我买的二手车是拼接车吗_我买的二手车是拼接车吗怎么办

1.拼装车辆的认定标准

2.开了4年的车，现在过户说是拼装车，车扣了，还要吊销驾驶证。

3.交通安全法中 “拼装机动车”是什么意思?

4.一台切割拼接二手车的检测经过

5.交警如何认定拼装车?

先对接后焊接，然后打腻子，喷漆就可以修复。可以看到拼接车主要的焊点在ABC柱之间，或者中间。当然拼接车不止这一种，还有很多地方可以切割拼接修复，主要取决于事故大小，位置对于大梁处请查看是否变形，焊接，如果有的话，那种车尽量不要入手，即便是再便宜，因为车辆的前大梁是超强度度钢结构，这种材质经过拉伸修复之后抵抗碰撞的能力会大大二手车拼接车绝对不建议入手，肯定是大事故车，年审估计都不行。祝你好运。二手车拼接车属于重大事故车，一般拼接车修复都需要花费大量资金，而修复后的拼接车都有明显覆盖痕迹。

其次就是ABC柱，这三条柱是车辆发生碰撞后最常见的切割，如果ABC柱同时切割的话基本可以断定车辆发生翻车事故。一就是看大顶，abc柱是否切割，这是常见的拼接处理方式。怎么去看abc柱是否拼接呢！首先看门口，柱看是否有钣金喷漆有没有腻子。扒开门口胶条去看门口焊点，原车焊点和后拼接这三个位置如果有切割可以把门边胶条拔掉就可以发现同样也有明显的焊点和补灰的痕迹，不过有些修复效果真的很好，一定要把柱子里外都看，不要只看一边。

A处拼接，此处是最容易的拼接方法，不损坏车辆的防火墙，但是也是最不安全的一种方法，出现前部事故后驾驶员最容易受伤。此处的而检查方法，可以拉开机盖，检查车辆拼接车是不能购买的，主要看拼接的位置，任何拼接车都是将车两部分重新焊接在一起，都会在门框上留有焊接痕迹，一般只要扒开胶条去看背面都是可以看见的。

拼装车辆的认定标准

购买二手车经常会遇到是出租车改装，或者非法倒卖以及三手车或者多手车的情况。识别方法如下：

1、识别是否“拼凑车、涂改车、黑车”

通过观察机动车登记证、行驶证上的VIN码和发动机代码，看看是否和车辆上的VIN码和发动机代码保持一致，如果不一致则很有可能是“非法”车辆。

2、看清“车辆所有人”

机动车登记证上会标注车辆所有人，分为“个人所有”和“单位所有”，代表这辆车是属于谁名下的财产。如果在买二手车时，发现对方的车辆没有登记证书的话，多便宜的车都不能要，因为车子很有可能被抵押了。

3、查看车辆玻璃出厂年月，是否与整车一致

观察整车玻璃上的标签，看看是不是属于同一出厂年份，且与整车的出厂年份是否一致，不一致就不是原装车辆。一般情况下，经过几年时间的使用，灯具表面有一定程度的磨损或者老化属于正常的，但整车所有外部灯具特别是塑料表面的老化程度大致都应差不多。

4、看车辆里程数、故障灯以及看方向盘磨损程度

以普通家用车一年行驶2万公里为例，方向盘和挡把都不应该有明显的磨损或者发亮痕迹。相对于的，如果看到的车子里程数仅有2-3万公里，但方向盘已经被磨得油光锃亮，像出租车上的那种，就该怀疑里程数的真实性。

扩展资料：

二手车购车注意

1、查询新车市场价格，在购买二手车之前，先要了解该款二手车是什么品牌的哪款车型，然后去查询这款二手车的新车最新市场价格。如果没有与要购买的二手车同型号的新车，可以拿最接近该款车型的同品牌新车做参照。

2、初步估算折旧率，车龄的计算是以新车车辆上牌的时间为准。按照经验算法，新车前5年的折旧率分别为15%、12%、10%、8%、7%，而5年后每年可按照5%的折旧率进行计算。另外，新车的出厂时间未必就是上牌时间。

3、调整实际折旧率，虽然有一些常见的规律可以遵循，但还有一些情况，可以增加或减少车辆的折旧率，比如车辆的外观、行驶里程、车辆的保有量等等，都会影响到车辆的折旧率。折旧率幅度各项指标会有1%左右的增加或减少。

4、修正车价偏差值，将新车市场价X折旧率，就可以计算出该二手车大约的残值。

百度百科-二手车

开了4年的车，现在过户说是拼装车，车扣了，还要吊销驾驶证。

法律分析：交警可以通过检查车身是否有重新喷涂油漆的痕迹，特别是在顶部和下部来认定是否是拼装车。关于拼装车的具体鉴定技巧如下：1、检查车辆证书：检查车辆证书、维修手册等，尤其是一些进口的车，一定要检查进口产品和商品检验标识，检验证书。2、认真检查外观：和检查其他二手车一样，认真检查外观，检查车身是否重新喷涂油漆的痕迹，特别是在顶部和下部。身体各部位的曲线流畅的线条，尤其是小部分的曲线。着重检查车身的焊接部分，因为大量走私车辆是在海外切割，运到国内再焊接拼凑。3、认真检查内饰：检查内饰，检查室内装饰条的边缘部分具有明显的指纹或留有其他工具轧制后的痕迹，拼装内饰的时候或多或少都会有些被弄脏，然后再被擦掉的痕迹。4、查看发动机：打开引擎盖，检查发动机和其他零部件是否有删除标志后又重新安装的痕迹。

法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》

第十六条 任何单位或者个人不得有下列行为：

(一)拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征;(二)改变机动车型号、发动机号、车架号或者车辆识别代号;(三)伪造、变造或者使用伪造、变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志;(四)使用其他机动车的登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志。

第一百条 驾驶拼装的机动车或者已达到报废标准的机动车上道路行驶的，公安机关交通管理部门应当予以收缴，强制报废。对驾驶前款所列机动车上道路行驶的驾驶人，处200元以上2000元以下罚款，并吊销机动车驾驶证。出售已达到报废标准的机动车的，没收违法所得，处销售金额等额的罚款，对该机动车依照本条第一款的规定处理。

交通安全法中 “拼装机动车”是什么意思?

你可以申诉。说明你买到车后，在西丽车管所上了车牌，当时车管所应当对车进行了检验，否则不给上牌，而现在却说车是拼装车，是当时车管所存在工作上的问题，如果当时发现是拼装车，还可以找卖车的人退车，现在已经无法找到卖车人，却说是拼装车，让你自己承担这个责任是不应该的。即使车不要了，但驾驶证应当给予保留。

一台切割拼接二手车的检测经过

拼装汽车，是指违反我国关于生产汽车方面的有关规定，私自拼凑零部件组装的汽车。

拼装汽车和改装汽车的概念完全不同。拼装的汽车一般存在质量差、成本高、绝大多数不符合国家安全检验及运行技术标准的一系列问题，甚至有的还会因装配技术质量问题造成事故。因此，拼装汽车是国家严令禁止的一种非法生产汽车的行为。

扩展资料：

国家明令禁止的报废拼装车“四不像”，在一些地方屡禁不止。用报废汽车的发动机、变速箱、前后桥、车架等零配件，拆解拼装成介于卡车、小货车、拖拉机、自卸车之间的运输车辆，俗称“四不像”甚至不少不法商贩为了赚钱，竟不顾他人生命安全，拿事故车和旧车拼装成一辆“正常”的二手车。《中华人民共和国道路交通安全法》对拼装车的规定如下：

1、驾驶拼装的机动车或者已达到报废标准的机动车上道路行驶的，公安机关交通管理部门应当予以收缴，强制报废。对驾驶前款所列机动车上道路行驶的驾驶人，处二百元以上二千元以下罚款，并吊销机动车驾驶证。出售已达到报废标准的机动车的，没收违法所得，处销售金额等额的罚款，对该机动车依照本条第一款的规定处理。

2、生产、销售拼装的机动车或者生产、销售擅自改装的机动车的，可以并处非法产品价值三倍以上五倍以下罚款；有营业执照的，由工商行政管理部门吊销营业执照，没有营业执照的，予以查封。

3任何单位或者个人不得有下列行为:

（1）拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征；

（2）改变机动车型号、发动机号、车架号或者车辆识别代号；

（3）伪造、变造或者使用伪造、变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志；

（4）使用其他机动车的登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志。

另外，根据法律规定，改变机动车车身颜色、更换发动机、更换车身或者车架的，或者因质量有问题，制造厂更换整车的，都应当向交管部门申请变更登记。车辆管理部门对此类行为管理比较严格，通过检验的可能性微乎其微。建议广大二手车购买者一定要擦亮眼睛，在购买一些性价比比较“高”的二手车时，最好带个懂行的人一起去看。

参考资料：

北京市公安局公安交通管理局-中华人民共和国道路交通安全法

人民网-南京男子将两辆“破车”拼装成一辆好车出卖

交警如何认定拼装车?

大家好，我二手车检测师小马哥，随着大家对二手车的关注度的提升，现在大家买二手车，基本都会找更专业的人员陪同，对车辆进行检测；同时检测设备工具越来越高端、多样化，但是事故车、泡水车的维修水平越来越高，检测难度并没有下降，下面来分享一台的切割车的检测过程

车辆信息

19款19年10月上牌的速腾，表现900多公里，白色，猛一看，完全就是一台未使用的准新车，与新车没有区别

按照检测流程，先对车辆外观进行漆面检测，发现该车机盖喷漆，右侧A柱下侧喷漆，左侧A柱与B柱中间上侧门框喷漆，其他为原厂漆，漆面厚度正常；机盖喷漆很容易理解，但是另外两处喷漆比较蹊跷，正常情况下这两个部位很难伤到，并且像这种车门、叶子板漆面正常很少见，不得不让人怀疑，因此检测时，特别留意细节

接下来转圈检测内饰、门铰链、立柱等

拆开仪表台右侧饰板，发现仪表台固定螺栓有拆卸，仪表台有明显擦痕

仪表台骨架固定螺栓同样有拆卸痕迹，这不得不让人产生怀疑，也许该车有故事的车

接下来检测门铰链，发现有一颗螺栓有明显的拆卸痕迹，并且没有做彻底复原刷漆，并且螺栓的安装未能掩盖原痕迹

在仔细查看B柱上的车门固定螺栓发现，螺栓同样也是拆卸过的，只不过是螺栓拆卸痕迹被掩盖，只是原厂漆面是喷上去的，而这个漆面明显是用刷子刷上去的，并且刷漆时并没有做表面处理，所以漆面干了之后，有俏皮现象，很容易分辨

这更加让人怀疑该车有问题，不像表面上看到的这样，一台几百公里的车，漆面正常，谁会无缘无故的拆门，拆仪表台呢？

继续往下看，这是左前叶子板固定螺栓，叶子板漆面正常，但是看固定螺栓同样也是明显的拆痕，并且使用了并不属于该车自攻丝固定，很显然左侧叶子板一定是拆卸过的

再看发动机舱内

首先查看大梁、水箱框架、边梁、叶子板内衬等均正常，没有拆卸痕迹，或者已经很好的被掩盖的拆卸痕迹

但是还是发现一些问题，如发动机的搭铁线明显的拆卸痕迹，并且不止一处，固定在减震包、防火墙等上面的螺栓大部分都有拆卸痕迹，少部分不明显，一般来说，如果不拆卸发动机的话是不会拆卸搭铁线的

尽管水箱框架正常，但是发动机上盖板却有撞击导致的破损，但是发动机可是在发动机舱内，一般事故首先损伤的应该是水箱、水箱框架、前杠等，而这台比较蹊跷

再看发动机舱内电控盒，固定螺栓同样有明显的拆痕，一般来说，就算是车辆如要维修，如果是小的电路问题，只是拆卸保险、继电器而已，而该车保险、继电器却没有拆卸痕迹，唯独固定螺栓有明显拆卸痕迹

而发动机变速器的机脚螺栓虽然拆痕不明显，但是固定位置显然跟出厂不一致，并没有安装到原位，如果没有拆卸过，固定位置应该只有一个安装印痕

因此，从发动机舱的检测结果来分析，该车发动机变速器应该是整体吊下过；结合仪表台的拆卸痕迹，以及车门的拆卸痕迹，不得不怀疑该车存在大的问题，只是锦屏以上发现的疑点还不足以说明该车到底是怎么回事，只能继续检测

根据上面的检测，以及以往经验，对左侧右侧立柱门框进行漆面检测，发现，左侧下边框漆面异常，疑似钣金

同样对上门框进行检测发现漆面异常，疑似钣金，经过多点检测，找到漆面最后的部位，如下图，因为速腾的门框胶条并不好扒开，只能撬开缝隙查看，发现有一个点焊痕迹被掩盖，并且使用玻璃胶掩盖

结合前面的检测疑点，可以判断，该车是出现过大事故，并且整体切割更换，具体拆卸内容是拆卸左侧前后门，右侧叶子板，仪表台以及仪表台骨架，发动机变速器整体拆下，并将损坏的骨架整体切割下来，具体如下图

所以该车检测时才会出现梁头、水箱框架、边梁、内衬均正常无拆痕；而发动机、仪表台却有拆卸，左侧门框漆面异常、右侧A柱下部漆面异常，实车切割部位如下图

这样的切割，检测难度很大，首先这种切割，能检测到的外观漆面异常就两处，并且都是很容易忽视的检测部位，其次这种不是对称切割，对称切割很容判断检测，最后该车是19年的900公里的车，无法从日期上判断是否更换，比如玻璃日期同样也是19年的，并且车辆很新，堪比新车；这是我个人分析，希望对大家检测车辆有帮助，也欢迎讨论

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

交警可以通过检查车身是否有重新喷涂油漆的痕迹特别是在顶部和下部来认定是否是拼装车。关于拼装车的具体鉴定技巧如下：1、检查车辆证书：检查车辆证书、维修手册等尤其是一些进口的车一定要检查进口产品和商品检验标识检验证书。2、认真检查外观：和检查其他二手车一样认真检查外观检查车身是否重新喷涂油漆的痕迹特别是在顶部和下部。身体各部位的曲线流畅的线条尤其是小部分的曲线。着重检查车身的焊接部分因为大量走私车辆是在海外切割运到国内再焊接拼凑。3、认真检查内饰：检查内饰检查室内装饰条的边缘部分具有明显的指纹或留有其他工具轧制后的痕迹拼装内饰的时候或多或少都会有些被弄脏然后再被擦掉的痕迹。4、查看发动机：打开引擎盖检查发动机和其他零部件是否有删除标志后又重新安装的痕迹。