二手车置换有利润吗,二手车置换二手车划算吗?

1.车辆置换和卖二手车哪个划算?

2.你说旧车是卖掉比较合适，还是到4S店置换合适啊？

3.二手车置换好不好

4.在4S店旧车置换新车，到底划不划算

简单的爆个料，二手车商请绕过。

这里要给大家爆料的是二手车收车的一个手法，行话：“封价”

具体是怎么回事呢，给大家讲个例子就明白了，以后大家去买车的时候记住就行了。

封价的意思就是出同行出不了的价格，让买主心存幻想，把客户留到自己这边。比如：你有一辆10W的车子，然后拿到二手车市场去卖，大家都知道二手车市场的贩子很多，当有人简单看了车之后，给你12W收，那么此时你就不用找那个人了。

因为这个虽然是一个抢生意的手法，但是这样做法的人往往华而不实，只是想通过手段来谈价而已，而且据我了解，价值10W的车，卖到这样的人手中价格差不多就到8.5W甚至更低了。

所以大家千万不要被表面现象迷惑。

接下来回答正题，题主这个问题有点大，因为二手车是：一车一况一价。

所以还是要根据车来，有的时候为了加急出手，就算亏本也会卖掉。

如果你以为二手贩子利润低？

那你就大错特错了，因为线下和线上是不一样的，线下的利润来源主要是：“降价、抬价。”

可能说降价和抬价大家不是很明白，但是如果打个比方给你你就知道了，比如：“你有一台市场价值10W的车辆，然后想出手，在二手车市场出手最多就是9W左右了，然后以9W价格成交的车辆被收走了以后，二手贩子会把你的车子拾到拾到，然后以11W左右的价格出手。”

当然能不能出手是最关键的，所以10W左右的车最后的成交利润还得是除去支出之外的成交价了。

再给大家说个例子：“去年我一个朋友准备入手一辆二手车，然后叫我帮忙，我们一起去二手车市场挑了一辆车，老板报价7W左右，由于个人经验的关系，看过车之后，我跟朋友说这辆车的利润空间在1W左右，让他去跟老板谈价，哪晓得我朋友直接就降价1W去谈的，老板让他加点都不肯，最后就没买成。”

虽然说大家买东西都不想亏，但是别人卖东西的也是要赚点的。

最后给大家出具一个收车利润的基本标准，可以作为参照！

10W以内的车，利润空间差不多在5000-15000;

10W到30W的车，利润空间差不多在15000-30000。

当然具体还是要根据车况来说，但是大家记住关键的一点，收车的价格越高利润也越大。

车辆置换和卖二手车哪个划算?

连着好几年中国新车产销居于全球第一，汽车置换业务也变得炙手可热，汽车厂商、4S店、二手车商家都发现汽车置换是当前乃至未来很重要的一环，纷纷加大了汽车置换的力度。那么？汽车置换有什么优点呢？小编总结了一些汽车置换的知识供参考。部分汽车厂家针对二手车置换推出了相应的措施，由厂家补贴一定费用给车商，让车商鼓励旧车主在买新车的时候进行二手车置换。还有部分二手车商家推出了二手车置换活动，给办理汽车置换的消费者发送补贴。这种情况，车主选择二手车置换很合算。在汽车厂商办理汽车置换，除了车款，你还能获得部分的二手车置换补贴，还能享受到新车优惠。在二手车商办理汽车置换，你可以选择保值率高的进行置换，相当于获得补贴，而且也能获得置换补贴。当然，汽车置换合算不合算，你可以根据自己的情况来选择。汽车置换的优点1、品牌二手车置换有保证，风险小。4S店按照厂家要求收购顾客的二手车，收购对象涵盖所有品牌及车型。对于消费者而言，品牌竞争的最终结果必然是使其获得更多的实际利益。因为有品牌的信誉保证，想要买卖二手车的消费者可以放心地进行，消除了过去因为不懂车而产生的后顾之忧。2、周期短、时间快。以前卖旧车买新车，要经过二手车谈价、旧车过户、收钱、与汽车经销商谈新车价格、交钱购车等一系列程序。现在只需在品牌二手车经销商处评估旧车，有专业人士为顾客提供专业、透明的车辆评估及报价服务，所有手续都由经销商代办，二手车车价抵扣新车车价，然后补齐差价，即可开着新车走。大大方便了消费者，同时促进了汽车市场中产品和资金流通的速度。3、有利于净化市场，增强市场竞争力。消费者对品牌店的信任，会让一大批违规操作的组织或个人在这个领域没有立足之地。以汽车厂商为主导的品牌二手车模式，将打破二手车市场“自由散漫”的传统，重新构建全国二手车交易新的游戏规则。汽车置换需要提供的手续1、机动车登记证书；2、机动车行驶证；3、购车发票；4、车主身份证；5、车辆购置附加费证明；6、保险单。卓杰行二手车公司提醒，进行汽车置换交易时，要选择有保障的汽车厂商或二手车商家，以免造成不可避免的麻烦。阅读：二手车怎么置换

你说旧车是卖掉比较合适，还是到4S店置换合适啊？

车辆置换和卖二手车相比的话，一般来说车辆置换会更划算。

为置换实际上也是通过卖二手车的方式，把旧车卖给4s店，让旧车的残值抵扣掉部分车款，只不过还能够额外享受到4s店和当地政府提供的置换补贴，综合算下来会更加划算。

也不能排除部分4s店会给出较低的旧车残值报价，这种情况下即便是加上置换补贴，可能还不如直接拿去二手车市场卖，因此为了追求划算，在去4s店进行车辆置换之前，先去二手车市场看看自己的旧车能卖多少钱，后续如果4s店的置换报价较低的话，自己也能够和4s店进行协商。

除了要注意旧车的残值报价以外，同样也要了解清楚准备置换的新车价格和优惠政策，如果新车的价格比较坚挺，那么就可以在旧车收购价上与4s店协商，一般来说，置换的新车如果优惠幅度的商量余地不大，旧车价格的调整余地还是会有的，但也不要过于偏离旧车的二手市场行情。

车辆置换指的是顾客用二手汽车的评估价钱再加上另外支出的购车款从品牌销售商处购入新车的行为。

将自己的旧车开到4s店内，随后4s店工作者进行评估价钱，以这一个价钱当作优惠，支出剩余的钱。与二手车市场处理起来非常困难，尤其是不太懂车的车主最容易被忽悠相比，选择置换购车方式相对划算。在不了解二手车市场买卖流程的情况下，直接在4s店选择置换。

但是要注意，在4s店置换虽然方便，车主还是要在置换之前先利用互联网或者二手车市场了解二手车的价格，然后在逛完之后选择一个性价比更高的买家来卖，这样可以实现利益的最大化。

二手车置换好不好

4S有很多方法可以更换旧车。我两次更换旧车的经验：首先要搞清楚补贴是厂家还是厂家。4S店给的，不然等你的一定是各种各样的“套路”。4S店里卖新车是主营业务。他换旧车只不过是看中间有利可图。“利”有很多方面。拿我第一次换海马。M5就经验而言，一开始我不知道4S店还有置换补贴这事，我是去4S店里看车的时候，4S店里的销售人员说，他们有旧车置换活动，他们可以卖旧车4S然后买新车4S店有补贴。问我想卖多少。事实上，在此之前，我可能在网上学到了一些。根据当时的车况，海马M7大概能卖5-6万左右，4S商店可以提供一站式服务，这也很容易，所以详细讨论了旧车更换的过程。4S店内销售人员表示，有条件更换旧车并享受补贴。他们必须分期购买新车。保险需要连续三年购买。然后他们给了我一份更换评估表，让我先填写旧车的信息，可能是购买时间、行驶里程、车辆是否维修等。填写后，4S店里拍了驾照照片，然后说让我等一会儿，负责置换的师傅在外面还回来。

我等了大约半个小时才来看车。我先启动车辆试试。我想我还用漆膜仪检查了车身的油漆。简言之，我检查了很多测试和车辆维修记录，然后师傅说车辆有维修记录，里程多，车况一般，报价4.3万。我心想，低了，然后问他最高能给多少。这时，评估师傅说他让经理问他能给我多少，于是他打电话给销售人员，一起进了办公室。10多分钟后，销售人员问我，如果合适的话，他能在同一天订一辆新车吗？我说没问题。然后评估师傅说，新车的最高补贴可以给5.2万，当时我觉得差不多，在我的预算范围内。4S该店与外部二手车经销商合作。他们寻找外部合作汽车经销商进行评估。一般来说，此时，汽车经销商会关注视线和4S商店约定的利润流出，这样汽车经销商的报价就会很低，4S店也要挣。

对于4S店来说他们先在旧车上赚一部分，然后再分期附加各种费用再挣一部分，而这个补贴一般都只有几千，但是4S商店通过旧车和分期付款赚取的利润至少是补贴的两倍。说白了，这种补贴其实就是4S一种新的销售方式，以高额置换补贴吸引顾客买车，4S商店只依靠销售新车的利润率越来越小，新车裸车的价格非常透明，他们基本上没有太多的利润率，只有通过各种销售模式来增加收入。厂家旧车置换补贴，一般来说，厂家更换补贴真的很划算。补贴力度5000-2万左右的厂商比较多，厂家只需要你给出旧车确实是卖出的手续资料，就会把补贴发给4S商店，或直接补充新车款。毕竟，制造商提供更换补贴活动也是激发消费者购买汽车欲望的一种方式。优惠力度一定很划算，但需要注意的是，有些4S店铺利用厂家补贴强制顾客选择分期购车或强迫顾客全额安装。

简而言之，在不同的环节可以赚一点，特别是在分期付款业务中，无论是否有旧车更换，现在4S店铺基本引导顾客分期购买。一般金融服务费给予1000-2000，上牌费300-500，保险必须在第一年指定购买，然后自己购买。如果能这样谈，旧车的更换肯定比二手车经销商卖后买新车便宜。“羊毛出在羊身上”，新车价格波动，4S为了保证利润，在新车价格后，很多人在4S店内置换车辆，4S店收到车后，一辆车赚了5000元，也是100%的利润，不用麻烦，就是左手倒进去，右手倒出来赚差价。4S商店的利润点之一。当你想换车的时候，去市场上的二手市场，询问和你车一样的价格。有一个心理数字。之后，去几个地方评估你的车。心理上大概有个价格，上下不差3000到5000。还有一点要注意（去吧4S店里一定要谈新车的价格，然后谈论二手车的价格，这样你就可以节省一些钱，毕竟，节省就是赚钱。

在4S店旧车置换新车，到底划不划算

置换益于买卖双方

对于车企针对二手车置换推出的各式各样的补贴，有汽车专业人士分析认为，从目前的汽车销售现状来看，车企出此促销政策，对提升自己品牌的销量有着很大的帮助。因为目前车市正处于新老交替的时期，很多在五六年前购车的车主，现在也开始换车了，旧车如何处理也成了车主的难题，但是，如果车行针对二手车置换的业务推出相应的促销活动，或能吸引到这部分车主的关注。

二手车置换推出相应的优惠补贴，在一定程度上能够促进经销商新车销售业务的提升，同时通过这样的补贴方式，刺激经销商对二手车置换等增值业务专业化推进。而二手车置换业务的专业开展，一方面帮助经销商拓宽了利润增长渠道，另一方面提升汽车品牌多元化服务的品牌形象。

超6年置换最划算

随着维修保养费用开始节节攀升，开了4年车的郭**想通过二手车置换的方式换辆新车。那么，面对车商“死压”置换价格，开了多少年的车参加置换最划算?“一般情况下，开了3到5年，这时汽车里程在4万至6万公里，而部分车辆已过保修期，其中一些部件开始需要更换，维修费用也开始多起来，因此选择这个时间换车比较划算。”汽修专家说：“但现在车商将收购价压低20%至30%，在这种情况下，超过6年12万公里的车置换才比较划算。”

1、补缴各项路费、税费和承担滞纳金：于二手车的交易至少涉及到五个不同部门。车主在办理二手车的过户手续，一般是先到车管所办理过户登记，然后规定在7个工作日后到其他部门办理其他过户手续。根据普通的买卖约定，付钱交车就成了理所当然的事情。一些新车主理直气壮地要求取车，最后就一走了之，让别人承担自己应当缴纳的各种费用。而旧车主由于没有意识到问题的严重，因此而产生的税费纠纷问题，甚至会在几年征收部门屡催不交后才会暴露。

2、已买保险车辆新车主享受不到赔付而引发纠纷：如果车辆过户没有办理相关的保险过户手续，原被保险人不再拥有车辆使用权，因此失去保险利益。而新车主并不是被保险人，所以不能基于原来的保险合同向保险公司索赔。根据保险相关规定，二手车过户后，如果不及时办理过户手续，出险后保险公司有权利拒绝理赔。

3、承担交通事故责任：这种情况多见于熟人或者亲朋好友之间的车辆产权转移，交易双方鉴于相熟的关系，而不进行产权转换。法律上所承认的车主是车辆行驶证、机动车登记证书上的车主，证件上登记上的车主必须承担因此而产生的所有责任。由于车辆使用的移动性，并容易因交通事故引发连带责任。

最近，想买一辆新车来提高自己的生活品质，那么旧车就要置换给4S店，这样就省去了很多买车卖车的不必要麻烦。

有的4S店为了销售新车，还推出了旧车置换购新车的活动，这样的糖衣，是不是看起来更加激发了你想换车的欲望。那么，4S店置换旧车到底划不划算呢？

首先，先来了解下为什么4S店要收我们的旧车，现在很多品牌4S店都有二手车业务，收车回来之后，卖出去的价格往往比第三方车商的贵，毕竟作为官方4S店，对二手车进行整备以及更换相关零部件，因为品质有保障，所以价格高也是正常现象。

其实，大部分4S店推出的旧车置换政策对于我们换车的人来说还是比较划算的，并且，越旧的车越划算，因为很多二手车商都不愿意回收旧车，因为没有常规利润，愿意收的开价低，所以这种车拿到4S店置换还是比较划算的。

现在一些厂家为了促进新车销售，会自掏腰包给旗下4S店提供真金白银的置换补贴，厂家原本的预想是让这部分优惠直接给到消费者，但是有利益的地方便会有小心思，有些4S店为了最大化利益，会在你要置换的时候故意压价很多，留出这部分厂家给消费者预留的置换补贴费用，然后装进自己的口袋。

如果你钱包殷实，只需要换车流程快一些，可以无视这个坑，但如果你在意二手车置换价格，不想被坑，那就老老实实先去对自己二手车进行粗略估价，现在二手车电商这么多，能做车检的也不少，对比相关维保记录，让他们大致估个价也是没问题的。

现在二手车市场和电商这么多，建议选择靠谱的渠道，千万不要贪图便宜，否则一定会吃亏的。然后和销售聊的时候，先别展现置换想法，先谈新车价格，再谈置换价，因为有可能你说了置换之后，销售会克扣掉一些新车的优化项目或价格。

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