卖二手车油箱里的油怎么算,二手车油箱盖推荐哪款

1.好久没有正式发帖了，我和我的05年老别克GL8分享

2.途胜油箱多少升

说到改装车大家并不陌生，但是你也许并不知道在美国哪些车被用来改装最为普遍。哪些型号的车比其它车更适合改装？那么接下来就带大家看一下哪些车在美国更适合改装。有没有你所谓之心动的座驾？

一、斯巴鲁翼豹STI

斯巴鲁翼豹

自斯巴鲁在美国销售高性能版翼豹后，便有大批人改装他们。因此可以在网上买到任何大量的改装件，这辆车拥有的改装市场非常巨大。从一个小小的油箱盖改装到移植安装整个发动机，都有非常多的案例和已经改好的形态可以参考并且买到相关产品。另外斯巴鲁的水平对置发动机一向是非常受车迷所追捧的，毕竟在这个2万美元以内的价格能买到的与保时捷汽车一样技术的发动机，大家还是非常乐意的。

二、丰田牛魔王（MK?4）

丰田SUPRA?MK4改装

MK?4?牛魔王的这个传奇一般的名字与名声诞生于它的改装文化。该车坚不可摧的2JZ?直列六缸可以轻松的采用双涡轮增压，铸铁，铝缸盖发动机的设计特点注定了它从出世直到现在都是一个最具标志性的引擎之一。可以说出厂的动力就很不错，后续一些轻微的改动就可以让它更具个性。

三、尼桑天际线?GTR?R32

GTR?R32?NISMO?改装

GTR?R32?改装

当人们开始意识到GTR的RB26直列六缸发动机可以毫无疑问的提供大量动力以后，?Skyline?GTR?的改装便开始流行了起来。就像丰田Supra放置2JZ引擎出名并有大量的人去改装，RB26发动机也导致大批人去消费GTR的改装件。值得一提的是老款的GTR在美国现在的售价仅仅是3万美元，这样适中的二手车价格和庞大数量的GTR大概也是为什么它会流行于改装的原因之一。

四、大众甲壳虫

上图为经典款甲壳虫在现代重新改漆换轮毂展示更复古的风格

从甲壳虫的最初面世，至今已经快半个多世纪了，而经过了这么久的时间沉淀，自然也会有很多它的改装方法，这些改装有着无限的方式与可能，总有一款适合你。你可以选择直线加速型的性能甲壳虫，也可以是大脚越野型的甲壳虫，或者两者结合！这样一款经过时间的流逝却还没有淡出汽车圈的车型在改装方面是前途无量。图中这款复古风格，米色内饰的甲壳虫如今的售价不到9000美元，而你所心仪的一些外观细节轮毂方面，车主都已经改好了。

五、宝马三系

上图为改了M2套件以及气动的3系旅行款瓦罐车

随着改装个性潮流的普及，宝马三系这样相对较轻，平衡比做的很好，而且存在时间较长，改装市场几乎已经解决所有你能想到的问题。3系车的涡轮增压套件，悬挂套件，引擎交换套件等，都可以在网上下单轻易拥有。

六、福特野马

美国福特野马改装的警车

美国野马GT?NFS车厂改装

无论选择什么年代的福特野马来改装，都将有大量的资源可以利用，例如配套改装件和个性化定制以及特调程序。这是在美国最普遍受欢迎的自家产性能车，它的改装史可以追溯到50多年前，拥有它就拥有了福特的精髓。

七、福特嘉年华和福特福克斯ST

北美的MK7福特嘉年ST华改装

北美福特福克斯ST改装

福特的这两个新宠在近二十年给福特带来的热度可不小，尽管今后在美国可能不再销售这两款车型，但是这两款车的改装件在美国的市场上还是有一大堆。如果恰巧正在找着这些汽车升级部件，可以看一看Cobb和Mountune这样的改装大厂，从特调到底盘，从涡轮升级到模块，再到悬挂。?现在在美国花大约13000美元便可拥有一辆福特嘉年华。

八、尼桑240SX

日产尼桑240SX低趴风改装

这是一款尼桑在90年代针对北美市场发行的车。而它的出色配重比与后驱驾驶的乐趣使之很快成为一辆受欢迎的漂移改装车。作为一款漂移神车，240SX的流行意味着在美国他有着许多的汽配套件，车身改装件和使用手册或者指导，使这辆车的改装能够做到行业顶尖。尼桑240SX所拥有的一堆MODS，现在仍然在销售。

十、吉普牧马人

激进的美国风格牧马人改装

激进的美国风格牧马人改装

拥有牧马人可以实现各种极限路况下的越野玩乐，而每一台牧马人几乎都会经过车主一番个性定制。在美国的大街上，?你是很难看到两辆长相相同的牧马人的。其中的原因便是这辆车有着相当庞大的钟爱粉在购买改装件来个性定制，为的就是让每一台牧马人都有与车主的喜好相互契合。

十一、大众高尔夫GTI

GTI的赛道改装，可以看到轮眉与轮子之间的距离非常小

将GTI改成AWE的4出排气后与高性能R外观无差

在美国，就算一个改装厂要倒闭了，也不可能买不到高尔夫GTI的改装件。

美国的德系车里，高尔夫的存在也有很长一段年头。从MK1到MK7，高尔夫自开始生产到现在一直有着各种各样的性能套件及调整案例，它在美国的问世打开了美国的两厢小车市场，并为之后的两厢车类赛车比赛埋下伏笔。作为一台平时买菜的车可以关着电子管控尾喉，不声不响；而当夜幕降临时，默默打开气动悬挂，打开电子管控尾喉，此时高尔夫GTI已然是美国街上最靓的仔。

十二、本田思域

本田思域TYPE-R套件改装

本田思域与大众的高尔夫有些相似，他们都是小型车也更注重性能。最为重要的是，本田思域有着多代车的更替来奠定它有着众多的车型和年代供玩车人的选择，无论对买一手车改装还是二手车改装来说，整个市场都非常友好，充满了各种升级零部件和升级版本参考。加上思域TYPE-R神话的加持与其长相能够通过思域的外观改装做到，以及思域的价位又相对便宜，使得它在美国改装界的位置一直属于靠前。

本篇文章到此结束，看过老外最经常买的12款用来改装的汽车，是否对将来要购买哪辆汽车心中有个定数了呢？

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好久没有正式发帖了，我和我的05年老别克GL8分享

《二手车激情问答》是二手车小胖说、伍车学府、汽车之家联合出品的全新栏目，是为了普及二手车相关知识的问答类栏目，人人皆可参与，任何关于二手车的问题均可在下方留言。

第八期

6还是7，大众湿式双离合怎么选？

微博网友：top邓向阳

1.15款凯越自动，四万公里！4.5万能入手吗？

2015款是上一代最后一款凯越了，由于英朗，威朗等车型，成为别克的紧凑型轿车的主打款式，凯越的地位也是一降再降，车的质量也是每况愈下，终在2016年停产。

4.5万的价格，可以说是目前的正常价格，甚至车辆如果不是特别好的，都可以不要。

目前凯越的车源还是非常多的，这种车型一定要挑一个车况好的。

除了没有事故，还需要注意两点，第一点是漏油，通用的车发动机漏油也是屡见不鲜的，首先看气门室盖垫，这东西最容易漏，修起来两三百块钱，有条件的话看看发动机和变速箱下面是不是有漏油的现象。第二点是这个通用的6AT变速箱，电脑非常容易故障，造成变速箱内油压过高或者过低，造成“崩鼓”，现象是无法挂到某些档位，最常见的是倒挡缺失。

希望我的建议有帮助到这位朋友。

微信网友：南柯一梦

2.去5万能买到的家用日系车有什么推荐的呢？最好不超过3年的车龄

又是一个5万块钱能买什么的问题，这位朋友要求日系车，不超过三年。

其实这个问题上期做3万元车的时候，我就推荐过雨燕，而雨燕的最后一批车也正是2017到2018年的，目前5万块买个2017年的手动挡是完全没有问题的，自动挡可能要稍微加点预算。

另外最后一批奥拓也是2017年的，手动自动都够，不过这又降了一个级别。

今天给你推荐个不同的，那就是2017年的日产阳光，目前手动挡标价不超过5万，而自动挡低配标价也才5万出头，可以考虑。

阳光这款车其实是一款中国特供车，早年间日产在国内投放的是两厢玛驰，然而国内消费者还是更青睐三厢车，玛驰根本没卖出去多少，东风日产就利用玛驰的平台，做了一款三厢车型，冠以早已停产的SUNNY系列的名号。虽说是特供，但是玛驰的平台还是不错的，阳光仅凭空间宽敞，省油、便宜这三点，就征服了广大消费者。

阳光的铁皮特别薄，一旦有稍严重的碰撞，就很有可能伤筋动骨，在购买二手车时，一定要注意，尤其是追尾事故造成的前后损伤。另外，阳光的自动挡所匹配的是日产适配很多车型的CVT变速箱，这个变速箱有一个通病，就是阀体故障，导致加速无力，选车时一定要路试变速箱。

微信网友：LeoV

3.想请问14年8月出厂，17年2月上牌，跑了2万2公里的15款甲壳虫380，刷了一阶，是否需要更换变速箱油？另想咨询下DQ250变速箱，官宣最大承受350牛米扭矩，现在轮上2000-4500转都在350牛以上，有些担心，但高6GTI车友都表示问题不大……想说如果哪天开坏了，想换个DQ380，不知道能否移植上

一般来说变速箱油5-8万公里更换是比较合理的，2.2万公里应该还不用更换，如果是你刚买的二手车，建议彻底做个保养，这样比较踏实。

一阶一般来说并没有实质上的提升，所以原厂波箱油应该还够用。变速箱的问题，建议到三阶以上再考虑强化。另外，如果更换波箱油建议选择匹配的油，不同厂家的油均有区别，搞不懂的建议还是换原厂的。

换波箱这件事理论上应该是比较难的，要考虑的包括输入及输出的位置，以及机脚的位置，即便输入和机脚位置一样，装上后如果输出位置有偏移，也会涉及半轴等多方面因素。关于变速箱我不是专家，但是即便这些都能装上，?DQ250是6速的，而DQ380是7速的，变速箱电脑如何匹配也是个问题。

而且关于这两款变速箱的风评，我在网上也看过不少，DQ250这款6速湿式双离合一直是进口的，而DQ380这款7速湿式双离合则是大连产的，而且目前为止是专供国内的。DQ250这款变速箱的故障率不是很高，而且齿比表现上更像一台运动型车，DQ380则在效率上要弱于DQ250，而且传闻DQ380的故障率不低。专供国内的DQ380更像一个实验品，在中国实验好了，才有可能推向其它市场，如果不想当小白鼠，还是老老实实用DQ250吧。真开坏了再考虑维修方案也来得及。

微信网友：小达同学

4.15万左右?11款5系3.0T?13款捷豹XF3.0T哪个好

这两款车想要15万拿下，还真有点难度，除非车况有问题，要么就是朋友间的交易。

毕竟前一阵流行过的梗，15万买2012年的宝马523，现在看都不太可能呢。

不过这两款车目前价格确实差不多，所以今天我们单纯谈车。

宝马5系，我们对比的是国产的F18，2011年也就是第一批的。3.0T车型采用了N55B30A发动机，最广为人知的就是烧机油的通病了，主要原因是气门油封漏油。另外这台发动机的点火线圈也比较容易损坏，故障提示为发动机功率不足。

而捷豹XF，最大的通病是电气系统的故障率比较高，2013款的XF主要问题是加油时总跳枪，行驶中油箱有异响，可能是碳罐的原因造成的，并不算大毛病。

综合的用车成本，应该是宝马5系更容易找到配件，后期成本更低些，但是同样价格卖车的话，捷豹XF的性价比貌似更高。所以这两款车最终还是要结合自身的需求来选择。

微信网友：c

5.您好，请问14款进口科雷傲可以买吗，维修保养贵不贵，2.5和2.0推荐哪个大概多少钱能买？17款楼兰智尚版多少钱能收，还有共振问题吗？

科雷傲是雷诺这个小众品牌最大众的车型。价格合适其实什么车都可以买，科雷傲拥有这个级别SUV最大的接近角和离去角（虽然没人用它越野），况且这个级别的SUV，这么便宜的纯进口也是难见，当然还有森林人，但是科雷傲与奇骏共用三大件，更稳定啊。科雷傲的保养费用不贵，只要能给奇骏做的，都可以给科雷傲维修保养。

我个人认为，动力上能选2.5的还是选2.5的，毕竟这台2.0的这台MR20发动机技术已经很老旧了，十几年前轩逸就用的这台发动机，现在还在用。我认为选个2.5两驱的车就行了，还能省点油，我认为零售成交价应该在9万左右。

楼兰不是一个畅销车型，网上的车源标价差距也比较大，这其中库存时间和库存成本是个很重要的影响因素，标的低的可能希望缩短库存时间，尽快出手。

这种冷门车型价格还是需要自己仔细考虑，另外共振问题据说依旧有车主在反映。

好了，这期的《二手车激情问答》就到这里，如果有什么你有什么关于二手车的问题，欢迎在下方留言。

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途胜油箱多少升

好久没有正式发帖了。现在好了，以后可能会经常有时间逛逛论坛，因为我现在属于半失业状态，待7月份辞职批复后，正式成为“社会闲散人员”。空有一腔热血欲游遍祖国大好河山，怎奈经济拮据望图叹啊！?说起别克GL8，2000年5月正式在国内市场销售，填补了国产MPV的空白。2003年又以“陆上公务舱”开始，几经换代，纵横国内车市17年。说实话，本人一直对MPV不感冒，更别说像GL8这样商务、费油的车了，也没想过会收一台家用。这一切都原于二胎政策的放开，家里以后需要一台这样的车。当初在有要二胎的想法时，就卖掉了以前的经典轩逸，想换13款的汉兰达，去看了好几次，也试驾了，就要出手时，结果说年底要出新款，那就再等等。待新款出来后，真心还是觉得老款的更耐看，还是喜欢老款的。后来为什么没买？一是钱不够了；二是父亲新买了一辆陆风X5，加上本人手里还有一台2013年刚买的小熊猫，考虑到以后有了二宝后还得换个大点的房子，所以买车就搁置了（最主要还是没钱啊）。?一直到了2017年，“二少爷”终于来了，满月后就住进了新房。但每次全家出行（含父母，共6人）就出现了一台车不够用，两台车浪费的局面（2016年因工作调整调到离家100公里的地方工作，故17年又收了一台二手老帕萨特代步，也就是因为这次收二手车，感到对于新车到手唰唰折价的情况，二手车性价比还是不错的），因此拥有一台七座车的想法又萌生了。又开始网上、4S店的开始了解、看车。首先还是看了汉兰达，但设身处地的乘坐之后，发现第三排根本满足不了，就是个鸡肋，只能短时应急使用。随后就将目光对准了奥德赛、艾力绅（当时还是没有考虑GL8，一是贵，二是感觉太商务，三是认为是不是要比本田这两款费油），比较了几次后，基本锁定艾力绅。但就在这个时候，传祺GS8上市了，看了实车，试驾了一次，感觉都很不错，同样的价格在配置上大大超出艾力绅，就基本决定要买就买传祺GS8。当时那款车毕竟刚刚上市2个月，我可不想当小白鼠，就打算关注一年，看看口碑，了解了解实际使用情况等等，就一直在关注着。直到8月份休假，全家想回黑龙江老家，考虑“二少爷”太小，也为了方便，打算租台商务车。可能是暑假带孩子出游的人多吧，总之没租到（小城市没有正规连锁租车行，都是个人的小店），家属建议说实在不行就提前买传祺GS8吧，但当时需要一个多月能提到车，等提到车了，我假期早就完事了。正好一朋友改行做二手车了，收了一台05年的“老8”，我和家属直接就去看了看，说实话，第一眼我真没相中这车，太老了，像个老头似的，家属试了一圈（主要是尝试一下是否能开这么大的车），便回家了。回家后的两天继续租车，终于联系到一台，通电话才知道是一台07年的奥德赛，租金讲到350元/天，10天3500元，总觉的不是那么回事，和那05年“老8”没啥区别，关键谁知道会不会半道抛锚，果断不考虑。又问了几家都没有结果，后来我发现一个问题，这些个人开的租车行的车都是资源共享的，问几家没有几乎就都没有了。没办法，又开始琢磨“老8”了，虽说不喜欢，考虑到家里有其他车，本人每个月能休两个周末，MPV用的就不多，买新车20多W每天放那停着，贬值还快，总觉得不划算（最关键还是没钱，要是不差钱，买了就放那看着[嘻嘻]）。决定收我的“老8”，2.5万到手，刮碰不心疼，不担心贬值，不行就卖废铁，买台10来万的新车一年后还折多少呢？过户上牌，换了一遍油水，胆子也大，第二天就出发了（关键朋友说车没问题，直接走就行），连回老家带出去游玩，这一出一回就是3000公里。说了这么多，能看到这的是大神，我看论坛就喜欢看大家的故事。下面还是请主角出场吧。?“他”出生于2005年5月，经历了15个春秋，从今年开始，每年要进行两次体检，但银色风衣下的“他”，看上去有些苍老，满脸都是岁月划过的痕迹，却依然隐藏不住矫健身躯，从“他”的硬朗的肌肉到3.0的爆发力，绝对不输那些年轻的“小伙”。

我之所以没相中“他”，就是因为这个前脸，竖版得进气格栅，两侧扁扁得大灯，以前我脑海中是没有这款得印象的，感觉太老啦。从前面看，绝对的厚实。格栅上的牌是以前陆风车友会的标志，挂在那就是因为那地方的格栅坏了一根[偷笑]

近距离看下前脸。以前的大灯就像蜡烛，夜间恨不得把脑袋伸出风挡看路，但依旧看不见。装了LED灯泡，光不太正，远近不好调，右侧的里面都是灰，等以后碎了再说吧。老款别克标志太土了，没有光泽。

左侧拉门有个地方有点凹，应该是擦到哪了，得45度能看出来。就是感觉前面尖尖的，不圆润，能不能盘他？[嘻嘻]

右侧没都照，主要是下面的梁，千斤顶的都变形了。还有就是拉门上的玻璃向里按有间隙了，是不是密封胶条的原因？

右侧没照全，就用右后45度吧。这么看还是不错的，但尾灯出卖了你的年龄。

左后45度，这个角度能看到侧拉门中间位置有个凹陷，不知道什么时候刮的。分析出现在这个位置且其他地方没有，应该是停着被别人刮到了。还好，不心疼

屁股，GL8，3.0V6LT，倒车雷达，没有影像。我是老司机，雷达好使就行。后面雨刮器怎么喷水？不会

油箱盖。这款车油箱门没有锁，以前的油箱盖锁坏了，网上买35元，感觉有些松松垮垮，好在严实不漏油，就是每次加油都要用钥匙开，麻烦

轮毂很老，不好看，四条轮胎去年8月份出去玩前新换的。国产

不喜欢这个雨刷，不是同向左右摆的，是两边开合式的，看着很别扭。最可气的是关闭时要回位最下面一档才能关闭，我这个大多时候不归位，导致旋钮都关闭了，它还在那刷，调了几次没调好，没敢再动。不归位就得停车用手给它个向下的回力，才能归位。大家应该都知道是什么情况吧？有没有高手指点一下，到底怎么调？

倒车镜还是挺大的，视野好。就用这个倒车镜做个里外分界线吧。说完外观了，下面我们来看看内饰。

先来张中控全景图[偷笑]。老旧的中控台，是不是有点复古的味道？应该是前任车主后装的导航一体机，有个特点，无论是关机还是开机，每次点火都自动开机，熄火有时还在那唱。可以DVD、USB、插卡，但没有收音机，估计是里面的收音机天线没插。方向盘很旧了，为什么中间那一块黏黏的呢是老化了吗？其他都还用

怀挡。谁知道小时候有种轻卡叫130？记得好像就是怀挡，还是手动的，得前后上下来回掰。所以我一直以为怀挡都是那样得，以至于认为老款的CR-V那个怀挡也是手动的，接触这台车才知道，原来也是自动挡的。

居然还有定速巡航。不知道哪个是控制后雨刷喷水的？脚刹车，不好使，没修。

气囊。买的时候就坏了，翘起来了，后来我直接钉上了，好难看，没有气囊，危险。

所以加了个避光垫，直接铺的没粘，怎么说也把那几个钉子盖住了。

出门就开它，装了ETC。上面按键是车内灯、天窗，另一个是干什么的不知道，按过好像没什么反应，有知道的吗？求告知

很简单吧，也很粗糙。一圈还是桃木内饰，显着高档不？估计当时应该算不错

烟灰缸多脏，两个点烟器。那个时候就知道需要车载充电了吗？需要多配个点烟器？那个钮好像是后雨刷喷水，但好像坏了

前排没啥储物空间，这两个算是吧。

193800公里了，我接手时是17万多，具体记不清了。气囊坏了，灯一直亮。但是那个故障灯也一直亮，查了两次，没啥大毛病，不知什么情况，有懂得吗？指点一二

前排座椅，所有座椅应该是后包的皮子，这款车的头枕应该是带窟窿那款。

全是手动，左一根右一根的，脚垫是卖地毯那自己剪的。

中排座椅，看着就不如当下流行改装的航空座椅，不过空间不小，坐着也不错。网上买的小桌板，放个东西，吃个东西挺方便，都让“二少爷”扯坏了。安装了窗帘，网上买自己安的，每个窗户都有，“二少爷“中午需要睡觉，出行时可以挡阳光，挺实用，车刚到手回老家那次，孩子睡觉用雨伞挡的太阳。

中排小杯架，别管好不好看，这也是中排仅存的放水空间。那时候还是充分考虑第二排乘客的，怎么说也是老板座啊

第三排座椅，空间还是不错的，比紧凑型轿车强，其实坐两个人正好，坐三人就有点挤了。两侧也有放水杯的地方，直径大的杯放不下。还有手扶的空间，不错。第三排好像能放倒立起来，时靠在第二排那种，还是喜欢艾力绅（还是奥德赛来着？）那个能倒着坐还能收到后备箱那种。

后排空调控制钮。刚开这车时怎么调都没反应，以为是坏的。后来才发现只有前面中控空调风速调到自动的时候，后面控制才起作用。到底是不是这样我也不知道，反正我这个目前是这样。

因为出门就开这个，基本上就是全家，大少爷和二少爷都在车上，吵闹个没完，一是让他俩消停些，二是缓解旅途无聊，装了这个。17的，可以插卡看，我们一般直接用手机连接。自带喇叭，也可以FM发射对收音机，所以没有连接车内喇叭。有了这个消停多了。

最后来个车钥匙吧，接手的时候两把钥匙，一个上这个，另一个只剩齿了[偷笑]。遥控器网上买，网上学匹配的。老款的遥控机好像就是这样的

车是老车，今年开始也一年两检了，这车有很多不如意的地方，毕竟都15年了。好在从总体上看还是比较实用的，出门的话综合油耗10升，测了很多次了，但市里是真费油啊。通过开这个车，让我对GL8有的新的认识。近两年的陪伴，我还真挺喜欢这车了，但样子还是太老了。向经典致敬吧！！！?版主，应该精华了吧[抱拳]

太平洋汽车网途胜油箱58升。添加汽油的时候要控制容积，不能超过上标线，也不能低于下标线，要处于两条标线之间。超过的话容易导致车辆在行驶颠簸路段的时候汽油漏出导致零件受损。

现代途胜油箱多少升，途胜加多少号汽油合适发布时间：2021-08-2508：54点击查看现代途胜的最新历史成交价>>点击查看现代途胜的最新成交记录>>现代途胜油箱为62升，厂商建议添加92号汽油。为了保障安全，汽车加油必须先熄火。

现代途胜加油流程

1、拉起位于主驾驶座椅左下侧的油箱盖开关，油箱盖才能打开。

2、向左转出油箱封闭盖。

3、将油箱封闭盖插到油箱盖上。

4、此时，将加油枪插入油箱中。

5、这里需要留意，加注枪第一次被切断，代表加满油了。不要继续加油，否则油箱中的膨涨室也会充填燃油。

6、加完油后，不要立即拉出加油枪，可以拉出加油口处静等5秒，以防止少量燃油滴漏出来。

7、将油箱封闭盖向右拧到加油口上，直至听见卡止声。

8、最后，请关闭油箱盖。

现代途胜加油注意事项

1、请勿将加油枪放置在加油口处，燃油漏出可能会导致火灾等危害。

2、油箱盖的关闭以听到卡止声为准，防止发生意外。

3、加油过程中，建议所有人员不要停留在车内。冬天极容易产生静电，在加油之前要先除去静电。

4、加油时切断所有电源，避免发生事故。

5、添加燃油时不抽烟、不打电话、不携带或产生明火，谨防引爆燃油。

6、当指示灯显示剩余油量不足1/4时，必须及时添加燃油了，否则途中可能发生抛锚。

天天拍车是全国领先的二手车交易服务平台，成立于2014年，作为二手车领域的黑马，通过平台优势连接起C端个人卖家和B端经销商，旨在以线上+线下的方式为平台双方提供免费上门检测、无线竞拍、上门成交、手续过户、新车置换等一站式交易服务。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）