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1.动力充沛又省油，谈谈我的红旗H7用车感受

2.红旗H7天下行之旗迹中国之五埠岭，谈谈自己的用车感受

3.红旗H7“库存成灾”，大幅降价，入门就BOSE，怎么没人要？

4.中国品牌豪车 红旗H7厂商指导价25.28-31.78万元

提起豪华中大型车（C级轿车），很多朋友都会和有排面，档次高联系在一起。尤其是对于那些预算相对充足的消费者而言，这类C级车也成为了他们的首选。其实除了大家熟知的BBA以及二线豪华品牌出品的产物以外。国产阵营的红旗H7，同样也是不容忽视的选手。毕竟因为红旗身份特殊的原因，从某个角度来看，档次的确有了对标奥迪A6，奔驰E级的实力。今天就来带大家好好了解一下这款真有排面的国产C级车，其真实表现到底如何呢？

大家都知道，作为一款行政C级车，气场足档次高显然是基础。国车之称的红旗，在这一方面自然有着相对较高的造诣，虽然目前运动时尚已经成为了诸多同级车型的主导思路。但个人感觉，对于中大级车，所谓的运动时尚并不是那么重要。稳重富有十足的商务气息，才是王道。

这也是个人为什么比较欣赏H7的原因。前脸方面，将红旗家族式设计语言应用其中。厚实的车身布局，扇形镀铬前进气格栅，两侧宽大的LED大灯组合，同时红旗特色的车标镶嵌在机舱盖上，可谓给人一种不怒自威的感觉。

反观车身侧面，也没有采用太多的花哨设计，试图博得眼球。修长大气的线条，多辐条轮圈，镀铬装饰条加以点缀。可谓和前脸起到了很好呼应效果，即便是对标奥迪A6L，奔驰E级，至少单论气场，这款红旗H7丝毫不逊色。

尺寸上，长宽高分别为5095*1875*1485mm，轴距为2970mm。由此可见，这一数据表现在同级别中还是可圈可点的。另外这类商务行政车最重要的后排，H7也有着较高的水准。从2.0T精英版本开始，后排座椅电动调节、后排座椅加热通风功能等都应用其中。

至于尾部造型，同样有着十足的中国韵味。根据官方表示，尾灯的设计灵感来源于祥云。双边共双出的排气布局，也很好表明了自身现阶段民用阵营旗舰的身份。不可否认，就这款H7的外观设计，并不会给我们眼前一亮的感觉，但足够耐看，可谓是它最真实的写照。

再看内饰方面，平心而论，用当下的审美眼光分析，只能算是老气中庸的风格。无论是对称式的整体布局，还是繁多的物理按键，都很难和高质感联系在一起。好在用料有着不错表现，大面积软质材料包裹其中，算是为数不多的加分点。不过根据当时的体验来看，品控以及细节处理依旧是H7急于改进的地方。车内异响，接缝不均匀等问题都在它身上存在，并且不是个例。

配置上，主副驾驶座安全气囊，前排侧气囊，前后排头部气囊，胎压显示，前后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，上坡辅助，电动天窗，电动后备箱，一键启动，BOSE音响，老板键等为标配。如果从日常使用分析，这一配置表现倒可以接受。但出自国产阵营，并且起价高达25万之多的前提下，主动安全配置以及无钥匙进入等实用配置的缺失，无疑很大程度上削弱了竞争力。

最后来看看动力，全系搭载1.8T，2.0T和3.0L?V6三款发动机，最大功率分别为188，204和231马力，与之匹配六速手自一体变速箱。就拿之前试驾的2.0T版本来说，给我的感觉就是够用，更多的是一种平顺线性的加速。尤其是和奥迪A6之流比行驶质感，H7的劣势依旧不小。

或许是为了迎合商务行政的定位，无论是前段动力输出还是急加速，都给人一种不急不慢的既视感。即便深踩油门的情况下，也不会挖掘出自己的潜力。如果更加看重行驶质感的朋友，完全可以和这款H7说拜拜了。

综合来说，红旗H7作为目前国产阵营的C级车代表之一。秉承着物有所值的原则去看待它，25万多的起价，结合气场，空间以及红旗自带的光辉，性价比还是很高的。不过随着众多二线同级选手开始主打价格战，也使得自身的优势不再明显。至少我觉着，要想感受红旗真正的魅力，还是等等定位高于H7的红旗H9吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

动力充沛又省油，谈谈我的红旗H7用车感受

红旗h7二手车都要15万到18万起：

1、2015款红旗H7长5095毫米、宽1875毫米，高1485毫米。后尾灯采用双色搭配，通过前后贯通的线条与前大灯遥相呼应，全方位可调座椅驾驶员座椅可记忆三组设定位置；

2、全排座椅加热、通风，后排座椅拥有加热、通风与按摩功能，更可实现多角度的自由调节，让整个身心尽皆舒展放松；

3、此外，15款红旗H7还配备全新高德导航，8升容量的冷暖箱，提供制冷制热的双重效果。8英寸触摸屏与环绕四周13个BOSE音响扬声器，打造全方位的视听盛宴。丰富的科技配置，在同级别车中，处于领先的位置。

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红旗H7天下行之旗迹中国之五埠岭，谈谈自己的用车感受

今天天气不错，不过还是不适合出行的，因为外面太阳确实是有一些晒人的，大家出门如果不想被晒黑的话，还是一定要做好防晒工作哦！好咯，关心的话就说到这里，今天我就跟大家来分享一下自己用车红旗H7这款车子不错的动力表现咯！?我选择的是一款蓝色的红旗H7，蓝色的车身颜色，不仅仅是一个很炫酷的车身颜色，这也确实是一个比较有时尚感的颜色，我确实也还是比较喜欢虎子蓝色的车身颜色了。红旗H7作为一款自主品牌的高端轿车，车子的颜值是非常高的，我当时也是被它出色的颜值吸引。?相信每一位买车的朋友，在看车的时候，考虑的第一个问题一定就是车子的动力咯。这确实是我们买车的时候，要考虑的一个问题，因为车子的动力是与自己之后的用车生活息息相关的！红旗H7的发动机是非常给力的，确实车子这样的动力配置还是很不错的。我自己平时都是在市区开，车子在市区超个车完全就是小意思。踩一脚油，也是可以感觉到车子源源不断的动力输出呢！?我自己用车也有好长一段时间了，红旗H7出色的空间表现我也是非常满意的。前后排座椅间距合适，后排空间是非常宽敞的，我自己坐在后排翘个腿还是没有一点问题的。平时一家人出行的时候，车子的空间也完全够用。?当然了，用车过程中，最重要的还是车子的一个油耗问题。我在决定订车红旗H7之后，就看网上有朋友说车子油耗高，所以我以为虎子的油耗会是不怎么理想的，但就我自己用车这段时间的感受来说，车子的油耗确实还是比较经济的哈！?红旗H7，省油，动力充沛，空间够用，这确实非常棒！

蓝色的车身颜色是非常炫酷的，时尚感满满的红旗H7是非常耐看的~

车子前脸进气格栅设计让红旗H7的前脸看上去非常大气

相对于其他轿车来说，红旗H7的底盘是要高一些，所以车子能够很好的面对多种路况，车子驾驶状态是很奈斯的

很有设计感的建筑，一眼看上去就很舒服

腰线犀利，线条流畅，红旗H7的侧脸颜值是飞铲高的，一眼看上去就非常棒~

不得不说，出来走走，确实感觉心情都变好了

城市建设越来越棒~

大灯特写。超高颜值的大灯，光照效果也是非常不错的

大尺寸轮胎，轮毅漂亮精致，轮胎损耗情况也是比较可观的

后视镜使用效果是非常棒的

皮质材料包裹的方向盘指向清晰、基本没有虚位，车子操纵感是非常奈斯的

车子后脸饱满，一点都没有扁平感，这样一张后脸是非常耐看的

车子漆面平整，远远看去就是很有质感的

排气口设计不错，我自己用车的话，车子的排量是完全够用的

简约的车标特写

红旗H7“库存成灾”，大幅降价，入门就BOSE，怎么没人要？

红旗H7用车心得，车主驾驶4个月后，直白地谈了用车经历。下面一起洗耳恭听！免费获取底价

冲着外观买的这个车。不特别时尚炫目的造型，但是又有一种气场在，越看越喜欢吧，也要看个人喜好。前后大灯还可以再大气一些，其他满意。唯独就是少了个全景天窗，内饰不错，中规中矩。不过中控附近按键很多，配的比较齐全了。如果内饰能用H5那样的桃木，那就更奢华了。新车无异味，算是比较厚道。免费获取底价

空间大，不管是坐前面，后面，超棒。内在空间相当的给力，1.8米的个子进出自如。乘坐空间非常宽裕，储物空间够用了，不是喜欢往车里塞很多东西的人。后备箱储物空间没得说，毕竟五米多长的车身，放三个行李箱肯定是没问题的。从舒适性配置来看，功能比较多，很丰富的，而且也很实用的，总体来说舒适性不错的。悬架挺舒适，减震效果也还行。隔音倒是很好，100马的时候胎噪，风噪，发动机噪音都隔绝得很彻底。座椅皮子硬，电动记忆座椅不够人性化。免费获取底价

感觉只要操控起来轻松就行了。转向精准，路感清晰，小坑小洼在车内感觉不出来，方向指向准确。后驱的操控感确实很强，毕竟车也挺沉的所以感觉好稳。高速时略重，车身旧沉稳，时速一百七八车没有半点飘的感觉，车开着让人心里踏实。开过这款车之后，感受是九个字：感谢自己正确的选择！

结论：红旗H7用车心得，车主驾驶4个月后，直白地谈了用车经历。听完车主的分享，红旗H7是同级别中的热门车，外观很大气，开起来回头率很高。就个人而言，它的内饰算是很低调奢华的了，和他的外观也很搭。空间没得说，各种大，但还是四个人最舒服。很舒服，而且配置很好。因此在同级别中，红旗H7性价比是比较高的。

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中国品牌豪车 红旗H7厂商指导价25.28-31.78万元

近两年我国自主品牌发展得可以说相当不错，笔者认为进步最快的莫属于红旗汽车。红旗这两年突然一下声名鹊起，其实红旗汽车是比较占优势的，因为它本身就是含着金钥匙长大的，再加上雄厚的资金支持，所以现在在马路上你看到越来越多的红旗车。红旗车崛起似乎也就是这两年的事情，那就给我们造成一种错觉，红旗旗下的车型都出现了大卖，比如红旗h5，红旗hs5，甚至刚刚上市的红旗H9，很多人也对其报以较高的期望。

其实这个想法是不对的，别说红旗汽车了，即使强如丰田的全球车企，也有很多卖不好的车，你看看丰田皇冠停产了，丰田锐志也没了。这两款车型曾经也是丰田旗下非常重磅的车型，但也逃不了被丢弃的命运。红旗汽车其实并不是每款车型都是销售高手，比如我们今天所聊的这款车型，它的销量就非常的差劲，笔者说的这款车型就是红旗的H7。这款红旗H7和如日中天的红旗H5完全就是一天一地。目前笔者从经销商处了解到，这款红旗H7出现了比较大的库存，而且价格优惠非常的不错，但是却难以走量，今天我们就来了解一下这款红旗H7。

首先我们来看价格方面，这款红旗H7的官方售价为25.28万元到31.78万元，这款车型每个城市的库存情况不太一样，所以优惠幅度也并不一样，但都有一个共同点，就是出现了较大的优惠让幅，处于清仓状态。

外观方面，这款红旗H7的整体外观笔者认为是较为商务的，和H5年轻化的外观并不太一样。前脸使用了圆头设计，看起来圆溜溜的视觉感，前脸采用了红旗家族式的设计，直瀑式的进气格栅与两侧较为饱满的LED大灯进行搭配。引擎盖上的那一抹红的红旗标识让人们非常容易辨别出这是一辆红旗商务轿车。

车型侧面，这款红旗H7的侧面看起来非常的修长，但是和我们看到的年轻化的设计不太一样，车头和车尾采用了十年前那种较为流行的圆润式设计，笔者认为这样的设计在现在并不讨巧。

这款车型的车尾部分设计得和前脸一样，也是较为圆润的，看不到太多锋利的设计。后备箱采用了小鸭尾设计，并且使用了双边共双出的排气管设置，整个车型给笔者的感觉就像是最老款的宝马7系那种修长圆润的视觉感。

大家知道这款红旗H7的定位吗？这款车型是一款中大型的车，它的定位和我们熟知的宝马5系以及奥迪的A6L属于同一档次的。这款红旗H7的长宽高尺寸分别为5095/1875/1485mm，轴距是2970mm，整车拥有1.8吨的重量。

我们再来看一下内饰部分，这款红旗H7的内饰主要分两种，棕色和黑色的双拼色设计，还有一种就是全黑设计，整个车内设计的商务语言非常的强烈，整个车型设计得中规中矩，给人一种非常气派的感觉，类似于大众辉昂那种老德式设计。但说实话，这种设计的氛围比较适合追求商务的小伙伴或者有接送客户业务需求的小伙伴，对于家用车来而言笔者觉得并不太适合。

这款红旗H7的后排空间表现当然非常的不错了，整个车型的后排宽敞，又配备了boss音响，老板按键，全景天窗，中高配置车型更是配备了按摩座椅功能，舒适度在这个价位基本上是没有对手的。

一般20来万的合资车的底盘悬架无非都是采用的前麦弗逊式独立悬架，但是红旗H7具有真正的豪车底盘构造，采用的是前置后驱设计，前悬架为双叉臂式的独立悬架，后悬架为多连杆独立悬架，这样的配置水准堪称豪华级别，并且这款车型经过笔者的试驾，不仅拥有极高的舒适度，而且指向非常精准。

这款红旗H7的配置也非常的高，除了常见的led远近光大灯和led日间行车灯以外，这款车型更是全系配备了13声道的BOSE音响，可以说入门就是巅峰。但是中控屏幕全系采用的八英寸的触控屏，屏幕显得小气了些。

动力部分，这款红旗H7的动力分为三款，分别为1.8T的涡轮增压发动机，2.0T的涡轮增压发动机，还有3.0L?V6的自然吸气发动机，与这款发动机匹配的变速箱有两款，分别为六挡手动挡以及七挡双离合的变速箱，这款H7车型的百公里油耗也是非常的低，只有9升左右。

总的来说，笔者认为红旗H7这款车型的配置高，动力强，而且底盘结构也是相当优秀的，基本上属于用一辆迈腾的价格买了一辆奥迪A6L的车型，从这一点来说性价比还是很高的。但无奈它的外观过于商务，有点老气，而且消费者普遍接受的还是15万左右的轿车和20万左右的SUV，至于25到30万价格的中大型红旗车型，消费者还没有真正开始接受，笔者认为这也是需要一些时间的，但是对于刚刚上市的H9，笔者认为真的不错。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

对于很多事业有成的消费者来说，购买一辆中大型车，不仅是对自己身份的体现，也是对生活品质的重大改善，毕竟这个级别的车型空间足够大、配置足够豪华，在舒适性方面也能够带给消费者更好的体验。今天憨车先生就给大家带来一汽红旗旗下的中大型车——红旗H7。

红旗H7?2019款?3.0L?双离合尊崇版前脸采用了大尺寸的倒梯形格栅设计，配合镀铬饰物，整体风格较为庄重。大灯整体造型略显简单，但内部结构却很精美，能给人不错的视觉效果。

从尺寸来看，该车长宽高为5095/1875/1485mm，轴距是2970mm，配备的为米其林轮胎，前后轮胎规格均为235/45?R18。

红旗H7车尾整体风格与前脸相呼应，设计上颇为典雅，两侧棱角分明的尾灯搭配贯穿式镀铬饰条进行装饰，增添了几分精致感。

再看下座椅，?红旗H7?2019款?3.0L?双离合尊崇版采用真皮材料包裹。功能配置方面，该车配备前排座椅加热、主/副驾驶座电动调节、主驾驶座椅2向腰部支撑调节、前排座椅通风，配置表现优异，能给驾乘者带来不错的用户体验。该车配备电动天窗，这个配置出现在这个价位的车里并不令人意外，但没有全景天窗不得不说是一种遗憾。

红旗H7?2019款?3.0L?双离合尊崇版内饰显得十分典雅，细节处工艺也值得称赞。另外，配置上该车标配了全车无钥匙进入功能、前/后驻车雷达、发动机启停技术等多项配置。

后排座椅方面，红旗H7?2019款?3.0L?双离合尊崇版配备独立空调、后排控制多媒体、后排侧隐私玻璃、通风等配置，配置表现得相当齐全，能很大程度的提高后排乘客的乘坐体验。此外，该车后排空间不用担心，十分宽敞，乘坐舒适性优秀。后备厢空间表现较为宽敞，满足日常使用没什么问题。

该车方向盘采用了四辐式的设计，造型上颇为朴素，配备了方向盘四向手动调节。除此之外，该车仪表盘设计风格较为简约，显示效果不错。该车标配的是BOSE音响，遍布车内的多个扬声器，能给车内人员带来优秀的听觉享受。

红旗H7?2019款?3.0L?双离合尊崇版配备了3.0L?V6发动机，发动机最大功率是231马力，峰值扭矩为300牛·米，匹配7挡双离合变速箱。

红旗H7?2019款?3.0L?双离合尊崇版悬架为前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，同时采用了前置后驱的驱动方式。

作为中大型车的红旗H7，它在空间方面的表现自然不用多说，无论是作为家用，还是商务接待，都能给乘客带来十分舒适的乘坐体验，同时，动力方面的表现也很亮眼。要是你有购置中大型车的打算，小哥觉得你可以把它选入考虑范围之内。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。