八缸领航员二手车_二手领航员2019款价格

1.这4款V8大SUV，才是“美式肌肉”的顶峰之作，最后一台国人难见

2.林肯mkt二手车值得买么?

3.百万售价！八缸4.0T！国产SUV竟然还有这种狠角色？

1、8、4、3、6、5、7、2。林肯领航员汽缸排列靠近曲轴前皮带轮的为一缸,以此往后数12345678,点火顺序与曲柄排列有着紧密联系，分别是1、8、4、3、6、5、7、2。林肯领航员(Navigator)是福特汽车公司生产的一款豪华的全尺寸SUV，创立了豪华运动型多功能汽车的新理念。林肯领航员采用5.4升3气门新型发动机，最大输出功率达224千瓦，拥有127L油箱，全时四驱。

这4款V8大SUV，才是“美式肌肉”的顶峰之作，最后一台国人难见

贬值最快的八款车：林肯领航员、捷豹XFL、讴歌MDX、雪佛兰探界者、福特锐界、福特金牛座、吉普自由光、别克英朗。

1、林肯领航员

众所周知国内消费者买车都喜欢大尺寸的，而林肯领航员能够很好地满足消费者的这一需求，只可惜林肯品牌在国内的影响力比较差，所以在百万级的价位下消费者更青睐于选择其他大品牌的车型，这就导致领航员在二手车市场上很难卖出去。

2、捷豹XFL

捷豹近几年在国内的发展是越来越差了，自从该品牌与奇瑞合资以后，捷豹的品牌影响力就逐年下降，很多有钱人开始看不起这款车，而没钱的人又怕买回来养不起，所以捷豹XFL成功入选保值率差排行榜。

3、讴歌MDX

讴歌MDX是一款纯进口的豪华中大型SUV，车辆之所以不受人待见，首先是因为品牌的营销力度弱，很多人根本不知道讴歌是个什么品牌。

其次是讴歌隶属于本田旗下，本田在我们看来根本不算高端，所以很多人觉得讴歌就是换壳的本田；最后就是讴歌和长安的车标非常相似，所以很多人把它称作“长安王”，大家觉得买这款车没有面子。

4、雪佛兰探界者

探界者在刚上市的时候还是吸引了不少消费者目光的，只可惜市场反馈一直不好，车辆只能通过不断降价的方式来换取市场份额。

5、福特锐界

福特锐界曾经号称对标丰田汉兰达，但是车辆的产品力和品牌影响力都远不如汉兰达，即使车辆配置再丰富，但消费者就是不认这款车，所以很多车商在收车的时候都比较纠结，害怕把车收回来却卖不出去。

6、福特金牛座

金牛座有着非常大气的外观设计，内饰的档次感也营造得非常到位，只可惜这款车不仅油耗高，而且车内许多细节的地方做工都非常粗糙，新车上市不久又被车主爆出小毛病多，以至于家庭用户都对这款车“敬而远之”，二手车价格不是特别便宜的话都很少会有人买。

7、吉普自由光

JEEP作为硬派越野车的鼻祖，很多人都会下意识认为这个品牌的车越野性能一定很出色，但其实自由光的性能表现并不如人意，在它的价位下并没有太高的性价比，说白了就是同价位下有太多比它优秀的车型可以选择，因此自由光在国内的销量成绩十分低迷。

8、别克英朗

英朗这款车在国内的销量还是非常高的，之所以保值率低，主要是因为官方降价太严重了，跳水式降价车辆保值率自然不会太高。

林肯mkt二手车值得买么?

美系肌肉车可谓是名扬四海，从上世纪早期就传承下来的汽车美学，虽然没有像欧系超跑一样风靡世界，但是刚硬强壮的造型，却深得国人的喜欢，虽然近些年来，美系车为了迎合国际市场的需求，开始弱化了肌肉形象，但是依旧有不少车友，喜欢把美系车成为“美式肌肉”，今天，咱就和大家唠一唠其中4款顶峰之作，这可不是别克昂科X系列能够比拟的。

第一款：大切诺基SRT8

十个男人有六个喜欢过JEEP大切诺基，虽然JEEP在国内的整体销量一般，但是大切诺基的能见度还是相当高，基本上每天上路都有可能遇到，感觉保有量要比卡宴、揽胜多的多。作为JEEP的旗舰SUV，大切诺基确实很不错，强壮雄伟的车身、强劲的动力、出色的越野能力，以及大V8发动机都让硬汉子们魂牵梦绕。

不过要说巅峰之作，还是要看大切诺基SRT8，在我认识的车友群里，只有一个广告公司老板拥有这么一台，我开过之后只有一个词形容：终身难忘！6.4L八缸自吸发动机带来的驾驶快感，甚至一定程度上，超越了敏捷的过弯和凌厉的操控感，468匹马力现在看来虽然不算强大，但是实际动力储备依旧过剩，对于一台中大型SUV而言，也能让它4.9秒破百。

第二款：凯迪拉克凯雷德铂金加长版

JEEP有大切诺基SRT8，凯迪拉克则有凯雷德，如果是铂金加长版。那才是真正的“移动宫殿”，这台车的尺寸分别为5697*2045*1880mm，轴距长达3302mm，超过了路虎揽胜加长版，也超过了劳斯莱斯库里南，国内售价148.8万元，也是凯迪拉克在国内销售过的唯一过百万，还基本没有啥优惠的车型。

这台车我是没有机会看到实车，但是据说后排简直就是一个奢华的房间，大车身和大轴距带来的大空间，没有亲身体会很难描述，车主还能根据自己的需求进行定制，比如和前排完全隔离的后排独立空间，再装上大电视、大沙发，带上一个大美女，啥叫成功人士，这就叫成功人士，而且比大美女更吸引人的6.2L自吸大V8发动机也没有缺席。

第三款：林肯领航员

林肯的领航员自然也不能缺席，作为一台全尺寸SUV，它没有凯雷德大，但是比大切诺基SRT8要庞大不少，现在林肯有飞行家、航海家、冒险家，这个领航员就是它们的首领，自然也是林肯的旗舰SUV，国内售价109.80-129.80万，车身尺寸分别为5355*2073*1937mm，轴距为3112mm，长和高先不说，就这个宽度真不是一般人能驾驭得了。

此前上市的时候我试驾了一次，开着它就好像开着一艘船，我觉得马路对这款车来说有点小，而且林肯领航员将美式豪华展现的非常透彻，各种高档的材质加上一种复古的内饰风格，虽然没有时下流行的元素，但是真的让人讨厌不起来。不过比较遗憾的是，这款车搭载的是3.5T发动机，没有了大排量自吸的美式味道。

第四款：雪佛兰Suburban

最后一款就是雪佛兰Suburban，这款车国人很难见到，我指的是实车，在很多美国**里，雪佛兰萨博班的出镜率是相当高，而且每次出现都伴随着枪林弹雨硝烟战火，还有紧张刺激的飙车镜头，这也是目前雪佛兰旗下的全尺寸SUV，同样秉承了美式大型SUV的肌肉风格，方方正正没有一丝妥协，车身尺寸为5700/2045/1895mm轴距为3302mm，也是今天这四款SUV中最大的一款。

有人说这款车挺像老款的林肯领航员，其实得反着说，因为雪佛兰Suburban才是全尺寸SUV的鼻祖车型，什么领航员、奔驰GLS、宝马X7、路虎揽胜都是它的晚辈，这款车搭载的是5.3L自吸大V8发动机，最大马力355匹，峰值扭矩519牛米，至于好不好？我都没有见过，就不在这里瞎编了，以后等有机会了拍给大家看，海外约38万人民币，目前在港口有个别经销商会进行销售，价格反正超过了百万。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

百万售价！八缸4.0T！国产SUV竟然还有这种狠角色？

林肯mkt二手车个人觉得不值得买，参考：

1、车肯定没问题，质量、性能、操控、舒适性等方面都比较OK，买他也可以考虑下凯迪拉克的凯雷德，这两款车一直都是竞争对手；

2、平行进口车这款车，目前价格有点虚高，国外拿不到车，货源少，国内报关卡的紧，导致市场上车少，所以价格虚高；

3、贬值相当快，一天领航员等你用不到5年的时候估计能减价一多半，是一多半，给你举个例子吧，17款领航员刚上市的价格120多万，现在才过去两年，新车售价74万；

4、林肯的车子，说实话性价比不高，林肯是福特旗下的一个高端品牌，定位高于福特，但是实际上这个牌子在中国与福特拉不开差距，而且产品实际上竞争力也不足，但是溢价却比福特高了50%，这就让人感觉很不值得。

百万购车补贴

近几天，一台5米多长的中国品牌SUV——BJ90上市的消息小刷了一下屏。北京越野的家族化硬派前脸加上超大的尺寸，很符合中国消费者的喜好。

再一看售价，惊呆了不少小伙伴，中国品牌近些年向上的步伐迈得这么艰难，它却直奔百万，是谁给它的勇气呢？先别急着下定论，咱们先来看看这家伙身上有什么硬货。

首先，这台车搭载有两款发动机，一个是3.0T?V6?双涡轮增压，卖98.8万。一个是4.0T?V8?双涡轮增压，卖128.8万。光是这两台发动机，缸数、排量、俩涡轮往这儿一摆，中国其他品牌就没谁能比了吧？当然别跟我提红旗，那个品牌太特殊。

其次，9AT变速箱、全时四驱带中央差速锁和低速增扭功能、高低软硬可调的双叉臂空气悬挂，这些装备可都不便宜。

作为一辆大型SUV，BJ90块头也足。长、宽、高分别是5171/1995/1860mm，轴距达到了3100mm。新上市的宝马

X7和全新的奔驰GLS才能跟它掰掰腕子，奥迪Q8？恐怕还得等等大哥Q9出生再来比。

但是，这又要说到咱们的痛处了，人家毕竟是蓝天白云、三叉星，牌儿啊，咱没有啊。宝马X7起售价也不过100万整，最新的2020款奔驰GLS起价103.8万。于是有不少人质疑，你“北京”俩字，也卖百万？

咱今天就来盘一盘这BJ90到底什么来头。

BJ90什么来头？

首先，虽说BJ90上市的消息刚刚放出，但这辆车并不是最近才出现在国内的。大概在2017年的时候，北汽集团下的北京越野就已经为有关部门提供了一些BJ90作为公务用车。

诶~如果你有幸见到了一辆，又恰好有幸能进到车里看一看，比如这方向盘。

这仪表盘。

这座椅按键。

你品，你细品，细节之处是不是透露着一丝“德味儿”？

如果你再有机会打开它的引擎盖看一看，你就能确定它和奔驰的关系不一般。

因为，BJ90它就是一辆奔驰老款GL级。

（2015款奔驰GL级）

说起GL级，可能对奔驰不太了解的小伙伴会一脸懵逼，因为这辆车街上很少见，现在也没得卖了。GL级其实是奔驰为了北美市场专门开发的大型SUV。老美比我们还喜欢大车，比如他们的本土品牌就有雪佛兰Suburban、林肯领航员、凯迪拉克凯雷德这些比大型更大的全尺寸SUV。所以奔驰就投其所好，把GL的生产线也放在了北美。

（2008雪佛兰Suburban）

后来北汽引进了GL级的生产线，在第二代GL级的基础上轴距加长了25mm，达到3100mm。又进行了一些设计上的改动，比如包围换成了“北京”家族式前脸、车尾线条进行了一些修改，内饰的细节上更换了一些装饰板等等，BJ90就诞生了。

网上还有传言说BJ90是整车CBU进口自德国的，这种说法是不对的，因为奔驰在德国并没有大型SUV的生产线。

小知识：关于汽车进口的几种模式。

CBU：Complete?Built?Unit，完全组装。就是整车进口，最能保证“原汁原味“”的进口方式。

CKD：Completely?Knocked?Down，完全拆散。就是进口的是一堆零件，到国内再组装成一台车。这种做法主要是因为国内整车进口税率比较高，而汽车零件税率很低，CKD可以省点税钱，还有运费和海外装配工的高工资。

SKD：Semi?Knocked?Down，半拆散。指的是发动机、变速箱、底盘这些总成已经分别组装好，可以保证这些关键部位的装配工艺，但是总装未完成。这种模式也可以一定程度节省运费、税费和海外工人的工资。

在2017年的时候已经供有关部门采购了一批BJ90，当时的4.0T?V8四座版卖95.8万元，并不是128.8万。不过这应该是当时政府内部采购价，那时候并没有公开销售的消息传出。不过因为详细的配置表还未确认，我们并不能因为动力系统一致就判定价格一致。

但是，奔驰这边在2016年对GL进行了中期改款，之后的车型就都叫GLS了。奔驰也是为了整合产品线，让家族里A、B、C、E、S的产品分级序列套进SUV车型里，所以从那之后，GL级就不复存在了。

（2017款奔驰GLS）

从GL到GLS，除了设计上的变化之外，最重要的就是从7AT变速箱换成了9AT，而BJ90进行了一次跟进。所以，说BJ90是上一代GLS也没有问题。第三代奔驰GLS已经在2019年的广州车展在国内上市了。

（第三代奔驰GLS?2020款）

为了方便大家更清楚地理解，把奔驰GL、GLS和BJ90的关系画出来大概是这样：

所以BJ90的身份可以总结成两条：

1.?BJ90是一辆由北汽生产的奔驰第二代GLS的“改装车”，可以参考巴博斯，“巴博斯套件”，而这是“北京”套件。

2.?BJ90在技术上比刚上市的第三代奔驰GLS落后了半代。

好啦，关于BJ90的身世已经跟大家讲完啦，那现在它以百万的价格面向消费者，什么人会为它掏腰包呢？

除了有关部门，谁会买BJ90？

首先，大部分消费者一定不会。百万级的大型SUV，品牌是很重要的，而“北京”这个牌子目前是不太具有品牌号召力的。

然后，第三代奔驰GLS已经上市，起售价是103.8万，BJ90作为老款车型，在技术新旧层面也完全没法比。如果北汽真的想要多卖几辆BJ90，大幅优惠是肯定少不了的。

在优惠之下，那就不能排除一部分消费者很低调，就不希望院里的大爷大妈议论这车多少钱。比如当年的大众辉腾，虽然在街上有一定的能见度，但依然是极少一部分人的选择。

另外，因为此前这辆车的身份有些“特殊”，所以可能也会吸引到一部分消费者，为这一层“身份”的包装去买单。

好啦，今天的内容就是以上这些啦，关于BJ90值不值百万，大家是怎么看的呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。