原车密封条怎么更换_二手车密封条自己加密

1.后备箱密封条更换需要打胶吗

2.二手车后备箱打胶是什么情况

3.买二手车的时候必须注意哪些问题

1、注意是否事故车

首先，您应当仔细观察车门边框和车窗的密封条是否有喷漆的痕迹。任何新的喷漆痕迹都掩盖了不想让人知道的缺陷。其次，您应当检查机盖下的车架焊接点，原来的焊接点平滑细小，后加的焊接点粗糙、不规则，如果出现了这种焊接点说明该车曾经发生过比较严重的事故。第三，您掀开车内地毯，查找下面车身是否藏有硬伤，是否有水泡的痕迹。出现这些情况，都意味着该车的车况情况不妙，您就需要多加小心。

2、注意察看轮胎磨损程度

车胎的磨损程度可以反映一辆车的使用频繁程度。尤其是前轮。假如花纹扁平，边缘已全无棱角，说明原车主驾车频率较高，而且并不太爱惜，这样不仅轮胎本身状况不佳，更透露出全车的整体状况会很成问题。

3、注意车身状况

耐心地围着车身多转几圈，仔细观察挡泥板的边缘，以及车轴处，看机件磨损与锈蚀的程度。或者察看排气管外端，检查其陈旧或生锈的程度。

4、注意发动机外观与运转情况

察看发动机外观，仔细检查有无漏油漏水的痕迹。点燃发动机，观察排出气体的颜色。假如排出的气体是半透明的淡灰色，说明发动机工作状况良好。如果是蓝色说明发动机已十分疲劳。白色显示汽缸垫行将报废。另外，您可以嗅一嗅排放气体的气味，气味难闻的就说明发动机状况也不好。

5、注意不要因小失大。

二手车在外观上或多或少都有些毛病，您在挑车时千万不要因为车外观的一些小的刮、蹭现象大惊小怪，发动机的工作状况、车架状况、事故情况才是您选购二手车最应当注意的问题。

工薪族购车如何精打细算

　 随着国内汽车价格的不断下跌，许多工薪家庭都把购置一辆家庭自用车纳入了近期的消费计划，但当你怀着对未来有车生活的期待与向往准备出手之时，你一定要保持冷静，不要被厂家的宣传与商家的鼓噪所迷惑。目前，在国内的家庭自用车消费市场存在着诸多误区，总结下来有以下三点：

误区一：过分追求外型、款式、配置等感观需要

对于一般家庭而言， 车辆就是为了代步，其次是满足交际需要。所以选择车辆的首要前提应该是实用。而现在不少家庭（尤其是年轻的夫妻）考虑的热点却是：外型起码要新款，不能像“老三样”；车型要够大，既能坐得舒服又能放多些行李；如果车速、提速越快就更好；像CD是必不少的，能有DVD、电动天窗就更好……。因此，不少家庭是非三厢不看，非“超酷”的运动款不选，配置过低的不要。反而将关键的购车需求给忘记了，其实，发动机、底盘、变速系统及安全装备才是一辆车最关键所在。我们一天呆在车上的时间有多少，许多配置如车载DVD、电加热座椅等我们又有多少机会会利用到，这些配置又能为我们产生多少效应，没了这些配置或功能我们又会少多少生活情趣？

误区二：盲目追求一步到位

现在不少家庭是这样购车的：全部可支配的现金、存款合计一下，除了家庭、小孩的正常开支扣除外，剩下的就是购车的款项了。目前，普通家庭而言基本锁定的价位都是12万元以内的车辆，但这样价位的车辆与15万元左右的车辆真的是差了一个档次，况且15万元的车辆无论是从外观、品牌、配置来说又是那么令人心动，所以，有不少家庭两夫妻决定咬一咬牙，借几万元，要买就一步到位。由于日后养车还需要一笔费用，再加上还购车借的钱，肯定会给家庭造成日后的经济压力。如果当初倾家庭全部财力购买的爱车，几个月后大幅降价，那心理上的失落感将会更大。

误区三：购车帐精打细算，用车账一片模糊

购置一辆车要花多少钱，许多人是算得清清楚楚的，甚至还不惜时间精力跑遍了城里的众多销售点，费尽口舌与卖车的先生、**讨价还价，车拿到手后还张罗着四处游玩。几个月下来才发现原来停车费是这么贵的：回家停车要交钱，到单位上班还要交钱；开车郊游的吃喝、门票要交钱，来回的高速公路还要交钱；车辆的油耗比说明书上介绍的高出一大截，原先计算十天加一次油，现在六天就要去趟加油站。此外，养路费、保险、交警罚单、验车、保养、洗车、修车等等都需要你交钱。而你仅仅是个普通的上班族，每月的薪水就是那死数。

因此，对于准备购车的工薪家庭，有业内人士提出了如下忠告：首先，将你现有的现金与存款，除了正常的生活与小孩的开支外，再留下30%做为家庭备用，剩余的款项，可用三分之二用来买车，三分之一用来养车。其次，尽可能是选择小轿车，SUV如果不是必需的，就别选了，尽管还算便宜，但却是油老虎。小轿车当中也尽可能选油耗较低的，管它是三厢还是两厢。另外，配置实用就行，什么CD、DVD，什么天窗、真皮座椅等等全让它给当老板的人留着吧，我们要的是只保证安全的配置就足够了。

选购二手车：两大主要误区

　 现在国内仍然没有有关一部汽车的所有换手记录的公共信息，因此不容易知道一部二手车的来龙去脉、意外记录等，因此买家就需要特别的小心。一般的撞车痕迹、翻新重喷漆、不用原装零部件、倒拨里程表等方面可以看出来，而最容易被疏忽的是一些高档车的安全气囊没有了，还有要注意一些曾经受过水浸的汽车及拼装过的“黑车”。

4项基本的工作

先摸清楚购买车型的市场价，到时根据车辆的现况再作调整；

找一个有经验的汽车技工把整部汽车升起来详细查看是否有过意外事故；

检查一下有没有改装过或拼装过的痕迹，有没有泡过水，里程表有没有被动过；

在路上试开。

有关二手车的一些误区

误区之一：“在较大的二手车公司买车比较可靠！”

除了一些价钱比较高的高档二手车之外，大多数的二手车公司都不会把一辆二手车从头到尾检查及修理一遍，他们只会跟一般的购车人一样，只注重车身外观及车厢内是否整洁。一般的购车人最多也只把车盖打开，看看机器的外观。殊不知，二手车商只需要十多分钟就能够把一部旧机器翻新。一些二手车商连自己也不清楚一辆二手车的来历，自己上当了也只能够把损失转嫁给消费者。

误区之二：“现在新式的电子里程表是不能够倒拨的!”

很多二手车商都会告诉客户说现在新式的电子里程表是不能够被人倒拨的。但你如果知道一部汽车的驾驶里程纪录只不过是用电子把里程纪录在一些芯片或晶片上的话，你们就不难明白：只要把晶片换出，重新再编程，就可以把以前的高里程改低了。因此要准确地判定一辆汽车的真正里程，就只有请教专家了。

买二手车要注意的地方

汽车序例号每一辆汽车都有一个独一无二的汽车序例号(通常是17位数字以上)，多数会刻在机器上，也会出现在挡风玻璃内仪表板心角上，或者在车门边上，车盖内或车尾箱内等地方。因此如果你发觉二手车的某一个部分的序例号跟其他部分不一样的话，这车肯定出过意外或被改装、拼装过。

汽车安全气囊一些配备安全气囊的高档二手车，在发生意外时安全气囊报销掉了，如果重装一个(尤其是原装的)价钱非常高，动辄几千块钱。因此很多二手车商在卖车时干脆不再重新安装一个，也就是说这个救命的重要配置就废掉了。而一般人如果不把整个装置拆下来是不会知道的,所以最好还是找一个专业人士替你检查一下。你想想万一出了下一次意外的是你，咋办？

是否受过水浸中国沿江河地区每年都有水灾，因此每年都会有一些汽车被水泡过，一般来说这种汽车要注意避开不买，因为这种汽车的电子线路很快就会毛病百出。所以我们要注意以下几点：

a.要注意水位线。试想想看如果一部车被长时间泡在水里，它的水位线应该在那里？在水箱位置？在机器中间？在坐位上？当然，一个二手车商会尽量抹去这种痕迹，因此最好还是把车升起来看车底部分。

b.要注意新换上的地毯及坐位皮套。谁都不会无缘无故把地毯及坐位皮套全换掉，试把一角地毯翻起来看看下面的旧痕迹。细心闻一闻有没有一股发霉的气味。

c.注意生锈的痕迹。查看一下车门的铰链部分、车尾箱地毯之下、座位下之钢铁部分及备用轮胎的固定锁部位有没有生锈的痕迹。

d.注意汽车的空气过滤网。因为能省就省，一些二手车商可能连空气过滤网也不会换一个，因此你可以看看空气过滤网上有没有沾上了水草、小树枝、小纸块等。

后备箱密封条更换需要打胶吗

当今的社会，家家户户生活条件都好了，汽车慢慢开始普遍。为什么二手车市场还是那么火热呢？倒不是完全因为穷，有时候更具性价比更实用的选择也未尝不可。二手车的价值也正是迎合了很多朋友的需求，比如买来拉货、新手期练手等等。那我们买二手车该注意什么？二手车市场水深容易吃亏，我们该怎么辨别呢？小木今天和大家讲讲，也希望可以帮助大家更好地去选购适合自己的爱车。

买二手车前，我们该想好哪些问题？

车型

我们买这个车是做什么用的，拉货还是上班代步？空间、动力、底盘哪些是我们需要的？这些是要考虑清楚的。

品牌

我们选择的这个品牌本身口碑好不好？售后网点多不多？离我们近不近？这些还是非常有帮助的。有什么小问题很快就能得到解决，比什么都来得实际。

保有量

汽车保有量指的是一个地区拥有的汽车数量，保有量越高其配件越齐全，售后也更便宜。车子品牌口碑好不一定就代表保有量高，那怎么知道保有量高不高呢？只需要看看各大汽车网站上销售的热门车辆有哪些，八九不离十了。冷门车子或者保有量少的车子维修保养都是比较麻烦的，倒不是说完全是钱的事，就等待的这个时间也是宝贵的。

自动挡还是手动挡

手动挡车辆结构简单，所以成本低，价格便宜一点，但是入手难度相对高。自动挡车型价格一般稍高一些，但驾驶起来很简单轻松。根据自己的爱好和需求来，不要糊里糊涂的买了一辆不适合自己的车。

保值率

保值率和保有量有一定关系，但并不太一样。口碑好销量还高的车子一般保值率就高。相对来说的话，德系的质量工艺高，美系的性能相对强，日系的耐用性值得入手，韩系的性价比不错，这几个牌子买起来，相对以后再卖掉的时候，你所损失的钱会略微少那么一点点，都是不错的选择。

想好这些问题，去现场看车，我们又该注意哪些？

汽车的尾气排放标准

销售员噼里啪啦说了一大堆车子的优点，你听得也是乐滋滋。定金一交才发现车子的尾气排放标准不达标不能上路，还要加钱改装，损失钱不说，自己时间还耽误了，心里还能乐起来么？所以买车前，排放标准一定要看好，哑巴亏可不能吃。

车龄

车龄建议选购三年左右的，当然价格方面根据自己的预算。为什么建议三年左右呢？因为三年左右的车，质保期刚过，质保期内的保养都是做得好好的。然后车子和新车比，已经便宜了不少，车况也不错，是值得入手的。那过了三年质保期，有些车主就比较懒，好几年不做保养的都有，你再入手一大堆问题也烦心。

公里数

车龄长的公里数不一定多，想法车龄短有可能公里数很多。我们观察下公里数再结合车龄大致可以推算出这个车子是做什么用的。每年平均1万公里以内的，很有可能是不经常用，只作为日常家用代步。每年平均2万公里左右的，算是正常使用的。每年平均超过3万公里的，要么经常跑高速要么就是网约车了。对车子的用途有个了解，也好判断车子本身的车况。

车漆

这个相信大家都知道，车漆是否完整，有没有水波纹，有没有凸点，都是一眼就可以看出来的。如果发现有水波纹或者凸点，那首先就能判断这辆车出过事故补过漆。那接下来我们就找找细节，是大事故还是小事故。我们接着往下看。

车门密封条和发动机舱内壁

这里有个小窍门可以告诉大家，看车门密封条是做什么呢？一般车辆侧面被撞，车门都是会有损伤的，而维修厂焊接后进行喷漆很少会注意到密封条掩盖的地方。这个时候，我们只需要拨开四个车门的密封条观察是否有维修焊接痕迹就能判断是否出个大事故。那侧面可以按这个方法验证，正面被撞怎么去判别呢？也是同样的道理，去看看发动机舱内壁，维修厂只会给外侧喷漆，而内侧别人看不到，也就不会那么认真了，事故遗留痕迹还是比较明显的。

车灯

那有些朋友有点杠了。你说了正面和侧面，那要是这个车被追尾了，怎么分辨呢？别急，看看车灯。事故中，车灯是很容易受到损坏的，观察车灯新旧程度是否一致，旧的车灯是有氧化泛黄的。每辆车前后有大灯、尾灯，有的还有日间行车灯和雾灯，都是可以拿来对比的。

发动机

那接下来就是把车辆启动，观察下发动机有没有异响，车子有没有抖动。手机上的手电筒打开，看看发动机舱里面的灰尘多不多，有没有比较新的螺丝，再结合上面观察的点，基本能判断一些情况了。

安全带

那又有朋友问了，是不是事故车我能分辨了，可是这车是不是泡过水，这怎么分辨呢？维修厂把发动机舱都吹干净了，车子电子设备都翻修过了，腐烂破损的内饰也打理过了，这没办法分辨车子是不是泡水了啊？你还别说，还真有个地方是维修厂经常忽视的，那就是安全带。把安全带拉出来，看看里面的安全带上面的颜色是不是均匀的，有没有斑斑点点，如果还真有，那这个车泡水的可能性很大。

通过观察以上部位去分辨一个车的好坏其实还是不够的，但是能基本给我们一个合理的判断，最起码能做到让我们不吃亏是吧。那如果再认真点，在网上买专业的仪器去检测，比如车身结构检测仪、漆面厚度检测仪、OBD电脑检测仪等等都是能检测出一个车子的基本情况。如果不想花这个钱，我们还可以到这个品牌车的4S店去查这辆车的维修保养记录，也可以打电话给保险公司，问一问这个车子的理赔记录，有没有事故，清清楚楚。

二手市场本身水就很深，而二手车市场又是大家很难分辨真假的，我们能做的就是尽量不要吃亏，不能纵容无良商贩，毕竟二手车也不便宜啊。（就算买菜买到烂菜坏菜，我们也咽不下这口气是不是），最后再提醒下各位朋友，如果是质保期内的二手车，一定要记得索要质保手册，毕竟手册在手，才能真正的享受到剩余的质保服务。

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二手车后备箱打胶是什么情况

正常情况下，只要将密封条夹紧，就不需要涂胶。密封条的主要作用是密封。窗户、天窗、后备箱等地方都有密封条。密封条不仅可以防水，还可以隔音防风，起到非常重要的作用。密封条的主要材料是橡胶，容易老化，汽车经常经历风吹日晒，所以密封条在

后备箱密封条更换需要打胶吗

正常情况下，只要将密封条夹紧，就不需要涂胶。密封条的主要作用是密封。窗户、天窗、后备箱等地方都有密封条。密封条不仅可以防水，还可以隔音防风，起到非常重要的作用。

密封条的主要材料是橡胶，容易老化，汽车经常经历风吹日晒，所以密封条在汽车上的老化和损坏是不可避免的，所以汽车密封条在使用几年后必须更换。密封条的选择要根据自己的车型，不同的汽车密封条是不一样的，所以在更换之前要选择适合自己车的。在-40℃的低温试验中，密封胶带不变硬、不变脆，仍保持胶带的柔软性和良好的附着力，表现出优异的耐寒性。但在120℃的高温下，密封条的耐候性仍然良好，其弹性、形状和功能不受影响。

密封材料的选择决定了其永久的柔软性和弹性。通过调整配方，可以提高干燥后密封胶的柔软度，并在金属片和胶带之间形成良好的密封层。丁基橡胶独特的高弹性确保密封剂可以很容易地从金属板上剥离，而不会污染金属板。

后备箱切割对车影响大吗

切割后备箱对汽车的影响很大，因为后备箱面板与车身焊接在一起，切割后备箱后可能会严重影响车身的强度。此外，割除后备箱后，二手市场会有一定的贬值。

驾驶过程中，每个驾驶员都可能遇到追尾，造成后翼子板损坏。通常，车辆的尾门与车身焊接在一起。当去4S的商店或修理厂时，有时工作人员会建议切割尾门并焊接一个新的尾门。

如果事故严重，后备箱需要整体切割，可能会严重影响车身强度。因此，焊接工艺必须得到保证。尾门被切后，车在二手市场肯定会贬值。因为已经切割的车辆可以视为事故车辆，在二手车市场，汽车经销商和客户认为使用寿命、安全性能、搬运性能等。其中的事故车辆是原车无法比拟的，而且会大大贬值。切割后，背板会用新材料焊接，这样零件就不会因为切割而丢失。背板共2层，外层覆盖铁皮，内部为结构框架，只会切割外部，不会改变框架。因此，切割后翼子板对车辆的刚性影响不大，不影响车辆的安全性能。 后备箱密封条更换需要打胶吗 后备箱切割对车影响大吗 @2019

买二手车的时候必须注意哪些问题

后备箱打开后发现有密封胶是正常的，密封胶可以增强后备箱的密封性，预防漏水，不必担心。

后备箱的密封条直接卡住就可以，打胶反而对密封条的紧度有着一定影响。密封条主要是起到密封的作用，比如说车辆的车门，天窗，前机器盖，都存在着密封条。

密封条不但起到密封，还能够防水，隔音，防风，防尘，主要材质为橡胶。机动车辆后备箱上的密封胶条是有使用年限的，正常是密封胶条可以使用三年或者是5万公里左右，如果密封胶条出现老化的情况可以提前更换，因为正常老化，如果没有更换，可能会对车辆后备箱的正常使用造成一些影响。

密封条的主要材质是橡胶，橡胶材质本来就容易老化，而汽车又经常经历风吹日晒，汽车上的密封条老化、破损也是免不了的，因此汽车密封条在使用几年后一定要进行更换。密封条的选择要根据自己的车型，不同的汽车密封条也不一样。

因此在进行更换前要选择适合自己汽车的。在-40℃耐低温实验中，密封胶条不变硬，不发脆，依旧保持柔软和胶条良好的粘结力，显示了优良的耐寒性能。而120℃的高温下，密封条的耐候性依然良好，保持弹性性能，形态、功能都未有受到影响。

密封件材料的选择决定了其具有永久的柔软性和弹性，通过配方调整，提高干燥后密封胶的柔软度，使其在钣金与胶条之间形成良好的密封层，丁基橡胶特有的高弹性，保证了密封胶易于从金属钣金上剥离，而不污染钣金。

1.走私、免税或赠与的不买：免税和赠与的车辆是国家扶持某种事业采取的优惠政策，未经完税，不能销售和转让。

2.停止生产的不买：维修、配件将非常麻烦，费用也很高。哪些汽车不能买呢?

3.分期付款的二手车不买：在车款没有完全付清之前，该车在法律上并不归车主所有，买这样的车后患无穷。

4.证照不全的不买：证照是指车主身份证、车辆原始发货票、车辆购置附加费(税)证明、机动车行驶证、养路费证明、年检证明及保险单等。

5.经过改装的不买：车主未经车辆管理部门许可，随意更换发动机、底盘、更改外形尺寸等行为，都是不允许的。

6.车主有问题的不买：指代替买卖车辆的车主、严重违章的车主和有诉讼在身的车主，这类旧车往往价格便宜，但万一不小心沾上官司，得不偿失。

7.异地交易的不买：异地交易往往会受到当地政策法规的限制，日后的使用中会很不方便。

8.问题车不买：问题车是指车辆自身或车主本身存在问题，包括事故车、泡水车、翻新车等，均不能购买。尽管问题车的价格具有相当大的诱惑力，但事故造成的车身零件、框架损伤，以及水泡导致的电器设备故障，在很大程度上增加了车辆的安全隐患。

检查二手车应该检查什么？

1.观察车身

检查车身是否对称，车辆腰线是否平齐可以初步判断是否是事故车。

2. 出厂铭牌

铭牌上有车辆的多项信息，而且铭牌的位置大多都不相同，一般都会被安装在不容易被撞到的地方，如果看到铭牌有什么损坏的话，那就说明了这辆车肯定出现过大的事故。要是遇到这样的车就要仔细考虑一下了。

3. 观察全车玻璃生产日期是否和出厂年限一致

每一辆合格出厂的车，在他的车窗和前后风挡的小标都必须是一致的，如果不一致，那就说明因为破损而被更换过。至于为什么而更换，那就一定要问清楚了。

4. 检查发动机

第一步：打开发动机舱，观察水箱框架是否有褶皱修复痕迹，或螺丝是否有拧动痕迹。

第二步：观察左右翼子板内缘是否有褶皱修复痕迹，螺丝是否有拧动痕迹。

第三步：观察防火墙是否有变形、褶皱或切割痕迹。如有上述问题，则可判断有重大事故。

第四步：观察轮璇是否有褶皱修复痕迹，腻子胶涂抹是否整齐，如果不整齐则说明有修复嫌疑。

此外，还要留意登记证上发动机的号重新登记过

5. 检查车门

打开车门，拉下车门原厂密封条，门框和门柱应平直，特别注意A、B、C柱与车体结合处的原厂焊点，应略呈真圆和略微凹陷，由车顶延伸至门槛的线条平直且呈自然弧度。

如车门打开或关合非常困难，不用力关不拢；密封条有破损，且松动，说明拆卸过多次。

A、B、C柱的各个焊点粗糙.排列不均匀，A、B、C柱内外侧面漆面存在色差，可以判断出车辆受过撞击，而且伤及车身A、B、C三柱。

6. 检查内饰

在车内，如果闻到一股很浓的漆味，那就说明内饰是被重新翻新过的了，通过此就可以看出来肯定是因为内饰使用过多，导致磨损严重，进而就可以看出来车辆使用较多，跑的里程数也肯定少不了的。

通过座椅看出来是不是被翻新了，可以用手按下去五秒钟，然后松手，恢复的快的则是翻新过的，如果是原车带的，恢复的会很慢。原车的座椅主要是比较值钱，坐的舒服，符合人体工程学，而后来翻新的刺激性很大，会引起皮肤的不适应。

7. 检查行李厢

打开行李厢，检查行李箱底板和后尾板是否有褶皱切割焊接痕迹，后翼子板和后避震器支架内衬板和内部接缝线条是否平整、顺滑、有无烧焊痕迹。

8. 检查底盘

如果有将车辆升起的条件，还可以观察车辆底盘，前纵梁(大梁)、后纵梁不应有褶皱变形痕迹，整个底盘脏污程度大致相同，一般不应有特别干净或者特别脏的部分。如果前纵梁(大梁)表面处理较粗糙，且有焊接或拉直痕迹，油漆颜色很鲜艳，则判断受过严重撞击。

9. 检查离合

离合器的踏板磨损程度就可以断定车辆的使用情况。磨的越多，表明跑得越多。

10. 检查轮胎

一条胎正常使用根据不同品牌来说可使用4到6万公里，根据轮胎磨损情况判断买回去是否换台同时还可以判断车辆的里程数。

二手车销售有哪些套路

1. 虚报行情

在介绍二手车时，销售员会先试探你对车子的熟悉程度，只要他认为你不懂车时，就会把二手车行情价报高，并把低配车型说成中配车型，把中配车型说成是高配车型来忽悠你多付钱。

对策：买车之前，可以通过网络或者朋友多了解二手车行情，选好心仪的车型再进行对比和深入了解，对车辆和价格做到心中有数，不要贸然去店里。

2. 调里程数

二手车收回来后，调里程表可说是二手车商的标准指定动作，对于不懂行的人就会觉得自己幸运地买到了行驶里程短的二手车。

对策：对于3~4年的二手车，可以通过查看4S店保养记录，轮胎、刹车盘磨损，和中控及座椅老化情况来判断。

而对于超过5年的二手车，则需要查保险公司记录，或查看车子的出厂铭牌，再根据私家车一年大概跑1~2.5万公里来估算大概的行驶里程。所以当你遇见那些年份长里程短的车，可能就有猫腻了。

3. 翻新

不要被光鲜的外表蒙骗，很多二手车商在低价回收了旧车后，会根据情况对车辆进行翻新处理，比如对车子抛光打蜡，再把老化的中控台换掉，最后对内饰座椅，甚至是发动机舱都清洁一遍。

对策：仔细观察转向柱下方有没生锈、安全带全都拉出来，看看有没泥沙的痕迹（防泡水车），并检查全车玻璃是否都是原厂的。最后还要检查发动机舱车架尾箱周边等部位，是否有变形或修复过的痕迹。

4. 干扰试驾

在你试驾二手车时，销售人员总是会和你各种聊天分散你的注意力

对策：把车开到较为安静的地方听听有没什么异响，手动挡车型尽量多试各个挡位的情况，感觉离合器是否有问题。

对自动挡则可试试猛加油，有没变速箱打滑的情况出现（声音大动力弱）。试驾后，最好能把车子架起来检查一下底盘，有没渗油等问题。如果你有买车的心，商家都不愿意升起车子给你看，那车子多半是有问题的。

以上这些只是作为初步判断，想要买到放心的二手车除了自己检查仔细之外还是要到正规的渠道购买。