义乌信亿航二手车,义乌二手车翼神报价

1.原厂就是“JDM”范的日系车，二手车性价比高不高？

2.三菱翼神怎么样？

朋友圈里面很多车商发布的二手车价格都比较实惠，且不论车况怎么样吧，但是价格确实让人不光是能够接受，还有一点点小惊喜的感觉。

下面就跟大家聊聊下图这款车，三菱翼神，我们先来看看这位商家朋友的描述：

三菱翼神 1.8L CVT弯道版

CVT无级变速模拟6档，四轮独立悬挂

新车下地16万多，

现在情怀价6.x万开走，首付只要1.5万即可，加装安卓大屏导航，行车记录，倒车影像，倒车雷达，一手私家车，全车一个螺丝没动过。车况靓到没朋友。

正宗三菱发动机。油耗低，提速操控秒杀同级别。懂货的人过来，给你刷个一阶动力提升百分之30，遇神杀神遇佛杀佛三年前三菱输给一台五菱，今天你有幸看到这台车，请你把它开出去重出江湖。如果还输给五菱，请把车退给我。你根本不是老司机。

不得不说现在的商家为了能够把车卖好，真是学习了不少的知识，枯燥的车辆描述被写得有声有色，一个个段子把消费者都带入其中，很有买车的冲动。

商家的描述里面有些信息并没有提到，比如说公里数，比如说年检保险到期时间。

再来看看这款车的价格，直接标注出来了是6万多，上牌时间是2015年12月，4年车龄不到的车，这价格我觉得很有吸引力了，要知道同样年份的自动挡日系本田思域，丰田卡罗拉至少得卖到7万多，有的甚至是8万多，翼神这款车其实很多喜欢三菱品牌的车友都有一个想拥有EVO的梦，所以这款车很多朋友买到手都喜欢个性化的定制下。

这台车的改装潜力很大，尤其是手动挡车型，自动挡搭载的是CVT变速箱会更偏向于舒适，四轮独立悬架，操控性能同级别最好之一，当然这款CVT版本车型刷ECU不会像他描述那样能提高30%这有点过于夸张了，建议大家要玩的话还是选择手动挡车型。

网上关于翼神的改装挺多，前两天最新的汽车资讯新闻里面看到了新款第11代三菱lancer的渲染图，而目前的第十代还是2007年改款到现在，三菱也已经快成为小众品牌了。

再加上前段时间新车国6政策的影响导致很多新车大幅度的优惠，二手车价格也不会这么快的下来，往后我感觉二手车的价格会越来越便宜，性价比会越来越高的，市场也会越来越成熟，欢迎喜欢玩二手车的朋友一起交流。

原厂就是“JDM”范的日系车，二手车性价比高不高？

报价：10.08万-18万

指导价：10.98万-16.98万

排量：1.8L

2.0L

变速箱：无级变速

手动

颜色：

参数配置(2140)经销商报价二手车口碑(273)论坛

热门车型

排量

变速箱

指导价

经销商报价

11款1.8L

手动

时尚版

睿智型

1.8L

手动

10.98万

10.08万-11.58万

11款1.8L

自动

时尚版

舒适型

1.8L

CVT无级变速

12.98万

10.78万-13.98万

11款1.8L

手动

致尚版

豪华型

1.8L

手动

12.58万

11.68万-13.18万

三菱翼神怎么样？

本田思域在国内的热度十分的高啊，原厂就够快够帅，改一改颜值就更到位了，但是这也就让它的保值率变得很高，二手车的价格居高不下，对于喜欢JDM的年轻消费者来说，性价比不高，而这篇文章的主角，也是一辆原厂就是JDM范的二手日系车，它的价格要比思域低不少，它就是17年上牌的16款?三菱翼神自动挡车型，现在市场行情在7万上下，这车到底怎么样，性价比高不高呢？我们来分析一下：

车子长宽高尺寸为：4570mm，1760mm，1490mm，轴距为2635mm。

外观方面，不得不说，翼神真的是一辆十分唬人的车，什么都不用动，就已经很有性能车的感觉了，毕竟和自家的EVO使用的相同的设计语言，直男最爱，哈哈，不过对大部分人来说，还是觉得思域更好看吧。

细节上，像是鲨鱼前脸，大灯和中网的搭配十分有攻击性，如果再加个尾翼，就没毛病了，最后给你们科普一下改装翼神和EVO的区别，就是这个油箱盖，圆形的是翼神，EVO是长方形的。

车内设计，不得不说，三菱真的是不走心啊，抛开设计上十分老气的样子，用料也是没诚意就算了，做工还很烂，拿什么和思域比呢？没错，也就是价格。

文中车型座椅使用的皮革材质，因为配置原因，厂家还给它使用的双拼色设计，看起来更加运动和有档次感，坐骑的包裹性确实不错，乘坐空间方面，和本田思域差不多，都算是不错，头部空间更好。

尾箱的常规进深0.875米，最大进深能达到1.72米，够实用。

动力方面，文中车型使用的就是三菱的4B10系列的1.8L的自然吸气发动机，最大马力136匹，最大扭矩175牛米，参数看着不是很出色啊，自动挡车型搭载的一台CVT变速箱，车身重量1.3吨多的情况下，零百加速时间11秒多，不要说1.5T的思域，就是1.0T的思域他也跑不过，工信部油耗为7.3升每百公里，实测比思域高一些，不是很省油那种车，好在整套动力总成的后期质量稳定性不错，比较省心。

日常开起来，这车的动力调校就是老派日系车的调教感觉，油门很贼动力很窜，轻踩油门车身就呼呼的起步了，但是，这都是假象，时速超过40km/h后的再加速能力会明显衰减，之后的加速就很平淡了，毕竟只有136匹的马力，想要强一些，就要改了。

底盘方面，这车使用的前驱的驱动形式，大哥EVO的四驱肯定不会在他身上，毕竟价格摆在这里，悬架形式为前麦弗逊后多连杆独立悬架，日常开起来，这车的底盘调教感受倒是比他的外观更让人满意，调教上就是偏重于舒适性，对于路面的颠簸的处理还挺好，加上整体的NVH控制其实还不错，有那么些厚重的味道，就单纯的舒适性来说，比思域好，但是也是因为照顾舒适性，操控性相对于思域就差点意思了，不像思域表现的那么均衡。

最后总结：这辆车相对于同年限的二手思域，动力弱，油耗高，新车保值率低，这就让它失去了大部分的优势，但是，如果你追求更高的性价比，对于性能没太高要求，只是追求这种JDM的感觉，愿意试试改装，那这车犀利的外观，不错的空间，皮实耐用的三大件，最重要的，价格要比同年限的思域便宜不少，还是值得一玩的。

你喜欢这辆原厂JDM范的日系车怎么样？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

翼神

作为三菱汽车全球战略车型，基于EVO十代的技术平台以及其时尚动感的风格和运动精髓，成为东南旗下比较畅销的车型，在价格方面也是一直比较坚挺。

最大优点：

原装进口动力系统先进；操控性能较高；外观动感。

最大缺点：

内饰做工比较一般；胎噪大、异响等。 自动挡起步肉，刹车偏软，售后服务不好。

外观；外形动感时尚，和翼神EVO很像，鲨鱼嘴式的前脸很抢眼，线条流畅，钣金厚实。网友反映2011款翼神的外形和翼神EVO很像，整车动感时尚，鲨鱼嘴式的前脸让人印象深刻，车头则使用了逆斜楔形，既运动又提高了安全性；车身线条流畅，运动型扰流尾翼非常有型，钣金厚实，但装配工艺稍差，缝隙大。

内饰；内饰布局清晰，风格各有色特，配置丰富实用，不过用料一般，做工仍需加强。配置丰富实用，内饰布局清晰，深浅搭配的内饰则展现了翼神家居温馨的一面，整体视觉效果较好，全黑内饰运动风格明显，座椅包裹性不错，音响效果一般，网友反映其排挡杆不好看，内饰用用料一般，做工也需要进一步加强。

空间；空间表现一般，内部较宽敞，头部一般，腿部空间够用，储物空间稍差。整车空间表现一般，前排较为宽敞，轴距为2635 mm，腿部空间也基本够用，不过头部空间表现一般，内部储物格设计不够人性化；由于后部装配了防撞梁，影响了后备箱空间，和同级别车型相比后备箱较小。

操控；操控灵活，指向清晰，底盘、悬挂调教出色，行车平稳，不过减震稍硬，胎噪大。操控性能表现较好，底盘扎实，四轮独立悬挂，支撑性不错，优秀的底盘结构让翼神在弯道的表现较为出色，侧倾较小；方向感很好，指向精准，换挡顺畅，不过减震稍硬，自动挡刹车有点软。

动力；动力充沛，采用原装进口动力系统，加速响应快，但网友反映自动挡加有点肉。动力表现不错，家用足够，搭载1.8L和2.0L两款发动机，采用原装进口动力系统，配合CVT变速箱，动力输出顺畅，油门灵敏，提速迅速，爬坡力较好，加速动力充沛；不过1.8L自动挡中段加速效果不得错，但急加速有延迟感。

油耗:整体油耗经济，1.8L车型百公里平均油耗为7-9L，2.0L车型百公里平均油耗为8-11L，网友对于其油耗满意度比较高。

装配工艺:内饰做工一般，胎噪大、异响等细节方面有待提高。

安全性:C-NCAP五星碰撞成绩，安全配置得到消费者的认可，安全性能较高。

三菱翼神的外形动感时尚，采用原装进口动力系统，动力性能不错，操控性较好，底盘、悬挂调校出色，安全系数高，碰撞测试成绩较为出色；配置丰富，内部空间表现一般，做工需要进一步加强，小毛病多，售后稍差。