林肯探险者二手车报价_林肯探险者多少钱一辆

1.入门就配2.3T+10AT，比飞行家便宜20多万，实拍全新福特探险者

2.美系豪华SUV谁更有诱惑力？林肯航海家对比福特探险者

3.福特探险者2020新款报价及（福特探险者2020新款报价及福特锐界）

4.30万级SUV福特探险者上市时藐视一切，如今因漏油被车主反扑

5.热销30年，狂卖800万辆，这台老牌SUV换代后一样霸气

6.2020这三款重磅中大SUV，林肯飞行家实力不俗，好车推荐

福特汽车近几年在国内市场整体销量不是很高，而且车型的更新换代速度也很慢，因此整个品牌都有被边缘化的危险。但作为国内车市中的老牌合资品牌，福特并未坐以待毙，也是在加紧步伐推出新车。在中大型SUV方面，福特最新的探险者即将进入国内市场。

目前，探险者已经发展到了第六代车型，而且有消息称这款车即将以国产化的方式进入国内市场。作为长安福特的最新旗舰SUV车型，全新探险者将于林肯飞行家同平台生产，动力方面将搭载2.3T发动机，并匹配10AT变速箱。

外观设计上，新车型采用了福特家族的最新设计语言，根据福特方面的说法，探险者的设计重点突出坚决、硬朗、豪华等元素。虽然探险者是一款硬派SUV车型，但是细节上的处理，让这款车看起来还是很时尚的。

前脸设计上，熏黑处理的大尺寸进气格栅与大灯组进行了融合设计。此外，LED日间行车灯、车头下方的运动包围等设计，让这款车的前脸看起来兼具运动感、时尚感和硬派的力量感。

车身侧面设计上，相比车头的时尚感设计，这款车的侧面设计在时尚感和运动感的营造上也是很强的。首先，这款车看起来车身很长，上腰线刻画得较为凌厉，极大突出了这款车的运动感。再者，车门处的短线设计、下方的黑色包围和大尺寸轮毂等设计，也为这款车的侧面颜值加分了不少。

车尾设计上，相比车头和车身这款车的尾部设计较为简洁，唯一的亮点在于车尾下面的运动包围和排气管设计。车身尺寸上，海外版全新探险者的长宽高分别为5064×2005×1798mm，轴距为2860mm。整体尺寸还是很大的，与竞品相比也是很占优势的。

内饰设计方面，海外版车型的内饰设计较为简洁大气，但是整体上的科技感和豪华感的营造还是很不错的。尤其是挡杆位置设计的很简洁。科技感上，这款车采用了电子换挡旋钮、多功能方向盘等设计。整体而言，这款车内饰看起来还不错。

动力方面，第六代福特探险者源自CD6纵置后驱平台，搭载2.3T发动机，最大功率达到了276马力，峰值扭矩达到了420牛米，匹配10AT变速箱。这款车的动力还是很强劲的，尤其是匹配的10AT变速箱，也算是一个亮点。

不过，小编认为近几年福特的品控还是要继续加强的，希望全新的车型能够给国内消费者带来不一样的品质体验。对于这款车，你怎么看？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

入门就配2.3T+10AT，比飞行家便宜20多万，实拍全新福特探险者

不知大家发现没有，近段时间的中大型SUV市场相当火热，不少厂商都以较低的价位切入这个细分领域，尝试分一杯羹。以现代和福特为例，它们分别拿出了自己最新的作品：?帕里斯帝和探险者。

不得不说，这两款30万元级别的中大型SUV都来势汹汹，同级罕有的独特优势也让它们与众不同。那么，诚意满满的它们究竟谁更值得购买呢，一起来看一下。

首先，对于帕里斯帝和探险者来说，尺寸和空间是大多数消费者最为关注的重点。从数据上看，车长超过5米、轴距超过3米的探险者全面取胜，展现了经典美式大块头的特色，当然帕里斯帝的表现同样不俗，庞大的车身带来的体量感依然还是相当到位的。

身为中大型SUV，必然要匹配一个足够有气场的外观形象，这方面两款车都做的不错。点阵式中网是两者共用的造型，帕里斯帝将家族式设计语言做了一些改动，明显更偏向于年轻和时尚的方向，而探险者更多的则是霸气和威严。

现代帕里斯帝

福特探险者

帕里斯帝的分体式大灯增添了些个性化元素，内部贯通的结构新颖独特，尾灯也和车头呼应，一体感很好。唯一的小瑕疵在于排气，单边双出的排气布局目前已经很少见了，毕竟不对称的设计使得视觉效果不太协调。

探险者整体还是熟悉的味道，延续了上一代车型传统的肌肉范儿，同时精致度也有了不小的提升，逐步向美式豪华靠拢。另外有意思的是，两款车侧面的悬浮式车顶和C柱装饰如出一辙，相似度还是蛮高的。

进入车内，两款车依然分为了两个派别。帕里斯帝温馨的居家氛围带给人相当舒适的感官享受，7英寸液晶仪表和10.25英寸中控屏组成的大联屏紧跟潮流，皮革、金属以及木饰板的搭配又不失豪华感，各方面的兼顾都比较完善。

探险者对称式的车厢布局更加沉稳厚重，豪放的堆砌着12.3英寸全液晶仪表和12.8英寸中控屏，高配车型的B&O音响将档次感再次提升。

中大型SUV对于后排乘客的照顾同样也是比较重要的方面，帕里斯帝全系只有七座车型，而探险者则全系都提供六座和七座车型，选择更加丰富，不过帕里斯帝的第三排座椅支持电动放倒，操作便利性更为出色。

现代帕里斯帝

福特探险者

最后是动力及硬件机械素质方面，也是两款车和同级别其它车型最与众不同的地方。帕里斯帝搭载一台3.5L?V6自然吸气发动机，虽然参数上不及探险者的2.3T四缸涡轮增压，但六缸大排量自吸的魅力无可匹敌。

当然探险者也有属于自己的优势，它和林肯飞行家共享CD6纵置后驱平台，更高级的底盘基础有着豪华品牌的水平，在同价位也是独一份。

传动系统方面，帕里斯帝匹配8速自动变速箱，探险者匹配10速自动变速箱，分别采用按键式和旋钮式换挡机构。另外两款车除了入门版车型外均配备四驱系统，进一步增强竞争力。

总的来看，除了常规的大空间及大尺寸，两款车都具备了同级其它车型没有的独特优势。帕里斯帝搭载大排量V6发动机而且保持着纯进口的身份，依然能把价格拉到30万价位还是非常有魄力的，而探险者采用来自林肯的底盘基础让它有了更扎实的底气。有着鲜明的特点，是它们杀出重围的关键，但具体的市场表现，我们还是交给时间去验证。

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美系豪华SUV谁更有诱惑力？林肯航海家对比福特探险者

在近期上市的30万级的车型中，长安福特全新探险者可以说一款颜值与实力兼具的车型，其基于CD6纵置后驱平台打造，和国产林肯飞行家共享平台，单论豪车基因新车的名气就要比大众MQB平台大众的大众途昂要高上一个级别。其30.98-39.98万元的价格在同级中大型SUV中也算得上是一台高性价比的车型了，要知道的同平台打造的飞行家入门版车型的预售价就达到了56.2万元。那么全新换代后的新车具备怎样的实力，和竞品车型相比又具备哪些过人的产品素质呢？借此机会我们就随到店的实车来看究竟。

外观方面新车在传承家族经典元素的同时也加入了诸多流行的现代元素，并根据国情重新调整了下包围样式。具体来看新车六边形的中网根据版本不同有点阵式的和波浪状的黑色格栅进行填充，并和两侧锐利的大灯组连为一体，营造出更大更宽大视觉效果，与此同时倒梯形的下进气口上方加入了经折线处理的镀铬装饰，配合硕大的毫米波雷达，凸显硬派的同时也不失科技感。

车身侧面新车ABD柱均采用掩藏式设计，营造出一种悬浮式车顶的既视感，同时新车倾斜的C柱得以保留，并采用了车身同色的涂装方式，在同级车型上可谓是个性十足。硬朗的腰线则从翼子板上方一直延伸至尾灯组处，微微上扬便呈现出一种俯冲的姿态，再搭配类似方正从车身结构，将一台美系中大型SUV该有的气场展现得淋漓尽致。

车身尾部新车整体以简洁为主，并用凌厉的线条来勾勒整车的层次感。竖置的尾灯组则采用多边形设计，内部则辅以C型的LED光源，虽然面积不大，但照明效果极为出色。包围底部双边共两出的排气布局对于这个级别的车型来说显然太低调了，多少有点虎头蛇尾的感觉。尺寸方面新车的长宽高分别为5075/2004/1778毫米，轴距则为3025毫米，处于同级主流水准之上。

内饰方面新车也采用了极简化的设计理念，主副驾驶两侧的弧线则营造出一种环抱座舱的既视感，和粗犷硬朗的外观相比要精致和时尚不少。当然了最为抢眼的莫过于一块纵置12.8英寸中控屏，也是当下流行的设计元素。与此同时，中控屏幕内置SYNC+2.0智行信息系统，可实现导航、多媒体、蓝牙等功能。此外，新车将提供2+2+2/2+3+2两种座椅布局，且座椅调节具有较高的灵活度，第三排座椅也有电动调节配置。

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福特探险者2020新款报价及（福特探险者2020新款报价及福特锐界）

SUV一直是消费者十分关心的市场，再加上二胎和三胎政策的相继落地，让这一市场的热度继续走高，各家厂商对此也十分重视，所推出的产品无一不是重磅车型。今天车叔便为大家带来了两款十分具有诱惑力的SUV车型，下面一起来看看吧。

2021款林肯航海家于去年3月份上市，新车全系共具有6款配置，售价区间为32.88~47.88万元。2020款福特探险者于2020年6月份上市，该车的售价区间则为30.98~39.98万元。接下来车叔将重点选取指导价格为41.88万元的2021款林肯航海家 2.7T四驱尊耀版与福特探险者顶配版本车型进行对比，两者的售价比较接近，那么在此前提下，哪款车型的产品力更高一些呢？

外观设计

国产版本林肯航海家在外观设计方面相比海外版本车型变化并不大，前脸部分仅针对细节方面做了一定的改变，比如说取消了前雾灯周围的装饰等。2.7T版本车型前脸依旧配备了我们所熟悉的星辉式前进气格栅，内部以亮色饰板作为填充，看上去十分精致。左右两侧前大灯组内部配备了86颗LED灯珠，点亮之后的视觉效果十分精致。

全新一代福特探险者在外观设计方面保留了老款车型的成熟稳重，但是在线条和设计细节方面使用了更多硬朗的元素。其中新车前脸部分配备有大尺寸的六边形中网，内部以点阵式的亮色饰板作为填充，左右两侧棱角分明的前大灯组与中网衔接，保证了前脸设计的整体性，灯组内部同样配备全LED光源。

车身尺寸方面，林肯航海家的具体长宽高分别为4849×1934×1693 mm，轴距为2850mm。该款车型的车身侧面造型较为敦实，底部配备21英寸的轮圈，并且匹配了适合高性能的SUV的马牌运动系列轮胎。

福特探险者定位中大型SUV，其具体长宽高分别为5075×2004×1778 mm，轴距为3025mm，各项数据均有明显领先。该款车型的车身超过5米，轴距超过3米，在中大型SUV领域也绝对称得上是大块头，同时顶配车型底部也匹配了21英寸的多辐轮圈，轮圈样式非常有美国味道。

林肯航海家国产版本车型的尾部设计与海外版本差别不大，仅仅是添加了国产之后的厂牌标识，并且在牌照框的右侧贴上了车型的英文名称。此外，该款车型的尾灯组采用贯穿式设计，上半部分配备有银色饰板，后包围结构较为厚重，排气为双边共双出布局。

福特探险者的尾部设计较为圆润饱满，C字型的尾灯组尺寸不大，但是样式足够经典，内部匹配全LED光源，视觉效果不错。后包围结构同样十分厚重，排气为双边共双出的圆孔式布局，不过排气口的尺寸较小，气势上会有些不足。

内饰设计

林肯航海家在内饰设计方面遵循了地平线原则，通过横贯于整个车内座舱的平直线条带来了简洁明朗的视觉效果，整车设计风格与飞行家比较接近，不过在细节方面有着属于自己的特点。其中该车的方向盘为三幅式设计，盘身粗壮，握感充实，两侧功能按键排列紧密，操作时会让人爱不释手。新车中控台上配备有12.8英寸的悬浮式显示屏幕，界面的显示效果不错，并且内置最新的SYNC+系统，内部具有不少接地气的功能。

福特探险者的内饰设计比较简约，中控台上方以及门板内侧使用了大面积的软性材质进行包覆，实际的触感不错，中控台上最为吸睛部分的当属竖直排布的中控大屏，屏幕尺寸为12.8英寸，内部搭载SYNC+ 2.0智行系统，操作流畅且功能全面。除此之外，该款车型的三幅式方向盘握感比较出色，还支持电动四向调节。

林肯航海家车内座椅采用真皮面料包裹，功能方面支持主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热/通风/按摩，驾驶位电动座椅记忆等。该款车型的车内前排座椅填充物软硬程度适中，椅面宽大，靠背贴合于人体，具有良好的包裹性和支撑性。

福特探险者车内座椅采用仿皮+真皮面料包裹，功能方面相比林肯航海家缺少了主副驾驶座椅肩部调节/腿托调节等。新车的车内前排座椅内部填充物柔软，靠背两侧护翼突出并且坐垫长度优异，可给予乘客良好的腿部承托。

林肯航海家采用2+3的5座布局，后排座椅较为平直，乘坐舒适性不如前排，但是靠背有着多级可调，并且还具有加热等功能。

福特探险者顶配版本车型提供有6座和7座两种不同的座椅布局形式，第3排空间表现颇为不错，正常情况下腿部空间可以达到四指左右，具有一定的实用性。

动力系统

林肯航海家动力方面配备2.7T V6引擎，最大输出功率322马力，峰值扭矩500牛米。传动系统方面，与之相匹配的是8速手自一体变速箱。

福特探险者动力方面配备2.3T涡轮增压发动机，最大输出功率276马力，峰值扭矩425牛米。传动系统方面，与之相匹配的是10速手自一体变速箱，此外两车都匹配了适时四驱系统。

车叔总结

作为合资SUV领域的代表车型，林肯航海家和福特探险者都具有极强的实力。通过以上两款车型的同价位对比我们可以看出，它们的优点各有不同，其中林肯航海家拥有更为精致的内外设计，更为强悍的动力性能表现和更为全面的功能配置，而福特探险者则拥有更大的外部尺寸，更为多样化的座椅布局形式和更宽裕的后排空间。从日常用车角度以及品牌方面考量，林肯航海家对于消费者的吸引力会更高一些，因此在本轮对决中车叔更加推荐的是林肯航海家。

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30万级SUV福特探险者上市时藐视一切，如今因漏油被车主反扑

全新国产福特探险者上市，售价30.98-39.98万元

6月16日，长安福特探险者正式上市，官方售价为30.98~39.98万元，新车共推5款车型，搭载2.3T发动机，定位在中大型SUV，提供6座和7座布局。新车基于福特CD6纵置后驱平台打造，国产后在价格方面更具竞争力。

福特探险者曾以进口的身份在国内发售，指导售价区间为41.28-59.18万元。

国产的全新福特探险者是其家族第六代车型，作为一台中大型SUV，来自全新的CD6纵置后驱平台，值得一提的是，福特豪华品牌中的林肯飞行家也是出自这一平台。

国产探险者外观设计与海外全新车型整体保持一致，不过更换了全新的中网、前后包围以及标准的六边形大嘴。外观设计上也进行了中国本土化改动。

内饰部分，探险者全系标配12.8英寸悬浮式中控屏，诚意满满。车机内置最新版本的SYNC?3车载系统，支持苹果CarPlay、Android?Auto手机互联。车内配有无线充电功能和4个USB或Type-C接口。车内还有4G?LET?Wi-Fi，最多可供10台移动设备上网。

在安全配置部分，新车搭载福特Co-Pilot360驾驶辅助系统，系统集成了自动紧急刹车、行人监测、前方碰撞预警、盲区监测、车道保持、后视摄像头、自动大灯等功能。

国产探险者长宽高达到了5075/2004/1778mm，轴距3025mm，领先同级对手大众途昂等车型。国产车型将提供6座和7座车型，更贴近国内消费者需求。

动力上，国产的探险者全新搭载与野马同款的2.3T发动机，最大功率276马力，峰值扭矩超400N·m，与之匹配的是10AT变速箱，并提供后驱和四驱车型可选。

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百公里油耗3.4L，2020款福特探险者PHEV版海外售价公布

自2019年法兰克福车展上，福特探险者正式亮相了PHEV车型后，今天终于率先在西班牙发布了售价信息，新车价格为68269欧元。2020款福特探险者PHEV版定位为七座SUV车型，首次在探险者系列中引入了插入式混合动力系统。

新车外观与传统燃油车型并无太大变化，前脸保持福特家族设计，中网仍采用倒梯形设计，充电口设置在左前翼子板处。

内饰配置方面，将会基本参照燃油版车型，采用经典对称样式及立体感十足的中控台设计，配备木纹装饰、10.1英寸垂直触摸显示屏以及12.3英寸的悬浮式中控大屏，使内饰设计兼具豪华和科技感。

空间上可容纳7名乘客，新车二三排座椅全部放倒的情况下可以提供2,274升的储物空间，出游、搬家它都会是不错的选择。

新车搭载3.0升EcoBoost?V6发动机+电动机组合，综合最大马力450匹，峰值扭矩840牛米，配备13.1千瓦时锂离子电池组，纯电可续航40公里，匹配10速自动变速箱，配备全轮驱动系统，百公里油耗约为3.4升，它能在6秒内从0加速到100公里/小时，最高速度达到230公里/小时。

那么这款北美大型SUV车型将会在欧洲市场有着怎样的表现呢，让我们一同期待。

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福特探险者行情调查，郑州地区目前价格稳定，售价30.98万元起

日前，小编从郑州经销商处了解到，郑州地区2020款福特探险者目前价格稳定，售价30.98万元起，购车就有大礼包相送，感兴趣的车友们可以去郑州地区各经销商店内详询并试乘试驾。

外观方面，2020款福特探险者采用了美式硬派SUV一贯阳刚的线条设计，在维持超高辨识度的同时，也专为中国消费者进行了一系列本土化设计，更符合中国审美的六边形前格栅，具有更大的纵向高度，营造出大迎风面造型，带来更为厚重的大气质感。通过LED雾灯与侧气帘设计，不断向两侧延伸轮廓设计，呈现出更宽更稳重的车身姿态。车身包围采用了强对比度的亮光喷漆，代替常见的黑色塑料处理方式，营造更加高端的设计质感。车身长宽高分别为：5075mm?、2004mm?、1778mm?，轴距：3025mm。

内饰方面，2020款福特探险者非常强调科技与豪华感的营造。中控台采用对称式的“T”字造型，规整简约，全系标配的12.8英寸液晶屏完全取代了中控区域的机械按键。多媒体配置方面，该车的车机内置最新版本的SYNC?3车载系统，支持苹果CarPlay、Android?Auto手机互联。车内配有无线充电板，提供四个USB接口或type-C接口。还有车载4G?LTE?Wi-Fi，最多可供10台移动设备上网。

安全配置方面，2020款福特探险者搭载福特Co-Pilot360驾驶辅助系统，系统集成了自动紧急刹车、行人监测、前方碰撞预警、盲区监测、车道保持、后视摄像头、自动大灯等功能。Active?Park?Assist?2.0自动泊车系统是一个亮点配置，可以实现平行或垂直位置的自动停车。

动力方面，纵置后驱/四驱布局让全新探险者获得了非常接近50：50的前后轴静态配重比，因此操控表现将比老款车型有一定提升。2020款福特探险者的动力来自代号为CAF488WQGR的2.3T涡轮增压发动机，最大功率为203kW，匹配10速自动变速箱，满足国六排放标准。

福特探险者这款车自推出以来还是非常受消费者欢迎的，凭借其时尚动感的外观和优越的性能以及性价比等各方面的表现，赢得了消费者的认可，并且有着强大的品牌影响力，在同级别车型中具有很强的竞争力。

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2020福特探险者suv报价及车载音响如何？

外观方面，2020款福特探险者外观造型依然霸气十足，全新的前脸造型，中网采用六边形进气格栅，两边连接着前大灯。前大灯形状呈不规则倒梯形设计，从前往后渐渐收窄。下方两侧更加运动的进气口镶嵌着条状LED行车灯。

2020款福特探险者

2020款福特探险者车身依然是熟悉的造型，设计师增加了更时尚的车身，更运动的车顶线条和更明显的腰部线条。悬浮式D柱，尾灯轮廓更加棱角分明，采用双边共四出的排气管，运动感十足。

2020款福特探险者美式SUV设计风格，宽大的车身尺寸，灵活、流畅的车身线条与肌肉感的车身融合于一身，呈现运动感十足的外观。

2020款福特探险者内饰

内饰方面，2020款福特探险者中控采用对称式布局，全新的内饰将为驾驶员提供更高品质的材料和简约的设计。高配版采用10.1英寸悬浮式中控液晶屏幕十分抢眼，简直就是一个平板电脑镶嵌在中控台上，感觉有点协调，阻挡视线，不如横放，搭载SYNC3信息系统，支持AppleCarPlay和AndroidAuto，以及一个12.3英寸的数字仪表盘。入门版采用的是8英寸中控大屏，还将配备双区自动空调控制系统，4GLTEWi-Fi热点和可折叠平躺的40/20/40第二排座椅。

2020款福特探险者中控大屏

福特探险者ExplorerXLT车型则增加了10向电动座椅，4向电动乘客座椅和皮革包裹的方向盘。其他细节包括仪表盘中的6.5英寸彩色显示屏，第二排USB充电端口。

更豪华的车型标配有多孔真皮座椅，环境照明和皮革方向盘加热。还有前/后排座椅加热，PowerFold第三排座椅和14扬声器B＆O高级音响系统。其他亮点包括无线智能手机充电器，10向电动乘客座椅和第二排遮阳帘。

最后，顶配版福特探险者ExplorerPlatinum车型采用皮革包裹的仪表板，AshSwirl木质装饰和“多孔真皮座椅”。其他亮点包括双面板天窗和可远程打开或关闭的前车窗。

动力方面，入门版福特探险者搭载2.3升EcoBoost四缸发动机，最大功率为300马力和310磅-英尺的扭矩。传动系统为全新的十速自动变速箱。采用后轮驱动模式，也可以选购智能四轮驱动系统。

2020款福特探险者

更高配版搭载3.0升EcoBoostV6发动机，最大功率约365马力和380磅-英尺的扭矩。

福特还确认了混合动力车型和ExplorerST车型的计划，但该公司尚未公布细节。但传闻称ST车型可能配备双涡轮增压3.0升V6发动机，最大功率约400马力和400磅-英尺的扭矩。

2020款福特探险者

安全技术方面，2020款福特探险者将提供许多功能，包括一套标准的Co-Pilot360驾驶辅助系统。其中包括具有行人检测，前方碰撞警告和自动紧急制动的预碰撞辅助系统。还配有车道保持辅助系统，后视摄像头，自动远光前灯和带交叉警报的盲点监测系统。

2020款福特探险者

此外，2020款福特探险者还配备了自适应巡航控制系统，该系统具有车道对中技术，自动后制动系统和福特最新的停车辅助系统，名为ActiveParkAssist2.0，只要按一下按钮，车辆不需要驾驶员操作就可侧方或倒车入库停车。

北美警用版福特探险者

2020款福特探险者将于2019年夏天上市，起价32,765美元，在国外就是便宜，国内起码要40万起步。据悉，全新探险者将于2019年由长安福特实现国产化。

到店实拍2020款福特探险者！提供两种座椅布局，配2.3T

2020款福特探险者是在今年的6月份上市的，该车定位中大型SUV，凭借超大的内部空间被受消费者关注，近日，笔者在探店的时候就拍到了这款车型，该车售价为30.98--39.98万元，该车提供6座和7座两种车型供消费者选择，因为新车上市时间不久，所以淮安地区暂无优惠信息。

2020款福特探险者的腰线在设计上更加硬朗，汽车前脸进气格栅的大嘴巴式设计可更好的减少空气中的阻力，内部多条横向银色镀铬饰条填充的设计增加了一定的层次性，两侧多功能大灯的开眼角式设计更加大气，内部线条的设计也相对简单，底部进气口的设计更加稳重，两侧雾灯区域的设计更加立体，汽车引擎盖上侧线条的设计更加饱满。

汽车侧面腰线的设计更加修长，线条上扬式的设计更加运动，车身轮毂上侧线条的设计更加有力量感，轮毂的多幅式设计更加扎实，汽车顶部银色行李架的设计更加运动，尾部造型的设计更加宽大，悬浮式尾翼的设计增加了一定的美观性，两侧拼接式大灯设计更加饱满，后保险杠区域的设计更加厚重，雾灯的设计更加修长，圆形排气筒的设计更加简单。

汽车内饰的设计更加豪华，嵌入式大屏显示器的设计更加上档次，底部物理按键的设计更加有层次性，三幅式方向盘的设计更加简单，仪表盘的设计更加大气，换挡杆区域的设计更加简单，旋转式按钮的设计更加有质感，座椅的可调节式设计增加了乘坐时的舒适感，中央扶手的设计增加了实用性。

2020款福特探险者的长宽高分别是：5075/2004/1778mm，轴距为3025mm，内部空间的设计还是非常大气的，动力搭载的是2.3T发动机，输出功率为276马力，传动系统匹配的是10挡手自一体变速箱，油耗8.7--9L。

推荐车型：探险者2020款EcoBoost?285?四驱运动版ST-LINE?7座

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美系豪华SUV谁更有诱惑力？林肯航海家对比福特探险者

SUV一直是消费者十分关心的市场，再加上二胎和三胎政策的相继落地，让这一市场的热度继续走高，各家厂商对此也十分重视，所推出的产品无一不是重磅车型。今天车叔便为大家带来了两款十分具有诱惑力的SUV车型，下面一起来看看吧。

2021款林肯航海家于去年3月份上市，新车全系共具有6款配置，售价区间为32.88~47.88万元。2020款福特探险者于2020年6月份上市，该车的售价区间则为30.98~39.98万元。接下来车叔将重点选取指导价格为41.88万元的2021款林肯航海家2.7T四驱尊耀版与福特探险者顶配版本车型进行对比，两者的售价比较接近，那么在此前提下，哪款车型的产品力更高一些呢？

外观设计

国产版本林肯航海家在外观设计方面相比海外版本车型变化并不大，前脸部分仅针对细节方面做了一定的改变，比如说取消了前雾灯周围的装饰等。2.7T版本车型前脸依旧配备了我们所熟悉的星辉式前进气格栅，内部以亮色饰板作为填充，看上去十分精致。左右两侧前大灯组内部配备了86颗LED灯珠，点亮之后的视觉效果十分精致。

全新一代福特探险者在外观设计方面保留了老款车型的成熟稳重，但是在线条和设计细节方面使用了更多硬朗的元素。其中新车前脸部分配备有大尺寸的六边形中网，内部以点阵式的亮色饰板作为填充，左右两侧棱角分明的前大灯组与中网衔接，保证了前脸设计的整体性，灯组内部同样配备全LED光源。

车身尺寸方面，林肯航海家的具体长宽高分别为4849×1934×1693mm，轴距为2850mm。该款车型的车身侧面造型较为敦实，底部配备21英寸的轮圈，并且匹配了适合高性能的SUV的马牌运动系列轮胎。

福特探险者定位中大型SUV，其具体长宽高分别为5075×2004×1778mm，轴距为3025mm，各项数据均有明显领先。该款车型的车身超过5米，轴距超过3米，在中大型SUV领域也绝对称得上是大块头，同时顶配车型底部也匹配了21英寸的多辐轮圈，轮圈样式非常有美国味道。

林肯航海家国产版本车型的尾部设计与海外版本差别不大，仅仅是添加了国产之后的厂牌标识，并且在牌照框的右侧贴上了车型的英文名称。此外，该款车型的尾灯组采用贯穿式设计，上半部分配备有银色饰板，后包围结构较为厚重，排气为双边共双出布局。

福特探险者的尾部设计较为圆润饱满，C字型的尾灯组尺寸不大，但是样式足够经典，内部匹配全LED光源，视觉效果不错。后包围结构同样十分厚重，排气为双边共双出的圆孔式布局，不过排气口的尺寸较小，气势上会有些不足。

内饰设计

林肯航海家在内饰设计方面遵循了地平线原则，通过横贯于整个车内座舱的平直线条带来了简洁明朗的视觉效果，整车设计风格与飞行家比较接近，不过在细节方面有着属于自己的特点。其中该车的方向盘为三幅式设计，盘身粗壮，握感充实，两侧功能按键排列紧密，操作时会让人爱不释手。新车中控台上配备有12.8英寸的悬浮式显示屏幕，界面的显示效果不错，并且内置最新的SYNC+系统，内部具有不少接地气的功能。

福特探险者的内饰设计比较简约，中控台上方以及门板内侧使用了大面积的软性材质进行包覆，实际的触感不错，中控台上最为吸睛部分的当属竖直排布的中控大屏，屏幕尺寸为12.8英寸，内部搭载SYNC+2.0智行系统，操作流畅且功能全面。除此之外，该款车型的三幅式方向盘握感比较出色，还支持电动四向调节。

林肯航海家车内座椅采用真皮面料包裹，功能方面支持主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热/通风/按摩，驾驶位电动座椅记忆等。该款车型的车内前排座椅填充物软硬程度适中，椅面宽大，靠背贴合于人体，具有良好的包裹性和支撑性。

福特探险者车内座椅采用仿皮+真皮面料包裹，功能方面相比林肯航海家缺少了主副驾驶座椅肩部调节/腿托调节等。新车的车内前排座椅内部填充物柔软，靠背两侧护翼突出并且坐垫长度优异，可给予乘客良好的腿部承托。

林肯航海家采用2+3的5座布局，后排座椅较为平直，乘坐舒适性不如前排，但是靠背有着多级可调，并且还具有加热等功能。

福特探险者顶配版本车型提供有6座和7座两种不同的座椅布局形式，第3排空间表现颇为不错，正常情况下腿部空间可以达到四指左右，具有一定的实用性。

动力系统

林肯航海家动力方面配备2.7TV6引擎，最大输出功率322马力，峰值扭矩500牛米。传动系统方面，与之相匹配的是8速手自一体变速箱。

福特探险者动力方面配备2.3T涡轮增压发动机，最大输出功率276马力，峰值扭矩425牛米。传动系统方面，与之相匹配的是10速手自一体变速箱，此外两车都匹配了适时四驱系统。

车叔总结

作为合资SUV领域的代表车型，林肯航海家和福特探险者都具有极强的实力。通过以上两款车型的同价位对比我们可以看出，它们的优点各有不同，其中林肯航海家拥有更为精致的内外设计，更为强悍的动力性能表现和更为全面的功能配置，而福特探险者则拥有更大的外部尺寸，更为多样化的座椅布局形式和更宽裕的后排空间。从日常用车角度以及品牌方面考量，林肯航海家对于消费者的吸引力会更高一些，因此在本轮对决中车叔更加推荐的是林肯航海家。

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热销30年，狂卖800万辆，这台老牌SUV换代后一样霸气

“错位竞争”是现阶段很多车企采用的营销策略之一，通俗来说就是将一个高级别车型通过降价的方式错位到低级领域展开竞争，最典型的当属福特探险者，进口身份时售价41万元并与英菲尼迪QX60、雷克萨斯RX等车型相竞争，如今国产后售价跌至31万元，与汉兰达、途昂等展开厮杀，倘若从产品属性来说，探险者的实力显然要在汉兰达与途昂之上。

毕竟全新探险者拥有豪车的血统，诞生于福特纵置后驱中大型平台CD6，与豪华车型林肯飞行家师出同门，反观途昂的“娘胎”是大众基于中小型车打造的MQB平台，而汉兰达更是不用多提，与豪华丝毫不沾边，再加上探险者较大的车身尺寸、高效的动力系统等属性为基础，从上市时便具备藐视一切同级车型的实力。

自身各方面的属性固然能够超越同级标杆车型汉兰达、途昂，但可惜的是随着时间的推移，该车质量问题逐渐浮出水面，最典型的便是“漏油”，让一些用户苦不堪言。就比如这位来自内蒙古呼伦贝尔的一位探险者车主，在今年8月底提到一台当月出厂的钛金板车型，在行驶到2600km时发现变速箱油底壳漏油的情况。

经过4S店的检查，该车是密封胶圈问题导致渗油，需要更换并且重新打上密封胶，车主无奈只能接受。本以为经过此次处理后车辆不会出现问题，但经过1600km的长途行驶后发现仍然有油液漏出，便再次找到4S店，经过检查发现此次漏油为变速箱与分动箱连接处，而且在后桥差速器与传动轴连接处也有渗油的情况，更可气的是4S店不给更换变速箱油，而是将原有的油液漏出后，用容器重新灌入车内，在经过与厂家400的沟通后仍然未给予合理的解决方案，无奈之下这位车主自费更换了油液。

据这位车主称，在车辆修复时看到还有一台探险者事故车正在修复，恰巧在车辆底部也存在相同问题，并且漏油位置也完全相同，因此可以看出这并非个人驾驶问题，而是同批车型存在的相同缺陷，目前该车主已通过多个部门进行投诉，后续如有新进展将第一时间奉上。

从根本上来说，质量是产品实力的基础，而福特探险者出现这种问题显然打破了这一原则，纵然它有着再强大的架构或是产品实力，但车辆存在质量缺陷，仍然会被车主反扑，久而久之无法得到市场的认可，所以接下来福特的态度很大程度决定着探险者乃至整个品牌未来的走势情况，具体如何让我们静观其变。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020这三款重磅中大SUV，林肯飞行家实力不俗，好车推荐

在合资品牌的领域中，硬派SUV车型并不多，但每每谈起福特的探险者，其粗犷硬派的风格给无数消费者留下了极其深刻的印象。不过，进口身份及硬派定位使其只能成为部分消费者的选购对象。

（现款探险者）

但在美国市场中，探险者却风景独好。从1990年诞生以来，该款车型的全球销量超过800万辆。目前国内市场在售的探险者为第五代车型，海外市场已经更新迭代到第六代。令消费者值得高兴的是，这款车型换代后就直接引入国产。4月8日，长安福特探险者在国内迎来首发亮相，此时此刻终于等到你：美系硬派SUV，官方还宣称新车将于6月在国内市场上市。全新换代以及国产之后的它，在产品力的提升上给我们留下了一系列的疑问。

全新探险者则基于福特CD6全新后驱平台打造，在该平台打造而来的还有林肯的飞行家。相比第五代探险者采用的D4承载式横置前驱平台，在这里可以看到探险者定位的微妙变化。全新的平台很好的实现了了50:50前后轴静态配重比，有利于车辆在操控稳定性的实际发挥。整车车架采用1300Mpa-1700Mpa的高强度钢就超过了37%，乘员舱有着硼钢件与高强辊压件的加入，刚性支撑的优势更加明显。全铝引擎盖总成、铝制前防撞梁、铝制前纵梁、铝制减震塔，大量运用轻量化铝合金材质来降低车身自重。

（来自外媒）

目前在动力方面，新车搭载型号为CAF488WQGR的2.3T四缸涡轮发动机，最大功率为276马力，教授猜测之前那款3.5T?V6发动机很大几率不会出现在该款新车上。传动方面则是匹配10速手自一体变速箱，相比之前的6速手自一体变速箱而言，传动效率的优势会更加明显。2.3T+10AT的动力总成，整体而言十分硬核。

有着中大型SUV身份的探险者，进入国内市场并没有遵循加长的一贯做法，原滋原味的引入才是美系硬派SUV的做法。根据之前的申报图来看，新车车身尺寸为5075/2004（或2020）/1778mm，轴距为3025mm，这一车身尺寸在同级别中有着比较主流的优势。

设计基因从未改变，但加入本土化元素。全新探险者在设计上依然保留了美式硬派SUV一贯阳刚的线条，并且加入了宽大的六边形前格栅。从锐际和锐界两款SUV车型来看，长安福特在性能化元素上更加突出。首针对于外观而言，新车一般都有普通版和ST-Line两种不同外观可选，后者的运动化元素会更加突出。对于一款中大型SUV来说，教授猜测国产探险者依然有普通版和ST-Line不同外观版本选择，具体在前格栅标志、轮毂样式、尾部排气管以及方向盘标志等细节上有所不同。

内饰设计推倒重来，采用了T字形的中控台造型，中控屏尺寸达12.8英寸，并且全系标配。换挡方式采用了时下比较流行的旋钮式换挡，当然，换挡拨片也同时存在，优雅与暴力动静之间的转化恰到好处。不过竖向的大尺寸中控屏显得有些突兀，教授总感觉缺了点什么。

第一代探险者（1990年-1994年），1990年横空出世。前四代产品的出现，国内大部分消费者对此还是比较陌生。第一代的探险者采用非承载式纵置后驱平台打造，有两门版和四门版可选，动力上搭载了4.0L?V6发动机。它的出现开启了北美现代SUV之路，从“北美年度SUV”的殊荣可知该款车型在当时的欢迎程度。

第二代探险者（1995-2001年），技术得到不断创新。这一代的探险者基于全新的U1非承载式纵置后驱平台打造，在汽车技术性上进行多项创新。该款车型在当时可是首款搭载双安全气囊以及四轮防抱死的SUV车型，并且还采用了双叉臂独立悬架来提升驾驶稳定及舒适性。除了技术方面的创新之外，新车的车身尺寸不断得到优化，四门版的车身长度由之前的4673mm增加到4826mm。动力上，还新增了一款5.0L?V8大排量发动机。

第三代探险者（2002年-2005年），更加注重安全性方面。虽依然基于非承载式纵置后驱平台打造，但采用了7座三排的内部座椅布局，提升内部乘坐舒适性，这在当时并不多见。另外，ABS防抱死系统及车身稳定控制系统成为车型的标配，进一步保障车辆行驶安全性。

第四代探险者（2006年-2010年），城市SUV的定位初显。这一代的车型基于麦格纳平台打造，慢慢的向城市SUV过渡，率先搭载SYNC车载多媒体通讯系统。在车厢方面，更多的引入了豪车较为常用的隔音技术，进一步保障车内人员的驾乘舒适体验。为了提升更好的燃油经济性，这一代的车型提供了4.0L和4.6L两种排量，匹配6速自动变速箱，加之对发动机进行重新的调校，这一代车型相比上一代车型，在油耗经济上提升了10%左右。

第五代探险者（2011年-2020），定位发生了明显的变化。由非承载式结构底盘向承载式结构底盘完成了蜕变，城市SUV的定位初显。直到2013年，这款在美国市场热销的中大型SUV才来到国内市场，但在国内中并不受待见，除了品牌形象之外，另外一个便是新车处于进口身份价格昂贵。加之2.3T+3.5T两款较大排量的发动机，让很多消费者望而却之。

中大型SUV的定位，探险者目前的直接竞争对手有上汽大众的途昂。但途昂在动力选择版本上较为合理，有着2.0T和2.5T版本车型选择，在选择性上更加贴近于普通消费者的购买需求。目前来看，国产后的探险者只有2.3T一款动力版本，可选性的丰富性比较不足。

由于近些年来，长安福特在国内市场销量不断下滑，因此造成了品牌影响力下降，这势必会影响新车。而探险者在之前的口碑基础积累上，也成为新车在市场的挑战之一。比如在保值率方面上，福特的保值率向来就比上汽大众弱。现款探险者在第三年的保值率为54.83%，而途昂的保值率却高达61.97%。最后，性能出色的的原因，在油耗方面也让消费者担忧。

但对于探险者来说，全新换代之后产品力有着质的变化。除了内外设计方面的优化之外，新车基于全新平台打造，在性能操控方面更有自己独到的地方，无论是外观运动套件的装饰，还是动力输出方面。传动效率更高的10速自动变速箱的加入和大量的轻量化设计，相信在燃油经济性上有明显的优化。

那么进行国产之后，长安福特探险者在价格上有怎样的定位呢？参考锐界的价格区间来看，锐界的售价区间在23万-39万之间现款探险者进口车型的售价区间为42万-60万之间；而参考上汽大众途昂，它的售价区间为30万-51万之间，所以教授猜测国产后的探险者售价或为35万-45万的区间上。

另外，国产探险者的售价还可以参考刚上市的锐际。目前，锐际凭借着出色的产品力，尤其在性能方面，在市面上有着极高的关注度。除了出色的性能之外，新车在定价上采取了低开高走的策略，定价方面尤为亲民。全系搭载2.0T+8AT硬核动力总成，该款2.0T发动机拥有182千瓦的最大功率及393牛·米峰值扭矩的出色账面数据，动力输出性能尤为硬核，并且全系标配四驱系统的前提下，新车起售价仅为18.98万。按照这样的定价政策，国产探险者的售价有可能会更加亲民，32万的起步售价也不是没有可能。

随着全新的锐际、中期改款的锐界以及全新国产探险者的加入，长安福特在国产SUV产品矩阵越发完善。其中，探险者更是扮演着旗舰SUV车型的重要责任，在产品力方面优缺点明显，全新平台打造的它，操控等动态性能有优势；而在一些细节，比如内饰做工以及综合的燃油经济性上有相对的劣势。即使是这样，教授依然期待它的上市，毕竟国产后的价格势必会迎来更多消费者的目光。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

与2018年相比教，福特去年的国内销量大幅度下降了39.4%，这不是一个好销量。但与去年相比，福特今年开始止跌回升。第四季度，长安福特销量环比增长11.8%。多款车型销量逐月提升，半数以上经销商开始盈利。未来两年，长安福特计划推出17款新车。让我们看看福特将在2020年推出什么样的重型新车！

福特探险者

福特探险者对于多数车友来说可能不陌生，老款车型其实路上还是比较多见的。作为福特的中大型SUV，其新车定位比锐界还要更大更豪华，所以也吸引了不少消费者信赖。现款福特探险者其实在2011年就进口的形式在华销售，在2015年进行了中期改款。来到去年，探险者在国外率先推出了换代车型，福特汽车则决定在今年由长安福特开始生产销售全新的探险者。

全新福特探险者放弃了目前使用的D4平台，转而使用最新研发的CD6后驱平台上打造，新平台将会让福特探险者拥有大量铝制材料来降低整车重量，当然CD6平台也是与新林肯飞行者共同打造。外观造型设计方面，该车将使用最新的前脸设计，倒梯形轮廓的前格栅与大灯组相连接，灯组轮廓向车身两侧收缩，与硬朗的车头线条相呼应，再加上黑色的前杠护板，看上去硬气十足。

去年年底，国产探险者已被列入工信部新车目录。不难看出，国产版探险家依然保持着海外的设计风格，外观有普通版和St线两种。国内探险者的竞争对手显然是大众途昂、昂科旗等大中型SUV产品。

与现款探险者相比，外观的变化其实是次要的，毕竟品味不同。核心的变化是轴距的飞跃。现款探险家轴距2860mm，新一代探险者轴距3025mm，比现款探险者轴距高165mm。不过，虽然轴距有了很大的提升，但新老车型的差别并不大，这也相当有趣。

新一代探险者采用中控台对称布局，悬挂式中控台提升整体视觉效果。这个大的中央控制屏幕可能配备了最新的同步系统。除了触摸屏操作外，还预留了大量的物理按键操作，兼顾了方便性和技术感。新车内饰包采用了大量的软性材料，增强了舒适性和档次感。同时，在座椅布局方面，新车使用了6座2?2布局或7座2?3?2布局。不过，需要注意的是，国产版中控区将如何设计，目前还不得而知。毕竟，国产福特不同于海外同步多媒体系统。

在动力方面，新车配备了2.3T直列四缸涡轮增压发动机，最大功率为203kW（216PS），可以满足国家六排放标准。变速器信息尚未公布，但预计将搭载10AT自动变速器。海外新一代探险者也有更多3.3L混合动力和3.0T?V6的动力选择。

福特福克斯Wagon

与之前的车型相比，新一代福克斯在中国的销量已经减少了两倍。长安福特一直在努力提高福克斯的销量，如扩大st线套房车型、推出福克斯active等。2020年下半年，长安福特计划推出福克斯旅行车版本福克斯旅行车。那些吹过锅的人是好朋友，我们这次可以点菜了。

虽然已经确定引入国产福特福克斯Wagon，但海外福克斯wagon的版本有很多，长安福特选择哪款车型引入，目前还不得而知。以上两款车型是普通福克斯的旅行版。如果按照这个外观来介绍的话，外观会平淡一些。

如果是以上两款特别旅行版，会不会更有趣？相信长安福特会在福克斯wagon的基础上增加一款st系列版本，以满足外观控制的需要。

后来我把它翻过来了。福特在海外真的有st-line的福克斯旅行车。如果从外观看是中国制造，相信可以吸引一些消费者。毕竟，没有同级别的运动车型。

内饰方面也有望与现款福克斯相似，毕竟没有变化的空间，而配置方面也是现款福克斯的延续。然而，货车最重要的是后车厢空间的改变。与福克斯掀背版和掀背版相比，旅行车版更加规整，在长度、深度和高度上都有更好的表现。

林肯飞行家，如果只说名字大家想不到是什么车型，飞行家定位为中大型SUV，定位介于林肯航海家(MKX)与林肯领航员之间，对手将锁定奥迪Q7/奔驰GLE/宝马X5这一类豪华SUV车型。新款飞行家目前只有进口在销售，汽油版售价为62.88-68.88万元，插电混动版售价为81.88万元，将来国产后售价有望进一步下调。

飞行员使用了林肯家族设计元素，前脸提供两种中网设计风格，营造出稳重精致的外观。两侧新的前照灯组使用了分体式设计，略显凸起的LED前照灯组轮廓灵感来源于飞机机翼，与稳定的进气格栅造型相得益彰。在车尾，贯通式尾灯组使新车在夜间具有较高的识别度。同时，结合两侧四个排气口的排气布局，增加了新车的运动感。

飞人轿车侧面的设计相当舒适协调，而短前悬架和长后悬架的设计则增强了视觉豪华感。轴距方面，与奥迪Q7（3001mm）、奔驰gle（2995mm）和宝马X5（2975mm）相比，领航员3025mm的车身长度仍然是同级中最强的，车身宽度也是四款车型中最大的。

此前，工业和信息化部的国内试点申请图已经曝光。外观与进口版相同，轴距为3025mm，并没有因为国产而加长（毕竟已经很长时间了）。

飞行家的内饰由实木、金属、真皮、钢琴烤漆等多种材质连接，成功的塑造了豪华感十足的车厢气氛。10英寸中控触摸屏与诸多实体按键的组装，也取得了科技感与实用性平衡。座椅布局方面，每周一款提供2+3+2式7座供消费者选择。

在动力方面，与进口版本一样，国内飞行员配备了3.0T?V6双涡轮增压发动机，最大功率为261kW（355PS），10速手动自备变速箱和一套四轮驱动系统。此外，相信国内也有插电式混合动力版本，但插电式的动力系统和参数还没有曝光。

福特撼路者2.3T

由于撼路者的定位比较小，硬派SUV自然销量不会是顶级车型的表现。不过，福特并没有忘记这款车型。2020年，江铃福特将推出搭载2.3t涡轮增压发动机的路虎，但外观并没有改变。

目前，该车拥有2.0T汽油机和2.2t柴油机，均为国家五项排放标准。新型2.3t汽油机不仅具有更强的动力性能，而且可以达到第六个国家标准的排放标准。国家城市许可证没有限制。该2.3T发动机型号是CAF488WQGJ，由Changan?Ford制造，最大功率为202kW（255PS）。

外观上，新车型与现款车型没有明显区别。显然，这个更新更多的是关于动力总成部分。不过，目前还不知道内饰是否有变化。

不过，在应用图中我们可以看到，除了普通车型外，这款路虎还将有运动版。前格栅、轮毂、后视镜壳体和前杠全部采用亮黑色覆盖，将比普通版更加个性化。

目前还没有关于内饰是否有变化的信息，但预计会保持与现款一致的设计。回顾路虎的内饰，虽然采用了福特上一代的内饰设计，但与路虎强硬派的定位相当匹配，给人一种粗犷的感觉。

总结

我们没有推出另一款福特全新中型SUV。这是因为目前关于它的所有信息都是零，所以不可能猜测会推出哪种产品。

我相信，到2020年，福特将是稳定发展步伐的一年，通过加快产品引进、增加经销商利润和提高客户满意度来提升品牌表现。接下来，我们将等待福特在2020年的表现，看他们能否兑现承诺。

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