二手车鉴定与评估试卷,二手车鉴定与评估期末考试

1.二手车的鉴定与评估在考证在哪里？

2.二手车的评估方法

3.二手车评估师资格证怎么考？

二手车评估鉴定由六个要素组成，包括：1、评估目的：旨在提供实际车况和更准确的价值判断，反映汽车价格及其波动，以及车辆受损程度；2、评估主体：由二手车评估工作负责人进行操作；3、评估对象：指经过认定和评估的车辆；4、考核标准：主要是根据车辆情况、年份、底盘、发动机工况、有无事故进行外观评价；5、评估规程：指遵循的规则手续；6、评估方法：确定二手车评估值的具体手段和公约，根据实际可用资料选择。

二手车的鉴定与评估在考证在哪里？

本大纲对应教材版本为：《汽车服务工程》（第3版），鲁植雄主编，北京大学出版社，2017年。

高纲1838

江苏省高等教育自学考试大纲

08587 汽车服务工程

江苏理工学院编(2020年)

江苏省高等教育自学考试委员会办公室

一、课程性质及其设置目的与要求

（一）课程性质和特点

汽车服务工程是汽车服务工程专业的一门专业必修课。通过本课程的学习，要求学生系统掌握汽车服务工程所涉及的专业领域及内涵，熟悉汽车服务工程系统理论，系统掌握汽车服务系统的组织结构与特征。使学生获得：汽车营销服务、汽车物流服务、汽车售后服务、汽车维修服务、汽车美容装饰与改装服务、汽车配件与用品服务、汽车金融服务、事故车定损理赔服务、二手车服务、汽车回收再生服务以及其他汽车服务的基本概念和基本理论，具备汽车服务工程专业基本专业知识和技能，为学习后继课程和进一步获得相关知识奠定必要的理论基础，便于学生在这一具有巨大发展空间和发展前景的领域从事相关工作。

（二）本课程的基本要求

本课程是基于汽车服务工程应用型人才培养的一门专业主干课程，通过对本课程的学习，要求应考者对汽车服务工程的内涵和特征有全面和正确的了解。在教学过程中注重理论联系实际，突出基本概念、基本理论，注重培养学生的应用能力，使学生能够熟练运用汽车服务工程理论，解决汽车后市场实际问题；用辩证唯物主义的科学观点分析汽车服务系统优化控制；培养学生探索汽车服务系统的管理问题。能够针对汽车后市场复杂工程问题，开发、选择与使用恰当的技术、资源、现代工程工具和信息技术工具，解决汽车服务技术经济与管理工作中的难题。课程力求反映最新研究成果对汽车后市场的影响，及时介绍国家最新标准和法规。具体应达到以下要求：

1、正确理解广义和狭义的汽车服务工程；服务系统理论；服务环境的内涵；服务竞争战略；服务质量；消费信贷；先进服务理念与售后服务；汽车厂商售后服务技术培训；质量保修；备件供应；汽车维修服务与装饰；汽车保险与理赔；汽车配件连锁经营；旧车交易；停车场与停车管理系统；汽车租赁；汽车俱乐部；汽车回收与再生等基本概念及其内涵、所涉及的领域。

2、正确理解汽车服务战略的确定；服务质量；服务补救；营销与市场分析；汽车维修企业管理；汽车美容与装饰服务管理；汽车配件零售网点的经营管理；旧机动车交易的运作管理；汽车装饰美容运营管理； 汽车租赁企业的运营管理；汽车回收再生管理。

3、熟练运用汽车服务工程的分类方法；战略的制定方法；服务竞争战略理论；服务体系评价指标；汽车营销与市场分析；汽车零配件管理方法； 特许经营店的布局设计方法；机动车技术状况的判定方法；旧车交易价格的评估方法及理论、汽车服务政策法规。

（三）本课程与相关课程的联系

本课程为专业课程，必须学完汽车构造、进行授课。要求在生产实践条件许可情况下，尽可能多的参观学习和生产实践。

二、课程内容与考核目标

第一章 绪论

（一）课程内容

1.1汽车服务工程的分类与基本内容

1.2国内外汽车服务业的形成与发展

1.3汽车服务工程相关的技能证书

（二）学习要求

了解汽车服务工程的分类与基本内容，熟悉国内外汽车服务业的形成与发展趋势，掌握汽车服务工程的内涵特征。

（三）考核知识点和考核要求

1、领会：汽车服务工程的内涵，汽车服务系统组织结构和系统特点。

2、掌握：汽车服务评价指标和提高服务质量的措施。

3、熟练掌握：服务质量的构成要素、提高服务质量的措施。

第二章 汽车营销服务

（一）课程内容

2.1概述

2.2汽车营销部门的组织结构与职能分工

2.3汽车市场调查

2.4汽车市场分析

2.5汽车营销技巧

2.6汽车营销策划与客户关系管理

（二）学习要求

了解市场营销的基本概念、市场分析与调查，熟悉汽车营销部门的组织结构与职能分工及汽车营销策划与客户关系管理；掌握汽车营销策划与顾客服务的内涵与实质。

（三）考核知识点和考核要求

1、领会：汽车营销的功能、汽车市场含义、汽车市场营销环境。

2、掌握：汽车市场调研、汽车市场预测、目标市场的营销策略、汽车产品策略、汽车定价策略。

3、熟练掌握：掌握汽车营销策划与顾客服务的内涵与实质。

第三章 汽车物流服务

（一）课程内容

3.1汽车物流的特点与发展

3.2汽车物流实务

（二）学习要求

了解汽车物流的概念与汽车物流管理、汽车企业的常见物流过程、汽车物流的基本环节；熟悉汽车企业销售物流及管理；掌握第三方物流相对于自营物流的优点、第三方物流的配送管理。

（三）考核知识点和考核要求

1、领会：汽车物流的定义及起源、汽车物流的基本环节、汽车物流管理。

2、掌握：第三方物流相对于自营物流的优点、第三方物流的特点与配送管理。

3、熟练掌握：汽车销售物流系统总成本的计算、第三方物流配送的优势。

第四章 汽车售后服务

（一）课程内容

4.1概述

4.2汽车生产商的售后服务

4.3汽车经销商和维修公司的售后服务

4.4缺陷汽车召回

（二）学习要求

了解汽车经销商和维修公司的售后服务以及汽车生产商的售后服务的内容，熟悉售后服务技术培训、质量保修、配件供应等售后服务流程；掌握缺陷汽车召回制度。

（三）考核知识点和考核要求

1、领会：汽车售后服务的内涵特征、技术培训、质量保修、售后服务流程。

2、掌握：配件供应、缺陷汽车产品召回、售后服务流程。

3、熟练掌握：汽车维修维护流程、汽车产品质量保修工作流程。

第五章 汽车维修服务

（一）课程内容

5.1汽车修理

5.2汽车检测

5.3汽车钣金

5.4汽车涂装

5.5汽车维修行业的发展与管理

（二）学习要求

了解汽车维修行业的发展与管理内容，熟悉汽车维修行业质量管理内容；掌握汽车修理、汽车检测、汽车钣金、汽车涂装的实质内容。

（三）考核知识点和考核要求

1、领会：汽车检测站、汽车维修企业、汽车维修质量评价。

2、掌握：汽车检测、汽车维修理论、汽车维修企业与汽车检测站的经营内容。

3、熟练掌握：汽车维护的主要类别和主要作业内容。

第六章 汽车美容装饰与改装服务

（一）课程内容

6.1汽车美容

6.2汽车装饰

6.3汽车改装

（二）学习要求

了解汽车美容与装饰行业的现状及发展对策；熟悉汽车美容、汽车装饰、汽车改装的实质内容。掌握汽车美容装饰、汽车改装服务内容。

（三）考核知识点和考核要求

1、领会：汽车美容与装饰、改装的概念预作用。

2、掌握：掌握汽车美容装饰、汽车改装服务内容。

3、熟练掌握: 汽车美容装饰、汽车改装服务的作业流程。

第七章 汽车配件与用品服务

（一）课程内容

7.1汽车配件

7.2汽车用品

（二）学习要求

了解汽车配件与用品业的现状；熟悉汽车配件服务、汽车用品服务的内涵，掌握汽车配件与汽车用品的服务内容与服务流程。

（三）考核知识点和考核要求

1、领会：汽车车配件与用品业的现状。

2、掌握：汽车配件服务、汽车用品服务的内涵

3、熟练掌握:汽车配件用品采购流程、仓库作业流程。

第八章 汽车金融服务

（一）课程内容

8.1汽车金融服务的发展

8.2汽车消费信贷

8.3汽车保险

8.4汽车租赁

（二）学习要求

了解汽车金融的定义、汽车金融服务的特点、汽车金融服务的作用、我国汽车金融的发展历程；熟悉汽车消费信贷、汽车消费信贷的类型与发展过程；掌握汽车消费信贷、汽车保险、汽车租赁的实务以及汽车消费信贷的风险与防范控制。

（三）考核知识点和考核要求

1、领会：汽车金融服务的特点、汽车金融服务的作用。

2、掌握：汽车消费信贷、汽车消费信贷的类型、汽车消费信贷的风险与防范控制。

3、熟练掌握：汽车保险、汽车租赁、汽车消费信贷操作实务。

第九章 事故车定损理赔服务

（一）课程内容

9.1事故现场查勘

9.2汽车损伤鉴定

9.3汽车估损

9.4事故定损

（二）学习要求

了解汽车事故理赔与现场查勘流程；熟悉事故现场查勘、汽车损伤鉴定的方法与具体内容；掌握交通事故现场的查勘技能和工作实务。

（三）考核知识点和考核要求

1、领会：事故现场查勘的作用。

2、掌握：现场查勘的工作流程、交通事故现场的查勘技能、事故车损伤鉴定、事故车估损。

3、熟练掌握：汽车保险理赔的工作流程、汽车碰撞损伤鉴定的基本步骤

第十章 二手车服务

（一）课程内容

10.1概述

10.2二手车鉴定评估

10.3二手车置换

10.4二手车拍卖

10.5二手车交易

（二）学习要求

了解二手车及二手车市场的概念及基本内容；熟悉二手车鉴定法评估基础、二手车交易实务；熟练掌握二手车交易概述、二手车置换、二手车拍卖。重点掌握二手车鉴定与评估基础与评估方法，具备二手车手续检查、技术状况鉴定的技能。

（三）考核知识点和考核要求

1、领会：二手车及二手车市场的概念及基本内容、二手车交易实务。

2、掌握：二手车鉴定与评估基础与评估方法，二手车手续检查、技术状况鉴定的技能、二手车价值评估。

3、熟练掌握：二手车鉴定的静态、动态检查；现行市价法、重置成本法

第十一章 汽车回收再生服务

（一）课程内容

11.1汽车回收再生服务的发展现状与趋势

11.2汽车报废

11.3汽车回收

11.4汽车拆解

11.5废旧汽车资源化

（二）学习要求

了解汽车回收再生资源及利用理论；熟悉报废汽车回收实务、逆向物流回收模式；掌握报废汽车拆解、报废汽车资源化的具体内容。

（三）考核知识点和考核要求

1、领会：汽车回收再生资源、报废汽车逆向物流回收模式、报废汽车回收实务。

2、掌握：报废汽车拆解、报废汽车资源化。

3、熟练掌握：报废汽车拆解、报废汽车资源化的具体内容。

第十二章 其他汽车服务

（一）课程内容

12.1汽车法律服务

12.2汽车驾驶培训服务

12.3汽车俱乐部服务

12.4汽车广告服务

12.5汽车停车服务

12.6汽车运动

12.7汽车展览服务

12.8网约车服务

（二）学习要求

了解汽车法律服务、汽车驾驶培训服务、汽车俱乐部服务、汽车广告服务、汽车停车服务、汽车运动、网约车服务与汽车展览服务的具体内容。

（三）考核知识点和考核要求

1、领会：汽车其他服务的内涵特征与基本内容。

2、掌握：汽车法律服务的基本内容与其他服务的经营模式。

三、有关说明和实施要求

（一）关于“课程内容与考核目标”中有关提法的说明

在大纲的考核要求中，提出了“领会”、“掌握”、“熟练掌握”等三个能力层次的要求，它们的含义是：

1、领会：要求应考者能够记忆规定的有关知识点的主要内容，理解规定的有关知识点的内涵与外延，熟悉其内容要点和它们之间的区别与联系，并能根据考核的不同要求，作出正确的解释、说明和阐述。

2、掌握：要求应考者掌握有关的知识点，正确理解和记忆相关内容的原理、方法步骤等。

3、熟练掌握：要求应考者必须掌握的课程中的核心内容和重要知识点。

（二）自学教材

本课程使用教材为：《汽车服务工程》（第3版），鲁植雄主编，北京大学出版社，2017年。

（三）自学方法的指导

本课程作为一门的专业课程，综合性强、内容多、难度大，应考者在自学过程中应该注意以下几点：

1、学习前，应仔细阅读课程大纲的第一部分，了解课程的性质、地位和任务，熟悉课程的基本要求以及本课程与有关课程的联系，使以后的学习紧紧围绕课程的基本要求。

2、在阅读某一章教材内容前，应先认真阅读大纲中该章的考核知识点、自学要求和考核要求，注意对各知识点的能力层次要求，以便在阅读教材时做到心中有数。

3、阅读教材时，应根据大纲要求，要逐段细读，逐句推敲，集中精力，吃透每个知识点。对基本概念必须深刻理解，基本原理必须牢固掌握，在阅读中遇到个别细节问题不清楚，在不影响继续学习的前提下，可暂时搁置。

4、学完教材的每一章节内容后，应认真完成教材中的习题和思考题，这一过程可有效地帮助自学者理解、消化和巩固所学的知识，增加分析问题、解决问题的能力。

（四）对社会助学的要求

1、应熟知考试大纲对课程所提出的总的要求和各章的知识点。

2、应掌握各知识点要求达到的层次，并深刻理解各知识点的考核要求。

3、对应考者进行辅导时，应以指定的教材为基础，以考试大纲为依据，不要随意增删内容，以免与考试大纲脱节。

4、辅导时应对应考者进行学习方法的指导，提倡应考者“认真阅读教材，刻苦钻研教材，主动提出问题，依靠自己学懂”的学习方法。

5、辅导时要注意基础、突出重点，要帮助应考者对课程内容建立一个整体的概念，对应考者提出的问题，应以启发引导为主。

6、注意对应考者能力的培养，特别是自学能力的培养，要引导应考者逐步学会独立学习，在自学过程中善于提出问题、分析问题、并作出判断和解决问题。

7、要使应考者了解试题难易与能力层次高低两者不完全是一回事，在各个能力层次中都存在着不同难度的试题。

（五）关于命题和考试的若干规定

1、本大纲各章所提到的考核要求中，各条细目都是考试的内容，试题覆盖到章，适当突出重点章节，加大重点内容的覆盖密度。

2、试卷对不同能力层次要求的试题所占的比例大致是：“领会”30%，“掌握”40%，“熟练掌握”为30%。

3、试题难易程度要合理，可分为四档：易、较易、较难、难，这四档在各份试卷中所占的比例约为2：3：3：2。

4、本课程考试试卷可能采用的题型有：选择题、名词解释、判断题、简答题及论述题等类型（见附录题型示例）。

5、考试方式为闭卷笔试，考试时间为150分钟。评分采用百分制，60分为及格。

附录 题型示例

一、选择题

如：汽车物流服务、废旧汽车的回收与解体拆解服务、汽车驾驶培训服务、汽车会展服务、场地使用服务和代办各种服务手续的代理服务等属于（ ）。

A. 技术服务

B. 非技术服务

C.知识密集型服务

D. 劳务密集型服务

二、填空题

如：汽车抵押贷款是购买汽车的借款人以其所有 ▲ 作为获得贷款的条件。

三、判断改错题

如：消费信贷是汽车制造商向消费者发放的、主要用于购买最终商品和服务的贷款，是一种以刺激消费、扩大商品销售、加速商品周转为目的信贷行为。（ ）

四、名词解释

如：市场营销预测

五、简答题

如：简述汽车服务系统的特点。

五、论述题

如：我国报废汽车拆解行业面临的问题有哪些？

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据相关数据统计，全国二手车交易量已经突破2000万辆。目前我国每年要对约1000万辆旧机动车进行鉴定估价，总价值逾400亿元，而且这个数量还在以20％左右的速度逐年递增。如此大的交易量就对二手车鉴定评估师的人数提出了相当大要求，作为二手车交易双方展开公正、公平的产品鉴定和价格评估的中间人，二手车鉴定评估师的工作已逐渐覆盖到了二手车交易过程中的技术评定、产品估价、交易代理等各个环节。随着国家对二手车评估规范的推动和落实，二手车鉴定评估师职业将越来越受到重视，职业发展潜力将越来越大。

目前有8000多人具备，二手车鉴定评估资质；据统计高级二手车，评估人才1000人；高级评估师月收入，可达2万元以上。

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中国汽车流通协会

报考条件:

1、持C1以上驾驶资格证。

请点击输入描述

报考资料(提供以下任意证明或者资质):

1、持有《中华人民共和国机动车驾驶证》B1照以上并连续从事本岗位技能水平工作4年以上；

2、取得初级二手车鉴定评估师岗位技能水平证书后，连续从事本职业工作3年以上；

3、具有中等专科学校毕业证书，连续从事本职业工作2年以上；

4、具有大专以上毕业证书，连续从事本职业工作1年以上；

5、具有本科以上毕业证书。

二手车评估师资格证怎么考？

我国对二手车评估还没有统一的标准，二手车估价方法主要参照资产评估的方法，主要按照以下五种方法进行：

重置成本法、收益现值法、现行市价法、清算价格法、快速折旧法 重置成本法是指在现时条件下重新购置一辆全新状态的被评估车辆所需的全部成本（即完全重置成本。简称重置全价），减去该被评估车辆的各种陈旧贬值后的差额作为被评估车辆现时价格的 一种评估方法。

（一）基本计算公式：

1．被评估车辆的评估值=重置成本-实体性贬值-功能性贬值-经济性贬值

2．被评估车辆的评估值=重置成本×成新率

影响车辆价值量变化的因素：

1．机动车辆的实体性贬值

实体性贬值也叫有形损耗，是指机动车在存放和使用过程中，由于物理和化学原因而导致的车辆实体发生的价值损耗，即由于自然力的作用而发生的损耗。（2）机动车辆的功能性贬值

功能性贬值是由于科学技术的发展导致的车辆贬值，即无形损耗。

3．机动车辆的经济性贬值

经济性贬值是指由于外部经济环境变化所造成的车辆贬值。

外部经济环境，包括宏观经济政策、市场需求、通货膨胀、环境保护等。

外界因素对车辆价值的影响不仅是客观存在的，而且对车辆价值影响还相当大，所以在旧机动车的评估中不可忽视。（二）重置成本法的估价计算 模型1：

被评估车辆的评估值=更新重置成本-实体性贬值-功能性贬值-经济性贬值

模型2：被评估车辆的评估值=更新重置成本×成新率

模型3：被评估车辆的评估值=更新重置成本×成新率×（1－折扣率）

模型1中，除了要准确了解旧机动车的更新重置成本和实体性贬值外，还必须计算其功能性贬值和经济性贬值，而这二者贬值因素要求估价人员对未来影响旧机动车的运营成本、收益乃至经济寿命有较为准确的把握，否则难以评估旧机动车的市场价值。

因此，模型1让估价人员很难操作。

模型3是在模型2的基础上再减去一定的折扣，从而估算出被估价机动车的价值。

模型3较模型1而言，较充分地考虑了影响汽车价值的各种因素，可操作性强。 综合分析法是以使用年限法为基础，综合考虑车辆的实际技术状况、维护保养情况、原车制造质量、工作条件及工作性质等多种因素对旧机动车价值的影响，以系数调整成新率的一种方法。

成新率=（规定使用年限—已使用年限）÷规定使用年限×综调系数×100%综合调整系数可参考表5.2中推荐的数据，用加权平均的方法确定。

使用综合分析法鉴定评估时要考虑的因素有：车辆的实际运行时间、实际技术状况；车辆使用强度、使用条件、使用和维护保养情况；车辆的原始创造质量；车辆的大修、重大事故经历；车辆外观质量等。

综合分析法较为详细地考虑了影响二手车价值的各种因素，并用一个综合调整系数指标来调整车辆成新率，评估值准确度较高，因而适用于具有中等价值的二手车评估。这是旧机动车鉴定评估最常用的方法之一。 车辆规定行驶里程是指按照《汽车报废标准》规定的行驶里程。（老标准中规定为45万公里。此方法与使用年限法相似，在按照行驶里程法计算成新率时，一定要结合旧机动车本身的车况，判断里程表的记录与实际的旧机动车的物理损耗是否相符，防止由于人为变更里程表所造成的误差。

由于里程表容易被人为变更，因此，在实际应用中，较少采用此方法。 部件鉴定法（也称技术鉴定法）是对二手车评估时，按其组成部分对整车的重要性和价值量的大小来加权评分，最后确定成新率的一种方法。基本步骤为：

将车辆分成若干个主要部分，根据各部分建造成本占车辆建造成本的比重，按一定百分比确定权重。

以全新车辆各部分的功能为标准，若某部分功能与全新车辆对应部分的功能相同，则该部分的成新率为100%；若某部分的功能完全丧失，则该部分的成新率为0。

根据若干部分的技术状况给出各部分的成新率，分别与各部分的权重相乘，即得某部分的权分成新率。

④将各部分的权分成新率相加，即得到被评估车辆的成新率。

在实际评估时，应根据车辆各部分价值量占整车价值的比重，调整各部分的权重。

部件鉴定法费时费力，车辆各组成部分权重难以掌握，但评估值更接近客观实际，可信度高。它既考虑了车辆的有形损耗，也考虑了车辆由于维修或换件等追加投资使车辆价值发生的变化。这种方法一般用于价值较高的车辆的价格评估。 整车观测法主要是通过评估人员的现场观察和技术检测，对被评估车辆的技术状况进行鉴定、分级，以确定成新率的一种方法。

运用整车观测法应观察、检测或搜集的技术指标主要包括：

车辆的现时技术状态；

车辆的使用时间及行驶里程；

车辆的主要故障经历及大修情况；

车辆的外观和完整性等。 前面介绍的使用年限法、行驶里程法和部件鉴定法（也称技术鉴定法）三种方法计算的成新率分别称为使用年限成新率、行驶里程成新率和现场查勘成新率。这三个成新率的计算只考虑了旧机动车的一个因素。因而就它们各自所反映的机动车的新旧程度而言，是不完全也是不完整的。

为了全面的反映旧机动车的新旧状态，我们在对旧机动车进行鉴定评估时，可以采用综合成新率来反映旧机动车的新旧程度，即将使用年限成新率、行驶里程成新率和现场查勘成新率分别赋以不同的权重，计算三者的加权平均成新率。这样，就可以尽量减小使用单一因素计算成新率给评估结果所带来的误差。因而是一种较为科学的方法。

其数学计算公式如下：

综合成新率N=N1×40%+N2×60%

其中：

N1为机动车理论成新率；

N2为机动车现场查勘成新率；

N1=η1×50%+η2×50%

η1为机动车使用年限成新率

η1=（机动车规定使用年限-已使用年限）÷机动车规定使用年限×100%

η2为机动车行驶里程成新率

η2=（机动车规定行驶里程-已行驶里程）÷机动车规定行驶里程×100%

N2由评估人员根据现场查勘情况确定。

可见，综合成新率的确定，必须以现场技术查勘、核实为基础。实际操作时，把被评估车辆的基本情况、技术状况的主要内容和查勘鉴定结论编制成《车辆状况调查表》，由评估人员查勘后填写。

有了《车辆成新率评定表》，就可以根据车辆成新率评定表，确定综合成新率。例：使用综合成新率法评估车辆

综合成新率N的确定：

N=N1×40%+N2×60%

=91%×40%+83%×60%

=36.4%+49.8%

=86.2%

二手车评估师证书报考|简单下证快

随着科技的发展进步，极大地便利了人们的生活方式，汽车进入千家万户使人们的出行也变得更加便捷，车辆的发展也促进了二手车交易的身形，二手车评估师这个职业就应运而生，现代社会下，二手车评估师设计的就业工作范围也在不断地拓宽，市场上对于专业二手车评估师的需求也在不断地提高。

证书报考：现在二手车评估师是不能通过考生个人来进行报考的，只能通过正规的报名机构来进行统一操作。

考试难度：不同等级的证书考试难度也是不一样的，高等级肯定会比低等级的难一些，总体来说难度一般，还是比较容易通过的。

发展前景：

国家大力支持：汽车业是国民经济的战略性、支柱性产业，二手车市场又是其重要组成部分，因此二手车交易逐渐成为汽车市场甚至拉动国民消费经济主要增长点。国家不断出台二手车行业利好政策，积极推动、培育、引导和规范二手车市场的发展。?