起亚二手车能卖多少钱,起亚二手车高速行驶

最近有一位车友和大饼联系，说他看中了一辆?起亚K2的二手车，像大饼咨询这款起亚K2二手车值不值得买？

咱们先来看一下基本情况，这是一辆2012年的起亚K2，自动挡的车，不过呢，也就是配了一个4AT的变速箱，用现在的眼光来看，那不仅仅是老掉牙而已。当然实际上起亚K2搭载的这款变速箱的平顺性还算说的过去，只是挡位数量太少，在很多时候只能是心有余而力不足。

对于一辆八年车龄的二手韩系车来说，是否值得去买呢？

对于二手车来说值不值得买，首先一个很重要的考虑因素就是价格，那么目前这辆起亚K2的报价是在4万块钱左右。大饼想了一下也是几年前买了一辆七年车龄的大众polo，当时也是花了4万多块钱。如果大众polo和同年份的起亚K2比起来的话，首先，大众polo用的是6AT变速箱，实际表现上那要比起亚K2好了很多。另外，大众polo的行驶品质也是起亚K2所不能比的，这一点呐，大家也不用争辩，在行驶品质感上，即使是廉价的大众车，底盘的质感也是可圈可点的。

所以通过这个简单的对比，至少可以发现花4万块钱买一辆八年车龄的二手起亚K2，在价格上其实并没有什么太大的优势。

既然在价格上没有什么太大的优势，那么咱们再从汽车的产品力本身来看一下。

对于起亚K2这款车，大饼前面也提到了行驶的品质感呢，只能说是中等偏下的，或者说和他的车型定位相契合。整车的行驶品质显得比较的单薄，实际驾驶起来，尤其是高速驾驶，不太能够给消费者太大的信心，即使这辆车的标称最高车速可以达到170Km每小时，实际开起来当时速超过100千米每小时的时候，你就已经能够感觉到车身不是那么的稳定。当然，对于这个级别的韩系车来说，这样的表现也并不令人意外。

当然，起亚K2也有优点，首先第一个优点就是空间表现，同价位主要是一些小型两厢车，但是起亚K2是一款三厢车，在后备箱的空间上面还是更有优势一些。另外，第二排的空间表现也要比大众polo等同级别的车型要好很多。其次就是这款车的油耗表现非常不错，虽然自动变速箱的技术比较老旧，但是实际开起来，油耗还是比较令人满意的。

最后大饼给这位朋友的建议是，花4万多块钱的话，那么远远不如再多加一点钱买新车。目前7万块钱左右，已经可以买到很多自动挡的紧凑级轿车了，还可以享受新车贷款的免息优惠，实在是没有必要花4万块钱买这么一辆八年车龄的二手车。

当然，如果价格上能够再砍掉1万块钱的话，那么也还是可以考虑一下。如果价格超过35000，大饼就不太推荐买它了。

不知道各位车友对此怎么看呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

行驶里程约4500km，配置1.6L发动机、自动变速器的2013款东风悦达起亚K3轿车。该车时速在70～80km/h时有噪声。

故障诊断：这是一辆在我店做车身前部饭金喷漆的事故车，当时更换了前部的保险杠和前大灯总成等部件。饭金喷漆完工以后就将车辆交给了客户，可是一周以后客户就把车辆开回店里反映车辆在驾驶期间有噪声，并且抱怨这个故障是我们给修坏的·服务顾问和客户耐心的沟通以后了解到，该车接走以后在驾驶期间时速一旦稳定在70～80km/h的时候，感觉驾驶室内有“嗡嗡”声，可是这种噪声不是每次都产生，由于噪声的不确定性，导致客户感到很烦躁。

维修技师了解到上述情况以后，首先简单的检查了一下前保险杠和水箱框架及相应部件的安装情况，确定都没有问题以后，维修技师对该车进行了路试。路试期间车速在60km/h以下时，驾驶室内基本上感觉不到任何的噪声，但是当车速稳定在70～80km/h时，确实能够在驾驶室内听到有“嗡嗡”的噪声。感觉就像是车轮轴承发出的噪声，可是当车速超过80km/h以后，这个噪声就会消失了。噪声的音质特征确实很像车轮轴承的噪声，可是通常车轮轴承的噪声是车速越快噪声越大才对，但是该车却只在时速70～80km/h期间才能感觉到噪声，这一现象让维修技师很困惑。接下来将车辆驾驶到车间的工位上，利用举升机把车辆举升离地，在举升机上空转每个车轮，并没有听到哪个车轮轴承有异常的噪声。由于轮胎噪声也有可能会发出类似于车轮轴承的噪声，所以维修技师又对轮胎的花纹进行了检查，同样也没有发现不正常的情况。

无奈之下维修技师决定再次进行路试，这一次维修技师改变了路试的方法，在比较空旷的道路上以80km/h左右的时速行驶，然后左右来回打方向使车辆走蛇形路线。这样的试车方法使打方向时内侧车轮的轴承会受到较大的负荷，这样就可以有效的测试出相应车轮轴承的早期故障。我们通过这样的试车方法发现该车在向右打方向时，右前轮瞬间会发出“嗡嗡”的噪声，而往左打方向时不会有这样的噪声发出。经过这次试车我们确定了右前轮轴承确实存在问题，同客户沟通之后我们为该车更换了新的右前轮轴承，装配后试车，故障不再出现。