二手车开一年就卖了是什么情况,开了一年二手车

1.雷克萨斯ES有这么保值？开了一年基本没亏钱？

2.河北男子3万元买辆二手车，开了一年却不见了，这是怎么回事呢？

一万多块钱的二手车是被很多人嫌弃的。原因很简单，不是因为这些车子不好，或者确实不能开了。而是年龄比较老，有些朋友会担心开着潜在问题比较多，有些朋友觉得开这些车很没面子，这也从侧面反映了现在群众的生活水平确实是提高了。

雷克萨斯ES有这么保值？开了一年基本没亏钱？

国内的二手车市场，三年内的新车越来越多，不管是我们网络上搜索还是线下二手车市场到处可见，那么问题来了！为何二手车市场会有这么多的准新车呢？今天借着检测这辆刚满一年的?奔驰C260L说两句！在说这个现象之前，还是先交待一下检查结果。

检测车型：2019款奔驰C级改款C260L运动版

上牌日期：2019年9月

新车价格：34.68万元

行驶里程：3.48万公里

车商报价：28.28万元

先说检测结果：

通过检测，这辆奔驰C260L可以说是一辆标准的精品车，全身98%以上的原厂漆，基本上找不到任何明显的伤痕，更没有补漆的现象。

仪表盘公里显示34894公里，C260L的这个液晶值仪表很帅！

这辆C260L的配置很高，而且前任车主还选装了迎宾灯，如下图：

多功能方向

中控台上面的这个装饰垫，特别是鸡肋，安全关键时候还会影响安全，

因为在这个位置它是有一个安全气囊的，如下图：

后排右侧还有老板键

全景天窗，貌似这个配置是国内消费者评判这辆车配置高不高的一个标志。

全车内饰多处贴了这种不是碳纤维酷似碳纤维的贴纸，包括四扇车门都有贴。

座椅加热和柏林之声

内饰很新，完全看不到使用的痕迹，和新车一样一样的;?另外，不得不承认奔驰车的内饰是显豪华的，看上去很高级。

后排空间比较紧凑，但对于多数普通家庭来讲，还是够用的。

相比后排的空间，后备箱要大很多，很实用。

四条轮胎都是原厂胎，日期都是统一的“2519”。

好了，车况基本就是这样了，下面来说说新车多的原因。

其实，今天检查的这辆C260L的车主是女司机，别问我怎么知道的，因为我看了这辆车的行驶证，车主是位姓王的女士。而这位女士之所以把这辆仅开一年出头的车卖掉，据说是因为这位车主还不起贷款了，月供7100多，没办法只好卖掉啦，而这个正是二手车市场准新车多的原因之一。

有些消费者为了所谓的面子，而自己又没有那个消费实力，只好打肿脸装胖子，贷款买辆豪车，结果还了半年一年半之后发现，自己的能力实在没有能力支撑下去了，怎么办？只好把车卖掉还贷款咯。

除此之外，还有什么原因是二手车市场准新车多的原因呢？

其一是试驾车

这类车也是比较常见的，很多4S店都会免费为其媒体提供试驾车辆的，但这些试驾车根本没办法当新车卖了，只好流入到二手车市场。另外还有就是展车之类的，包括4S店展厅和车展的车，每年都有大量的展车流入到二手车市场的。

其二是库存车

我们在二手车行看到的那些9成新的准新车，其实大多都是来自经销商或者4S店。由于库存车很难在4S店内进行消化，又受到了厂商的制约，不能以低价卖给消费者们，所以新车的渠道只能以转手的方式，把新车转到二手车市场进行售卖。

除了以上原因之外，你还知道哪些原因吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

河北男子3万元买辆二手车，开了一年却不见了，这是怎么回事呢？

不知道各位车友还记不记得去年这个时候大饼和大家聊过一辆雷克萨斯ES。这是大饼的一位朋友买的一辆二手的雷克萨斯ES，当时这车买下来办到好差不多24万多一点。

这开下来一年多的时间，大饼的这位朋友似乎又蠢蠢欲动的想换车了。当然大饼是劝他不要换车了，车不管是新车还是二手车，总归是开的越久性价比越高的。什么车在手里过一下，总归都是要亏钱才能卖出去的。不过他去二手车市场了解了一下行情，说他这辆雷克萨斯ES还能卖到20多万。相当于是开了一年时间，基本上没有亏钱，当然车险油钱这些不能算在里面。?总的合计下来，其实要比租一辆雷克萨斯ES要划算很多。雷克萨斯ES真的有这么保值吗？大饼今天不妨就和大家一起来聊一下这个话题。

首先咱们来聊聊这辆车的优点，也就是它吸引人的地方。这是一辆乞丐版的雷克萨斯ES300h，当时新车办下来差不多要40多万，最终20多万拿下其实还算划算。而且这车是在雷克萨斯官方认证二手车拿下的，总的来说也比较靠谱。除此之外，雷克萨斯二手车有一个很不错的地方，那就是因为雷克萨斯提供免费的保养政策，只要车龄不是太长的，雷克萨斯二手车在4s店都是可以查到非常完整的维修保养记录，这对于甄别事故车是非常重要的参考资料。

说到免费的保养，那对于不管什么车来说都是一件再好不过的事情，尤其是对于豪华品牌汽车来说，免费保养可以省下一笔非常不小的费用。大饼的这位朋友开了一年，目前保养还在免费期限内，所以这一款又给他省了不少的钱。

再来说说另外一个优点，那就是混动车型带来的驾驶方面的优势，首先在起步的时候，无论是噪音还是震动都控制的非常的好，虽然都说雷克萨斯的降噪是做的比较差的，但是至少在起步阶段，混动版本的雷克萨斯ES确实给人非常不错的感受。另外就是开启sport模式之后，虽然发动机的参数比较一般，但是结合电动机的大扭矩依旧可以爆发出令人吃惊的加速感受。

聊完了优点，咱们再来聊一聊缺点，首先第一个缺点就是配置实在是寒酸得很。作为一款落地40多万的豪华品牌中大型轿车，虽然是混动版本的乞丐版，但是配置的寒酸也足够令人吃惊。首先这车连个中控彩屏都没有，另外就是连屁电加热这样的配置也没有，座椅通风就不奢求了，但是好歹给一个屁电加热吧。没有了中控彩屏，自然而然的也就没有了倒车影像，对于这个车身尺寸的车来说，没有倒车影像，实际上开起来还是不太方便。

另外一个问题就是高速噪音的抑制，也确实缺少豪华感。即使是在换装了米其林的静音款轮胎之后，实际的噪音表现依旧无法令人满意。

大饼觉得现在雷克萨斯ES2手车之所以如此强硬的市场表现，很关键的一点就是现在新车卖的也非常的强势，价格非常的坚挺。可以说，这个阶段卖掉雷克萨斯ES是一个不错的选择时机。当然，你卖掉手中的雷克萨斯ES是为了去买什么车呢？如果你还是打算去买一辆新的雷克萨斯ES的话。

那么大饼势必要劝你慎重考虑一下。不知道各位车友对此怎么看呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

老话说的好，一分钱一分货，有些便宜还真的就不是好货，所以在买东西这件事情上还真的是不能够去贪便宜的，一男子，在花了低价却买的是一辆抵押车，没办法过户，之后就消失不见了，因为车辆已经被取回。

所以这件事情也告诉大家，千万别买一些不能过户的车，邯郸的一男子，也是在当地买的一辆二手的哈佛车，这辆车他知道是一辆抵押车，所以是没有办法过户的，这辆车在他开了一年之后，却消失在了自家院子里，留给他的只有一张车辆取回通知单。

而且这辆车其实还是在当地车行所购买的，价格又便宜，车况还挺不错，还有一个很大的问题，就是没有办法过户，最终这辆车莫名其妙就消失不见了，车不见了，作为车主肯定第一时间会去找车行，但是其实双方也有承诺，如果车被原车主给带走的话，那么会给予补偿的，偏偏把车给悄悄开走的还是一家金融有限公司，又不是车主，而这家公司又属于是第三方，所以当时的这个赔偿承诺也就不能去履行。

这辆车子其实就是在原车主抵押之后，又不知怎么的就流入到了这个二手车的交易市场当中，之所以第三方金融公司把车偷走，就是因为原车主没有去缴纳尾款，所以他们也理所应当的把车给收回了，像这种买了车辆又无故消失的情况确实挺少见的，但这也足以说明这个二手车的交易乱象。

有时候真的就是贪小便宜却吃了大亏，哪怕是二手车，大家也一定要去一些正规的渠道进行购买，而且还要去查看该车的一些状况，别随随便便的就被低价所蒙骗，而且像这种没过户的车可千万别去买，因为这相当于交了钱，但却不属于自己，何必呢？