更换三角皮带,二手车三角皮带

1.三角皮带型号代表什么

2.三角传动带怎么换？

3.为什么买二手车时一定要更换正时皮带？

原因非常可能是三角带长短不一，不是同一批次生产的。

三角皮带是一种低维护的解决方案，适用于中高功率皮带传动，可提供高水平的效率。三角皮带成为现代机械中最常见的组件，几乎遍及从农业、汽车到制药的每个行业。

赫拓传动一直在研究到底是什么导致了许多行业中的三角皮带过早失效，以及我们如何帮助您最大程度地利用三角皮带。

目视检查皮带，以检查是否有以下任何症状，以防止过早失效和计划外停机：

1.侧壁快速磨损

尽管随着时间的推移不可避免地会发生侧壁磨损，但快速的侧壁磨损可能是一个更大问题的迹象，因为最常见的原因可能是皮带轮磨损或损坏。但是，还有许多其他可能的影响因素，例如：在极端高温下使用皮带，过多的油，油脂，湿气和其他普遍磨损的环境也会导致这种磨损。

解决方案：确保更换皮带时更换皮带轮很重要，以确保您从皮带系统中获得最大收益。如果皮带轮壁明亮有光泽，那么该更换它了。

2.背部磨损

最常见的是，背磨损是皮带被迫或撬到皮带轮上的直接原因，或者皮带内存在一些错位的松弛，松弛在运行过程中因惰轮振动而造成损坏。尽管在某些情况下，有缺陷的或磨损的后部惰轮会导致磨损的后部侧盖，但这很少见。

解决方案：确保皮带在安装时具有正确的张力是至关重要的。即使已正确测量并被认为“合而为一”的皮带，也需要在安装后24-48小时内重新张紧。

3.腰带柔软，肿胀

对某些三角皮带来说，过多地接触油脂可能会成为灾难的根源，因为这些产品会导致皮带变软并膨胀，从而不再正确地安装在皮带轮槽中。这类问题也可以类似地归因于皮带修整器的使用。

解决方案：如果皮带在极端条件下工作，则可能是皮带无法充分发挥其潜力。简单的皮带防护罩可以防止包括油脂在内的异物污染驱动器，但始终应注意避免使用皮带敷料。

如果仍然存在油脂，请考虑使用复合三角皮带，因为它们通常不受油脂，油脂，水和常见工业溶剂的影响。

4.皮带打滑，出声（旋转烧伤）

皮带轮磨损或损坏以及不正确的张紧可能会导致旋转烧伤，这可能会对皮带造成严重破坏，从而造成损坏甚至最终导致过早损坏。这也可能不太常见，这是由于使用了错误的皮带横截面或类型，过多的油，过多的油脂或湿气以及在小的皮带轮上缠绕不足引起的。

解决方案：这种磨损意味着需要检查皮带轮和皮带的张力，因为在张紧的皮带和光滑的皮带轮下意味着不必要的磨损。您可能会发现自己需要新的皮带轮或重新张紧三角皮带。

5.分体式皮带盖

关于将皮带强行拉到皮带轮上或以不正确的张力拉动V型皮带可能造成的损坏，有很多话要说，因为这是造成皮带损坏的最常见原因，其中包括盖裂。

解决方案：如果您确定凹槽中没有引起问题的异物，然后确保定期张紧皮带并且每次都订购正确尺寸的皮带，则可以帮助避免此问题。

6.底面开裂

皮带破裂会引起严重的问题，尤其是如果不加以处理会影响驱动效率并最终导致皮带故障。在暴露于过热的皮带上通常会开始出现裂纹。尽管不能总是将其归因于此，但由于皮带轮和背面惰轮太小或未对准，也会导致这种裂纹。

解决方案：如果您的三角皮带在极端温度下工作，那么也许是时候考虑获得能够承受这些温度而不会过早初次安故障的橡胶皮带了。

7.缺少齿轮

齿轮缺失会导致皮带打滑并失效，当发现缺少齿时，应立即更换皮带。皮带可能缺少齿轮的最常见原因是过热，皮带轮太小或未对准。也可能是由于皮带存放不当或时间过长引起的。

解决方案：如果您的齿形皮带在极端温度下工作，那么考虑为这些环境设计的皮带可能是理想的选择。此外，使用激光校准工具确定皮带轮已正确校准可以消除可能的原因并改善机器的运行。

8.衬套破裂

衬套破裂意味着您的驱动器处于危险区域，如果损坏太严重，则皮带轮可能无法牢固地安装到轴上。由于驱动器过度张紧或使用磨损或损坏的皮带轮，衬套可能会破裂。

三角皮带型号代表什么

风扇皮带通常使用三角形皮带。因为是比较薄的橡胶产品，所以容易磨损和破损。风扇皮带是驾驶必需的备品。补充不及时或其他原因往往会在车上留下备用风扇壳带的人不多。所以我们经常在路上看到风扇皮带断了，风扇皮带主要连接曲轴皮带盘，泵皮带盘和发电机皮带盘。用曲轴的动力驱动冷却系统的泵，风叶和充电用发电机。如果风扇皮带断了，气缸内的冷却水就会立即停止循环，气缸外观和水箱也会因风扇不足而导致发动机过热。

风扇皮带并不是突然断开的，大部分松动的部分长期不调整，橡胶部分首先磨损，撕裂的皮带导致皮带与皮带盘分离。减税的话就不难发现了。很多人认为此时皮带在旋转时不小心掉落，所以经常忽视检查。装土后继续前进，皮带裂缝逐渐加深，最终完全断裂，无法继续前进。开车外出时，如果发现皮带已经磨损，可以用女性用尼龙长袜把破损的部分紧紧系在一起。皮带可以确保不轻易脱离皮带盘子上的皮带沟。

如果发现得比较晚路上皮带已经断了，立即停止充电，充电警示灯亮起。这时要立即停车。否则发动机很快就会过热。特别是法律继续行驶。断了的风扇皮带上印着尺寸，附近一度找不到汽车修理店，可以拿着原来的皮带，按照上面显示的尺寸去五金店购买。如果买不到，可以想办法买或租一双女尼龙长袜，缠上曲轴、泵和发电机的两条皮带。只有行驶速度不太好。快点就能安全地开车走了。这是关于发动机的。同时发电机停止运转，电池不能补充电流，汽车不久就会因电池无电发动机起火而停止运转。

如果不是夜间行驶，离目的地不远的话，只要连接曲轴和泵的皮带托盘就可以减少负荷。两个轮子很容易系行驶中踩油门要缓和一些。油放得太猛，由于任务范围不同，车辆行驶中损坏导致的故障结果也不同。让我先谈谈计时带。该带的主要作用是使发动机进气阀，排气门的开关时间和频率始终保持合理状态。一旦发动机工作时皮带直接断开，活塞运行到顶部时就会与阀门相撞。强度上活塞比阀门强，所以大多数情况下阀门会直接碰撞变形，活塞也会受到一定程度的损伤。

三角传动带怎么换？

1、三角皮带型号分为A型，代表顶端宽度为13毫米，厚度为8毫米；B型，代表顶端宽度为17毫米，厚度为10.5毫米；C型，代表顶端宽度为22毫米，厚度为13.5毫米；D型，代表顶端宽度21.5毫米，厚度为19毫米；E型，代表顶端宽度38毫米，厚度为25.5毫米。

2、三角皮带有特种带芯结构和绳芯结构两种，分别由包布、顶胶、抗拉体和底胶四部分组成。绳芯结构的三角带制造方便，抗拉强度一般，价格低廉，应用广泛特种带芯结构的三角带韧性好，强度高，适用于转速较高的场合。

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为什么买二手车时一定要更换正时皮带？

您好，很高兴为您解答，在正在为您整理答案~

(1)保汽车和风扇在更换皮带时不可启动;

(2)松开安装锁柱和调节螺栓，移动发电机，才能取下l旧的三角皮带;

(3)将新三角皮带套在皮带轮上。切勿用起子或撬棒将皮带撬到皮带轮上，这样做会损失张力，缩短皮带的寿命。(4)将三角皮带嵌入轮槽后，移动发电机和发电机本体上不易撬坏的部位，再拧紧调节螺栓。

(5)查阅维修指南、汽车随车手册及三角皮带产品使用说明，选定合适的张力。

(6)使用张力表精确测量皮带的张力，指压法不如张力表准确。因为在现代发动机上皮带的张力都比较高，即皮带盘承受拉力较大，皮带间的距离较短，皮带截面较少，因而，凭感觉估计的张力同实际的张力有误差。指压法是一种主观的测量法,因人而异。在以指压法测定时，不同的车型有不同的要求，一般要求用100N(10kg/f)的力按下皮带，以能凹变8~12mm(挠度）为宜。但是夏利车的挠度为5—7mm。

(7)让皮带运行15至20分钟后，使皮带与皮带轮槽贴合，张力会有所放松，因而要将皮带重新调紧。因为皮带总处于伸张状态的。

感谢您的信任，以上是我的回复，希望可以帮助到您，祝您生活愉快~

检查正时皮带的时候，如果看到皮带有硬度降低、磨蚀、纤维断裂、或者裂纹、裂缝的现象，就表明皮带已破损，不可以继续使用，必须更换！如果皮带表面附着油污和冷却液，也必须更换，同时要找出漏油的原因。换正时皮带是个技术活，最好要去正规的4S店去进行更换，换完之后一定要校验正时皮带是不是安装好，有的朋友换完以后发动机会出现抖动增大，噪音增加的情况。出现这样情况的原因一般是车间师傅的安装有问题或者是润滑油不够！要进行及时的处理！

如果不是很老的小车，是不用正时皮带的了，都是用链条带动，如果是面包车的话最多10万公里就要主动换掉正时皮带，避免在路上突然熄火，因为正时皮带要段之前车子是没有任何症状的!还有就是如果是正时皮带段了一定不要多次打火，要不然会弄坏别的零部件。正时皮带一般是几万公里更换，可以去修理厂检查 ，看看皮带有没有老化，是否需要更换，一般三四百就能解决，最好更换掉，开着省心，要不然万一皮带断了就会导致顶气门，因为省这几百元不值得！有正时记号，和自己做记号。为什么这么做：知道凸轮轴吧，凸轮轴转起来，顶动气门。

新手只要记得正时记号就行了。不须太复杂。你好，你可以先检查一下正时皮带的磨损程度，看一下，就是皮带是否有老化严重的现象。 如果出现很多裂纹的话，建议您更换一下。鉴于正时皮带的重要性，厂家通常会根据设计以及实际情况来确定一个推荐的使用寿命，并且建议在推荐使用寿命周期到达的时候更换正时皮带。这个更换周期都会在汽车的使用手册和维修手册中清楚地标明。

车子需要平衡，发电机不能抖动，所以运动的时候，一个上，对称的一缸下，基于这种想法这是其一，其二是发电机的活塞运动跟我们气门运动是分开的嘛，但是我们发动机活塞上去肯定就是要准备吸气，或者排气，怎样让他们成一个整体呢，就需要正时。结果就在恰当的时候吸气，开进气门，在适当的时候开排气门，排气。一般来说车辆行驶到6-8万公里就要进行更换，尤其是北方地区，我的建议是6万，最好不超越8万，南方的话，可以延长到8-10万公里。再有就是对于车龄6年以上或里程数达8万公里以上的车辆，最稳妥的处理方法就是：在更换新的正时皮带的同时，也一并更换涨紧轮、惰轮、水泵及外围发电机皮带、空调泵皮带等。因为这些零部件损坏的时候更换起来需要和更换正时皮带一样的工时，冰鞋成本也很高，趁着更换正时皮带发动机侧面已经打开了，顺带将他们一并更换了，车子开起来就没有后顾之忧了！