二手车博越2016,二手车博越和哈弗h6选哪个好卖

1.十万出头预算，新车与二手豪华怎么选？

2.为杭州亚运会加油助威，吉利博越亚运版上市

3.吉利帝豪小轿车1.5的300元油只跑470公里油耗高是怎么回事

4.哪些汽车品牌的二手车卖的好？

购买二手车虽然对消费者而言是最为实惠的选择，但总会令人有所顾虑，担心会选到事故车、泡水车、大修车等问题车辆。实际上，相比于实体性贬值（有形损耗），二手车综合分析法中提到的“原车制造质量”因素，却往往被人忽略。此外，二手车的车源情况、价格走势以及召回与否同样也是判断一款二手车是否值得购买的重要因素。作为国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台，车质网基于大数据分析，将陆续对各品牌二手车型进行全方位地评估，从而为大家提供直接有效的参考信息。本期评估对象为上汽荣威RX5各年款车型，详细分析见以下内容。

1、车型年款分析

作为上汽荣威的首款紧凑型SUV，荣威RX5有着不可被取代的地位，从2016的初代车型开始，就一直有着傲人的销量。在同级别竞品中名列前茅。从2016年上市的第一代车型至今，荣威RX5已走过了7个春秋，历经了一次中期改款和一次换代。那么，荣威RX5在二手车市场上的表现如何？今天我们就来从多个维度来进行详细了解。

上汽荣威RX5于2016年7月正式上市，新车凭借着出色的造型设计以及丰富的配置，广受年轻消费者喜爱，成为当时炙手可热的初代网红车型。动力方面，新车搭载1.5T和2.0T发动机，虽然2.0T车型价格较贵，但并没有过多影响其销量，该动力版本也一直延续到2019款车型，保持了4年之久。

2020年6月，上汽荣威RX5推出中期改款车型。新车在外观内饰设计以及配置方面都进行了较大的升级与调整，更前卫的设计也给改款车型增添了更多的新鲜感与活力。动力方面，中期改款后的荣威RX5舍弃了2.0T车型，转而将原有1.5T发动机功率调高，以增强产品力。

2022年8月，荣威RX5迎来全新换代，轴距较老款车型加长了57mm，外观和内饰均采用了最新的家族式设计，中控屏升级为科技感十足的双联屏，同时在智能硬件方面较老款车型有较大提升。此外，新车取消了手动挡车型，全系搭载1.5T发动机，动力参数较此前的中期改款车型有所提高。

2、市场价格分析

通常情况下，汽车产品迭代之际，在售老款车型因清库存优惠幅度很大，有时甚至会出现二手车价格“倒挂”的情况。那么，目前荣威RX5的二手车市场行情如何，车质网综合二手车之家、人人车等二手车平台报价，综合得出市场在售车源价格范围，以供消费者参考。

通过上述二手车参考价格来看，2016款至2019款车型二手车参考价格大约为当年新车指导价的42%-53%左右，相对具有不错的性价比，而2020款及之后的车型价格则较为坚挺。对比同级竞品车型，由于在售车款数量较多，荣威RX5的二手车售价区间较吉利博越和奔腾T77这两款竞品车型要更加宽泛。

对于购买二手车的消费者而言，车辆保值率的高低也是影响购买决策的一个重要指标。一般来说，保值率越高的车型，意味着二手车价格也相对要更为坚挺。从荣威RX5第3-6年的保值率来看，除第三年和第四年外，荣威RX5在其余年份的保值率基本与竞品车型吉利博越和奔腾T77持平，处于同级别平均水平。

3、质量口碑分析

消费者在选择二手车时往往会忽视“原车制造质量”因素，但实际上这是在选择二手车时一项非常重要的指标。为此，车质网基于大量真实车主投诉，通过专业数据分析，对荣威RX5进行质量评估，从中找出可能存在的批次性质量缺陷，为消费者提供更为直接有效的参考信息。

据车质网数据统计，2016年至今，车质网受理上汽荣威RX5车型单纯质量问题投诉共3401宗，各年款车型均存在投诉情况。其中，2016款和2018款车型投诉量相对较高，故障问题主要集中在“天窗异响”和“变速箱异响”。因此，建议消费者在选购上述年款车型时，可以重点关注这几方面的问题。相比之下，2021款-2023款车型的投诉量相对较低，而且故障问题较为分散，不存在共性投诉问题。

从车辆行驶里程投诉占比来看，20,000公里以内出现故障的占比较大，接近总量的五成。侧面也反映出荣威RX5出现故障的时间较为靠前，新车阶段出现故障的概率相对较大。

4、二手车源分析

在挑选二手车时，市场车源量是否充足同样是消费者重点考虑的问题之一。如果车源充足的话，一方面消费者可选择余地更大，另一方面也增加了进一步议价的机会。而如果车源相对不足或者说非常少，那可能会对消费者是否继续选购该款车产生较大影响。

从各年款二手车车源占比和车龄占比来看，2016款车型占比最高，2018款-2020款占比接近，具备了一定的市场份额。，此外，4年以上车龄的车型占比最高，2年、3年以及4年的车型也存在一部分比例，而1年和1年以内车型占比非常少。

参考人人车、二手车之家平台数据来看，由于上市时间较长且保有量较大，因此荣威RX5的车源量相比吉利博越和奔腾T77要多出不少，目前荣威RX5全国范围内的车源量已超过400台。

5、召回情况分析

从目前掌握的数据来看，上汽荣威RX5在国内发布召回公告共1次。涉及2018年7月20日至2018年8月31日期间生产的部分荣威RX5汽车，共计10570辆。召回范围内的部分车辆，由于供应商生产过程中质量控制问题，混入错误材料生产了不符合图纸要求的后制动卡钳支架，导致在紧急制动工况下后制动卡钳可能失效，造成车辆失稳、制动距离变长，存在安全隐患。在此，车质网要提醒广大消费者，在购买二手车时，需及时致电厂家客服或到4S店查询，确认该车辆此前是否已按召回方案进行处理，以免车辆依旧带“病”上路，存在安全隐患。

总结：通过以上分析不难看出 ，荣威RX5在保值率方面与同级竞品车型几乎持平，而且由于上市周期较长、市场保有量较大，因此车源量充足。此外，通过对荣威RX5各年款车型在配置、价格以及质量口碑等方面的比较，2019款车型的综合表现要优于其他年款车型，在购买荣威RX5二手车时可优先考虑。但也需在购买前留意其是否出现过故障问题，可通过车质网小程序或车质网App来及时进行查询。

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十万出头预算，新车与二手豪华怎么选？

10万元左右。截至2022年9月7日，这辆车已经使用两年，因为是二手车所以有亏损，博越pro的保值并不高所以亏损较大。吉利博越外型上融合了中国文化元素与国际时尚潮流，智能化方面也“智高一筹”，智能安全、智能驾驭、智能舒适、智能互联都引领着SUV新潮流。自从2016年3月26日上市，就备受关注，迅速成为汽车界“网红”。

为杭州亚运会加油助威，吉利博越亚运版上市

十万出头的预算，在今天能够选择很多的紧凑型轿车甚至SUV，但是为了追求更高的品质以及出行的体面，豪华品牌二手车也在吸引着大量的目光。

那么十万出头的预算，到底是踏踏实实的买台新车合适，还是追求下曾经那些买不起的好车？毕竟大家都想花最少的钱买到最好的产品，不妨对十万出头的新车和二手车进行一定的分析，看看二者各自都有哪些利弊。

先从十万出头能够买到的新车入手，在相对热门的车型中，十万出头的价格可以买到的车型众多，如下所述。

两厢车：本田飞度、大众POLO、福特福克斯

轿车：大众朗逸、丰田雷凌、吉利帝豪GL

SUV：长安CS75?PLUS、大众探影、哈弗H6、吉利博越

总的来看，十万出头的价格，在热门的两厢车、轿车和SUV中都有很多高口碑和销量不错的产品可以选择，因此这个价格买新车的灵活性不低，想要购买到符合自己硬性需求的车辆并不算难。

但要注意的是，在所列举的车型中，十万出头的价格基本上只能买到它们的低配车型。以丰田雷凌为例，其最低配的车型售价虽然为11.49万元，但是顶配却达到了15.99万元，超出了本篇文章选车的价格标准。

而在购车时，最关键的点并非新车的指导价格，而是最终我买了这台车，所需要的必要花费是多少，也就是大家经常说的新车落地价。

那么计算一台车的落地价格，其公式为：落地价格=指导价格-现金优惠+必要税费+保险

通常来讲，该售价区间级别车型的现金优惠基本在3,000到9,000元之间，折中计算为6,000元。必要税费基本为固定值，还是以丰田雷凌最低配车型为例，必要税费为10,688元，加上经销商强制的上牌费用大致取整为11,000元，保险费用计算为4000元。

一台指导价为115,800元的最低配丰田雷凌落地价格大致在124,488元上下，落地价格比大家看到店里的标价贵出了约8,700元。

为什么要算出新车落地价格比指导价贵出的8,700元，主因在于我们平时在网站或者二手车商户看到的二手车价格，绝大部分是不受新车现金优惠和税费影响的，因此在购车的一次性消费时，相同标价的二手车要比新车在结算时便宜了不少的费用。

既然聊到了二手豪华车，那么在十万元出头的预设条件下，又有哪些车型可选呢？

奥迪：13-15款A3、11-14款的A4L、10-11款A6

宝马：11-13款3系、10-13款X1、12-13款1系

奔驰：12-13款A级、11-13款C级

以常规的豪华品牌BBA为例，十万出头的价格基本上可以选购2011年-2015年产的，行驶里程在8-14万公里的二手车型。

根据二手车网站的车型价格分析，十万出头的价格区间内，我们能够买到BBA品牌旗下的车型并不算少，甚至还能选择奥迪A6这样的中大型轿车。

当然如果选择二手车网站购车的方式，作为中介的二手车平台会收取一定的服务费，大约在车款的2-5%左右，以十万元的车价为例，服务费大约在2,000-5,000之间。但与新车不同的是，二手车并不用再次缴纳强制税费，另外新车交易时通常车险并未到期，省下了一笔费用。

但要值得注意的事情有三点：

一、二手车不像新车一样拥有质保，车况参差不齐，在购车时一定要切记检查好车辆是否为事故车，或者有非常严重的损坏状况。不要轻易相信二手车商贩和二手车网站给出的检测结果。

如果在购车前没有发现严重的损坏现象，那么交易后再想找到商贩或者二手车平台去争议车状的问题，是很难为自己博的利益的方式，而且豪华车型的维修费用非常之高。

二、在购车之前，一定要对所购车辆的保险、保养、维修费用有一定的了解。相比于十万出头的新车，二手的豪华车虽然使用的时间已经很长了，但是保养维修的费用并没有因此降低，大家一定要酌情自己的经济状况去选择车辆。

三、作为一台使用年限已经达到八九年，里程超过十万公里的二手车而言，小问题的状况出现无法避免，也属于正常的现象。以E90的宝马三系为例，像是烧机油和悬架异响，对于这样一台老车都是正常现象，稍作注意和维修，便能解决很多问题。

至于买了一台年份较长的二手豪华车，最让人放心不下的还是上任车主暴力使用的习惯。假如说购车后车辆出现了严重的机械故障，需要进行大修，朋友们一定要对此有一定的心理预期，随随便便的上万元修理费真的不是在开玩笑。

总结十万元出头的新车与二手车，虽然我们能够选择的种类有很多，但是购车后带给我们的价值与付出却并不相同。新车自然靠谱有保障，但同价位的二手豪华车却有着更高阶级的使用感受，而它的弊端也非常明显。

常人总说买车是个冲动消费的事情，其实我也这么认为，但对于一台未来将会陪伴自己多年的车辆，我想大家最好还是先三思后果断。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

吉利帝豪小轿车1.5的300元油只跑470公里油耗高是怎么回事

科技吉利，悦行亚运。3月8日，吉利博越亚运版正式上市，新车全系搭载1.8TD涡轮增压发动机，共推出2款车型，其中1.8TD+6MT 亚运版新年红包价91,800元，1.8TD+7DCT 亚运版新年红包价108,800元。作为博越家族与亚运精神结合的纪念款车型，博越亚运版在继承家族“好看、好开、好智能”三好品质的同时，承担起传递亚运精神的责任，将以亚运之名，和上市5年热销海内外25个国家的“全球车”为积淀，传递大国的制造底气与体育精神。

博越亚运版增加更显年轻运动的红黑动感套件，全新动态水纹格栅配酷黑车标，搭载10.25英寸悬浮式中控屏与全新一代GKUI，匹配路特斯调校的底盘和全新后副车架，为用户带来更高品质智能出行新选择。现在购车即享五重礼遇：36期0息，至高贴息7000元；置换/复购补贴至高6000元；首任车主发动机核心零部件终身质保；五年全服务流量免费；博越车主入住亚朵酒店享8.5折铂金会员价。

博越亚运版应运而生?传递更高更快更强的运动精神

2022年是体育赛事大年，亚运会将在浙江杭州举办。作为杭州亚运会首家官方合作伙伴，吉利汽车肩负着助力杭州亚运会顺利举办、传递亚运精神的使命。博越家族作为吉利汽车旗下最畅销和拥有用户群体最大的车型之一，在此情况下推出纪念款车型，便是为了承担起传递亚运精神的责任，向世界展示中国的运动精神和杭州的体育风貌。此举不仅是顺应时代发展的体现，也彰显了博越家族不断推陈出新的发展精神。

博越家族作为吉利汽车旗下最畅销的SUV产品系列，上市5年热销欧、亚、美洲等全球25个国家，成为全球经典SUV。从2016款博越、2018款博越到博越PRO、博越百万款，再到此次推出博越亚运版，每一代产品都是基于用户需求出发，不断强化自身产品力，持续引领智能互联SUV市场发展。目前，博越家族已经完成了8万-15万元价格区间的产品布局，家族矩阵已升级为博越PRO、4S店拥有一流的室内汽车展示大厅、技术先进的维修车间、大型的<a href="" title="汽车配件" target="_blank">汽车配件中转库和高档的办公环境，在吸引大批高端专业技术人才的同时，实施以<a href="" title="客户" target="_blank">客户满意为中心的<a href="" title="经营理念" target="_blank">经营理念，为广大客户提供购车、<a href="" title="保险" target="_blank">保险、上牌、信贷消费、维修、配件供应、紧急救援、三包索赔等一条龙优质服务。

买吉利认准江西厚普吉利4s店，地址：南昌市红谷滩二手车市场C区3号。销售热线：0791-83700370

哪些汽车品牌的二手车卖的好？

你好！根据你的描述每公里7毛左右，冬天油耗是会增加的，这个正常的还是比较正常的。

相信广大老铁都深有体会，拥有汽车之后我们的生活会变得更加丰富多彩。下雨天，鞋子包包不用湿；50公里开外的地方，也是近在咫尺；就算是哪一天炒了老板也可以带上你最爱的人，还有宠物，直接开启自驾朝圣之旅；想想内心是不是无比激动。

然而，拥有汽车是要付出一定的开销的。除了买车以外，我们后续用车过程还要面临一大堆开销项目，加油、保养、保险、折旧等等。在你购车后的三年内，可能你所支出的费用已经逼近你购车的价格，甚至是超出！不信？算算就知道了。

车辆的使用成本大致可以分为两种，一种是看得见的成本，另一种是看不见的成本。看得见的成本就是上述的加油、保养、保险、折旧等费用。而看不见的成本，也是最大的用车成本——折旧费。将两者叠加就是我们今天要得出的结论。

以为三年为期，我们来预测以下品牌各项费用支出额度及占比，协助老铁了解不同品牌车型的使用成本，提前为购车后三年内所需资金做出预算规划。

燃油费：使用这辆车所花费的油费，因为宝马各车型需要使用95号汽油，取北上广近一年的平均价格计算（官方油耗），其三年（6万公里）加油总费用。

保险/税费：保险费用分别含交强险、车损、三者和不计免赔等主要险种。

保养费用：车辆例行保养维护费用。

折旧费用：购买车辆时的裸车费用减去使用三年后车主卖的市场上的价格（特指车主卖车时价格，非在售二手车的价格）就是该车的折旧费用。

宝马品牌

先从豪华品牌宝马入手，我们来看看使用成本分析。根据大数据推出，宝马品牌主流车型三年用车成本约为裸车价的55%。以宝马的两款热门车型3系（2017款 320Li 时尚型）和5系（2017款 525Li 豪华设计套装）为例，先来预测三年的使用成本是多少。

毫无疑问，看不见的折旧费肯定是最大的成本。根据预测可以判断，三年用车成本中，宝马3系的折旧费用占了“大头”，约为裸车价的43。6%，燃油费用约占24。1%，保险/税费约占21。4%，保养费用约占10。9%。

三年用车成本中，宝马5系的折旧费约占裸车价的49。6%，燃油费用约占21。6%，保险/税费约占19。8%，保养费用约占9%。

养车究竟要花费多少！根据大数据推测，宝马3系三年的使用总成本约为15。17万元，月均成本为4215元，平均每公里成本约为2。53元。其中折旧费已经占据近一半。按照市场行情计算，宝马3系第一年的折旧率为10%，第三年的折旧率为25。3%，三年的折旧成本就近7万元。而豪华程度更高的宝马5系，其三年用车成本更高，达到了21。22万元，月均成本为5895元，平均每公里成本约为3。54元。这个价格已经足以购买一台中型轿车。其第一年折旧率为11。2%，第三年折旧率为26%，其三年折旧费用已超10万。

当然，燃油费保养也是一笔不小的费用。所以开想开豪华的中产阶层，先看看这笔费用再考虑是否入手。

丰田品牌

丰田品牌主流车型三年用车成本约占裸车价的57%，虽然比例更大，但由于车辆本身价格优势，实际上用车成本要比豪华品牌车型低许多。

三年用车成本中，卡罗拉（卡罗拉 2017款 改款 1。2T CVT GL）的折旧费约为裸车价的39。4%，燃油费用约占35。3%，保险/税费约占21%，保养费用约占4。3%。

三年用车成本中，汉兰达（汉兰达 2017款 2。0T 四驱豪华版 7座）折旧费约为裸车价的46。4%，燃油费用约占32。1%，保险/税费约占17。2%，保养费用约占4。4%。

根据预测，卡罗拉三年的使用总成本约为7。89万元，平均每月成本约为2192元，平均每公里成本约为1。32元。汉兰达的三年使用总成本约为14。40万元，平均每月成本约为4011元，平均每公里成本约为2。41元。

养车究竟要花费多少！

卡罗拉第一年的折旧率为14。37%，第三年的折旧率为29。6%。汉兰达第一年的折旧率为5。72%，第三年的折旧率为22。6%。细心的老铁应该看出来了，丰田品牌并不是价格越高折旧率越大。这很大程度还与市场环境等因素有关，毕竟丰田旗下的中国高端SUV二手车价格都十分坚挺，普拉达、汉兰达等就是例子。

吉利品牌

最后我们来说说吉利品牌，吉利品牌主流车型三年用车成本约占裸车价的113%。比例很夸张，但实际并没有想象中可怕。

三年用车成本中，帝豪（帝豪 2017款 三厢 1。5L 手动向上版）的折旧费约为裸车价的41。8%，燃油费用约占32。7%，保险/税费约占19。4%，保养费用约占6。1%。

三年用车成本中，博越（博越 2016款 1。8TD 自动智尊型）折旧费约为裸车价的50。8%，燃油费用约占28。9%，保险/税费约占16%，保养费用约占4。3%。

根据预测，帝豪三年的使用总成本约为8。98万元，平均每月成本约为2494元，平均每公里成本约为1。5元。帝豪第一年折旧率为21。6%，第三年折旧率为37。3%。博越的三年使用总成本约为10。07万元，平均每月成本约为3763元，平均每公里成本约为2。26元。第一年的折旧率为30。5%，第三年的折旧率为44。4%。

相比起合资品牌，自主品牌车型其保值率偏低也是到底使用总成本居高的原因，但如果不考虑卖车，家用时自主品牌车型的性价比还是很高的，用比较低的价格可以买的到媲美越级合资品牌车型的驾驶质感，总体还是划算。当然如果考虑卖车，那贬值率可能会让你头疼。

以上是三个不同品牌主流车型三年用车成本的预测报告，当然不包括事故维修赔偿、停车费等，仅供广大老铁参考，切勿对号入座。该买车的还是要买，买适合自己才是最重要的。如有补充，欢迎广大老铁留言。

随着二手车行业越来越规范、法律法规越来越健全，二手车成了很多理性消费者的选择。的确，相比买新车来说，买二手车的优势显然更多，例如：免购置税、性价比更高、更保值，花同样的钱，可选范围更多等等。所以，现在买二手车消费者也真的是越来越多了，那你们知道哪些汽车品牌的二手车卖得最好吗？

今天我就来为大家盘点一下，哪些汽车品牌的二手车卖的好！

第10名是哈弗

热卖二手车：哈弗?H6、哈弗H5、哈弗H9

哈弗作为中国自主品牌SUV的领航者，在国内的认可度还是非常的，特别是三款热卖车型，不仅销量好，保值率也非常。

第9名是丰田

热卖二手车：卡罗拉、锐志、凯美瑞

卖得好的汽车品牌，丰田仅排在第9位，是不是有些意外。其实在我看来很正常，原因有二：其一是丰田的二手车太保值了，开个三年贬值了不多少，就拿卡罗拉来说吧，新车落地14-15万，开个二三年再卖，还能卖个11-12万，这也是其它不保值的品质，就是要腰折，5-6万。其二是就是丰田的车太平庸了，虽说丰田的车品质不错，可靠性好，但是你去看丰田车的外观和内饰就会发现一个问题，真TM太平庸了。

第8名是吉利汽车

热卖二手车：帝豪、博越

吉利汽车作为自主品牌的中流砥柱，可以说是最被国人认可的品牌。现在新车销量非常不错，旗下豪华品牌领克也越来越被消费者认可。

第7名本田

热卖二手车：雅阁、CRV

本田作为日系双田，其二手车的命运和丰田有些类似，都是因为其车型的保值率太高，导致买二手车性价比不高，尤其是飞度、思域这些车型，买个三年左右的车子，其价格和新车相比便宜了多少钱。

第6名是福特

热卖二手车：福克斯

福克斯这款车还是比较神奇的，也是这款车带起了紧凑型轿车独立悬挂的“风”，16年之前的销量那是真杠杠的，一直都是轿车销量榜单的前10（两厢+三厢的销量进前5点问题没有），现在虽说新车为福睿斯让步其销量一般，但在二手车市场福克斯绝对是最热销的车型之一！

第5名是奥迪

热卖二手车：奥迪A4L、奥迪A6L、奥迪Q5

在BBA里面，奥迪二手车的销量貌似一直以来都不好奔驰宝马，你们知道是什么原因吗？

第4名是宝马

热卖二手车：宝马3系、宝马5系、宝马X5

买宝马二手车消费者大概可以分为两部分群里，其是为了宝马运动和操控，其二就是为了宝马的蓝天白云的标。

第3是奔驰

热卖二手车：奔驰C级、奔驰E级、奔驰S级

如果说买二手宝马可分为两部分群里，那买二手奔驰的群里就保有一部分群里，就是冲着哪个标去的。

第2名是别克

热卖二手车：凯越、英朗

说实在的，别克这个品牌在中国能走到现在，有一半的原因就是凯越，现在虽说新款凯越销量不怎么样，但是在二手车市场的认可度还是非常高的。

第1名是大众

热卖二手车：高尔夫、朗逸

大众作为在中国最畅销的合资品牌，每年在中国能够卖出去三四百万辆车型，所以大众能够成为卖得最好的二手车品牌也在情理之中。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。