瓜子二手车的盈利,瓜子二手车的盈利模式是什么

1.瓜子二手车服务费怎么收取

2.想买辆二手车，要求不高，瓜子二手车靠谱吗？

3.瓜子二手车的简介

4.瓜子二手车交易网站的主要交易模式及变化

5.有人在瓜子二手车上保卖过吗？顺利吗？

作为二手车行业为数不多的活跃互联网玩家，瓜子决定在2021年再冒一次险。

根据创始人杨浩涌的新规划，瓜子改变了原来YEATION店的线下模式，将二手车交易搬到了线上。杨浩涌表示，这种改变会让瓜子活得更久，他不希望将来有竞争对手用这种模式打败瓜子，所以他决定主动调整。

杨浩涌的担忧有据可查。在美国，一家名为Carvana的二手车在线的市值是专注于线下模式的二手车零售商Carmax的两倍多。前者的股价在过去三年中上涨了600%以上，其最新市值为416.04亿美元。

然而，在这场“伤筋动骨”的调整中，瓜子面临的挑战也是巨大的。

按照之前的YEATION模式，瓜子今年有望盈利。现在随着业务调整，员工需要适应新的工作节奏和方式。其次，瓜子转型纯电商模式，意味着说服原本对立的车商进入瓜子平台。最后，消费者能否接受纯线上购车，也是瓜子的新课题。

这是一种利益的再分配，是瓜子相关各方矛盾的化解。

一直以来，瓜子团队的执行力都得到了业内的高度认可。

从成立之初，杨浩涌就带领这个团队“高举高打”，杀入二手车行业。在此期间，他们经历了激烈的广告战，多次模式转变和业务调整。几乎每一次调整，杨浩涌和他的团队都遭受了许多质疑，但最终他们成了唯一幸存下来的人。

杨浩涌多次告诉来访的媒体，“瓜子团队以打硬仗闻名。放眼整个互联网圈，瓜子的战斗力也是位居前列的。”

但是，无论执行力有多强，对于任何一个组织来说，频繁的变动都会对团队产生影响。尤其对于瓜子来说，意味着团队在即将盈利的时候，需要走一条新路来决定转型。业务流程、绩效考核和组织结构都面临调整。

所以，一个组织决定转型，首先要解决的问题就是“人心”。

“为了让员工认可新的方向，在模式调整之前，郝勇几乎每天都带着高级总监级别以上的同事去吃午饭，告诉他们新模式是怎么回事。”瓜子一位内部人士告诉钛媒体App，当时并不是所有人都认可线上的转型之路，杨浩涌试图让大家相信，电商才是二手车的未来。

在瓜子二楼的培训室，杨浩涌分批给不同的团队讲新车型，每个员工至少听一次，听两三个小时。杨浩涌认为，只有统一人们的思想，了解这种模式的底层逻辑是什么，才能进行下一步。

之后瓜子的HR部门也参加了，去各个城市宣讲。从管理层到一线员工，已经进行了多轮沟通，明确公司的战略目标是什么。

与此同时，瓜子的投资人也在测试这种纯线上二手交易模式，是否能贯穿始终。

“一个投资人还在美国找人对比了Carvana和Carmax的用户体验。”上述人士透露，投资者在测试后发现，Carmax的交易模式更多局限于当地，而Carvana的电商模式真正打破了地域限制，交易效率远高于Carmax。

更重要的是，线上模式体验更好，用户流向Carvana的趋势越来越明显。Carvana的用户满意度为96%，NPS(净推广人评分)83分。

1月，瓜子选择天津率先进行电商模式闭环测试，随后扩展至10个城市。在实现了商业模式层面和员工思想层面的统一后，瓜子在5月份开始将电商模式推向全国。

在新的模式下，瓜子此前在YEATION的业务的员工被转移到线上销售、送货、物流等；线下门店由大到小被拆除，成为线下演出的城市仓库。

6月，在瓜子最新一轮3亿美元融资中，投资人也选择了继续跟进。

瓜子的另一个挑战是，外来的——如何和之前对立的车商交朋友。

在瓜子进入二手车行业之前，这个行业最初的交易模式基本是“信息差赚钱”。由于二手车是典型的非标准化商品，车况的透明度和消费者的专业性会很大程度上影响同一辆车的售价。长期以来，消费者对二手车经销商的信任度相对较低。

基于这种行业背景，瓜子一进入市场就取高举高打的营销方式，利用铺天盖地的“无中间商赚差价”广告迅速占领用户心智。这也意味着瓜子和车商的关系从此走向了反面。所以后来很长一段时间，瓜子和车商在交易的各个环节都在较劲。

比如瓜子最早的C2C直销模式，车商伪装成个人用户，或者在瓜子平台上买卖大量优质车源。为了防止这种行为，瓜子后来推出了线下YEATION店，把车源控制在自己手里，以此来反击车商。

“瓜子进来之前，车商可以赚25%左右的差价。自从瓜子进来后，车商只能赚6%-8%的差价。这就是为什么车商总是讨厌瓜子的原因。”一位瓜子员工告诉钛媒体App。

现在，随着瓜子向线上模式转型，车源的数量和丰富程度成为平台成败的关键。这也意味着瓜子需要车商加盟，扩大车源规模。

“我们自己转行相对容易，更大的挑战来自我们之前合作过的4000多家车商。”杨浩涌曾表示，起初，几乎80%的车商不愿意接受平台上“7天无理由退车”的新规。所以瓜子只能安排车商BP再去说服车商。

“首先是谈感受，让他们相信我们，告诉他们未来电子商务的长期趋势。”杨浩涌说，其实汽车经销商都知道，他们也想做生意。本来车商只能在本地卖车，现在瓜子有能力帮他在全国卖车。很多从开放平台1.0时代就跟着瓜子走的车商选择

了相信。他们发现，退车率可接受，销量也在不断爬坡。由此，一点点重新获取车商的信任。

现在，瓜子的平台上的车商已经超过6000家，瓜子平台的销量已经占到了车商总销量的30%左右。杨浩涌相信，当越来越多的车商能在平台上挣到更多的钱，瓜子和车商的矛盾自然就会化解，后面的路也会越来越好走。

当内外部的利益与矛盾完成重新分配后，瓜子线上化成功的最后一环就是：消费者愿不愿意为此买单。而对此，瓜子给出的对策是——不满意，7天无理由退车。这也是瓜子所擅长的，不断突破行业售后保障水平。

今年以来，瓜子重启了大规模广告投放，包括在脱口秀大会上做植入、请罗永浩代言等。用户在地铁站、公交站台、网站，随处可以见到“二手车新买法，试7天，不满意退全款”的广告语。

这样洗脑式的广告，在上一次吹响了瓜子进军二手车的号角后，也在这一次打开了瓜子电商转型的大门，让消费者重新认识了瓜子。

“你把车给我送过来，然后我开七天。我说不想要，你最好别问我为什么，也别跟我扯皮，我不需要编个理由，就是不想要。我们现在提供这样的选择，无理由。我们有大概有 30%左右的销量是用户退了一次又买的，这是一个很好的体验。”杨浩涌对钛媒体App表示，这是他们押的未来的消费趋势。这样的体验，让瓜子觉得应该是这个行业的一个终局。

杨浩涌认为，未来五年、十年，二手车主要消费人群是 25 岁到 35 岁。当这些 95 后、00 后成长为二手车消费主力人群的时候，他们就会说——我为什么需要去二手车市场，难道买二手车不就应该是这样（线上）吗？

现在，瓜子切换成电商模式后，最新的买家用户NPS（Net Promoter Score，净推荐值）达到43分。这与Carvana的83分还有较大的差距，但后者已经做了近10年。瓜子和杨浩涌都在赌一个确定性的未来，冒险的开头还算不错。

（本文首发于钛媒体App）

瓜子二手车服务费怎么收取

还不错。

1、瓜子二手车的口碑是非常不好的，瓜子只是一个车源的信息平台，上面的车源也是鱼龙混杂，车商和个人的车。都在上面，瓜子是不会告诉你这一个是车商的车，他们只是想赚一个服务费，但是这个服务费整体车商的利润还要高；

2、价格便宜是二手车最大的卖点。用相同购买新车的钱可以买到高一个挡次的二手车；

3、因此，从降低购车成本的角度，普通大众购买二手车不失为更加明智的选择；

4、还有些初学驾驶者，刚拿了驾照但技术不过硬，也不妨先买台二手车练练手。对于那些希望体验新鲜感觉的汽车发烧友们，二手车更是不二的选择。

买车需要注意的事项如下：

1、确认购买能力：

确定购买能力，买车后不影响家庭整体的生活质量，一般根据的家庭的近三年的平均的收入情况，一般情况拿出三年家庭的20%，但是不超过家庭固定资产值的10%。

2、关注点：

对于家庭用车最重要的是安全，其次是经济适用，因为汽车的安全承载着一家人的生命，所以安全是重中之重。

3、现场确认：

根据以上两步基本确定要买的几款车型，亲自去4s店现场确认，包括试驾、询价、情况、维修保养等相关情况。

想买辆二手车，要求不高，瓜子二手车靠谱吗？

大部分的二手车交易中介都是要收取服务费来赚钱的，不过不同中介收费不一样，那么瓜子二手车服务费怎么收取呢，其实他也有详细的规则。

瓜子二手车服务费怎么收取

答：瓜子二手车服务费为到手价的9%。

如果我们选择不全款买车，还需要支付8%左右的利率。

一、全款买车

1、全款买车服务费为成交价的9%。

2、如果价格不足5万，那么服务费恒定为4499元。

3、举例来说，如果我们和卖家谈定价格为10万元，那么服务费就是9千元，总计需要190000元。

4、如果我们的成交价不到5万，例如谈定价格为4万元，那么落地价格就是44499元。

二、分贷卖车

1、分贷买车的话，也是需要支付上述服务费的。

2、除此之外，还需要支付8%左右的利率费用，不过额外增加的利率是不会收取服务费的。

3、举例来说，分贷买一辆10万元的车，只会收取9000元服务费，落地价就是117000元。

瓜子二手车的简介

想买辆二手车，要求不高，瓜子二手车靠谱吗？

现在买二手车是大家在买车的时候考虑的选择之一，买二手车的渠道也很多，比如网络电商购买，实体店购买，或者二手车市场购买，那么像瓜子这样的二手车平台靠谱不靠谱呢？

在商言商，首先可以肯定的是瓜子二手车这样的平台肯定是盈利的，而且利润还不低，整体的手续费用是非常高的，尤其是严选车费用更高，这样看来首先费用不低。

第二点瓜子二手车网站有很多项的检测，个人觉得这样的检测项目有很大的水分，按照从业经验来说，如果这几百项检测下来时间肯定需要很长时间的，而且对设备要求非常严格。肯定有一些虚报的情况。

瓜子买车究竟靠不靠谱呢？这个就像是4s店里买车靠不靠谱呢是一样的！瓜子的优势在于是大平台，不用怕人跑了或者无处维权！但弊端就是要收取高额的服务费，而且现在是买家和卖家都要收！在一点就是瓜子的人员水平参差不齐！车况还是要尽量找懂车的朋友陪同购买，以免买到有暗伤的车！

要么还是自己懂车最好，如果不懂车，建议找一个懂车的朋友或者专业的第三方检测帮你看车，主动权掌握在自己手上。甚至可以跟卖家谈，如果他对自己车况自信，可以协商找个检测机构，如果检测出来没有问题，就买车检测费自讨，如果检测出来有问题，检测费卖家出。

所以我个人的建议是，不要盲目信从大平台，要么购车前看好合同，就算买到问题车将来也可以通过法律途径维护自己的利益。但是毕竟人家是专业的，像什么退一赔三这种也就是电视剧里经常出现，现实中指不定怎么扯皮呢。

瓜子二手车交易网站的主要交易模式及变化

2015年9月15日，赶集网创始人、58赶集联席CEO杨浩涌宣布，“赶集好车”已正式更名为“瓜子二手车直卖网”。瓜子二手车将继续深耕二手车市场，年底前覆盖到全国60座城市，占领C2C线上80%的市场份额，未来一年将投入瓜子二手车10亿元人民币，用于市场扩张。

瓜子二手车以交易为核心，目前已经完成了汽车后市场的主流服务衔接，包括上门评估、交易撮合、陪同过户、售后保障、汽车金融、汽车保险、道路救援、维修保养、新车售卖等9大服务体系。透过交易，汽车金融、保险以及其他车后服务将会成为瓜子的主要盈利业务。

有人在瓜子二手车上保卖过吗？顺利吗？

瓜子二手车交易网站的主要交易模式为没有中间商赚差价的直卖模式。现在的变化是在直卖模式基础上,依托大数据和人工智能技术,将二手车交易全面升级至“干净模式”。

“干净模式”是对车况检测、买家签约及最终过户等环节的一次全面升级改造，将进一步实现评估检测专业化、车况信息透明化、交易流程规范化，建立诚信交易体制，推动中国二手车市场规范化进程。

瓜子二手车副总裁王晓宇表示，瓜子二手车将以“为用户创造更多价值”为导向，依托大数据和人工智能技术，不断提升二手车服务品质水平，推动二手车交易市场的透明化、正规化、品质化；解决行业痛点，改善消费者二手车交易体验。

为解决调表车、事故车、泡水车等车况检测疑难问题，瓜子二手车此次推出的“干净模式”在车况检测方面将通过云评估、引入第三方数据等多项措施，为“车况透明化”保驾护航。

不建议在瓜子二手车上保卖，瓜子保卖存在欺骗消费者之嫌。

因为从保卖业务的模式来看，因为定价较高，大量保卖车如不降价就无法顺利卖出，而14天的保卖时间更是增加了难度。如果汽车无法在保卖期内出售，就会对其进行降价处理。一位汽车经销商指出，即便是降价处理，瓜子二手车仍有很大可能无法在规定日期内售出。

所以在此情形下，不难想象瓜子会以各种理由违约。而且有业内人士表示，“费力不讨好”的瓜子保卖这么做是为了吸引优质车源，抢占市场份额。但是推出保卖业务，对于瓜子二手车迫在眉睫的难题——盈利，却是雪上加霜。

尤其为了在保卖期内售出而不得不降价，对于瓜子二手车来说，卖价低于买价，即便是算上两头的服务费，结果仍有很大可能是亏损。

扩展资料：

此外，在瓜子二手车的保卖业务乱象频现之时，其竞争对手车因瓜子广告中“遥遥领先”、“全国领先”等宣传用语，以不正当竞争为由将瓜子二手车诉至法院，索赔1亿。

另外北京市海淀区人民法院下发诉前临时禁令，裁定瓜子二手车停止使用“遥遥领先”、“全国领先”等宣传用语。

人民网-瓜子二手车力推保卖新业务“坑”客户又“坑”