二手车漆面鉴定技巧_如何辨别二手车原漆

1.二手车商说的全车原漆就是没刮碰过么？如果刮碰是什么程度，尽量详细点，谢谢！

2.买二手车怎么验车

3.入手一台二手车,前保险杠车漆掉了一块露出白色，会是原厂车漆吗？

4.原版原漆是什么意思？原版原漆真的很重要吗

5.原版原漆是什么意思

1.检查车身外观，车门和前后翼子板外表面是否有油漆起伏痕迹，车身油漆颜色和光泽是否均匀，周边胶条是否粘有油漆。如果以上情况都有，可以判断车身有过撞击，外表重新修补过油漆。

2.打开引擎盖，以手指触摸引擎盖边缘应呈自然平直，滑顺不粗糙，一体成型。如果引擎盖锁止机构变形错位，液压撑竿失效或者不到位，则表明曾经发生过碰撞。

3.观察水箱框架和翼子板上纵梁结合部分的焊接点。原厂焊点应略呈真圆及略微凹陷。若是发现焊点呈凸出状，有失圆或大小不一的点焊，焊点粗糙不光滑，排列不规则、不均匀，则表明是重新烧焊的痕迹，水箱框架受过撞击。

4.观察前围板看引擎室与驾驶室内间隔板的前围板上缘是否平直。如前围板上缘有明显修复痕迹，则可判断有重大事故。

5.观察车辆底盘，前纵梁(大梁)不应有褶皱、变形痕迹，整个底盘脏污程度大致相同，一般不应有特别干净或者特别脏的部分。如果前纵梁(大梁)表面处理较粗糙，且有焊接或拉直痕迹，油漆颜色很鲜艳，则判断受过严重撞击。

6.打开车门，拉下车门原厂密封条，门框和门柱应平直，特别注意A、B、C柱与车体结合处的原厂焊点，应略呈真圆和略微凹陷，由车顶延伸至门槛的线条平直且呈自然弧度。如车门打开或关合非常困难，不用力关不拢；密封条有破损，且松动，说明拆卸过多次。A、B、C柱的各个焊点粗糙、排列不均匀，A、B、C柱内外侧面漆面存在色差，可以判断出车辆受过撞击，而且伤及车身A、B、C三柱。

7.打开行李厢，检查备胎箱底板、后翼子板和后避震器支架内衬板和内部接缝线条是否平整、顺滑、有无烧焊痕迹。

检查发动机，发动机是汽车的心脏，不仅因为发动机的成本一般要占车价的三分一，而且一辆车好不好开，主要取决于发动机的好坏。买旧车时，应该首先细心检查发动机。

1、 发动机罩内是隐藏秘密最多的地方。打开发动机罩时，先仔细查看罩的内侧有没有烤过漆，如果有烤过漆的痕迹，说明盖板撞过。然后再查看发动机水箱上方工字梁及发动机机体下方的两条纵梁或两内侧副梁，正常情况下，这些地方都应留有圆形点焊的痕迹，若点焊形状大小不一，此车有可能遭受过撞击。另外，防水胶条是否平顺，也是判断车辆有无受伤的依据。

2、 检查水箱。打开水箱盖，看看冷却水的水面上是否有粉屑、油污等杂物飘浮。如果有油污漂浮，可能是机油渗入到冷却水内。如果有锈蚀的粉屑，说明水箱内的锈蚀情况很严重。这都表示该车的发动机状况不是很好，要重新考虑买不买或适当杀价。

3、 检查发动机舱及下方有无油污及漏油痕迹。有油污则说明可能是发动机的中央部分如汽缸垫漏油。发动机漏油会给日后的维修造成很多麻烦，坚决杀价。

4、 感觉发动机的性能。发动机启动后，当你踩下油门踏板时感觉它反应很慢，有可能是燃油或启动系统有毛病。还有就是要细辨发动机的声音，检查的大原则就是发动机的声音不能乱，你要特别注意是否听到有细微而短促的碰击声或低沉的“隆隆”声，这样的旧车决不能买。

发动机是否经过大修，大修后一般都会大伤“元气”，鉴别方法是看发动机是否抖动，排气管的颜色是否正常，一般白色水雾状是正常的颜色；然后看维修记录。目前，正规的4S店每次对汽车的维修都有记录。通过这些记录可以查看汽车的维修情况；检查电器设备、空调、各种信号灯等工作是否正常，检测一下ABS等设备是否起作用。

机舱检查：检查发动机是否有油污、锈蚀；导线等是否松动。检查出厂铭牌，核对出厂日期、型号、VIN编码。看发动机上的号码是否与旧机动车登记证上的号码一致，如果不一样的话车主就因为碰撞或其他原因更换过发动机。二是检查软管，看是否有进气管、暖风管、水泵管等有无老化、变硬、变脆迹象；高档车还有很多软管连接到空调器、巡航控制器、真空控制器等，看其是否有弹性。三是检查机油，检查机油盖内是否有黏稠物。拔出机油尺，看是否缺机油，同时检查机油是否有杂质或异味。四是检查冷却液，检查冷却液存量、颜色和气味，其应该呈浅绿色或粉红色。五是检查机舱内部件，检查制动总缸是否有锈蚀和变色迹象，此外制动液、发动机排气管和蓄电池也需检查是否正常。六是检查渗漏情况，看机油、汽油、动力转向油、制动油、冷却液、玻璃水、水箱的水等是否泄露。

挑选二手车的时候，都会看发动机、外观、内饰等。实际上，从二手车的轮胎上，也可看出一辆车的优劣。

第一， 购买二手车时，先围着车子转一圈，检查四条轮胎是否“亏气”。如果有“亏气”的情况，可以说明该车库存时间较长，选购时就要慎重。

第二，观察轮胎品牌是否一致。一般来讲，私家车4万公里以内正常行驶是不用更换新轮胎的。如果，您想购买的二手车里程表在4万公里以内，而轮胎的品牌又不统一，那么，可能其公里数的真实性就要大打折扣了。

第三，检查前轮。如果左右轮的花纹磨损不均匀，有可能是前束或外倾不正确，也可能是转向机间隙过大，或转向机构连接松旷导致的，这样的车辆要仔细维修。

第四，检查二手车轮毂轴承。如果可以的话，可以把车架起来，或者开上地沟。之后，用手转动车轮，转动时如果平稳无噪音，则其质量较好，反之则存在安全隐患。

二手车商说的全车原漆就是没刮碰过么？如果刮碰是什么程度，尽量详细点，谢谢！

1、通过车身反射光明暗来判断是否做漆，一般做漆的地方反射光很暗。

2、用手感觉顺滑性，一般情况下做漆的地方会感觉不顺滑，车身也不平整。

3、观察车身表面有无砂纸打磨的痕迹，刮完腻子用砂纸打磨后都会留有痕迹。

4、敲打车身，钣金的部位声音要低沉些。

5、注意边缘、装饰条及橡胶密封件，看是否有残留油漆痕迹

6、打开机器盖，检查有无残留油漆以及和车身油漆的色差。

买二手车怎么验车

二手车商所说的全车原车漆，意思就是车辆没有修复过。 假如有刮蹭或碰撞，没修复的话，你用肉眼都能看出来。有些事故车经过修复光从表面是很难勘察出事故痕迹的，必须勘察车辆内部结构件和加强件，车架子经过修复是很难和原厂一样的，勘察二手车事故是门很深的学问，都是经过很长时间的经验积累。

入手一台二手车,前保险杠车漆掉了一块露出白色，会是原厂车漆吗？

1、观察车身漆色是否一致：

购车者要观察车身两侧表面弧度是否平滑，如果漆面上有沙粒的感觉，至少说明该漆面被修复过；

如果在本应该平滑的地方触感不是特别均匀，此时，车主就要注意该车以前是否有事故的可能。当然，如果仅是一些小小的剐蹭，倒是不必特别在意。

2、用手触摸表面：

用手触摸各个缝隙处，看是否均匀、顺滑，有无割手感觉，如果有不平整的地方，至少可以判断整车曾有过损伤范围很大并经过钣金修复的情况。

3、核对车辆出厂日期：

核对车辆玻璃出厂年月，是否与整车一致，并且核对各个玻璃上面的信息是否一致。“当然，在知晓车辆的品牌、车型、配置等信息之后，建议各位车主，最好上网核对一下是否是车商口中的那一款，毕竟现在的‘模仿车’也不少，车商换个标，说不定车价就因此而改变了。”

4、看刹车盘的磨损程度：

很多车主去看二手车，商家会向车主们介绍这款车行驶了几千公里甚至几百公里等，而且车子仪表盘上的公里数也的确如此。

殊不知，伴随着技术的不断革新，调整车辆的公里数对于很多修理厂或者4S店来说轻而易举就能搞定，所以，车主们也要留个心眼，仔细观察一下两边刹车盘的磨损程度是否与公里数相吻合。

5、检查螺丝：

购买二手车，外观上的小瑕疵并无大碍，主要看有没有瞒报的大事故。所以，此时就需要打开前引擎盖来检查，看看螺丝有没有明显拆卸痕迹，同时，仔细观察边缘胶条与锁扣螺丝，有没有后期打胶及拆卸痕迹。这一步骤同样适用于车门等有螺丝和胶条的部位。

原版原漆是什么意思？原版原漆真的很重要吗

白色的是原厂底漆，但不能证明是原厂漆，只能证明是原版，就是没事故修复，如果是米**的底漆，那就是事故修复时刮的腻子，看是不是原漆要看漆是不是亮，有没有麻点，有没有水滴似的痕迹有这些都是从新做漆的

原版原漆是什么意思

在二手车交易市场上会经常听到车商或者是中介人员说该车辆是原版原漆，那么原版原漆是什么意思呢，就来解释一下。原版指的是该车辆的覆盖件没有因为某些原因而进行更换，也可以说该车辆的覆盖件是原厂的。而原漆指的是车辆车身没有一个地方是经过喷漆处理，全部喷漆或者部分喷漆都是包括在内的。但是很少车辆能够真正做到没有经过喷漆处理，不过车辆车身大部分是没有经过喷漆的，可能会有一小部分被剐蹭过而进行喷漆。

原版原漆真的很重要吗

原版原漆真的是很重要的。该车辆是原版就说明没有出过重大的事故，如果车辆出过重大事故，里面的零部件就可能会出现问题。虽然车主没有发觉，但是继续行驶就有可能会陆续出现问题，对行驶的安全性有影响。

原厂漆是在高温130度以上烘烤，上面涂料的附着性就会更强。而补漆大多数都是在80度左右来进行烘烤，附着性会比原厂漆差，并且补漆使用的底漆基本上是磷化处理的涂料，根本不可以跟原厂漆一视同仁。补漆是没有办法做到跟原厂漆同一个颜色的，只是平常看上去很难看出来，如果到一些较差的维修店进行补漆，那么就很容易会看出来色差了。

想要分辨原漆的方法有：

1、将车辆车冲洗一遍后，如果发现车身上有明显的反光区域，那个区域就很有可能是补过漆的；

2、轻敲车身，原漆的声音是清脆的，而补过漆的地方，敲上去的声音会比较沉闷；

3、检查车窗跟前后挡风玻璃，补漆的时候无论防护做得再好，都会出现喷漆的痕迹。

原版原漆就是车辆购买后在使用过程中未曾发生过剐蹭，并且没有重新喷漆或维修及更换任何零部件的情况，从车身塑料底板到漆面的厚度均匀，任何部位的漆面颜色没有偏差。

二手车商所谓的原版主要是覆盖件为原版，没有更换和维修过的覆盖件叫原版。车身结构件主要由底盘、横梁、纵梁、侧梁、A柱、B柱、C柱、D柱、支架、挡板、围板等组成；而车身的覆盖件主要由四门三盖、前保险杠、后保险杠、侧裙等部件组成。

所谓原漆就比较简单了，就是车身没有一处经过喷漆处理，包括部分补漆或者全部喷漆。汽车制造厂油漆车间有很多步骤，车身经过特殊的清洁处理后再经过电泳、高精准的机器人中涂、再由机器人喷底漆、色漆、清漆等，工艺非常成熟，喷漆的均匀性特别到位。

辨别原车漆的方法

迎着光看漆面是否有褶皱，距离1M左右，后补的漆覆盖在原漆上会呈现褶皱。注意看车检查的时候，一定要把车停放在一个光线明亮的地方，不要在地下停车场或者晚上看车，尤其是黑色和深色的车更不容易查看。

喷过漆的漆面，是油漆经过喷枪雾化后喷到车的漆面上的。由于车间的施工环境、工艺、油漆质量、师傅手艺等众多因素不一样，没法达到原厂那么高精度高质量的漆面，所以漆面呈现的纹理和原厂也会有区别。

用手触摸漆面，会有不一样的触感。原车漆漆面很顺滑，喷过的漆面会有一些差别，可以用手心和手背两面，分别按着同一方向轻摸，可以找出其中的差别。手指的皮肤会厚一些，感觉会微弱些，手背的皮肤比较细腻，可以更好的分辨出其中的差距。