二手车牧马人改房车,二手市场改装牧马人怎么过户

1.能装一辆牧马人和两辆越野摩托车的皮卡房车！

2.碳纤维厢体来了！为4×4越野车打造，牧马人、奔驰G都有房车版

3.偶遇北京212双门版，铁皮硬顶加高！适合改越野房车

牧马人是JEEP知名品牌的图腾级车系，好不好夸大的说牧马人扛起了JEEP的千万家。许多越野老炮儿针对牧马人的性能是叹为观止的，即便 是原装车系根据性能和解困性能早已充足出色，买回去立即去越野都没有难题。但是针对技术专业玩越野的人而言，牧马人原装性能以不能满足她们的要求，因而中后期改装肯定是要做的事。下列这一牧马人五万之内改装计划方案非常值得你来参照。

牧马人五万之内改装计划方案

假如想提升根据性得话对原装汽车底盘开展上升是很需要的，在减震器层面能够挑选5寸上升KINGN2减振器，一套价钱在2一千元上下。与此同时假如必须常常外出越野提议改装一套涉水喉，最好是挑选Rugged ridge涉水器，一套价钱约600零元。前保险杠可拆换成顶火比赛杠以提升极限越野能力，价钱大概400零元上下。轮圈可挑选ATX防脱发圈轮圈与此同时再加上米其林 轮胎 AT车胎（如必须能够挑选MT车胎），车胎和轮圈总价格约2000零元上下。历经之上硬件配置改装以后越野能力能够获得很大提高，性价比高也非常高。

牧马人最升值的颜色

现阶段牧马人三年汽车保值率为72%，七年汽车保值率为47%，全系列车系整体主要表现或是十分出色的。实际上一切车系都好，灰黑色和纯白色二种颜色通常汽车保值率会比其他颜色高些，但差别肯定没有你想像的那么大，一样配备和车辆状况下黑与白颜色能多卖一千元上下。但是素车（即未改装过的车）比改装车的保值会更为高，一般很多购买二手车的人都不愿意挑选一台被太过改装的牧马人，终究谁也不愿买来的车是被前男友买车人开回过极限越野。

牧马人Rubicon和Sahara中间的差别

很多人不太清晰Sahara版本和Rubicon中间的较大区别，实际上她们二者的较大区别就是Rubicon比Sahara多了 差速器 锁，论越野能力Rubicon是JEEP家族中最强的出现了。与此同时这两种车系都是有给予四门版和双开门版，双开门版的轮距更短更合适攀岩运动越野。

能装一辆牧马人和两辆越野摩托车的皮卡房车！

即便你不玩越野，也多少对Jeep牧马人有一定的了解。

Jeep牧马人，是无数越野玩家所青睐的一台车，出色的产品质量和机械素质，再加上品牌背书，让人无法抗拒。这也成就了它在国内乃至世界越野玩家心中的地位，算是一个图腾级的存在了。

但，价格高是它唯一的门槛。

现款在售价格45.99万-56.99万，这个价格对于大部分消费者来说，很大概率只能观望。也正是因为如此价格，在坦克300推出之后，国内消费者看到了“平替”的产品，一股脑的喀什抢购，导致了上市初期的排队提车现象。但有部分消费者就还是想让它的越野梦更纯粹一些，还是想拥有一台Jeep牧马人。

那么，在预算有限的时候，我们现在买一台二手牧马人怎么样？

Jeep牧马人这款车，国内市场从2008年左右，对这台车有感知的人越来越多。因为2008年正好赶上牧马人第三代车型进入中国市场这个时间节点，也就是代号JK的那一代车型，从2007年-2018年。

也就是这一代车型，打开了中国市场，给国内消费者带来了非常不错的印象。这种印象来自独特的外形设计、出色的越野能力。早期，2007年款-2011年款，都提供的是3.8L六缸自然吸气发动机，最大功率146kW、最大扭矩315牛·米。

而后，从2012到2013年款，开始换装3.6L自然吸气发动机。最大功率209kW、最大扭矩347牛·米。从2014年款到2017年款，也就是这代车型的周期结束，都用着3.0L和3.6L这几款汽油发动机，还有一台2.8T的柴油发动机（列装车型比较少）。

这么说吧，这一代车型的动力总成非常丰富，可选择性很多。

从2018年开始，Jeep牧马人迎来了第四代车型，也就是现款在售车型。这代车型依旧用的是前五连杆非独立悬挂、后整体桥非独立悬挂、非承载车身、分时四驱等硬件配置。而动力总成变成了2.0T+8AT的组合，最大功率195.4kW、最大扭矩400牛·米。当然，售价也依旧在45-60万级别。

两代车型，怎么买？

如果从二手车角度来看，价格肯定是选择二手车的第一原因。那么，年限相对较长的第三代车型绝对是第一选择，毕竟时间久而且还是老一代的车型，二手车价格应该会比较可观。但要承受的是比较大的维修概率，买它的人，城市代步通勤的少，重度改装越野的较多，所以它面对艰难路况的概率会很大。另外就是大排量自吸带来的高油耗表现，价格可能会便宜，但后期用起来不见得便宜。

那，考虑第四代车型？价格不会压下来很多，车源可选择范围也比较少，但好在公里数、年限比较短，维修的概率不大，而且2.0T+8AT的组合，对油耗相对来说还是比较友好的，总比3.6L+5AT和3.8L+4AT好。

所以，Jeep牧马人的二手车，我们到底花多少钱买就算合适？

最便宜的一波，二手车价格在10万元以内。例如2008年款的3.8L Sahara两门版，使用15年行驶16万公里，当年新车落地约为46万元，现在二手车价格9.6万元左右。还有2010年款，同车型，行驶28万公里，目前二手车价格9.9万元左右。还有行驶28万公里的四门版Sahara，二手车售价还在9.98万元左右。

这批行驶里程超长的车型，例如超过20万公里的，还卖9万多元，个人建议如果是买回来做主力车型开，一定得花费不少金额进行重度改装的，可以考虑。如果你只是为了捡个漏，买了偶尔去越野，劝你别买，维修费和保养费低不了。

延展一句，这些Jeep牧马人二手车，或多或少都会带着上一任车主留下的部分改装件，所以二手车的价格其中有一部分也是包含了这些改装件的价格，看车的时候要仔细询问改装情况。

如果是使用10年以上的二手牧马人，那么价格可能会在11万级别左右，行驶里程也都超过了10万公里。随着使用年限更短、行驶里程更少，2015年款左右的车型，售价已经来到20万级别。

例如，2015年款3.0L Sahara四门版，使用9年，行驶13万公里，新车落地价格约为47.8万元，二手车落地价格约为19.8万元。同样的价格，还能选择3.6L的两门版车型，行驶里程差不多在9万公里。同年款的，Rubicon两门版，行驶4万公里之后，二手车的价格还在25.9万元左右。这个价位级别设计比较合适的，年限、里程都比较适中，20多万的价格买一台硬派越野SUV来说，合适。

以上都是第三代牧马人的二手价格，想买第四代的二手车，准备40万预算才能考虑。

例如2019年款，2.0T Sahara四门版，行驶2万公里使用三年，目前二手车价格约为41万元，也就是说三年，跌了9万元左右，但价格仍旧比较高。年款更新的、里程更短的，价格只会更高，40万已经是第四代二手牧马人的最低入门门槛。

想买的，建议再等等吧。

Jeep牧马人，优点非常明显，出众的越野性能就是它的绝对优点，还有它的可靠性，在应对各种极端路况的情况下依旧表现出色。这也是为什么它能受到消费者青睐和市场的认可的原因。当然，它的缺点同样也非常明显。

首先，它的油耗是比较高的，非承载式车身就决定了它的油耗不会低，而且之前的老车型还都是大排量自然吸气发动机。买老车的更需要注意这一点，油耗，到底能不能承受。

另外，它的悬挂和外观设计，绝非为就用考量。悬挂的质感在驾驶体验上，是非常硬朗的调校风格，所以对路面上的坑洼不会过滤的非常彻底。而且，它平直的外形设计风格，让它开起来之后的风噪会非常大。

说一些无关紧要的，它的内饰设计或许不会让很多人都认同，廉价的设计风格，不讲究豪华和科技质感，主打就是实用。

其他基本没有什么缺点，机械素质和越野能力都是出色的。剩下的，就是需要承受它的高油耗，和不太舒适的乘车体验。最后奉劝一句，Jeep牧马人不适合家用。

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碳纤维厢体来了！为4×4越野车打造，牧马人、奔驰G都有房车版

这款福特越野房车太能装了吧，这款基于福特Ford?F-750打造的多功能房车，可以实现多种组合车身。

车长9.7M，宽2.5M，高3.6M，有庞大的驾驶室和生活舱，而且还有一个能装载一辆牧马人的货箱。

车顶可以并排放置两辆四轮越野摩托车，还能再拖挂一辆旅居车，这样强大的拼装能力，简直变态到爆了。

它的车顶行李舱的面积也非常大，它就是一辆变形金刚。

它的车身外部车门底处，有储物格设计，在驻车时，可以全部打开隔板，把遮阳棚也打开，在外面聚餐。

副驾驶座椅背靠可以折叠放倒，与后排座椅形成一个双人的对坐式布局。

后排座椅全放倒，就可以拼接成一张双人床。

内部的装饰非常奢华，可以说是相当有空间设计感，在车尾处，旁边的开窗处，设计成了一个非常具有未来感的小隔间，与厨房相间隔，用一个抽拉储物柜相隔开。

单独的厨房区，冰箱、微波炉、烤箱、燃气灶、电磁炉、洗菜池、油烟机样样俱全，但是操作台上，垂直空间并不是很高，因为上面的橱柜占用太多空间了，导致下面的空间会比较紧张，不过简单做一些饭菜，也不需要什么大空间，尤其是垂直空间。

同样也有独立隔间的淋浴室。卫生间的空间并不大，但是马桶、淋浴花洒还是给你配备完整的。

小型酒吧，很有氛围的卡拉OK娱乐系统，要是觉得还不够，那么它还拖着同款型号的拖挂房车，又能满足另一批人的需求。

这辆四驱越野车，配上空气悬挂，可真是目前世界上，最大的量产皮卡车，巨型皮卡车，改装车里的巨无霸。

强悍的线条拉伸，霸气十足的中网格栅，非常有冲击力，强大的气场，有层次感的空间布局，超强的装载能力，房车界又一变态级车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

偶遇北京212双门版，铁皮硬顶加高！适合改越野房车

今天给大家介绍两款即将上市的由德国Gehocab公司研发的房车。其中就包括基于全新路虎卫士和福特Bronco打造的越野房车，这家公司致力于研究碳纤维箱体，因此新车型箱体都采用当下非常流行的碳纤维材质，底盘选择深受车友欢迎的硬派越野4×4底盘。当露营者驾驶这辆新型房车旅行时，即使翻山越岭都没有问题。

这家德国公司以生产碳纤维结构箱体给车友留下深刻的印象。与常见的升顶房车和床车不同，这是一款标准的房车，整车箱体碳纤维设计，宽阔的窗户靓丽的色彩赋予它近乎未来的外观就像是科幻**中的一样。

Gehocab为了使这款房车可以用在世界上最狂热的越野4x4拉力赛上，他正在研发Fiete和Findus两种新模型。这两种模块设计能使整个车辆变得更加紧凑，整体性更好。吉普牧马人和梅赛德斯G级也将投入到未来的研发中去。

碳纤维结构使露营车格外轻巧，Fiete模型的车基本重量仅有1,014磅（460千克）。在未来可以通过用碳纤维建造内部固定装置和组件，来进一步减轻重量。

Fiete与6米长的Kora车型相比，其地面空间明显小了一些。尽管如此，它仍然可以舒适地容纳大床、会客区、中央餐桌、小型灶台、卫生间等功能区。内部还有随时可增加的第三张床。6.4英尺（1950mm）的内部高度提供了足够的站立空间，并且更多的人现在偏向于选择更低，更时尚的屋顶设计。

Fiete房车将于今年10月推出，起价为104,500欧元（约合84.6万元）。车内配备有防冻90升清水水箱，100瓦太阳能电池板，以及100AH锂电池，29升压缩机冰箱和行李箱，行李箱位于车辆下部后端。

那些喜欢露营又不希望降低车辆越野能力的车友，喜欢陆上冒险的人一定会喜欢上Findus这款车型。GehoCab依靠更长的轴距SUV（底盘包括吉普角斗士，丰田陆地巡洋舰和加长轴距的梅赛德斯G级等），增加了更宽敞的两卧/四卧的布局，满足这一类越野用户的需求。

在内部，Findus具有宽敞的布局，利用巧妙的可扩展设计功能。通过将工作台在使用的时候可以向前滑动不使用的时候可以折叠到座椅上方，节约车辆内部空间。除此之外这个位置还可以选装其它的布局，同时转角处还配有卫生间，可以依靠滑出式隔板来扩大内部空间。车辆的尾部还配有整体式的厨房，这种巧妙又便捷的设计能保证大家在工作的时候也能得到充分的休息。

除了以上布局以外，在开发Findus方面设计师还有一些待改进之处，预计会在10月份发布。这款车型起价为134,850欧元（合109万元），包括150升防冻水箱，300瓦太阳能充电，160AH锂电池，电磁炉和55升压缩机冰箱，这种既不丧失底盘越野性能同时有兼具房车功能的车型大家喜欢吗？不过基于高端的越野车底盘因此整个房车售价也不低，恐怕普通爱好者也只能看看了解一下了。

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偶遇?北京212双门版，铁皮硬顶加高！适合改越野房车

今年下半年国内硬派越野车领域格外热闹，前段时间广州国际车展上全新的长城魏派坦克300车型正式预售，最近全新2021款吉普牧马人也迎来了上市，这些产品关注度都非常高，虽然价格对于普通工薪阶层来说有点压力，但是至少目前来看坦克300车型已经有了比较正面的评价，没有什么吐槽的声音。然而在国产领域当中，有一款经典越野车却总是成为众矢之的，这款车就是北京212，如今已经拥有55年造车历史。

然而北京212车型在越野圈子当中并非人见人爱，甚至有很多越野车迷把该车型称之为工业垃圾，开发平台相对比较老旧，内饰配置还是上个世纪的样子，动力也没有什么优势，除了价格低廉，北京212车型没有什么能拿出手的亮点配置，所以现在这款车被市场边缘化。但是北京汽车制造厂并没有放弃北京212车型的研发，2020款车型有很多改动值得表扬，包括硬顶配置和全新的2.4t高功率发动机。

没想到最近又偶遇到了一台非常特殊的北京212越野车，这次见到的车型竟然是双门版本，车头正前方和普通版本北京212没有差别，同样搭载高强度黑色钢管保险杠，而且有圆形复古大灯，两侧额外的探照灯带有遮光罩设计，这完全是为了应对战场环境，防止高空侦察机发现。车身侧面只有两个车门，所以造型看起来很特别。

比较有趣的是车顶明显进行了加高，这种设计更像是军事用途的运兵车，加高之后的车顶采用铁皮硬顶设计，并非此前一直在用的帆布软顶。拉高之后整个后排空间将会有大幅度提升，所以说该车型很适合改装为越野房车，如果把后排座椅拆掉之后就能够形成不错的休息空间或者厨房空间，车位继续悬挂全尺寸越野备胎，硬派视觉效果相当到位。

然而打开车门之后就笑不出来了，整部车的内饰没有太大的改动，前排驾驶舱空间还是很熟悉的黑色硬塑料材质，台面上除了机械仪表盘，就只有非常传统的收音机系统，并没有任何多媒体屏幕，这样的驾驶环境恐怕会直接劝退大部分年轻消费者。

一款双门高车顶全新北京212车型继续提供经典的1.5t涡轮增压发动机，来自于沈阳航天三菱动力公司出品，已经符合国6排放标准，但是极限输出只有136马力，这样的动力表现在硬派越野车领域当中基本上就是垫底的水平，龟速越野状态下倒是没什么毛病，如果跑高速的话就有点吃力了。

问题来了，你觉得这样的双门北京212好看吗？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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