二手车方向盘按键失灵了怎么修_二手车方向盘按键失灵了

1.方向盘磨损严重的二手车可以买吗

2.16万买台二手迈腾回家，因朋友一句话跑遍修理厂，值吗？

3.优信二手车骗人

哈喽，大家好~检车家老高又和大家见面了！我是一枚修过车的二手车检测技师，更是一枚问题车的劝退师。

“男人要MAN不要娘，我走路都比你狂，?霸道的男人就应该开霸道”。

不知道怎么的，丰田霸道（普拉多）这款车，一直被认为是爷们开的车，虽然动力弱鸡，但是实在是太受人的喜爱了，尤其是男人！感觉丰田霸道是所有男人都绕不开的一款车，我们的一位粉丝就是越野爱好者，而且是个霸道迷！但是由于种种原因一直未能实现这一梦想。

而今年伴随着国产霸道的停产和平行进口车的政策，使得霸道这一款神车更加的神话了！同时受政策影响导致大排量的越野车供不应求，以霸道为首的酷路泽、途乐、帕杰罗等一众硬派越野变成了香饽饽。所以他也是有离自己的梦想越来越远的趋势，终于他安耐不住了，打算先在在网上看一下，过过眼瘾，顺便了解了解行情。但是看到报价心都凉了半截，去年准备好可以买2010年霸道的钱，今年只能买0几年的了。

这就是时势造英雄，没办法人家底子够硬，又搭上了政策的快车，活生生把自己玩成了理财产品。粉丝的内心是崩溃的，难道注定与之无缘吗？于是一咬牙一跺脚决定买，但粉丝只能选择买老款的，他看上了一辆08年的进口丰田普拉多2.7L，价格也是相当昂贵，根本不敢去考虑4.0的。不过这么长车龄的霸道，车况怎么样还得另说，卖家倒是说车子三大件一点问题都没有，而且外观只有少量喷漆，车况绝对没的说。不过粉丝还是不放心，于是就找到了关注已久的我们帮他看看车，下面先来看看车辆概况吧。

车辆年款：2004款?丰田普拉多（进口）2.7L自动GX

出厂日期：2008年7月

上牌日期：2008年11月

表显里程：14万公里

新车指导价：41.20万

卖家报价：19.98万

基本上在市面上看到的08年的普拉多（进口），都是04、05款的了，新车指导价根本就不用看，因为这车的行情一般人还真是看不懂，08年新车40万级别的，现在还能报价20万，除了普拉多，还有谁能一战？当然，市场绝对价格，有人买才有人卖，咱们还是好好做检测吧，下面就来看看这个老家伙到底有多牛。

首先观察外观，不过对于这个车的外观我是不抱太大希望的，首先成色太差了，而且十几年的车了，外观瑕疵就不多说了，粉丝也说了外观不重要，?把三大件和事故、水泡问题看好就?行了！不过我们该检测的流程还是不能少，还是先拿出专业设备看看漆面数值，才好方便我进一步准确无误的判断事故情况，虽说凭借肉眼和经验也可以看出来，但人在河边走，哪有不湿脚，小心使得万年船嘛！

可以看到左前翼子板有钣金喷漆的痕迹；以及右后翼子板附件有钣金痕迹；虽然瑕疵很多，但是并没有多少内伤；左后车门也只是有喷漆痕迹，并没有钣金修复。

并且左前车门也是一样，没什么异常，原车漆也是有的，不过丰田普拉多的原车漆还是比丰田旗下其它车要厚一点的；右前翼子板、以及车顶、机盖，都没有修复痕迹，还有机盖部分，没有换件就行，一会再确认一下。外观就先研究到这里，整体来说，对于一辆“还没出磨合期”的丰田普拉多来说，还是不错的，目前没有发现重大问题，最主要的还是看看三大件。

接着检查发动机舱部分，在我的印象里丰田普拉多是强劲、可靠的象征，但是这个2.7升直列四缸发动机，最大马力163，最大扭矩246N·M,动力还不如汉兰达，这对于越野来说是个硬伤，但是还是架不住大家对它的喜爱呀，我就不多评价了，认真做我的检测吧。

机舱方面还是先检查发动机舱的机盖螺丝，没有发现拆卸痕迹；但是大灯有拆卸痕迹；不过机舱的框架部分没有发现拆卸痕迹?；两侧的翼子板也没有拆卸更换痕迹。大灯的拆卸应该不是重大事故导致的，不过还得结合其它地方看。

随后检测到翼子板梁也没有拆卸更换痕迹；大梁的结构也没有发生改变，没有变形或是拆卸痕迹。发动机舱看起来也挺好的，粉丝表示买这种十几年的车就是为了买个稳定的三大件，车壳子就等于是白送的。

下面就来检查发动机部分，传说中20万出磨合的丰田普拉多，开了14万公里发动机是个啥情况，马上就来揭晓。

首先发现发动机的水管有拆卸；发动机支架没有发现拆卸痕迹；问题不大。

然后发现气门室盖是拆卸过的；压缩机存在更换迹象；节温器也存在拆卸痕迹；但是发动机没有发现分解维修的痕迹。整体情况就是拆卸更换了一些易损件，还算说得过去。

接下来检测到电瓶的容量有点低，但是目前还可以启动，后期留意就行，但是油液这些建议购车后立即更换，这个不用多说大家都知道，也算是二手车不成文的规定了。机舱部分到这里也就检查完了，整体来说还算不错，毕竟是12年前的车了，怕是也只有日系车能有这个表现了，下面来看看内饰。

丰田普拉多的中控设计还是以实用为主的，但是现在来看这个油腻的感觉让人有点难以接受。

并且方向盘也被盘的黝黑发亮，像擦了一遍油，车内功能都正常?不过也没什么太多的功能，哈哈~跟现在几万块钱车的功能相比，它都是相形见绌的，不过买这车的人也不是图它的功能不是，想要那些高科技，买辆比亚迪新车不香吗？

可以看到这款丰田普拉多的仪表还是一如既往的的朴素，和外观一样的，完全没有花里胡哨的设计，不过检测的时候发现，这车怠速有点问题，虽然没有故障灯点亮，但是还得进一步检查，下面先读取obd电脑。

然而并没有发现发动机方面的故障码，不过发现了气囊存在故障码，但都是一些历史故障码，应该是仪表板以及内饰座椅有过拆卸导致。凭借老高我多年的检车经验，感觉这车的内饰并不简单，咱们接着往下看！

随后果不其然检查内饰骨架时，发现有局部生锈痕迹；在一些比较狭小的地方，也有比较明显的进水痕迹，看看这浓厚的泥沙痕迹，从这些地方可以看出这个车内绝对有过进水。

接着我又检查座椅坐垫部分，可以看到里面已经严重生锈了，进水部位至少是在坐垫以上，属于中度泡水车。这就是没有处理到的部位，座椅没干，长期导致的生锈。其实一般的进水只要及时处理并不会留下太多的锈迹，而严重生锈的一般都是长期受潮的环境，结合全车的气囊故障可以得出结论，这个车是存在严重涉水的，但是经过了处理，不过总有一些细节处理不到位，这就需要我们检测师来发现了。像这种中度的水泡车，导致的隐患会比较严重，从某种程度上来说，比事故车更可怕。

因为水泡淹没了线路以及电器设备上，就像这种插头，便会造成线阻过大引起故障，或是线路起火，可能会导致方向盘失控甚至车辆自燃！想想你开着车在高速上走，突然方向盘失灵了或者车子失火，这是一种怎样的情景？于是我先把目前的车况告诉给了粉丝。

粉丝表示还是想先看完了车子再说，于是我们就去跟卖家沟通路试和底盘上架。但是卖家表示要路试和上架的话，得先交定金，每个人都来路试上架，他还做不做生意了？但鉴于这车有水泡痕迹，随后粉丝便去和卖家交涉，卖家表示：“这种车出去玩水什么的，进水不是很正常吗？开个普拉多不出去越野买它干嘛？话是没错，但是作为买家，立场不同，当然不希望自己买到一辆问题车，最后粉丝和卖家不欢而散。

最后和粉丝一起走的时候，粉丝说他在网上大概看了一下这款车的行情价，报价17、18万左右，成交价15万左右应该是正常车况的样子。今天这辆19.98万的报价说实话确实是偏高的，但他原以为价格高一点的车况会靠谱一点，没想到竟然高价车也是泡水车，真的是太过分了，还好找了我们帮他检测。以为买车也别想什么贵的就是好的了，就照正常行情价看还靠谱一点，你们觉得呢？老高以为买二手车，一是便宜捡不得，二是不要觉得报价高的就一定是好的，因为有些人做生意就是抓住人的这个心理，把次品当精品卖，咱们啊，就指着行情价买就行了。

好了，今天的检测作业就分享到这里，感谢大家的阅读！

喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，大家多担待。我们下次再见~

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

方向盘磨损严重的二手车可以买吗

更换方向机不会影响二手车的价格，因为方向机时间长的话很可能会漏油，属于正常损坏，只要不是事故引起的都没问题。

汽车转向器又名转向机、方向机，它是汽车转向系中最重要的部件。它的作用是：增大转向盘传到转向传动机构的力和改变力的传递方向。

保养注意事项：

在坑洼不平路面行驶时，减速慢行，减小转向机承受的载荷。

经常检查方向机两侧的防护套及方向机上部与万向十字轴连接的防护套状态。护套的破损是导致方向机早期磨损和损坏的最主要因素。护套损坏后，水和灰尘沙土就通过破损处进入转向机内部，破坏齿轮齿条的润滑脂油膜，导致转向机内部出现锈蚀，异常磨损等现象。

因使用中润滑脂会逐渐变脏、变质，使润滑能力下降；同时磨损下的物质会逐渐增多，磨粒磨损现象会越来越重，使方向机磨损加剧。

方向机的使用条件恶劣，承受的载荷大，必须使用专用的润滑脂。

方向机在使用中间隙会逐渐增大，如果方向盘的间隙过大，必须对方向机进行检查，如齿轮齿条异常磨损严重，必须更换方向机总成。

不要随意在设备简陋、技术水平低下的路边店进行方向机的保养和维护。方向机如调整不当，会造成卡死现象，危及行车和人身安全。

以上内容参考：百度百科-汽车转向器

16万买台二手迈腾回家，因朋友一句话跑遍修理厂，值吗？

可以。因为车子更新迭代速度很快，以前买的车只需几年的时间就显得过时了，所以很多人会选择将车卖掉，只要车能开，方向盘磨损多严重没有关系，都是可以卖的。没有方向盘的汽车根本就不成其为汽车，最初的汽车是用舵来控制和驾驶的。

优信二手车骗人

哈喽，大家好！检车家旺仔又和大家见面了，我是一名具有多年事故车维修经验的汽修工，现在是检车家的一名二手车检测师，欢迎大家来到本期二手车检测趣事。

今天检测的是一台大众迈腾旅行版，这台车客户刚买回来不久，也是找了好久才找到这台车，毕竟旅行车本来就小众，这台又是进口车，当年价格也挺贵的。买的时候感觉这款还不错，高高兴兴开了一段时间，身边一个懂车的朋友说这台车看起来有过事故，于是客户花了点钱，把附近的几个修理厂都跑了一趟去看车，结果修理厂都说没有大事故。但朋友的话总是萦绕在他的脑海，每天觉都睡不踏实。

客户还是不放心，所以想找个专业的第三方检测一下，看看到底这台车是什么情况，如果有大问题，要回去找车商协商。通过朋友介绍，客户找到了我们帮忙检测，他说之前在网上也看过很多我们的文章，觉得我们比较细致而且很专业，今天可一定要好好给他看看，那今天就让他见识见识我的功力吧。首先来看看这辆车的基本情况。

这台进口迈腾是2012款的2.0TSI舒适版，当年的新车指导价36.06万，出厂日期2013年11月，表显里程9.5万，当时客户的购入价是16万。说实话，这个价格并不低。客户说这款车不太好找，而且当时买的时候相对来说这台车的车况还不错。到底怎样，还要等我检测了才知道。今天由于在下雨，所以客户直接把车子开到了修理厂，一起来的，还有他那位懂车的朋友。废话不多说，开始今天的检测。

老规矩绕车一圈观察车辆大概状况，首先发现前杠后杠倒车雷达胶圈有飞漆现象，说明前后杠都是有喷漆修复，接下来拿出专业设备检测漆面数值，发现果然机盖前部有钣金修复，后尾盖喷漆。不过二手车嘛，磕磕碰碰都是在所难免，况且这是一台6年的老车了，这些都是小问题，再来看看其它地方。

然后我看到前挡风玻璃生产日期为18年8月，不符合车辆生产日期，是后期更换过的，猜测有可能是前车有过碰撞，具体情况怎么样还得再看看其它的部分综合来看。有的网友可能要问了，看了我们那么多文章，还真没看出来应该怎么去看挡风玻璃的生产日期。这里我教大家一下，红圈里的8代表2018年，点点点在后面就用13减去点数，所以前挡的月份是13-5=8月，如果点点点在前面，就用7减去点数就可以了，你学会了吗？好了，再来看看其它漆面如何。

检测下来可以看到左前叶子板喷漆，左前门钣金，左后门钣金，左后叶子板钣金，说明左侧是出过一次刮擦的，不过好在并不严重。继续看另外的地方。

结果发现右边也有过挂彩，右后叶子板钣金，右后门钣金，右前叶子板钣金，看来全车外观基本上都有剐蹭，不过都没有伤到内侧以及ABC柱。客户也说了，这些地方修理厂都看出来了，他觉得这些都没什么，小问题，自己开车还经常剐蹭呢。目前没有发现有什么可疑的地方，接下来该检测发动机舱了。

这台迈腾旅行版虽然是最低配，但是搭载的2.0T发动机放到现在来看成绩也是不错的，最大马力211匹，最大扭矩280N/M，百公里加速时间7.7S，动力也是杠杠的。而且它作为一台旅行车，后备箱的容积可以说是秒它普通版的迈腾，在座椅放倒的情况下，能达到1700L，这就是旅行车的威力。好了，进入下一步的检测吧。

首先我发现机盖两侧固定螺丝均有拆卸痕迹，但是仔细检查下来并未发现机盖有过更换，只是拆卸钣金调位，猜测应该跟车辆前部的事故有关，但是个不大的事故，可以接受。左右大灯生产日期均为2013年11月，右边大灯角度问题拍不到很清晰，但我仔细看过了，均符合车辆生产日期，这一块也是没有问题的，不过要排除它前部的重大事故，还得再来看看其它地方。

接着我检查了水箱固定螺丝，空调冷凝器与空调管连接连接螺丝，发现它们都没有拆卸痕迹，看到这里基本上可以排除前部重大事故，但是机盖有钣金，还是不能掉以轻心，等会举起来看底盘的时候还得仔细检测，现在来看看发动机部分。

首先看到右侧机脚有拆卸痕迹，右侧正时侧盖有拆卸更换胶垫，应该是之前有渗油或者是故障导致拆卸维修，拆卸正时侧盖刚好要拆卸右侧机脚，6年的车子有一定的拆卸维修也是很正常的，客户也说了这些都是小问题，他入手之后还换了左前边的摆臂，右边摆臂和胶套都更换了，他说二手车嘛，就算卖家要整备了再卖，肯定不如自己使用的时候来的疼惜，再怎么样自己也得好好打理打理，用着才舒服，这点钱花的值。我表示很赞同客户的看法，然后继续自己的工作~

接着检查了气门室盖的固定螺丝，发现没有拆卸痕迹，发电机，周围皮带轮均无拆卸痕迹，发动机变速箱连接螺丝无拆卸痕迹，基本上可以判断发动机变速箱均无拆卸大修现象。谁说德系上了年份就开始毛病不断了？这台进口迈腾的表现还是挺不错的嘛，也难怪客户这么看得起这台车，不错不错，但是更要关注细节哦。

所以我接下来检测了电瓶寿命以及全车油液，发现电瓶寿命良好，全车油液均能正常使用。看到这里，我觉得这辆车整体还是挺不错的，为什么客户那位懂车的朋友会说这台车有问题呢？咱们接着看。

接下来检测驾驶舱，大众的内饰还是一如既往地的“大众”啊，不过也还好，现在来看也不过时，但已就将就如此了，也许这就是大众的中庸之道吧，没什么特色，但也没什么缺陷。但我注意到方向盘座椅都有方向盘套和座椅套，并且经过卖家清洗，所以看起来还是挺新的，是不是卖家想要隐藏什么呢？我得仔细探查一下。

结果我发现左B柱饰板缺少饰盖，且螺丝有拧动拆卸痕迹，这台车的仪表台有可能是拆卸过的，而且有可能是调了表的，之前的座套和方向盘套是用来掩盖磨损的。所以我查询了一下维保记录发现仪表台确实有过拆卸，并且最后一次维保记录是在2016年10月，显示此车已经跑了8.89万公里了，对比目前的9.5万公里，难道3年半才跑了几千公里吗？这辆车应该是调过表的，而且调的很精明，你查维保记录，就算有猫腻你也拿不出证据来实锤，怎么办呢？我有办法，大家接着往下看！我先按照流程把其它地方检测完，看看有没有其它猫腻！

接着可以看到主驾驶座椅无拆卸痕迹，座椅底部骨架无严重生锈，目前暂时排除泡水车的嫌疑。

然后我发现转向柱以及刹车踏板均有轻微生锈现象，我之前检测好多台大众都有天窗漏水现象，难道这台也漏水？于是旺仔在征得客户同意之后拆卸左A柱饰板，可以看到饰板内部还有大量积水，果然是天窗漏水所导致，虽然是通病，但是客户觉得还是有点懊恼的，接着看其它的吧。

于是我拆开饰板顺便检测侧气帘有没有异常，最后发现并没有更换过，只有加装行车记录仪的走线。由于客户朋友说车子有事故，所以旺仔拆卸主气囊查看是否更换或者修复过，仔细检查发现气囊以及底座生产日期为13年11月，符合车辆生产日期，也并无修复现象。

接着可以看到方向盘按键有破损，左侧出风口同样有破损；安全带生产日期为13年11月，符合车辆生产日期，安全带插口干净整洁，打开后备箱可以看到备胎以及备胎槽，均无发现异常，难道是他朋友看走眼了吗？

接下来打着车检测发动机运行状态以及检测车辆所有功能，检测完发现全车功能均能正常使用，接下来连接OBD读取车身故障码，发现有多个故障码，询问客户之后，得知使用几天下来并未发现有功能异常，所以旺仔直接清除了故障码，如果以后再次出现相同故障码就需要去4S店维修了。刚刚查维保记录发现公里数有猫腻，但又不能直接作为调表证据，我现在就给大家揭晓是怎么拿到证据的~

那就是读取变速箱里程，读取数据为171550公里，说明车辆存在严重调表现象，调表实锤了！由于之前方向盘座椅都有方向盘套和座椅套，所以并没有很严重的磨损，而且洗了过后反而看起来很新，所以客户当时也没有怀疑有调表，去修理厂检查的时候也没有往这个方向想，得知这台车有严重调表，客户还是很吃惊的，让我赶紧看看还有没有其它问题，有的话他得去找卖家问问清楚，那赶紧来看看底盘吧。

由于在修理厂，直接上架检测底盘，举起车辆一看，发现有过托底，可以看看到防行人卷入的横梁已经变形了，修复变形费用大概300元，水箱框架底部破损都不见了，建议及时更换水箱框架，费用大概400元。看到这，客户的脸色显得有些凝重，表示之前确实不知道这里有事故，朋友的话还是没错，但是如果只是这两个点的话，这些问题也都不大，花点小钱也就解决了，难道就没有其它问题了吗？

带着客户的这个疑问，我又检查了空调管接头，看到生产日期为13年11月符合车辆生产日期，从底部也可以看到发动机变速箱连接螺丝无拆卸痕迹，从这里能看出事故不大并没有伤及水箱等部件，客户听到这个消息，脸色要缓和了些，让我继续看看其它地方。

最后我检查了后悬挂部分减震无拆卸渗油，后桥螺丝无拆卸痕迹，后围板无变形修复，后防撞梁螺丝无拆卸痕迹，可以排除车辆追尾事故。总的来说，这台车不存在什么严重事故。

客户说路试就不用了，这台车他已经开了一段时间了，没什么问题，开着还是挺不错的。总的来说，这台车的问题主要就是前面有个小事故导致水箱框架破裂，而且还没有修复，还有个天窗漏水的通病，最严重的就是调表过多。但是从某种程度上来说，这台车的车况还算不错，身为进口德系车，6年多的车龄还没开始漏油，咳咳，跟同样身为德系车的某马奔某比起来，还真的算是不错的了。

客户说买二手车，车辆有问题很正常，需要维修整备自己也都能接受，其实今天这台的车况也还不错，就是感觉被骗了很不爽，调表调了那么多，你还当精品车卖给我，16万这个价格他自己也知道确实是偏贵的，当时就是看在车子好才花的这个钱，现在知道调了这么多，一定要找卖家问清楚，最起码他这次东跑西跑检测都花了不少钱和精力！所以买二手车一定要提前了解好车况再下手，最好是带上一个懂车的朋友帮你看看，如果没有，那可以找一个第三方检测机构，比如旺仔我，哈哈~毕竟这个东西不止是一个大件，更是一个跟生命安全息息相关的交通工具！

好勒，我的任务到此也就结束啦，跟客户道过别，我就离开了，挥一挥衣袖，不带走一颗螺丝。

感谢大家的阅读！今天的检测作业就分享到这里，我是检车家的检测技师旺仔，如果你有心仪的车辆需要检测或者有汽车相关的问题可以关注我们哦！也可以直接私信我，或许我们能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

优信拍挂羊头卖狗肉，断章取义钻法律和政策空子打着高效透明的幌子欲盖弥彰，优信拍的经营方式就是典型的拍卖形式却悄悄的把网站的网页改掉，“拍卖大厅”改成了“交易大厅”把“拍卖”说成是“交易”。拍卖就是竞价最高价获取标的车辆的产权。为掩盖自己没有拍卖资质，规避拍卖法的束缚条款，能够直接克扣消费者，却说自己是网络二手车交易平台，企图达到不用按拍卖法的规定时间展示，不用按拍卖法的规定流拍再次拍卖，在交易过程中强制捆绑服务，收取高价车辆的过户费，设置支付障碍使得消费者一不小心就落入优信拍的所谓“违规仲裁”陷阱，周六周日是国家的法定假日，优信拍却把它当做工作日，随心所欲必须按照他的规定时间时效付款，制定有利于自己的霸王条款，典型的店大压客。

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在此特对优信拍的违法行为给予严厉谴责，请广大的消费者和二手车商檫亮眼睛优信拍是披着科技外衣的大灰狼，，优信拍是二手车行业的害群之马，大家转帖曝光优信拍的违法违行为。