长沙二手奔驰商务车报价图片,长沙奔驰r级二手车

1.6座+四驱+双天窗的奔驰R级

对于现如今的汽车市场来说，二手车市场这两年的发展势头非常旺盛。不仅销售量提高，而且车行的车型也越来越多了，现在很多年轻人买的第一辆车就是二手车。现在没有觉得二手车廉价了，反而以能淘到一辆性价比超高的二手车而沾沾自喜。

最近有个朋友也想买辆车代步，但是人家有明确的目标，那就是奔驰的，所以我们今天就来看看本车二手车那个系列的车最适合买。

奔驰最常见的车型就是C级，E级，S级还有三排座的R级，跑车slsk，越野hlkgglml，两厢ab，轿车跑车clkclsecouple。作为第一辆入门的选择，我建议是C级，不过c级中c63amg是这个系列的王炸。

另外如果追求外观的话，那么E级绝对是最适合的选择。女孩子一般选择以下三种车型的较多。

一、A级

a级是一个较为紧凑型的车型，官方售价在二十万到三十万左右，算是奔驰旗下最便宜的车型了，不过在二手车市场中，这个价格要打对的折扣。

二、C级

c级是一款中型车，这款车的主被动安全配置丰富，动力也较强，功能配置都很齐全，操控性能极强，而且外观造型尊贵时尚，女生买C级是一个非常不错的选择。

三、GLC 轿跑

奔驰的轿跑在市场中的定位是中性的suv，价格相对来说贵一些，但是轿跑属于进口分车型，车身包括内饰的设计都非常的动感时尚。

以上三款是女性购买奔驰二手车最好的体检，不过朋友们也可以先去4S 店里面溜达一圈，了解一下目前市面上奔驰车的车型，了解奔驰各车型的销量，再根据自己的需求，选择适合自己的车型。

6座+四驱+双天窗的奔驰R级

奔驰r300

奔驰r300这款车油耗介绍：1、工信部数字在8.5左右百公里，实际来算综合油耗在912个。另外，耗油最关键是驾驶习惯和路况；2、由于良好的隔音效果与降低风噪的设计，R350行驶起来车内的静音氛围令人折服。因此，凭借近乎奢华的尺寸，灵活多变的空间和奔驰家族的强劲动力，R350不愧为一款豪华运动旅行车；3、选择R300性价比还是不错的，但是R350发动机的性能要好一些，建议R350，R500的动力最好，但是在中国没有能飙起来的路面，所以不实用，R350最好，R300的发动机带它的车身有点迟钝。

奔驰r300二手为啥便宜

不推荐，这种车都十来年了没必要买，你不知道小毛病多不多，豪车修起来可是死贵死贵的，零整比高的离谱，建议你买新车，这种十年老车还是算了

奔驰R300价格

两款都是是奔驰公司旗下的车型。奔驰R300和350具体的区别如下：

1、引擎功率不同：300是M272KE30引擎，最大功率170KW，最大扭矩300NM；350是M272KE35引擎，最大功率200KW，最大扭矩350NM。

2、配置不同：350标配，配有后排冰箱，自吸门，夜视，自动后备箱尾门，5辐条运动轮圈，后排，加热和通风座椅、环境氛围照明等，300低配，只配有加热功能。

扩展资料：

梅赛德斯-奔驰推出了奔驰R级大型旅行车的新车款——R300豪华型，新车的官方指导价格为75.8万元。其公司旗下R级大型豪华运动旅行车的最新升级版本R350GrandEdition和R500GrandEdition于新年伊始正式登陆中国市场，售价分别为848,000元和1,212,000元。两款新车在R级基础上融入了更多精选豪华配置和AMG独有的运动风格。

新款R级GrandEdition车型添加了诸多运用于AMG上的运动套件：带换挡拨片功能的AMG方向盘、20英寸AMG风格双色5辐轻质合金轮毂，时下流行的熏黑尾灯以及镶嵌于镀铬框架之中凌厉的LED日间行车灯。内饰方面、据悉，在以艰苦著称的达喀尔拉力赛上，两辆R级大型豪华旅行车凭借耐久性能完成了连续三周的实地新闻访任务。

新款奔驰ML350在美规的基础上推出中规车型，增加舒适性配置、更换公里车速表，并在内饰的细节上稍加处理，使之更加符合中国人的驾驶习惯。新款奔驰ML350与老款相比，在做工的精细程度、底盘的整体性能以及悬架系统的舒适性等方面都有很大的提高。

百度百科-奔驰r300

百度百科-奔驰350

奔驰R300的缺点

以下是奔驰R300二手车价格低的具体原因：1、保值率低：从保值率来看奔驰R级在二手车市场上前五年的保值率分别为71.28%、63.90%、55.45%、47.41%、41.51%。根据中国汽车流通协会的统计国内二手车第一年的平均保值率为70%第三年的平均保值率为60%显然奔驰R级别从上到下低于标准水平。2、车身原因：奔驰R300油耗惊人、维修成本高、舒适感较差。

25万二手车奔驰R级

奔驰是公认的豪车品牌之一，旗下产品均有着较为优异的表现。但这款车非常具有特点，有着近15年的生命周期，并且在这较长的跨度中仅经历了大改款，并没有换代，但在国内的销量仍有着较为优异的表现，它就是奔驰R级。

这款车最初于2005年的纽约车展上正式亮相，其底盘代号为W251，是奔驰M级（现在名为GLE）底盘改进的产物，并与M级相同由美国阿拉巴马州工厂进行生产，是一台不折不扣的美产德国车。?

其实这款车最初仅面对北美市场发售，但其销量并不好，后因国内汽车市场前景较强，被引入至国内销售，但最初版本车型在国内的售价并不亲民，其R350售价为75万；V8版本的R500竟卖到89.90万。

这款车在国内真正开始畅销是在2011年前后这个阶段，奔驰R进行了一次外观改款，相比之前更稳重、商务也更具豪华感。?

车内的设计也可以称之为经典，2000年初期的设计手法至今也并不觉得特别过时，整体造型设计中庸且严谨，不会给人任何激进轻浮的感觉，得益于超过3200mm的轴距，能让奔驰R级很顺利的放置三排座椅，并且有6座及7座两种座椅布局可以选择。

奔驰R级的前排座椅与常规奔驰车型不大相同，控制按键并没有布置在门板上，而是与其它车型一样放置在座椅侧面，2014年间，R级随着时代变革又做出些许改进，弃用之前的自然吸气发动机，而是装配上3.0T发动机，并且进行高低功率的调校，并更名为R320/400

之前我一直很疑惑，奔驰R级为什么能获得这么高的销量及认可，技术过于老旧价格也并不亲民，直到我有幸乘坐过一次才领悟到这其中的真谛。市场奋斗的这些年，它并没有真正的对手，比GL8更彰显档次，比同门唯雅诺更舒适，又不会像埃尔法那样，开着像司机。

毕竟，奔驰在全世界人民心中都有着闪耀的光环。不过也得承认R级诞生的时间非常，这10余年赶上了国内汽车市场井喷式爆发，同时商务需求也逐步增多，如果现在推出，它没有电动侧滑门、没有航空座椅、没有...算了还是收拾收拾洗洗睡吧。

其实R级的车身结构更像是一台大号旅行车，买来家用带娃还是个非常不错的选择，当然更重要的是它现在的价格喜人。二手车市场中有着较多的R级车源，我建议将目光投掷在R320/400车型上，道理很简单，因为年份更近、动力更强、零配件更多。

得感谢这款车的不保值，使其2014年的车源价格已经降至25万元上下，当然要想人前显贵，必定背后要偷偷“受罪”，你得承受其相对高昂的养车及维修成本，但25万买一台6座、四驱、双天窗的进口大奔驰它不香嘛！