诉你这是水淹车，至于车的成色与价格就看你自己的眼力了；另外，车企与4S店都有自己的新车仓库，绝大多数都是露天停放，如果运气不好，这些新车也有可能成为泡水车，最终也会有一些车辆流入市场。

那么泡水车就一定不能碰吗？多便宜也不能要吗？显然不是，主要还是看下面几点。

1、泡水深度与时间

在水里泡一天的车和在水里泡一个月的车肯定受损程度不同，在20厘米水中泡一天的车和在70厘米水中泡一天的车受损程度也不会一样，所以泡水深度与泡水时间非常关键。对于泡水的新车来说，泡水时间的影响相对来说要小些，车辆在涂装的过程中都会做防腐、防锈处理，因此浸泡时间的长短所带来的影响无非是内饰的清理问题。

而对于一些二手车尤其是发生过事故的二手车来说，无论是日常使用的磨损还是后期修理过程中带来的不可逆损伤，都会成为它们泡水后的“致命点”，且若是城市集体内涝淹车，那么救援肯定要花费很多时间，也就意味着车辆要在水里泡更长时间，除了内饰方面的问题外，线束电路、底盘锈点同样容易出现大问题。

因此，如果你无法了解一辆二手车在水里泡了多久、泡的水有多深，那么建议你近期先不要买二手车；而如果碰到了新车，只要销售方敢给出相应的质保政策、价格折扣足够合适，那么缸哥认为可以考虑一下。

2、泡水车的隐患

如果有买泡水车的想法，那么你一定要知道泡水车所存在的隐患，无论是新车还是二手车都一样，无非就是概率的高低问题。举个最简单的例子，如果车辆在水中长期浸泡且水位高出车辆保险盒，水会不断腐蚀保险丝与保险接口，车辆在当时看不出任何异常，但随着时间的推移，当保险丝触角逐渐出现锈迹时，最直观的变化就是仪表上故障灯亮来亮去。

除了电子方面的问题外，发动机系统同样存在一定的风险。比如进气道的清理工作，如果清理不够仔细，那么车辆以后积碳是少不了的了，比如点火线圈、火花塞等，晾干了虽然也能凑合用，但肯定不是最好状态；比如车内的异味处理，极有可能需要把车内拆到地板裸露的程度……举这些例子只是想告诉大家，如果你想买泡水车，买之前先打听好这一套下来的维修成本是多少，再用最大化的维修成本去比对新车的折扣，如果依然有的赚、车也不是诸如众泰那种冷门车，那么缸哥认为是可以考虑的。

而对于二手车来说，那杀价就要更狠一些了，不过正如前面所说，不建议大家轻易碰二手车里的泡水车。

总结

在缸哥眼里，泡水车和事故车、普通车其实并没有太大差别，二手车市场本来就是一车一价，大家之所以对泡水车心有忌惮，还是整个行业的问题，再说的直白点，是一些只顾利益的车贩子们造成的。泡水车、重大事故车甚至是火烧车，在二手车贩子手里都能收拾的“光彩照人”，只是二手车行业变得越来越浑浊了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

我们现在理解泡水车就是要有一个视角，就是水淹到车子的哪里！算是泡水车。

第一个，水位超过车底盘为浸水车，这种车个人觉得没啥。主要是底盘长期泡在水中产生锈蚀。这个后期弥补倒是没什么，就是除锈修补底盘就好了。

第二种就是，水位超过机油尺为半泡;混合后的雨水腐蚀性很强，会影响电器功能，尤其影响以后的使用。严重的话，甚至引起短路烧毁现象。

第三种是水位超过引擎盖、仪表盘板为全泡。这种车白送都不开，这个时候行车电脑已经被淹掉了。等于车内主要的电子元器件都被水泡过，这种车修补了以后开在路上非常危险，现在车子线路多，万一跑在路上的时候某根线路失灵就会导致不可遇见的后果，比如跑着跑着熄火了，或者是高速车辆失控。小毛病很多，比如空调不制冷、音响不出声。