宝马3系和迈腾哪个更值得买_宝马3系和迈腾二手车

1.宝马3系的空间和迈腾的空间哪个大

2.只论空间，迈腾和宝马三系谁的空间表现更好？

3.宝马三系和大众迈腾的功能对比

4.B级轿车该咋选？君威VS迈腾VS宝马3系实拍解析

正常情况下，可以买五六年左右的豪华品牌C级车。如果是三年左右的车龄，一般可以买一辆目前市场价35万左右的车，一般是一些合资品牌的b级车或者是C级车的基础车型。

以BBA为例(宝马、奔驰、奥迪)。如果是5年左右的车龄，20万左右可以买宝马5系，奔驰E级，奥迪A6L等等。如果车龄三年左右，可以买宝马3系顶配、奔驰c级顶配、奥迪A4L顶配等等。

20万左右的二手SUV，一般有以下车型:马自达CX-5约2年，奥迪Q52.0TFSI约5年，奥迪Q33.5TFSI约2年，奔驰GLA1.6T约3年，丰田汉兰达约5年，路虎Freelander2.0T约5年，宝马X11.5T约3年，沃尔沃XC602.0T约5年，别克昂科威2.0T约3年丰田RAV4在三年左右，日产琦君在三年左右，日产楼兰在四年左右，凯迪拉克SRX等等。

20万元左右的二手MPV一般有以下车型:别克GL83.0年左右，本田奥德赛2.43年左右，本田爱力坤2.444年左右，奔驰威霆5年左右。

一般20万左右的两厢车型有几款:3年左右的2.0t宝马2系220i旅行车、3年左右的1.4T35TFSI奥迪A3两厢、2年左右的1.6T奔驰A级和B级、3年左右的2.0T宝马Mini等。

20万左右的轿车车型一般有以下车型:凯迪拉克ATS-L2.0T约2年，别克君越2.0T约4年，大众迈腾1.8T约2年，大众CC1.8T约3年。

以上所说的是正常情况下，具体的价格，还要根据当地的二手车市场行情去判断。

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宝马3系的空间和迈腾的空间哪个大

迈腾。

1、迈腾是大众旗下的一个汽车品牌，车型减重55kg，在油耗方面，百公里仅1.7L。

2、宝马3系是来自BBA阵营的豪华中型车，在油耗方面，百公里仅6.7L，所以相比之下迈腾更省油。

只论空间，迈腾和宝马三系谁的空间表现更好？

单纯说空间，由轴距来看宝马3系占优势。

3系加长后轴距达到2米9，按道理这已经接近豪华车的轴距了，但是因为太偏重运动，前后悬短，实际用于营造空间的轴距不多，加上车身窄，3系后排坐两个成年人就刚好了。

宝马3系有标轴和长轴的版本，但是无论那一个版本，F30的后排坐垫都加长加厚了，实际乘坐体验都很好。

后排空间是迈腾的亮点，打开后门即可发现腿部空间充裕，仅后排中央地板凸起较为明显，不适合第三名乘客长时间乘坐。未达到满分的原因在于后排座椅坐垫的长度为480mm，对大腿的承托仍未达到最理想长度

扩展资料：

空间大，轴距长的好处

轴距的长短直接影响汽车的长度，进而影响车的内部使用空间。微型轿车轴距一般都在2200mm以下，它的后座的腿部空间较小，如果是成人坐在后座上的话，通常是膝盖要顶在前面的座位后背上，腿根本伸不开，坐在车里给人一种压抑的感觉，就更甭提将其作为公务车和出租车使用了。

相对于微型车的轴距短小，普通型轿车和中级轿车轴距一般较长，因此后座空间相对大了一些，成人可以比较宽松地坐下轴距，所以这一级的轿车无论是做家庭用车、还是做出租车和公务车，都深受人们欢迎。

轴距是影响乘坐空间最重要的因素。长轴距使乘员的纵向空间增大，将大大增加影响车辆乘坐舒适性的脚部空间。

参考资料：

百度百科-宝马3系

百度百科-大众迈腾

百度百科-轴距

宝马三系和大众迈腾的功能对比

随着汽车市场的发展，国内消费者对汽车空间的要求越来越高，尤其是竞争激烈的中型车，车身空间直接决定了这款车的竞争力。自动大众奥迪开创了中国汽车车身加长的先例，各大汽车公司纷纷效仿。现在很多全球车型在国内量产只会加长尺寸和轴距，可见国内大空间车的普及。

迈腾大众汽车的b级车销售负责，宝马3系也是宝马控的精华。不知道题主是在考虑选择其中一个，还是有自己空间之外的其他想法，但在价格、品牌、水平上并没有太大的可比性。

一般中型车的车内空间改善主要有两种方式：一是通过更换车型来加长加宽整车尺寸，使车内空间整体增大，二是在尺寸不变的情况下加长轴距，尤其是德国车，在国内量产后会加大轴距，使后方空间更宽敞。

大众迈腾和宝马3系都是高人气的中级车，谁比德系车更有空间优势？首先，现在的迈腾轴距是2871mm，而被替换的宝马3系轴距加长，尾部是2961mm，而迈腾的车身尺寸比宝马3更长更宽。

两款车在车身数据上各有优势，但迈腾来自大众MQB平台，采用横向前驱布局，可以最大化车内空间，而宝马3系纵向后驱布局对后排座椅空间还是有一定影响的，所以从实际体验来说，迈腾，尤其是后排的空间比宝马3系好，迈腾后排1.8米的高度绰绰有余。

还有就是两个车的定位不一样。像宝马3系列这样的奢侈品牌正在寻找一种控制感和视觉效果，所以他们的体型紧凑。像迈腾这样的民用合资汽车需要车内的大空间来支撑。作为车型的卖点，虽然B级车的两款车销量都不错，但更适合迈腾只追求大空间。

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B级轿车该咋选？君威VS迈腾VS宝马3系实拍解析

先生，宝马3系和迈腾不是一个档次的车，主要看你是喜欢哪一款，宝马318?320的配置比较差，动力也不行，如果你在318?320?和迈腾之间考虑，建议选迈腾，如果喜欢宝马，就再存点钱吧哥，而且那两款车适合女的开。如果你考虑325?335，那当然选宝马了，325的直6是非常经典的移动发动机，配置也320?多了很多，也比较适合男的开。

二十多万的车有君越?迈腾?凯美瑞?一汽大众cc?318典雅?mercedes-benz?c180k如果你要20多万的车就买CC吧！那车配置挺不错，发动机也还行。建议别买318?和?mercedes-benz?c180k咋宁愿买个配置好点的车，也不要一个绷面子的，不实用的车，您说是吧？另外君越也挺不错的，只是现在买不到。奔驰B级您考虑过吗？这一价位车挺多的，主要看您喜欢哪一款啦！

随着生活水平的不断提高，很多人都会选择购买一款便宜且性价比高的B级轿车方便日常出行，提升自己的生活质量。但是针对于一些年轻人买车，刚刚参加工作，购车预算就会低一些，怎么样才能买到一款性价比高的中型车呢？今天咱们就一起来聊聊下边这三款非常不错的B级车。

标志性的飞翼式造型依旧醒目，贯穿格栅的镀铬饰条与LED日行灯带连为一体，以致于让车头的横向宽度得以进一步拉伸，既保证了车头的大气感，同时精致的点缀也让观感丝毫不显得臃肿沉闷。全新?别克君威的长宽高分别达到4904×1863×1461毫米，轴距为2829毫米，空间表现相当不错，新车侧面腰线也比较修长，而且贯穿门把手，气势凌厉，上扬式的线条塑造一种俯冲感觉，让车身的运动感显得非常的强烈，轮毂相对简单是一个比较遗憾的地方，而尾部小鸭尾的存在也更增加了一定的动感和时尚感。

尾部小鸭尾的存在也更增加了一定的动感和时尚感。下部的排气设置，力量感还是很强烈的，是典型的美系肌肉男。

展翼风格的设计元素延续到了座舱之内，中控面板的流畅线条从扶手箱开始沿着T字区域向门板处延展，使得车内的中控台视觉效果十分舒展，营造出一种车内空间十分宽敞的感觉。在安全配置有防眩目远光灯，8种智能照明模式，ACC自适应巡航APA自动泊车系统，SBZA侧盲区预警，HUD平视显示系统，PD行人识别等一些较为实用的功能，为你保驾护航。

动力方面，新款别克君威搭载两款不同的动力系统。分别为1.5T和2.0T的涡轮增压发动机，最大马力分别为169匹和237匹，最大扭矩分别为250牛米和350牛米。全系标配9AT变速箱，百公里油耗约为6.3L左右，满油续航可达800千米。

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迈腾前脸设计大气稳重，商务气息浓厚。多幅式中网特别吸睛，细节处使用银色饰条进行装饰，提升了前脸的质感。迈腾侧面的线条是很流畅的，连接门把手的腰线让侧面有一定层次感，无钥匙启动是全系标配，但是全系仅最低配没有无钥匙进入功能，外后视镜也缺少了基本的电动折叠功能。全系仅最低配配备215/60?R16的轮圈，说实话有点小，因为从次低配开始配备215/55?R17轮圈，顶配车型的轮圈尺寸为235/45?R18。

这款车尾部采用MAGOTAN中置字母造型，致敬辉腾，豪华大气，镀铬和高亮黑的底部扰流设计，层次感强，新造型LED尾灯，配以流水转向，科技感十足。

内饰方面，新车依旧保持了老款车型的高水准表现，此外，新式样方向盘的加入也为车内质感的提升更添了一把力，对于消费者来说，这台迈腾依旧是个宜商宜家的好选择。该车配置方面足够的丰富。诸如疲劳驾驶提醒、倒车影像、感应后备箱、无钥匙进入、座椅加热、LED雾灯、自动防眩目后视镜、自动空调等多项实用配置。你想要的它都有。

搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机，迈腾的发动机最大功率186马力，峰值扭矩320N.m，匹配7挡双离合变速箱，大众的操控水准一向十分出色，迈腾当然也不例外，不过较细的方向盘总让人觉得有些乏善可陈。

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宝马3系作为常规的年度改款车型，整体设计自然不会有什么改变，调整主要体现在颜色、配件造型等细节方面。325Li?M套装车型将会标配新式18英寸轮圈，全新宝马3系的双肾形进气格栅采用整体式设计，看上去更加壮硕，尺寸也进一步加大，娇小的车头配上大尺寸的双肾格栅除了看上去更协调外，呈现出的视觉效果也更加稳重而凶猛。修长的车头使车身非常动感，天使眼LED大灯造型别致，下边缘采用采用凸起设计，与车身线条巧妙地融为一体。侧面部分，侧面的设计较为简洁，车身采用了许多平直的线条勾勒，加上大尺寸的双色轮毂搭配，侧面显得非常大气、动感。

尾部方面，尾灯的造型更为小巧、精致，很有辨识度。顶部的小鸭尾，底部的双边排气设计，以及黑色的饰板等搭配，尾部的运动氛围也是非常浓厚。

新车在内饰的打造上依旧十分豪华，车内大面积使用了软性材质进行包裹，中控台上贯穿式的银色镀铬饰板也有效地拉伸了整个车内的横向视觉效果，同时这款车还配备有全液晶仪表盘和悬浮式的中控屏幕，配置和功能性也是极其丰富，完全符合这款车的价位。在配置部分，2021款3系也有升级，原本几千大洋选配的无钥匙进入功能。在2021款车型上除了320之外，所有车型都会标配，而新的Digital?Key手机解锁和卡片钥匙功能也将可以使用。目前售价9900元的舒适套装价格降为5000元，且内容进行了调整，套餐内容变更为电动后备厢盖、后备厢盖感应式开启、四向电动腰部支撑调节。不过320车型原本标配的泊车辅助系统变成了1600元的选配，可以看出，这是一种带有引导性的销售策略，宝马更希望用户选择325及以上车型。

动力方面，宝马3系全系搭载了2.0T涡轮增压发动机，同时它根据调校的不同分为三个版本。其中低功率版本的最大功率为115KW，峰值扭矩为250N.m。中功率版本的最大功率为135KW，峰值扭矩为300N.m。高功率版本的最大功率为190KW，峰值扭矩为400N.m。传动系统均匹配8挡手自一体变速箱。

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