成都私人二手车转让手动挡3到5元,成都手动挡b级车二手车

1.2万左右能买到什么样的二手车？

2.5万买什么二手车好点

3.果断入手09款手动挡马自达6，一番整备，真香！

4.刚学完车 买个什么二手车练手好 3万之内 或者3万左右的

5.二手车买什么B级车好

主流B级车确实已经基本不配置手动挡了，我们拿2019年1-7月卖得最好的前十B级轿车来说，这十款车型就没有一款配置了手动挡变速箱。

第一名：本田雅阁；销量：130360辆； 变速箱：CVT无级变速箱。

第二名：大众帕萨特；销量：104770辆； 变速箱：7DCT双离合变速箱。

第三名：丰田凯美瑞；销量：101609辆； 变速箱：CVT无级变速箱、8AT自动变速箱。

第四名：大众迈腾；销量：93047辆； 变速箱：DCT双离合变速箱。

第五名：别克君威；销量：59857辆； 变速箱：9AT自动变速箱。

第六名：日产天籁；销量：46598辆； 变速箱：CVT无级变速箱。

第七名：雪佛兰迈锐宝；销量：45549辆； 变速箱：6AT自动变速箱。

第八名：本田INSPIRE；销量：28446辆； 变速箱：CVT无级变速箱。

第九名：丰田亚洲龙；销量：27244辆； 变速箱：E-CVT无级变速箱、8AT自动变速箱。

第十名：别克君越；销量：25135辆。 变速箱：9AT自动变速箱。

为什么主流B级车不再配置手动挡了，原因并不难解释，因为手动挡变速箱和B级车的主流使用人群不搭。想想看购买B级车的朋友都是哪些人就知道了，以上卖得最好的这十款车，就没有哪一款是纯运动的车型吧？基本上也没哪位主打运动。

别克君威是有往运动基因上靠，但看看 历史 就知道了，老款局促的后排空间严重限制了它的销量，新款回归舒适定位后销量就有了好转，说明大家购买需求还是很现实的。运动固然不错，但舒适、适合家用（空间、节油、耐用性等），最好再有些豪华感和 科技 感，这才是B级车得以生存的根基。

就此而言，如果再给配上手动挡变速箱，那肯定是没多大竞争力了。在6AT都很难再B级车中生存的年代，手动挡肯定会被更嫌弃。

固然手动挡的节油性不错，但CVT和DCT也不差呀，而且8AT和9AT的节油性也做的不错。你说难道会认为大家会为了因为手动挡结构简单、便于维修而买它么？所以可以肯定的是，除了一些追求纯粹驾驶乐趣的车型，主流B级车不再使用手动挡会是大势所趋。

如上图所示，世界上主要的几个用车区域的手动、自动挡分布情况；从图中我们可以很容易的看出，其实咱们国内的自动挡占比并不是太高，虽然满大街都是自动挡车；自动挡占比真正高的是美国、日本、澳大利亚，这三个区域的自动挡占比分别为95%、90%、85%，而咱们国内自动挡占比才仅仅超过60%，所以不要总说咱们国内自动挡多，实际上自动挡的普及与经济发达与否有直接关系，当然并不包括环境特殊的欧洲。。。

发达地区只有欧洲手动挡车占比高，这与欧洲的实际环境有关；自动挡由美国人发明、手动挡则是欧洲人首创、日本则是吸收了众家之长而发扬光大，所以欧洲从 汽车 普及的时候就一直在用手动挡，使用的时间过于长久，所以消费者也就产生了对手动挡的依赖性，而美国自动挡普及的很早，所以随着时间的推移，逐渐的也就产生了对自动挡的依赖。。。而咱们国内家用 汽车 普及的晚，普及的时候基本上就是手动、自动并存的状态，所以当我们的经济逐渐提高后，更多的朋友选择了省心、省力、操作更简便的自动挡。。。

欧洲的环境布局也注定了手动挡还有很长的一段生命周期，大部分欧洲空间供应商都提供的是齿轮之类的零部件，所以如果想在欧洲进行普及AT变速箱，那么必然会导致一大批如舍费勒这样的企业转型，代价有些高；而美国则不同，如博格华纳这样的企业本身就是行星齿轮机构、液力变矩器的供应商，所以美国只会鼓捣AT变速箱，而很少会碰双离合；但欧洲恰恰相反，未来的欧洲会完成手动挡到双离合的逐渐过渡，因为手动与双离合在零部件上有很多相似之处，所以那些提供手动零部件的供应商还可以继续发挥余热。。。

欧洲除了几个大型城市外，其它地区出现堵车的概率很小、人口分散，所以开手动挡并不会感觉很累（如果像咱们国内这么堵，欧洲人早换自动挡了），而多山路的地形更适合手动变速箱进行操作，比如上、下坡时，用手动变速箱操作更为随心所欲，无论是上坡时利用低挡位、高转速，还是下坡时利用发动机制动，手动挡操作起来都要更灵活；最后一点就是柴油机与手动变速箱是绝配，欧洲柴油车占比是超高的！

过去的自动挡劣势多、优势很少，唯一的优势就是简便了操作，而除此之外全部是缺点；比如早期的自动变速箱挡位少、导致了传动比范围超低，所以油耗方面远比手动变速箱要高很多；换挡逻辑很不理想，无法揣摩到驾驶者的意图，结果导致该升挡时升不上去、该将挡时降不下来。。。

但经过几十年逐渐完善的自动变速箱则改变了过去的问题，首先传动比范围很大，远比手动变速箱的传动比范围大，众所周知变速箱的传动比范围越大、那么燃油经济性就越好，何为传动比范围？如上图所示，就是用低挡位齿比?最高挡位齿比的结果就是传动比范围，图上的10AT传动比范围=5.34?0.53=约10.07，这样的传动比范围已经很惊人了，而即便是主流的6挡手动变速箱，传动比范围也仅仅是在7以内，所以现如今的手动挡已经不存在省油的优势，当然很多朋友依然保留老思维、而不会与时俱进，在他们眼里永远是手动挡省油，当然这类是少数；而如今换挡逻辑也比过去要强大的多，所以现如今的自动变速箱已经不再是过去的鸡肋，所以越来越多的朋友选择了自动变速箱！

总的来说经济越发达的地区、自动挡车型占比越高，因为对于车辆的定位发生了改变，几十年前咱们买车是为了实用、便宜，再加上那个时代人们对自动挡认知比较低，所以大部分都是手动挡；而随着经济不断发展、生活水平越来越高，消费者对车子的看法也发生了明显的改变。。。道理很简单，没钱的时候、我们只求吃饱，图的是填饱肚子；而有钱了我们不仅吃的饱、还吃的好，为的是享受；所以随着咱们的生活越来越好，操作简便的自动挡就成为了主流，说实话在拥堵的道路上开手动挡挺遭罪的，所以那些不想遭罪的、经济允许的也就都换成了自动挡，剩下的还在坚持；其实现在并不是B级车几乎没有手动挡了，即便是a级车的手动版本也越来越少，这是一种发展的趋势而已，不是人家不卖、只是买的太少！很多朋友总喜欢说开自动挡的没技术，但总不能为了去证明自己的技术就降级购车吧？现如今B级车以上几乎没有手动挡，所以这与什么技术不技术的没关系。。。

☆B级车也有手动挡，只是因为销量的原因，手动挡车型较少，除了专业玩车的，普通的消费者如果购买B级车，也很少会考虑手动挡车型。即使在紧凑车市场，自动挡车的销量也比手动挡车要好。

在民用车市场，手动挡车一直被贴个档次低的标签，如果不是预算有限，很少有人愿意使用手动挡。而B级车属于中高端车，能购买这个级别车型的消费者，资金相对来说都比较宽裕一些，所以购买手动挡的车主少，既然没有买，自然也就没有卖了。

手动挡车型对驾驶员的技术是有要求的，截至2018年上半年，中国的驾驶员以达到3.96亿，这其中有很大一部分人虽然考了驾照，但不会开手动挡车，而家庭用车自然希望每个人都能使用，不能因为一个变速箱的问题，让自己的B级车在家趴窝。

现在的 汽车 虽然以自动挡居多，但在档位设计上，要么有S运动档，要么是手自一体变速箱，要么使用换挡拨片来提高车辆的驾驶感，自动挡 汽车 在驾驶体验上已经向手动挡靠拢，在操作时还不用使用离合器，既回避了手动挡 汽车 油离配合的复杂操作，又满足一些老司机的驾驶追求。

B级车的手动挡车型在二手车市场销量也不如自动挡车型，大部分人不愿意花个高价买个手动挡车，这使得B级车在出手时相对困难，保值率自然要差一些。

购买手动挡车型的消费者，要么是玩车的，要么是老司机，否则很少有人愿意选择手动挡车型作为城市道路行驶的代步工具，市场的遇冷，手动挡车型少的主要原因。

B级车并非没有手动挡，很多车型在国外，尤其欧洲的版本是有手动挡可以选择的。

但是不可否认的是，不止B级车，在整个 汽车 行业中，自动变速器已经逐渐占据了主导地位。

从总体上来讲，导致这一现象产生主要有以下几点原因：

在频繁遇到红绿灯的城市中，自动挡车型可以大幅降低驾驶员的操作难度，也为驾驶技术不佳的新手驾驶员和女司机提供了驾车的机会，尤其近几年电子手刹和自动驻车两项配置的兴起，让自动档车型的驾驶难度进一步降低。

相对手动挡车型换挡时产生的冲击，自动变速器经过多年的调校已经足够平顺，如果不是刻意进行观察，往往感觉不到车辆换挡的动作。

当然了，很多老司机已经把手动挡开得出神入化，完全不比电脑控制的自动变速箱差。

越来越聪明的换挡逻辑让自动挡车型有了不弱于手动挡的驾驶乐趣，加上很多车型上提供了运动模式，让自动挡车型也有了“撒欢”的能力。

由于设计和制造工艺的逐步完善，如今的自动变速箱，不仅是生产成本，包括维修、保养成本已经非常亲民，往往同等配置的手动挡车型和自动挡车型，差价只有几千块，在这个经济飞速发展的年代，差价已经不再试让人退而求其次的原因了。

如今早已不是那个4AT横行的年代，自动变速箱早已摘掉了高油耗的帽子，无论是平顺性极佳的CVT，还是换挡速度仅有零点几秒的双离合，就连AT变速箱也已经有了8AT甚至10AT的版本。

更佳绵密的传动比，不仅让车辆的行驶更佳平顺，同时也让车辆行驶时的转速有效降低，从而拥有了更好的燃油经济性。

手动挡的驾驶乐趣让老司机们难以释怀，这也是福克斯ST/RS、宝马M4手动挡这些车型存在的价值，它们从来都不乏拥趸。

其次，即便不是那些情怀车型，手动挡还具备可靠性高、使用成本低的特点，成了善于精打细算的消费者的首选。

2万左右能买到什么样的二手车？

5万元左右的二手车，能选择的还是比较多的，关键也要看你车子的用途是什么，是想要小型的家用轿车呢，还是说想用来拉货面包车，或者是想要用作商务用途，这个都要根据你用途不同，购买车型给你推荐的也会不同。

如果是家用小轿车我推荐帝豪，这款车的裸车价就6.8万元起，基本上在开到3万公里左右，二手车的价格就在4.8万到5万元左右，外观比较时尚，适合90后的年轻人，外形比较中庸，属于耐看型的车型，配置比较高，常用而且比较实用的一些的配置基本上都齐全了，估计也不用再添加，而且后排座椅可以放倒。非常的实用，家庭出游方面，就很方便。

第二个我想推荐的车型是江淮和悦，他的裸车价也是在7.3万元左右，在5万元左右的预算的话，这个车型大概行驶公里数在3万公里左右，而且他的空间非常的大，后排如果坐四个成年人的话不成问题。这款车的话在同级的车型中性价比比较高。

?最起码在13年买的时候，各种的配置都有了，倒车影像以及雷达，胎压监测系统一应俱全，而且它的外观非常的，符合年轻人的审美，流线型的设计非常的漂亮，整体也不错，车头前面中网，可以自己改装，非常的酷。

? 最后我想推荐的一款是雨燕2013款的自动标准版，他的新车裸车价是8.6万元，二手车的话行驶了大概五六万公里，价格的话也在5万元左右，符合你的要求。

5万买什么二手车好点

1、铃木雨燕

一款设计比较小巧的两厢车型，外观造型看起来也是比较时尚。虽然该车的配置不高，但是质量表现十分稳定，综合的油耗也比较低。而且作为一款市场保有量很大的车型，铃木雨燕的后期维修、保养费用也不高，综合的用车成本很低。目前该车11款的手动挡车型，售价在2万元左右。

2、现代伊兰特

一款市场保有量巨大的紧凑型轿车，该车的外观造型十分耐看，即使放在今天也不是很落伍。现代伊兰特的质量表现也相当不错，综合的维修、保养成本也很低，对于需要空间大一点的朋友，是一个不错的选择。目前该车11款的手动挡车型，售价在2万元左右。

3、雪佛兰赛欧

一款性价比很不错的紧凑型轿车，虽然外观看起来比较平庸，但是综合的行驶质感比较不错。该车的质量表现还是比较好，综合的油耗也仅在百公里6L左右，后期的维修、保养费用也不高。对于新手朋友来说，用这款车练手，车辆状况完全不用太担心。目前该车13款的手动挡车型，售价在2.8万元左右。

4、福特福克斯（老款）

一款很经典的两厢车型，外观造型看起来也是充满经典气息。该车的外观、内饰都给人很高的质感，综合的质量表现也是十分不错。该车的底盘调教也比较好，对于喜欢驾驶的人来说，是一个不错的选择。目前该车10款两厢版手动挡车型，售价在2.8万左右。

5、比亚迪F0

一款外观设计很Q的微型车，也是许多朋友人生的第一辆汽车。该车最大的优点就是体积小，在城市中驾驶、停车都很方便。并且比亚迪F0的综合油耗也很低，百公里仅4.5L左右，日常的维修、保养费用也很低。

拿这款车当作练手车，也有很多选择空间。如果想要车龄短，可以买15款的车型，售价在2.5万左右。如果想要价格便宜，可以买11款的车型，售价还不足1万。

果断入手09款手动挡马自达6，一番整备，真香！

五万以内的二手车选择面还是很大的，上至年限较长的B级车，下至一两年的准新国产车，都在可选范围，下面按照年份不同分别推荐几款适合家用代步的车型。

三年内的二手车

1. 吉利帝豪GL

轿车销量榜前十中唯一的国产车型，月销20000+，保有量不是问题。外观设计新颖，年轻时尚，空间在同级别车型中不是最大，但也属于靠上水平了。唯一遗憾的是后悬架没有采用独立悬架，影响了整车的舒适性；另外，油耗处理的不是很好。

新车目前6万多的裸车价，5万可以买到17.18年的手动1.8L车型。综合性价比来说，这一款是性价比最高的。

2. 长安逸动

国产车的“二当家”，外观非常吸引人，但车漆比较薄；内饰高档，用料厚道，后排中间没有凸起，空间很有优势。座椅的设计不符合人体工程学，长时间乘坐会容易累，和帝豪一样后悬采用扭力梁。整车符合家用车的特性，操控上给不了你太多的激情。

5万的预算能买到的18年的手动挡和17年的自动挡，基本上是老款逸动。

3. 大众捷达

想买合资车的可以考虑大众旗下的捷达和它的兄弟车型桑塔纳，这款车学驾照的朋友们可以说非常熟悉了，新手买回来练手再合适不过了。家用代步也是非常实用的。

5万可以买到17年的手动档，省油耐用，故障率低，维修便宜，唯一不爽的就是会被认为是教练车或者出租车。

五年内的二手车

1. 大众Polo

Polo，买菜代步最佳选择。在同级别中算是常胜将军，操控起来灵巧，安全性高，舒适性也还可以，要说缺点的话就是空间比较小，内饰的材质会略显的粗糙。

5万能买到16年、15年的手动挡，14年的自动挡。

2. 轩逸经典

2020汽车销量榜的四连冠，车子好开，空间大，座椅舒服，最主要的是省油省心，开上十年八年也依旧没啥问题，并且保值率还挺高。

刚学完车 买个什么二手车练手好 3万之内 或者3万左右的

入手09款马六，2.0，六速手动，上牌出发

2011年的时候，购买我了我的第一辆车，本田经典锋范，小范儿勤勤恳恳为我家服务了8年，从未掉过链子，说实话，把他卖掉的时候真的心疼，毕竟朝夕相处、风里来雨里去整整8年，感情至深啊。加上后来改装了避震、轮毂、音响、导航、真皮座椅等，让我更不舍得。但是还是经不住“弯道小王子、东瀛宝马”的诱惑，再加上一直想拥有一辆手动挡的马六，于是经过与老婆大人的反复商量（你懂得），最后征得LP同意，开始正式挑选二手马六。?前后一共看了四辆马六，前三辆前面都出过事故，水箱换过，都不满意，放弃。在一个大雨瓢泼的下午，正在看一台马六，感觉车况还是不行，于是就问老板：“还有没有车，你朋友的也行。”老板立即打电话给一个二手车商，还真有一台，于是再次冒雨看看，当时天已经黑了，但是买一台精品马六的冲动让我不知疲倦。围着这台马六前前后后查了半个小时，感觉这台马六还真没出过大事故，发动机舱没有任何动过的痕迹，ABC柱没有出现过侧面撞击，内饰属于正常磨损，只有尾部有过一次整形，据二手车商说是原车主在倒车过程中碰到了（后来据我判断，也有可能，这台马六曾过户给一个女司机，加上没有倒车影像，有可能出现倒车碰到墙的问题，但也不能避免追尾事故，但总体上看，不是大问题）。但是当天已经很晚了，也没有举升机可以看底盘，价格也没有谈好，回到家里后，辗转反侧，觉得这台车如果底盘上没有大问题，就考虑入手了。第二天一大早，喊上我的一个修理工朋友，再次远赴50公里以外的某地看马六，经过我朋友的深入检查，能明显看到四个减震漏油，半轴漏油，打方向咯噔咯噔异响（初步判断方向机有问题），轮胎磨损严重，右机脚垫没有间隙了需要更换，除此之外，基本没有其它问题。我朋友说，要不要再查查保养记录，我觉得也没有必要了，基本可以认定是一台没有出过大事故的车。于是，经过反复与老板砍价，果断入手了这台马六（你知道，手动挡的马六有多难找吗？[嘻嘻]）。

第一步，找手艺好的修理铺，做一个全面检查，选定哪些东西需要更换、维修、保养，列出清单和价格，商量后再动手。我是找了一个我多年的修理工朋友，他从事汽修已经十几年了，人也很好。经过商量，列清单如下，供车友们参考：?1、全车油液全部更换，包括机油、齿轮油、刹车油、防冻液。这是必须的，所有的二手车买入后，建议都要进行更换。?2、更换机滤、空滤?3、更换四个减震（四个减震已经漏油，最严重的是右后减震，弹簧是好的）?4、更换右侧半轴（半轴是用来传递扭矩的，很关键，原车半轴漏油，行驶时出现异响）?5、更换方向机（已经出现间隙过大的问题，原地打方向咯噔咯噔响，开起来后方向忽重忽轻，打方向感觉很怪异）?6、更换四条轮胎（原车胎是马牌轮胎，16年的胎，已经磨得差不多了）?7、更换大灯总成（原大灯灯罩发黑发黄，看了很不舒服，坚决换）?8、更换前中网（原车中网的镀铬已经全是麻点，换）?9、更换所有车辆上的灯泡（包括尾灯、高位刹车灯、转向小灯、阅读灯、门板灯）?10、更换中后段和尾端排气（中后段排气管上已经因为生锈出现了漏洞，尾段主要是因为个人喜好，换了内回压双排，排气声音更大一些，你懂得）?11、更换刹车片（我真服了原车主，刹车片都已经磨光了，还不换）?12、更换四个火花塞（NGK铂金火花塞，原火花塞的点火不行了，间隙很大了）?13、清洗节气门

在更换机油前，先把4升发动机清洗剂倒进去，运转20分钟，能够起到清洁作用，建议不要忘了这一步。大家可以看到，放出的清洗剂有多黑。然后再加入5W-40全合成机油，老发动建议用此标号的机油，因为缝隙变大了，机油粘稠度需要高一点。开起来证明，确实适合。

必须更换刹车片，刹车片磨损严重了，非常影响制动效果。

更换大灯总成，先换一个卤素的吧，等以后有钱了，再换LED大灯，彻底解决蜡烛灯的问题，哎，银子有限，将就用吧。

更换方向机。方向机出现间隙过大的问题后，咯噔咯噔响，转向精准度、手感都会有很大影响。我换了原厂的方向机，换上后立即异响消失，转向手感好很多。

更换转向助力油，换了方向机肯定要换助力油，因为要放掉，幸好换助力油，放出来的油像泥浆一样，已经不能再撑下去了。我用了两瓶助力油，第一瓶作为冲洗，第二瓶再加进去。

继续更换变速箱油、防冻液等，让我的马六运转更舒畅，循环更通畅。

更换四个减震器，马六全面的减震器很好拆，后面的很难拆，师傅拆了半天才下来。

更换火花塞，清洗节气门。拆下来前保后，前防撞钢梁没有动过，说明前面没有发生过碰撞。

更换半轴，这个东西不换，动力会出现问题，车辆会有异响

更换了四条米其林浩悦4静音舒适胎，这是我花的最贵的东西了。四条205?55?16，总共2100元。但是开起来后，绝对静音，绝对舒适，物超所值，真心喜欢米其林胎。不过，抓地力、耐磨、操控就没那么好了。

换排气管，有漏洞。修理师傅在换排气的时候说，你还真舍得为这个老车花钱，将就一下就行了。我是那种将就的人吗？哈哈，关键是车买的便宜。

更换机脚垫，也叫支架。这个东西是马六容易坏的部件之一，没有间隙以后会出现发动机抖动、异响，传递到车内会让方向盘震动，非常恼人。看，换好后，间隙变大了很多。

第二步，升级整车品质，让车看起来、做起来、听起来更舒服?1、加装劲浪套装音响，加装雷贝琴功放（入手了一套二手的劲浪，低音效果更好，再加上雷贝琴的调音功能，音乐放起来嗨急了，师傅非常认真，施工了6个多小时，干完后已经凌晨了，但是效果杠杠的）?2、贴全车密封条（包括四个门、引擎盖、后备箱，在某宝上买的，贴好后非常好，关车门的声音更加厚重，密封效果非常好，真是花小钱办大事，强烈推荐大家购买）?3、做四门双层隔音，后备箱隔音（找了自己的朋友做了隔音，几百元钱，做好隔音后，车辆厚重感更强，风噪减少了一些，关键是感觉很好）?4、贴车窗镀铬装饰条（这个也建议大家贴一贴，贴上后的效果立即显现，有一种画龙点睛的效果）

做隔音，做好后可以改装音响了。我用的是劲浪四个喇叭套装，前两个喇叭带高音，后两个是同轴喇叭。低音效果好

窗户镀铬装饰条，提振精神

手机拍摄，效果还可以吧。车牌不遮了，见面滴滴两声

老马六已经焕发了青春了，那么多年过去了，造型依旧不过时。

优点：?1、操控一流。整备后的马六果然没有让我失望，过弯侧倾小，提速快，底盘扎实，轻轻松松上100公里/小时，尤其是在即将出弯时加档的感觉非常神奇，特喜欢。加上排气管的声浪，刺激啊。?2、空间还可以，比之前我的锋范大多了。头部空间尤其好，后排腿部空间完全胜任B级车的水准，后备箱的装载能力突出。?3、加上改装了音响，做了隔音，贴了密封条。车子的品质提升太多，这就叫花小钱大享受。我音响花了2000，功放2100。?4、马六的CD机确实不错，建议大家不要把它拆掉，即使加装大屏导航，也要保留CD机。?5、改装的空间很大。?缺点：?1、机脚容易坏。?2、方向偏重。?3、油耗可能会偏高，我的是手动挡，还在测试中，大家的油耗都是多少啊？交流一下?4、座椅偏硬。?5、后备箱会出现进水的问题。

整备后的马六，已经香起来了。等以后再提升马六的操控品质，现在先开着，以后准备入坑。

二手车买什么B级车好

手动挡的建议选择大众的，比如二手的polo啊，朗逸啊，都可以的，因为大众的手挡做的特好

就我个人推荐，第一次买车的话选择二手车更好。首先它的车价便宜，省出来的这笔钱可以用于生活开支或者投资，在通胀加剧的时候多点余钱总是好的。你还有一种选择，就是用同样预算买一部更高级的二手车。比如原计划买卡罗拉的话，你可以买到凯美瑞、迈锐宝之类的B级车，更好的舒适性和宽敞空间很适合多口之家。甚至花普通品牌车的钱买到豪华车也不是不可能。

新手欠缺驾驶经验，可能因为仰慕驾驶者之车的名号去买福克斯、马自达3，谁知道买车之后才发现卡罗拉才符合自己的性格。又或者单纯因为是外貌协会买漂亮的车，根本不知道车的底子如何。

5万左右价格，可选的范围还是蛮多，如果选年份近三年的车那么选个别克凯越、荣威350，大众捷达，POLO，朗逸，克鲁斯等。

那么家用当然要选三项使用款省油又使用倾向于选择科鲁兹吧，如果年份5-8年那么，大众高尔夫是首选经典车型。