什么二手车没法调表头,二手车为什么调表

1.二手车水深，都是调表车，这样鉴别车商看了都说内行！

2.国产二手车容易调表吗

3.想买一辆二手车，公里数怎么看出调没调表？

4.警惕！杭州小伙买二手路虎疑似被调表，买二手车如何闭“坑”？

5.怎么判断二手车被调过里程表？

6.如何判断二手车是否被调表 判断二手车是否被调表的方法

引言：很多人都比较喜欢买车，但是有的人资金不够可以买二手车，但是我们在平时的时候怎么判断二手车有没有被调表呢？从哪里可以看出来呢？接下来跟着小编一起去了解一下吧。

一、如何判断二手车有没有被调表

我们知道有一些卖二手车的车贩子，他可能会调表来以旧充新，这个时候就会要高价，所以我们在买车的时候一定要买比较好的靠谱的车。很多人的观念里面可能是喜欢买新车，但是买二手车也是可以的，当你资金不够先买一个代步的工具也是比较划算的，所以现在很多人可能会去二手车市场看一些车，其实现在卖二手车也是比较好的。你会发现买车也是需要技术的，有的二手车可能会被人调表，这个时候就会欺骗收车的人，所以这个时候价格可能会上升，有的车你看起来会非常的新，但是他可能会被重新喷漆，就是为了减少一些修车的次数，而且这种车可能会有一些危险性，所以我们一定要区别他们之间的一些技巧。

二、一些小技巧

我们看一台车的新旧可以在车的三个地方可以看出来，首先我们可以看这个车的方向盘，如果这个车的方向盘内侧有磨损，这个时候你会看见它的一些其他地方有磨损，但是它的外观非常新，你的里程数也是比较少，可能会是方向盘重新装的，所以这种车一定不能买，可能是重新组装。还有一个就是我们看座椅或者是看党霸，这个时候很多车他可能会重新翻新，但是这些都是弄不掉的，你会发现一些刹车片或者是其他的车可能会有磨损程度，所以这个时候里程很少可能会有调表的可能。还有一个技巧就是我们看他一些4S店的保养记录，很多人去4S店保养记录的时间比较早，这个时候就可以区别判断是否调表。

二手车水深，都是调表车，这样鉴别车商看了都说内行！

可以检测到调整后的二手车4s店。您可以通过查询保养记录或读取发动机和变速器的里程来检查车辆是否调整了仪表。

很多购买二手车的消费者最关心的是车的使用时间和行驶里程。每个人都想买一辆使用时间少、里程少的车。里程数少意味着发动机、变速箱等易损件磨损少。

但在很多二手车市场，都存在着调校性能的现象，通过调校表把高里程的车调校成低里程的车，然后以次充好的方式销售。

那么判断是否调表就相对简单了。首先可以根据内饰的磨损情况来判断手表是否调整过。通常有主驾驶座、主驾驶门把手、主驾驶门上的按钮、方向盘、变速杆、踏板、手刹等等。通过判断这些零件的磨损情况，就可以判断里程表是不是真的。

还可以根据轮胎是否更换、轮胎的磨损以及刹车片和刹车盘的磨损来判断里程。

有些车用专用诊断电脑读取车内数据流时，可以显示发动机里程和变速箱里程。这个方法是最准确的。它可以直接将诊断计算机显示的里程与里程表进行比较，以确定是否有仪表调整。

查询维修记录也可以作为判断是否调表的间接依据。但是车辆没有在4s店维修过，或者很久以前维修过一次，所以维修记录的参考价值很低。

因此，最可靠的方法是通过诊断计算机读取车辆的数据流，这可以通过去4s店来完成。因此，4s店可以检测到车内是否有仪表调整。而且，4s店的专用车专用诊断计算机比一般诊断计算机能读取更多的数据和更深的数据流。所以去4s店可以更准确的判断车辆的真实里程。

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国产二手车容易调表吗

今天给大家带来的是二手车中调表车怎么鉴定，就拿刚刚给广西兄弟找的一台2010年的2.0自动马三为例，来看一下。

这台车当时跟我说公里数是十万公里，我不太相信，二手车市场中调表屡见不鲜，已经习以为常了，但是看到实车之后，没想到还是真的！

正常车型，一年公里数在1-2万公里，都是正常的公里数，所以说十年车龄的车子，跑十几万是很能理解的，像我这样深度用车用户，平均每年开5-6万公里，每天单纯上下班代步就要50公里了，所以说大家在买车的时候，公里数最后平均下来，只要一年两万公里以内，都会不算多，你如果说买一辆15年车龄的车感觉20万公里多了，多少有点吹毛求疵了。

看公里数，表显只是参考，主要是看内饰，轮胎，发动机变速箱工况，维保等等，就拿这台车为例。

当时看到这台马三，内饰还是很让我吃惊的，内饰很新，不过细看，方向盘上有磨损，档把上也有磨损的，不过磨损程度都不大，不像是几十万公里的车子，同时看门板上把手刹车等等，基本都是零磨损，整体内饰，很新，有九成新。

然后就是看座椅，看座椅不要单纯的看新旧，座椅的新旧程度是可以通过后期包真皮来翻新的，包完之后基本新车的，主要的是看塌陷程度，有一定的参考意义。

看完座椅就是这车的轮胎，轮胎不是让你看新旧，而是看磨损，举个例子，比如这台马三，全车轮胎都是17年换的，正常轮胎寿命跑六七万公里没问题，这车四条轮胎看起来很新，胎痕很深的，说明从换了到现在两三年的时间没跑什么路，如果你发现刚换两三年的轮胎已经磨的很多了，需要更换，这个公里数，基本平均每年不会少2-3万的。所以说单纯通过这台车的轮胎，也能估算出来，近几年没跑什么路。

这一些肉眼可见的看完之后，再看看发动机变速箱工况，机子是否有劲，变速箱换挡感觉怎么样，十万公里和三十万公里的机子工况肯定是不一样的。

这一些都看完之后，寄出绝招，看维保记录，我们找车基本都会查维保记录，根据维保记录一方面能够看车子车况怎么样，爱惜程度，关键还能看公里数，因为每次进4S店，都会记录公里数.

2012年换机油2万公里,2015年换变速箱油5万公里，这样就能推算出平均每年一万公里左右，然后根据最后一次进店公里数，比如2019年最后一次进店是9万多公里，现在是10万公里，那OK，基本吻合，如果说最后一次在4S店是2015年，当时已经15万公里了，然后现在才12万公里，我相信大家就懂了。

好了，我们这期内容到此结束，咱们下次再见

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

想买一辆二手车，公里数怎么看出调没调表？

国产二手车容易调表。因为现在国产二手车调表技术门槛不高，所以国产二手车容易调表。国产二手车调表技术含量低，不需要很高的费用，二手车商家就可以调表。国产二手车里程表是机械式的,拆下仪表,拔动机械齿轮就可以改变公里数了。

警惕！杭州小伙买二手路虎疑似被调表，买二手车如何闭“坑”？

作为一个从事过二手车买卖的我来说，如果是什么都不懂的小白的话，建议不要尝试购买二手车，水太深；如果对车辆稍微了解点，那么在看车的时候就需要格外仔细，从细节中发现猫腻。

很多车商在收到一台二手车之后，最喜欢做的就是将车辆的外观和内饰全部收拾的干干净净，原因无他，主要是为了给购车者一种二手车像新车的错觉，但是对于消费者来说，这样看起来虽然很舒服，但是对我们的验车会造成不小的影响，我个人在收车的时候尤其讨厌这种里外清洗干净的车，增加了验车的难度，一般来说3年?5年的车辆如果出现调表是最容易区分的，超过5年的车辆想要去分辨是否调表就有点难度了。

一般来说家用车一年是行驶里程大概在1万-2万公里，咱们就以此作为判断的标准。

1、检查轮胎的生产日期，一般来说大部分家用车轮胎更换周期为5年或者8万公里，如果轮胎出现过更换的情况，咱们就需要判断更换轮胎的原因是什么，是撞击导致的更换还是因为行驶里程过多，磨损严重导致的更换。

2、检查主驾驶座椅两侧以及方向盘3点和9点位置的磨损程度，如果磨损厉害并且出现严重包浆的情况，那么咱们就可以从侧面判断这辆车的使用频率比较高，在对比车辆的行驶里程，从而判断是否调表。

3、保养里程，一般来说，因为保养价格的问题，很多车主在4S店享受过免费的首保之后，就不会再去4S店，所以大部分车辆的保养记录很难查询到，因此保养里程只能作为一个参照，有的话很好，没有就算。

4、OBD读取车辆的行驶信息，现在很多解码器都可以准确的读取到车辆的行驶里程，尤其是一些BBA车型，比如宝马，如果出现过调表的情况，在里程数的边上就会出现一个红点。

5、很多车型在调表的时候，都需要拆卸车辆的仪表，需要拆下仪表上一个记录里程的芯片，所以咱们在买车的时候也可以着重检查一下仪表周围是否有过明显拆卸的情况，尤其是仪表周围的塑料饰板，是否有撬动过的痕迹。

其实买卖二手车，最担心的不单单是买到调表车，更担心的是买到泡水车，泡水车的安全隐患简直不是三言两语就可以解释清楚的，所以咱们在买车之前一定要注意这几个方面的检查。

1、主副驾驶座位螺丝是否存在拆卸以及明显锈蚀的情况。

2、主副驾驶座位的滑道里面是否有明显的砂砾。

3、弯腰检查主驾驶油门踏板附近的方向盘管柱是否有明显的锈蚀的情况。

4、检查车内地毯是否有一种霉味。

对于大部分的车主来说，两三年左右的准新车价格接近新车裸车价，所以还是建议车主尽量买新车，省的因为车辆问题而和车商扯皮，如果实在想要购买二手车，那就一定要在购车合同上注明：自购买之日前，车辆无泡水、无重大事故、无调表。这个是=注释将是我们售后维权的重要依据。

怎么判断二手车被调过里程表？

购买二手车想要避坑，要查看对方售卖二手车的手续是否齐全，要从正规店铺，平台上购买，最好找一个有经验的人帮忙前去做评估，要查看对方的出险记录和购买保险的记录。

要仔细查看对方出具的手续，很多人没有钱买新车，只好买二手车，因为二手车的价钱便宜。购买二手车的时候，如果不仔细挑选就很容易入坑。要看对方购买车辆的发票，要看车主的证件，车主的行驶证等等，如果车辆的这些手续都没有，即使车辆卖的很便宜，也不要购买，避免以后会产生麻烦。

有的二手车卖的特别便宜，一分钱一分货，便宜的背后可能存在着陷阱。想要注意避开，要从正规渠道进行购买，因为正规的二手车店铺平台都有质量保证，即使出了问题，也可以找他们进行协商解决。如果从个人手里买，就很容易入坑，因为我们不知道这辆车的来历，有可能这辆车是赃车，所以购买二手车之前要看仔细。

我们买二手车的时候，因为没有经验，所以很容易上当受骗，但是我们可以找有驾驶经验丰富的人，让他们帮着去挑选。因为他们有丰富的驾驶经验，对车辆有一定的了解，所以他们比我们懂行，如果认识经验丰富的汽修工，也可以请他们来帮忙做一下评估。因为他们知道这辆车的发动机如何，有没有出过事故等等，所以他们的建议对我们非常有帮助，可以帮助我们避坑。

我们还可以输入对方的车牌照在网上查一下出险记录，想知道这辆车有没有出过事故，一查就知道，还可以查到这辆车有没有参加保险的记录。购买二手车一是要看仔细这辆车，二是查看相关手续，三是签好合同。

如何判断二手车是否被调表 判断二手车是否被调表的方法

第一点是到4S店查维修保养记录。

在买二手车时明确要求二手车商贩出示车子的相关证件，这些东西齐全了以后才靠谱，如果怀疑车子的里程表被调过，就把车子开到4S店进行维修保养记录的查询，很多车主都是通过这个办法得到了答案。

第二点是看内饰。

车子开久了以后，内饰肯定也会有一定程度的磨损，就算车主再爱车，只要大家注意观察，肯定就会有所发现。买二手车时，如果看到车子内饰很旧，但是里程表上显示车子只跑了几万公里，那这辆车子肯定是有问题的。

还有一种情况是车子行驶里程很多，但是二手车商贩比较精明，把里程表数调少了以后，他们还会把车子的座椅、皮料全部换一遍有所松动的话那就代表车子跑的里程数已经很多了。

第三点是检查轮胎、刹车片。

如果所看的二手车是18年上牌的，里程表显示车子跑了6万公里，但是车子所有轮胎都是20年产的，那这台车很有可能被调过里程表。

《中华人民共和国民法典》第五百八十一条当事人一方不履行债务或者履行债务不符合约定，根据债务的性质不得强制履行的，对方可以请求其负担由第三人替代履行的费用。

第五百八十二条履行不符合约定的，应当按照当事人的约定承担违约责任。

对违约责任没有约定或者约定不明确，依据本法第五百一十条的规定仍不能确定的，受损害方根据标的的性质以及损失的大小，可以合理选择请求对方承担修理、重作、更换、退货、减少价款或者报酬等违约责任。

购买二手车，发现公里数被调整过，需要按照双方签订的购车协议来进行要求退赔。

如协议已经明确告知车辆里程表未被调整，则属于违约的行为，可以通过法律的途径要求对方承担违约责任。

根据《中华人民共和国民法典》第一百八十六条因当事人一方的违约行为，损害对方人身权益、财产权益的，受损害方有权选择请求其承担违约责任或者侵权责任。

第五百八十四条当事人一方不履行合同义务或者履行合同义务不符合约定，造成对方损失的，损失赔偿额应当相当于因违约所造成的损失，包括合同履行后可以获得的利益。

但是，不得超过违约一方订立合同时预见到或者应当预见到的因违约可能造成的损失。

以上内容参考：百度百科-二手车

以上内容参考：百度百科-中华人民共和国民法典

判断二手车是否被调表的方法如下。

1、准新车和半新车直接查维修询保养记录

这项仅适合准新车和两年内的半新车，这样年份的新车，大多数人都会选择去4S店进行保养维修，那么这样一来，汽车4S店内的汽车维修和保养记录都可以查询得到，当然，保险公司也是可以作为查询的渠道。只不过很多人在脱离保质期后，就再鲜有再去4S点维保了。不过，如果查询到原车主最后一次去保养的记录，一样可以作为参考。

2、观察内饰老化和磨损程度

与水泡车类似，一辆车的内饰是最直接能看出该车端倪的地方。公里显示表可以调，但内饰的磨损程度却是难以焕新的，它车辆的行驶里程成正比。当然，如果是开了一定年限的车，内饰却新如新车，那更加值得质疑，它是否是事故车或有意换新。

而如果是正常情况下，缸哥建议大家可以重点检查车辆以下部份：挡杆下面的防尘套处、门板和车门拉手、中控台功能键、扶手箱、座椅边缘处的磨损以及油光程度，这些在车上常年要用到接触到的地方，以此大致判断车辆的里程数长短。

3、通过方向盘、踏板磨损度来进一步判断

方向盘和加速踏板、刹车踏板及离合踏板（手动挡车）的磨损程度，都直接的反应了车辆的使用频率高低，因为是车主平常开车过程中，接触最多的部件，不少人喜欢套方向盘套子，尽管会在一定程度上减少磨损，但仍可以从细节部分看出来。

由于中央扶手、换挡杆、仪表盘塑料旋钮的磨损程度很容易被发现，部分调表车的塑料部件被涂上了表板蜡，车主千万不要被光鲜的蜡层蒙蔽。

4、观察轮胎的磨损情况

老司机一般都知道，汽车轮胎的平均使用公里数大概在5-6万公里左右，如果车辆轮胎的花纹扁平或者边缘棱角全无，说明这辆车已经跑了不少路程。买二手车时看4条轮胎磨损情况时如果发现新旧不一，很可能遇到了事故车，如果轮胎已经全部更换，那绝对超过了5万公里。

5、检查刹车盘

一般而言，刹车盘寿命约10万公里以上。如果一辆使用4年的车辆仪表盘里程示数仅5万公里，但刹车盘却很新，那真实公里数肯定超过了10万公里。在试驾二手车时要留意车速提高时，车身与方向盘是否会出现抖动加剧现象，抖动越明显，这辆车的磨损程度也就越高。