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讴歌ilx二手车_cdx讴歌二手车汕头

tamoadmin 2024-07-08 人已围观

简介1.讴歌CDX自动挡最低多少钱?2.讴歌CDX2021款2.0L落地需要多少钱?讴歌CDX报价3.棕色大咖,爱车讴歌CDX的选择故事,谈谈自己的用车感受!4.拥有灵魂的CDX---讴歌CDX原来家里有一辆不怎么好的代步车,不好到什么程度呢,就是连空调都不制冷了。当时家里条件还没那么好,想着不要因为买车给家里增加太大的负担,所以当时买的二手车,就算这样这辆车也在我们家坚持了好几个年头。去年孩子也开始

1.讴歌CDX自动挡最低多少钱?

2.讴歌CDX2021款2.0L落地需要多少钱?讴歌CDX报价

3.棕色大咖,爱车讴歌CDX的选择故事,谈谈自己的用车感受!

4.拥有灵魂的CDX---讴歌CDX

讴歌ilx二手车_cdx讴歌二手车汕头

原来家里有一辆不怎么好的代步车,不好到什么程度呢,就是连空调都不制冷了。当时家里条件还没那么好,想着不要因为买车给家里增加太大的负担,所以当时买的二手车,就算这样这辆车也在我们家坚持了好几个年头。去年孩子也开始上小学了,那肯定要接送啊,做父母的也不放心这么小的自己上下学,而且近几年做生意也赚了一点钱有了一点积蓄,就想着换一辆新车,接送孩子也方便。去4S店看车的时候正好是周末,就把孩子也带去了,结果孩子一眼就看中了CDX,说车子好酷,哈哈。接下来上图。

酷劲十足的车头

站在45度角上看看,帅气!

车身不算长,侧面的线条流畅连贯。

车尾的设计也很好看

接下来看看局部特写

刀锋形状的LED大灯,拍照的那天天气不好,车灯上还挂着雨水。

雾灯部分的设计也很特别,词穷了哈哈,反正就一个字,帅!

尾灯同样也是LED的

车头的LOGO,中网的设计也很特别。

轮毂的特写,设计得简单帅气。

帅气中带着一点可爱,车顶上的鲨鱼鳍。

无钥匙进入的设计很实用,非常方便。

再来几张整体的帅照。

最后总结一下这半年来的车子使用感吧,CDX的空间设计真的是没的说,座椅调好的时候头上还有不少的空余。边上的两个手机槽真是的非常的方便,中控台下空出的一格还可以放一些东西特别实用。后排空间很宽裕,孩子随便闹都不会显得拘束(当然行车的时候还是要系上安全带,毕竟安全是第一位的),就算以后有了二胎也绰绰有余啊,再大开天窗真的是很享受。后备箱的布局很合理,可以放很多东西,像过年回老家的时候就可以派上大用场了。视野很开阔,方向盘也很轻,操作起来不累,指向精准。最关键的是油耗方面真的挺省的,百公里7个油上下真的是很让我意外,跑高速的时候油耗还会更低一点,对我们家来说真的是非常经济实惠了。

讴歌CDX自动挡最低多少钱?

本人80后,坐标厦门,成家后一直在厦门这边工作,工作算是比较顺利吧,挣了点钱,之前开的是老爸的老款雷克萨斯RX,因为家里就一辆车,有时候老爸也要用,很不方便,前段时间就有了再买一辆车的打算,经常开SUV,就想换换口味,打算换一辆小轿车,豪车也算是有一辆了,所以想入手一台中型车,预算30万-40万,考虑了很多车型,奥迪A4L、奔驰C级、宝马3系和凯迪拉克ATSL,但是都觉得烂大街了,没什么新意,后来一个开雅阁的朋友给我说本田的高档品牌讴歌有一款可能比较符合要求,就给我推荐了讴歌CDX,我就去4S店看了看,觉得挺不错的,外观很低调,就入手了。

车头非常好看,很霸气

车子非常大气,看长时间也不会觉得视觉疲劳

这个角度再来一

侧面看上去很修长,豪华感很足,而且很低调

车尾设计完全看不出来这是一辆豪华品牌的车型,低调!

大灯效果很不错,而且显档次

尾灯造型别致

轮毂也好看

这车的动力还是不错的,中段很强,我一个人的时候一般都是开运动模式,但是它的运动模式不是那么激进,而是很平顺,因为我开车就喜欢这种感觉,所以对我来说是非常不错的,日常超车加速完全不是问题。

内饰全景来一张。

真皮方向盘手感一级棒,而且还有方向盘加热功能

中控大屏幕,多功能配置齐全。

按键换挡

细节都很精致

看一下前排腿部空间,很宽大

座椅可以调节

后排空间不小,跷二郎腿都可以

内后视镜

发动机舱

钥匙来一

外观非常低调,说实话我就是冲着外观买的,但是拿到手之后发现,性价比非常高,安全配置一应俱全,而且舒适度很不错,油耗目前在9L左右,真可谓是家用商务两不误!

讴歌CDX2021款2.0L落地需要多少钱?讴歌CDX报价

讴歌CDX2021款是一款讴歌旗下的紧凑型SUV,其官方指导价为229800元-349800元。讴歌CDX2021款2.0L质享版Hybrid的官方指导价为299800元,以江门市为例,目前该地没有什么优惠;如果全款购买的话,再加上商业险10467元,上牌费用500元,购置税26531元,车船使用税150元,交强险950元,那么总的落地价就是338398元左右。

讴歌CDX2021款2.0L质享版Hybrid内饰看起来非常素雅,搭配银色饰条,整体设计很耐看。此外,这款车配备了刹车辅助、胎压显示、主动刹车/主动安全系统等多项配置。

动力方面,讴歌CDX配备了2.0LL4发动机,发动机最大功率为107kw,峰值扭矩为175牛·米;同时配备了总功率为135kw,总扭矩为315牛·米的电动机,匹配了电子无级变速箱,工信部综合油耗5.0L/100km。底盘方面,该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架的组合,并采用了前置前驱的驱动形式。

总的来说,这款车的综合表现还是比较符合其市场定位的,屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗?欢迎大家在评论区留言。

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

棕色大咖,爱车讴歌CDX的选择故事,谈谈自己的用车感受!

讴歌CDX2021款是一款讴歌旗下的紧凑型SUV,其官方指导价为229800元-349800元。讴歌CDX的最高配2021款2.0L创享·A-Spec运动款Hybrid的官方指导价为349800元,以成都市为例,目前该地最高优惠幅度为30000元左右,所以这款车的裸车价格为319800元;如果全款购买的话,再加上商业险11330元,上牌费用500元,购置税28301元,车船使用税400元,交强险950元,那么总的落地价就是361281元左右。

讴歌CDX车头整体看上去比较犀利,搭配点阵式中网,富有“杀气”,辨识度非常高。

讴歌CDX2021款2.0L创享·A-Spec运动款Hybrid内饰呈现出精致的设计风格,配合黑色饰条。加上对称式中控台整体造型可圈可点。该车标配了GPS导航系统、蓝牙/车载电话、刹车辅助等多项配置,功能相当丰富,这对于驾驶者无疑是非常友好的。

动力方面,讴歌CDX配备了2.0LL4发动机,发动机最大功率为107kw,峰值扭矩为175牛·米;同时配备了总功率为135kw,总扭矩为315牛·米的电动机,匹配了电子无级变速箱,工信部综合油耗5.0L/100km。底盘方面,该车前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架是扭力梁式非独立悬架,同时采用了前置前驱的驱动形式。

总的来说,讴歌CDX的综合表现还是比较符合其市场定位的,你会花这个价格购买这款车吗?欢迎大家在评论区留言。

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

拥有灵魂的CDX---讴歌CDX

我的爱车是2017年的年在福州买的,开到现在两年多几个月时间,6万多万公里真实公里数。?在我们CDX论坛里算是比较早期的车主之一了,而且也是开的公里数比较多的车主之一了。因为我看了下其他车友的公里数也就3,4万公里左右,可能我长途开的比较多的原因吧,总体的来评价下CDX这款车。第一外观好看不容置疑,好看一个,主要还是特别的耐看,看了两年都看不累的也只有CDX了,而且CDX外观经典,几年了还是没一样,不像某些车一年一个大改款,才买的就过时了,这点对于我们这些老车主还是非常不错的。至于大家说的回头率刚洗车的时候会有,但是当车子灰蒙蒙的时候就没人看了。所以也没几个车友说的那么夸张的回头率百分百什么的,但是总体来说比BBA回头率会高点。我的是1.5T的两驱?车型,因为基本不怎么玩越野当时就没打算买四驱的,当时弄弄好全部27万左右,怎么说呢和现在的优惠比,感觉会亏了点,但是车子都是这样,早买早享受吧,几万块换几年的快乐还是很值得的,动力的话1.5T基本可以随便跑了,不要说问能不能上山,能不能下上,一句话正常路段全世界都可以爬,你跑野路那是没办法的。油耗不错我长途跑的多的人综合油耗也就7个多,这比一般越野车都要省。空间什么的因人而异了,我的除了6人坐不下,5个人都是随便坐的。打了这么多字,心里还有很多话想和大家聊,不过一看时间也不早了所以留着下次再聊,我们自己拍的,没什么大片,拍出真实感就对了,大家说是不是。

选择CDX这款车第-是因他的超高颜值,很能吸引我。外观虽说是最无用的,但也是最直观的,就像很多人都知道世界上越是漂亮的女人越会说谎,但是还是忍不住的会被漂亮的女人欺骗,所以说爱美是人的天性。外观在我看来其实是十分重要的参考因素之一。第二是因为CDX这款车相对均衡,是比较适合我的,我希望买的就是一台均衡的车,不用拔尖,但是各方面都得够用,这样的车其实不多件,CDX算是其中比较突出的。综合以上两点,我才选择了CDX这款车。

物以稀为贵,车子少了自然就感觉好看,当然CDX的外观也是非常独特而且不失端庄,像一些国产车,一味的寻求漂亮,搞的特别夸张,最后反而显得不三不四成了非主流了,CDX就在这款拿捏的张弛有度。有个性独到的特点,又不会花里花哨的。

这是CDX的尾灯了晚上特别好看,早上看不出来。应该LED灯,前面的大灯也特别漂亮都是一棵棵方向珠子一样的灯组成。

车头虽然比较夸张的大嘴巴,但是整体看上去又不会显得失调,反而感觉很有个性的端庄。

车头虽然比较夸张的大嘴巴,但是整体看上去又不会显得失调,反而感觉很有个性的端庄。

CDX这车子的座椅比较厚实,应该都是真皮的这个至关重要,如果是布的或者是革做的料透气性和舒适行应该完全不一样。加上越野车本身俱来偏软的避震效果,总的CDX这车不管前后坐着都是还是挺舒服的。

CDX的档位,全是按的满满的跑车味,很多坐我车子的亲戚朋友没见过,这时我就可以就到了我装X的时候了。

第二个就是后排的中央扶手,绝对高格调,平时人不多我就喜欢把他搬上来。

油耗其实还算合理,一台越野车8个多油耗也没说好说,但是我个人感觉我这台车油耗比其他车友的油耗要高一些,见过我们车友会的几个车友,同样车型配置他们的油耗居然只要7个真的不是低了一点点。

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