二手车如何调整车友圈定位_二手车定位费用该谁出钱

1.你是如何定义一台车是不是豪车

2.每个车型的低配车到底值不值

3.车友圈的基本矛盾是什么？

4.18万-30万值得买的七款SUV

5.40岁，开什么车才算成功？看

6.2020年上市即爆款的车，这里

有网友给我私信问：“高配大众CC(|配置|询价)和中配奥迪A4L(|配置|询价)怎么选？”

废话我就不多了，只说重点：

大众CC

最低售价：22.49万起最高降价：2.50万

参数配置询底价

懂车分3.94懂车实测空间·性能等车友圈23万车友热议二手车4.28万起 |?751辆

大众CC这种车呢，属于你买我推荐的类型。

网上人人都说要选CC，帅得一批；可是每个月销量一两千台。

奥迪A4L

最低售价：25.78万起最高降价：7.90万

参数配置询底价

懂车分4.03懂车实测空间·性能等车友圈77万车友热议二手车3.41万起 |?3184辆

网上人人都在喷奥迪A4L，可是人家每个月稳定15000台左右。

大众CC

最低售价：22.49万起最高降价：2.50万

参数配置询底价

懂车分3.94懂车实测空间·性能等车友圈23万车友热议二手车4.28万起 |?751辆

如果纯粹口嗨，我会告诉你，CC很帅，大众最美车型；

如果务实点呢，我会告诉你，头也别回，直接提A4L就对了。

奥迪A4L

最低售价：25.78万起最高降价：7.90万

参数配置询底价

懂车分4.03懂车实测空间·性能等车友圈77万车友热议二手车3.41万起 |?3184辆

另外，如果你真的试驾过CC和A4L，你会发现级别差还是有的；虽然都是EA888发动机，但是CC是横置的，而A4L是纵置的，至于那个好，不用我多说了吧。

再有底盘，A4L的5连杆也真不是CC的底盘能比的，过个坑就一目了然了。

还有配置，CC的确比A4L多了一些配置，但那些配置对于我们日常使用来讲，真的是可有可无的配置。

所以，你问我CC和A4L怎么选择，我肯定会告诉你买奥迪A4L。

你是如何定义一台车是不是豪车

有的人买车是为了自己，车辆或出于喜好，或为了追求代步便利；而有的人买车是为了别人，毕竟在这个社会上，身边的人都有车，聚会都比拼车钥匙，多少人都是为了别人眼中的成功去选择车辆。

每个价位都有不同类型的产品，有的是性价比出色，有的是颜值高，有的是空间大，有的是动力强，还有一类产品，是面子足。就拿这7款车举例，在35岁之前拥有随便一辆，开出去都是别人眼中的人生赢家。

捷尼赛思G70

推荐理由：不到25万，买到一辆小众，但却不输宝马3系的豪华B级车。

捷尼赛思G70

最低售价：24.98万起

参数配置

询底价

懂车分

4.00

懂车实测

暂无

车友圈

3.2万车友热议

二手车

28.68万起 | 1辆

有25万左右的购车预算，在家用车领域能买到非常不错的产品，但在豪车领域，说实在的连门都进不去。不过随着一些二线豪华品牌旗下车型的登场，就给了这部分潜在受众全新的选择，比如捷尼赛思G70。

动力部分，捷尼赛思G70搭载了2.0T/245马力四缸发动机，配8AT变速箱，最大功率180.2kW，峰值扭矩353牛米，账面数据优势明显，2.0T发动机和8AT变速箱的黄金动力总成组合，和主流豪华车相比也不落下风。

外观是亮点，分体大灯，个性中网，溜背造型设计，还有肌肉感强烈的车身，圆润饱满动感十足，内饰不够亮眼，和外观相比略显沉闷和平庸。

捷尼赛思G70的优势就在于颜值高动力强，价格也很有优势，并且小众车型的回头率够高，车主身份也充满神秘感，很难估量车主身家，毕竟你说车主没钱，他敢买小众车，你说他有钱，捷尼赛思G70又不贵，不被常规印象定义，适合年轻受众群体尝鲜。

蔚来ES6(|配置|询价)

推荐理由：国产车中的真豪车，服务和乘坐质感出色，用车成本低。

蔚来ES6

最低售价：36.80万起

参数配置

询底价

懂车分

4.05

懂车实测

空间·性能等

车友圈

4.5万车友热议

二手车

19.80万起 | 82辆

在国产新势力车企中，蔚来虽然目前口碑参差不齐，销量也被理想后来居上，但它的豪华身份还是倍受认可，这一点从稳定销量和热度就能看出。而且ES6售价36.8万起，补贴后售价都有35.666万，顶配超50多万，加上配套的换电政策以及服务，豪车身份无庸置疑。

ES6按照功率划分，有320/400kW两种功率，续航里程也有455/465/600/610km四个版本，选择非常多样化，续航里程表现也很出色，没有里程焦虑症，用车成本也更低，在油价飞涨的当下，更有优势。首任车主还享有不限里程/不限年限的质保政策，用车更加省心便捷。

蔚来ES6的外观就是相对常见的新能源车型外观，封闭式前脸，X型前脸布局，分体大灯，隐藏式门把手，悬浮车顶，熏黑车柱，拼色车身，这些流行元素都没有缺席，视觉效果出色，科技感更强。大5座造型，内饰做工和用料在国产高端阵营都算名列前茅，质感出色。

ES6的优势主要体现在续航里程/豪华质感以及空间出色，还有换电政策，相对同级别车型可能价格略高，但带来的用车体验也有保证。

特斯拉Model Y(|配置|询价)

推荐理由：特斯拉的销量担当，科技感和实力是它永远的仰仗。

Model Y

最低售价：26.39万起

参数配置

询底价

懂车分

4.04

懂车实测

空间·性能等

车友圈

18万车友热议

二手车

20.00万起 | 200辆

国产特斯拉有多成功，在Model Y身上可算是体现的淋漓尽致，就算涨钱了，一样有不俗的销量表现。两款车单月能贡献超7万辆的数据，Model Y甚至能月销超哈弗H6，成为最新的SUV销量冠军，足以证明消费者的认可度。

特斯拉Model Y就三款车型在售，按照续航里程划分，有545/615/660km三个版本，售价从31.69万到41.79万不等，百公里加速最低3.7S，性能亮眼。就是整车质保政策不够出色，只有4年/8万公里，和不限里程/不限年限质保的国产车相比略显被动。

特斯拉Model Y能畅销，外观肯定不能拉胯，略带跨界风的设计，动感十足，内饰备受争议，做工用料有待加强，但科技感强烈，符合追求极简主义的年轻受众群体。

配合核心卖点之一的辅助驾驶功能，芯片算力达到了144TOPS，哪怕蔚来ET5号称有超千的算力芯片，但是目前从销量来看，选择Model Y的还是在多数，或许在实际用车体验中，两车还是存在一定差距。

保时捷718

推荐理由：它是保时捷。

保时捷718

最低售价：56.50万起

参数配置

询底价

懂车分

3.94

懂车实测

空间·性能等

车友圈

13万车友热议

二手车

34.58万起 | 837辆

光是一个保时捷品牌，在无数人眼中就是成功的代名词，再加上敞篷跑车这些标签，开出去妥妥的回头率100%，谁看了不说一句人生赢家。

虽然718的售价在保时捷产品线中算是入门的车型，但是它对很多人来说依旧是一辈子难以企及的存在，买辆奔驰E级不在话下，但买一辆只拉风不太实用的跑车，谁看了不说一句有钱任性。

不管是2.0T/250马力还是2.0T/300马力车型，保时捷标志性的水平对置发动机配上7挡湿式双离合变速箱，都能带来出色的性能表现和驾乘体验，2门2座跑车设计，不管是硬顶还是软顶，对于动感气息的营造都非常出色，开出去绝对拉风。

凯迪拉克CT4

推荐理由：性价比出色

凯迪拉克CT4

最低售价：18.97万起

最高降价：3.50万

参数配置

询底价

懂车分

3.94

懂车实测

空间·性能等

车友圈

22万车友热议

二手车

13.58万起 | 166辆

23.97万的起售价，可能在很多人眼中算不上成功，但是放在现实生活中，能在35岁之前开上一辆CT4都已经是很成功的一件事了。

CT4的定位要略低于CT5，但也属于B级车阵营，标配2.0T/237马力四缸发动机，配8AT变速箱，最大功率174kW，峰值扭矩350牛米。2.0T+8AT的组合，不管是动力性能还是稳定可靠性表现都不输给主流豪车。

外观亮眼，造型时尚精致，泪眼大灯辨识度极高，溜背造型设计对于运动感的营造起到了画龙点睛的作用.

内饰表现略有不足，造型不够亮眼，设计也没什么美感，做工用料也不够出色。好在配置还算丰富，入门就是高配，一定程度上弥补了这份差距。

林肯冒险家(|配置|询价)

推荐理由：性价比出色，动力出色，配置丰富。

林肯冒险家的亮点就在于性价比，尤其是在豪华品牌SUV阵营中，冒险家整体产品力表现可谓是非常均衡，性价比出色，比宝马X1表现更亮眼。

冒险家全系标配2.0T/245马力四缸发动机，配8AT变速箱，最大功率180kW，峰值扭矩390牛米，账面数据亮眼，黄金动力总成稳定可靠性出色，整车质保5年/14万公里，用车更省心便捷。

外观来看，冒险家的设计看得出用心，在美系车扎实厚重的基础上，保留了肌肉感和力量感的传统风格，又加入了镀铬中网等流行设计，精致时尚，质感更加升级。

路虎发现运动版

推荐理由：性价比+路虎品牌影响力

有人可能要说，路虎都不算豪车，买它有什么面子。那是在网上，在现实中，一辆路虎的影响力还是非常出色的，就说知名度，绝对不输BBA，咱不谈质量口碑，开出去别人都知道它肯定不便宜。

发现运动版车型全系标配48V轻混车型，有2.0T高低功率版本，配9AT变速箱，最大马力依次为200/249Ps，最大功率147/183kW，峰值扭矩320/365牛米。账面数据出色，对比同价位主流豪车丝毫不落下风。

发现运动版这款车起售价35.68万，终端有超过7万的降幅，定位不低，但实际售价却很有性价比，对比同级别的车型来看，发现运动版的性价比表现非常出色，更何况路虎曾经定位超一线豪华品牌，入门就是高配，整体配置表现丰富，驾乘体验出色，值得入手。

每个车型的低配车到底值不值

什么样的车才算是好车？每个人都有自己的定义，有喜欢操控的，有追求空间的，有认品牌的……但如果你问什么车算豪车？一部分人认为是定价上千万，全球限量10台的才算是真豪车；另一部分认为只要是豪华品牌的车型就是豪车，宝马1系(|配置|询价)、奥迪A1或者奔驰A级都是。今天我们就来讨论一下究竟什么车才能算是豪车范畴？

宝马1系

最低售价：13.79万起最高降价：7.69万

参数配置询底价

懂车分3.81懂车实测空间·性能等车友圈17万车友热议二手车7.00万起 |?744辆

●按价格

很多人都喜欢按照价格来区分，比如售价30万以上的车型就算是入门版豪车了，但其实有一些B级车的顶配版本，售价也符合这个要求，比如大众迈腾(|配置|询价)，指导价格在18.99-31.69万，顶配的价格和奥迪A4L以及奔驰C级有重合的区间，那就能说迈腾是豪华车了吗？肯定不行，除了价格还有更多因素要考虑在内，比如大众就是一个主攻家用车领域的品牌，高度上和豪华品牌差距不小。

迈腾

最低售价：16.29万起最高降价：2.40万

参数配置询底价

懂车分3.94懂车实测空间·性能等车友圈54万车友热议二手车1.78万起 |?1471辆

当然也不一定就非得是“曲高和寡”必须售价破千万，或者全球限量个位数，有钱都买不到的车型才算是真豪车，豪车在当下车市也要盈利也要走量，一定会有一些售价合理，比较接地气的产品负责走量，一些金字塔顶端的产品负责造梦，才能走的更远更久。

●按品牌——不是所有豪华品牌的车都叫豪车，低端品牌也能有真豪车

那如果按品牌来看，迈腾不算豪车，豪华品牌旗下的宝马1系，或者奥迪A1、奔驰A级这些产品，售价只有20万左右，能算豪车吗？也不能，虽然它们的的确确是豪华品牌出品，有着品牌的logo和光环，但它们也只有这些，从尺寸和车型定位以及整体配置来看，它们连入门版豪车都不算，只能够说是“豪华品牌旗下的车型产品”，不能按照品牌一概而论。

同理，家用车领域的品牌，也会有真正的豪华车型，比如大众的辉腾，售价高达200万，定位中大型车，内饰和做工都极尽奢华，远超BBA大部分车型，你能因为它有一个大众标致就否定它豪车的身份了吗？

●按尺寸

车市中之所以会出现以大为美的现象，是因为一定程度上，汽车的大小的确能代表不同车型的定位和售价，比如B级车肯定比A级车高级，比A级车贵，C级车肯定更舒适，价格更高。

揽胜极光

最低售价：31.18万起最高降价：9.48万

参数配置询底价

懂车分3.94懂车实测空间·性能等车友圈12万车友热议二手车11.33万起 |?433辆

所以能按照尺寸来简单划分豪车吗？也不能，比如路虎极光，尺寸真的没什么优势可言，定位是中型SUV，但是长宽高和2660mm的轴距，也就是一般紧凑型SUV的尺寸，但是它的指导价可不低，当年进口车形式引入的售价更高，它不算豪车？

●按定位

其实说了这么说，最后还是要看品牌的定位和车型的具体定位。比如劳斯莱斯，从问世就专攻顶级奢华豪车领域，那么它旗下的产品一定是豪车，这毋庸置疑。

有个有影响力、有高度的品牌之外，汽车也得本身符合豪车定位，比如用料和做工，还有动力部分甚至是配置细节，都要符合豪车的定位，以及瞄准的消费群体，还有最重要的消费者买不买单，都制约豪车的含金量

车友圈的基本矛盾是什么？

买车的时候有几个人没为车型配置烦恼过？又有几个土豪直接顶配不犹豫呢，但现实就是这么残忍，上高配吧，钱包疼肉疼；直接买低配，钱是省了，人遭罪。很多买低配的车主说：雨雪天气没有后视镜加热功能，每次手动擦拭的时候，都觉得后悔不已。而买了高配的车主也说：买了全景天窗，一次没用过，现在胶条老化漏水，我觉得是我当时买车时脑子进的水……

长安CS85 COUPE

最低售价：11.49万起

最高降价：0.50万

参数配置

询底价

懂车分

3.65

懂车实测

空间·性能等

车友圈

8.2万车友热议

二手车

6.80万起 | 91辆

所以存在就合理，既然配置搭载在车型上就必然有消费者需要，但是你是否是这其中的一员呢？今天我们就来看看，低配车型到底值不值得买？

预算不够——值得买

预算不够就是刚需层次，这个时候没必要谈什么舒适与否，先有辆车开着更重要。比如手里只有5万，能买辆车上路就不错了，还要什么自行车要什么自适应巡航呢，这个时候买更靠谱的车型更重要，哪怕是低配，也比较值得。去选择更低一个级别的高配也没有什么明显的舒适度提升。

具体还要分车型来看，比如奔驰S级，入门版本车型也是豪华版，就算是低配，基本上该有的功能都有。

Cayenne

最低售价：92.30万起

参数配置

询底价

懂车分

4.32

懂车实测

空间·性能等

车友圈

8.2万车友热议

二手车

4.95万起 | 1276辆

但价位相似的保时捷，比如卡宴，低配车型就不太有性价比，不值得购买，因为配置都没有标配，已经不算低配车型了，近乎于丐版车型，连倒车影像都没有，全靠选配，性价比不高，不值得买。同理在同价位的豪华车和家用车车型之间也是如此，可能你买一辆30万的豪华车配置完全不如同价位的家用车，这时候就看你是想要牌子还是想要舒适了。

乘坐舒适度——不值得

其实如果不差钱的情况下，真的没必要一定非低配不可，因为车还是自己开的，用起来方便与否也只有自己知道。你有没有倒车雷达和影像，副驾驶不关心，只有自己知道方便不方便，有没有天窗，抽烟的人也不在乎，只有上了高速才晓得有多管用。配置丰富之所以能够影响很多消费者购车，都是因为它们的确能够改善乘车舒适度。

保值率——值得

有没有发现很多车型起售价和最高版本的价格跨度非常大，比如一些日系车，低配和高配差价近10万，但是在二手车市场中，高配买的时候那些天花乱坠的高大上的功能，最后可能只比低配车型贵2-3万，相比之下，低配车型保值率更高，冲着损失少一点买低配倒也值得。

当然，最重要的一点还是要看自己的需求，有的车型，可能高配也没有你想要的配置和动力，那就没必要上高配，有的车型低配实在是没法上路，存在很大的安全隐患，用车极为不便，那也没必要上低配。总而言之，便宜车尽量别低配，可以考虑中配，豪华车可以看看低配够不够诚意。

18万-30万值得买的七款SUV

车友圈的基本矛盾是什么？日益增长的车的档次和落后的对车的认识。做为亲朋圈里一个“玩车的人”，经常能碰到一些不好回答的问题，有时尴尬症都有点犯了。不信？来，我们排排坐来一起看——

1“你这车能跑多快？”

脑门直接就三条黑线，因为越野车真跑不快！玩越野最不重视的一项性能，就是“最高车速”。最高车速只在试验场有意义。2“车怎么才能省油？”

问得好！！！要是我没有加100多斤的护杠，没顶着大帽子一样的顶框，没拖着双备胎，一定跟你探讨一下省油的事儿，然而既然玩上了越野，还是说说换柴油车，以及加一个副油箱的事情吧，增加续航更实际~

3“这车怎么样？ ”OR“ 这几个车哪个好？”

能流行的车，总有特点也有缺点，挑车必须先知道用来干什么，面子、动力、质量？

得知道车主图的是哪一样。

就算是越野车这个范围，也分雨林的沙漠的长途的攀爬的，有些要求根本就是相反的，比如罗比肯是好车，但是我不建议开着跑长途。

4“我这车能不能上西藏？”

西藏对车的要求，绝对不是价格。百万车趴窝在路上的比比皆是，沿途小面小轿车也太多了，现在路越来越好，最重要的是细心耐心决心，其次才是车~这是秘诀！5“你去给我挑个二手车，肯定没问题吧？”

问题大了！

挑车跟找媳妇很一样，功劳不明显，责任却很持久。我总结的，找二手车，学学小马过河的精神：多看多问自己试试，就知道水深水浅了！

6“什么车够硬，马路上不吃亏？”

总有人晒追尾“战胜”的照片，好像他没跟着吓一跳，没跟着搭功夫，追了别人不花钱一样。只有破到极限的车，才能无敌于剐蹭界，但是咱不能把“泼皮牛二”当偶像！

7总结

达喀尔赛场上有一个现象，不算那些顶尖职业赛手，那些自带干粮的选手，赛摩托的30来岁，赛越野车的40来岁，赛卡车的50来岁

后勤的、开越野房车跟着鼓掌的，都是退了休的老头子！

越野其实很磨性子，越老你就越喜欢

本文转自微信号：越野圈（yueyequan666）

40岁，开什么车才算成功？看

18-30万这个价位区间是，是合资车型的天下。其中从来都不乏爆款车型，合资SUV在该领域更是有着出色的销量反馈和口碑测评。今天我们就来看看，在18-30万之间，值得入手的7款SUV。

长安UNI-K(|配置|询价)

长安UNI-K

最低售价：13.39万起

最高降价：1.20万

参数配置

询底价

懂车分

3.87

懂车实测

空间·性能等

车友圈

14万车友热议

二手车

9.19万起 | 106辆

有18万购车预算，很多人会选择本田CR-V(|配置|询价)等经典合资车型，现如今随着一些新品爆款车型上市，这个问题也同样有了新的答案，有18万买长安UNI-K也挺好。

长安UNI-K的门槛要比CR-V低不少，14.59万起售，最高版本也不过18.49万。但它的定位却更高，定位中型SUV，长宽高依次为4865*1948*1690mm，轴距2890mm，空间表现是要完全吊打紧凑型定位的CR-V。

最关键的是，18万只能买CR-V的入门版车型，甚至还有点勉强。但是在UNI-K可以选择更高版本车型。全系标配2.0T/233马力和8AT变速箱，蓝鲸发动机和爱信变速箱的组合，让UNI-K的动力数据和稳定可靠性表现不输给任何合资产品。

而且外观UNI-K的看点可要比CR-V多多了。无边框格栅凸显科技感和未来感，没有采用溜背造型设计，整车厚实有力，气场更强大，档次感一点也不低。

福特EVOS(|配置|询价)

EVOS

最低售价：16.98万起

最高降价：3.00万

参数配置

询底价

懂车分

3.94

懂车实测

空间·性能等

车友圈

4.9万车友热议

二手车

16.98万起 | 15辆

福特这两年的重点似乎都放在了SUV领域，想要通过一款或者多个爆款来重回赛道。成绩先放一边，新车上市了不少，其中不乏一些比较有实力综合评分也很高的产品，比如锐际还有这款不那么福特的EVOS。

在EVOS身上，似乎很难找到往日福特的元素和影子，马丁脸也经过了优化和改进，和锐利扁平的大灯融为一体，视觉上起到了延伸效果。配合跨界风设计和圆润饱满的车身，以及立体的腰线设计，整车运动氛围浓郁。虽然符合了主流审美流行元素，但是总感觉少了那么点味道。

当然外观只是EVOS的看点之一，在动力/空间以及科技感上，EVOS的表现也很突出。轴距2945mm，全系标配2.0T/238马力四缸发动机，有8挡自动和8AT变速箱可选。配置丰富，最推荐次低配车型，主被动配置搭载全面，舒适科技感配置也不落下风，标配12.3英寸全液晶仪表盘和27英寸贯穿中控显示屏，视觉效果出色，科技感浓厚。

大众途岳

途岳

最低售价：13.36万起

最高降价：2.50万

参数配置

询底价

懂车分

3.74

懂车实测

空间·性能等

车友圈

31万车友热议

二手车

9.28万起 | 168辆

探岳算是大众旗下设计最为年轻的一款产品，造型气质都非常符合年轻受众群体的审美。当然终端还有3万左右的降幅，整体性价比非常出色。

售价15.86-22.38万不等，有16款车型在售，选择非常多样化。搭载1.4T/150马力+7挡干式双离合变速箱，还有2.0T/186马力四缸发动机和7挡湿式双离合变速箱，如果可以尽可能还是上2.0T车型，稳定可靠性表现更出色，故障率更低。

定位紧凑型SUV，途岳的轴距只有2680mm，空间表现不算太出色，好在车高有1632mm，一定程度上带来更好的头部空间表现，让后排不显拥挤和沉闷。大众旗下的SUV，车型品质还是有保证的，稳定可靠性还有影响力知名度表现相对出色，选择它不容易出错。

林肯冒险家

冒险家

最低售价：23.28万起

最高降价：1.30万

参数配置

询底价

懂车分

3.88

懂车实测

空间·性能等

车友圈

16万车友热议

二手车

14.68万起 | 130辆

在不到30万的豪华品牌旗下SUV车型中，林肯冒险家是必然会被提及的产品。售价24.68-34.58万不等，共有7个版本在售，结合终端不到2万的降幅。入门版车型终端优惠后裸车跌至23万上下，整体性价比非常出色。

林肯冒险家的优势主要体现在动力部分。全系标配2.0T245马力四缸发动机，匹配8AT变速箱。最大功率180kW，峰值扭矩390牛米。账面数据亮眼，动力性能表现出色，整车还质保5年/14万公里，用车更加省心便捷。

定位紧凑型SUV，轴距2711mm，空间表现中规中矩，好在没有采用溜背造型设计，车高有1630mm，整车看上去气场较强，厚重有力，前脸优化后更显精致大气，车身圆润饱满有力量感，漆面也很有档次感，是一款既有性价比又有面子的产品。

宝马X1

宝马X1

最低售价：20.78万起

最高降价：7.20万

参数配置

询底价

懂车分

3.89

懂车实测

空间·性能等

车友圈

19万车友热议

二手车

4.88万起 | 1185辆

其实不到30万的购车预算，看看豪华品牌入门级SUV是没什么问题的。选择也不少，喜欢颜值可以看看奥迪Q3，喜欢实用性就看看宝马X1。售价27.98-33.98万不等，共有5款车型在售。终端降幅在6万上下，入门版裸车已经跌破了21万，整体性价比非常出色。

宝马X1提供1.5T/140马力三缸发动机和7挡湿式双离合变速箱，以及2.0T/192马力发动机和7挡湿式双离合变速箱以及8AT的组合。账面数据优势明显，虽然没有后驱，顶配和次顶配是四驱版本，但是在宝马独特的调教之下，谁也不能说它没有驾驶乐趣。虽然是三缸发动机，不过经过抑震处理，实际用车体验中抖动感受不是那么明显。

宝马X1的优势还体现在空间，轴距能达到2780mm，数据领先同级别车型。而且也没有采用溜背造型设计，车高达到了1620mm，空间表现出色，实用性高，值得入手。

别克昂科旗

昂科旗

最低售价：25.19万起

最高降价：4.80万

参数配置

询底价

懂车分

3.98

懂车实测

空间·性能等

车友圈

9.1万车友热议

二手车

17.88万起 | 62辆

虽然在中大型SUV领域，和汉兰达的竞赛中昂科旗没有太多优势。但结合终端近4万的降幅，来看昂科旗这款车，其实性价比表现还是很出色的。

售价29.99-35.99万不等，共有5款车型在售。终端降幅在4万上下，入门版车型跌至25万左右，全系标配48V轻混系统，配2.0T/237马力发动机和9挡自动变速箱，最大功率174kW，峰值扭矩350牛米，账面数据优势明显。百公里加速最低8.6S，对一款车长4981mm，轴距2863mm的车型来说，这个提速表现已经非常出色了。

2863mm的轴距，提供6/7座两种布局，空间利用灵活合理，乘坐舒适不拥挤。外观设计走的是大气路线，别克家族式前脸格栅经典耐看，贯穿镀铬饰条起到点缀和延长拉伸的视觉效果，尾部厚重有力量感，分段式腰线层次感丰富，视觉效果出色。

丰田汉兰达

汉兰达

最低售价：25.88万起

最高降价：1.00万

参数配置

询底价

懂车分

3.91

懂车实测

空间·性能等

车友圈

29万车友热议

二手车

5.18万起 | 880辆

要说30万以内最值的入手的SUV，汉兰达绝对榜上有名。有30万，没人会纠结它的档次感品牌影响力行不行，人们只会担心30万买不买得到汉兰达。

好在汉兰达现如今终端虽然依旧没有优惠，但也没有加价现象，30万预算买入门版车型刚好。入门版车型搭载了2.0T/220马力发动机，搭载了6AT变速箱，最大功率162kW，峰值扭矩350牛米。虽然是日系车，但账面数据可是不落下风。7座布局，2790mm的轴距，第三排空间表现不占优势，乘坐舒适度谈不上高，不过应急是没什么问题。

买汉兰达的人，并不在意车型的外观和内饰。更注重的就是品质，车型稳定可靠性表现出色。而且三年保值率还有将近85%，在整个汽车行业都是比较领先的，转手卖车亏损更低。

2020年上市即爆款的车，这里

40岁人生已过小半，不出意外的话，基本上都有了家庭和自己的事业，该有的阅历也都有了，心态也变得格外不同。到了40岁开的车和20岁肯定不一样，40岁适合开什么车？

有人说是自行车，因为这个阶段的男性往往都发福了，一辆自行车既能节能减排，又能强身健体。这的确有一定的道理，但是有些场合还是需要一辆车才行，今天我们就来看看，到了40岁，开什么车才算成功？看这六款。

红旗HS7(|配置|询价)

40岁左右的人就一定要开一辆几十万的合资车才算成功吗？红旗HS7的车主不这么想。

红旗HS7

最低售价：22.58万起

最高降价：5.00万

参数配置

询底价

懂车分

3.99

懂车实测

空间·性能等

车友圈

5.5万车友热议

二手车

15.60万起 | 90辆

好像人到了40岁，就一定要闯出个名堂，但其实在不同的阶层，每个人也都有着属于自己的成功，我们不以车型价格高低论英雄，而是要谈的是符合年龄阶层受众群体和气质形象的。就好像你花20万买一辆大众帕萨特都比领克更适合40岁的人，这才是我们要说的。

所以在国产车领域，有30万左右的预算买国产车也不是没得选，至少可以看看红旗HS7。气场十足，视觉效果不输BBA，而且因为红旗品牌情怀加持，豪华感认同感和归属感都不输给同级别车型。中大型SUV的定位，轴距超3米，搭载2.0T/252马力四缸发动机，动力强劲账面数据出色，首任车主终身不限里程/不限年限质保，用车成本拉低，气场和40岁的人格外相配。

大众辉昂

想来想去，40岁想低调沉稳，还要商务气息，还得是大众辉昂。

辉昂

最低售价：29.80万起

最高降价：4.50万

参数配置

询底价

懂车分

4.03

懂车实测

空间·性能等

车友圈

5.5万车友热议

二手车

12.79万起 | 102辆

有人说大众没有高端车，30多万没得可选，总不能还买迈腾帕萨特吧。大众是有高端车型的，比如带字母的辉腾，还有现款在售的辉昂。售价34万起，虽然采用了大众的家族式前脸，但细节和做工表明了，它的地位和身份，定位高于迈腾帕萨特，档次感十足。

中大型车的定位，超5米的车长，超3米的轴距，外观协调流畅，内部空间充裕，低调沉稳，又保证了乘车质感和驾驶品质，商务气息浓郁，对40岁有家有业的人来说，再适合不过了。

雷克萨斯ES(|配置|询价)

谁说只有BBA才算成功？开雷克萨斯出去面子一样不少。

雷克萨斯ES

最低售价：28.49万起

最高降价：2.00万

参数配置

询底价

懂车分

4.04

懂车实测

空间·性能等

车友圈

26万车友热议

二手车

3.38万起 | 1253辆

30万+只有开BBA才算成功？雷克萨斯ES的车主显然不这么觉得。在他们眼中，雷克萨斯ES比BBA含金量高多了，至少可靠性排名，故障数表现上雷克萨斯ES优势明显。而且雷克萨斯ES全系进口，质保期内免费保养免费维修，用车成本被拉低。

不仅有面子，还有性价比。再配合时尚大气，沉稳优雅的外观设计，可以说面子里子都有了，既能满足40岁的商务需求，解决面子问题，还能满足追求性价比的心理。

宝马5系

40岁开一辆BBA，同样是莫大的成功。

宝马5系

最低售价：37.95万起

最高降价：5.70万

参数配置

询底价

懂车分

4.18

懂车实测

空间·性能等

车友圈

37万车友热议

二手车

2.58万起 | 3940辆

不知道什么时候起，网上已经人均BBA，开一辆BBA好像不是什么了不起的事。甚至还有不少言论，说买A6L的都是穷人，买宝马5系的都不是有钱人。这些话小编只想说看看就算了，你放眼现实中看一看，能花40多万买一辆车，他不有钱谁有钱？40岁开上宝马5系，他不成功谁成功？

更何况，宝马5系等豪华C级车，很显然主流受众就是三四十年龄阶层群体，沉稳大气的外观，你让20岁小年轻开真驾驭不了，要不像司机，要不像开了爸爸的车出门。只有真正的有点阅历和资历，口袋里也有底气，才能开出那股气势。

丰田汉兰达(|配置|询价)

车到山前必有路，40岁就开汉兰达。

汉兰达

最低售价：25.88万起

最高降价：1.00万

参数配置

询底价

懂车分

3.91

懂车实测

空间·性能等

车友圈

29万车友热议

二手车

5.18万起 | 889辆

不是所有的人都爱豪车，这一点看汉兰达的车主就知道了。一款车卖了十多年，终端没有优惠不说，还有加价现象存在，顶配车型落地买辆奔驰GLC问题不大，就这样，还有人义无反顾的放弃BBA选择汉兰达。

汉兰达

最低售价：25.88万起

最高降价：1.00万

参数配置

询底价

懂车分

3.91

懂车实测

空间·性能等

车友圈

29万车友热议

二手车

5.18万起 | 889辆

你说它有什么魔力？它外观也不精致，内饰也有点老旧，动力也不算充沛，只能说它可靠，稳定耐用，小毛病少，而且它保值，三年保值率超过90%，都不算是买车，而是投资范围了。这不正是这个阶段的男人，可能容颜不再，或许也跟不上潮流，但他就像一座顶天立地的大山一样可靠，让家人依靠。

奔驰G级

不是所有40岁的人都有钱，但哪个阶段都有有钱人，40岁也不例外。

奔驰G级

最低售价：142.48万起

最高降价：5.00万

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询底价

懂车分

4.34

懂车实测

空间·性能等

车友圈

9.10万车友热议

二手车

49.80万起 | 448辆

每个年龄阶层都有真正不差钱的人，他们的成功容易与否我们看不到，但是我们能看到他们有多成功，就从车上就能体现。有人在40岁还在开卡罗拉凯美瑞，有人已经开上奔驰大G，这就是差距，但这并不能决定什么。

奔驰大G，这款车争议不小，有人说是智商税，有这钱显然路虎揽胜更香。但显然潜在受众买车更注重一点，就是自己的喜好，奔驰G级气场十足，车身方正霸气，大方沉稳，方盒子造型很有辨识度，没点气场和年龄还真压不住这款车，所以对40岁成功人士来说，一辆奔驰G级也很适合

五菱宏光MINI EV

五菱宏光MINIEV

最低售价：2.98万起最高降价：0.60万

参数配置询底价

懂车分2.72懂车实测空间·性能等车友圈28万车友热议二手车2.28万起 |?547辆

总说宝骏是爆款批发部，其实在宝骏之前就有那么一个品牌，旗下产品也备受消费者认可，它就是五菱。今年新推出的不管是摆摊的小卡车，还是凯捷，都很有话题度，而宏光MINI EV更是当之无愧的爆款，在是十月月销20631辆，从7月上市至今累销已经超4.4万辆，成为新能源领域的最新霸主，连特斯拉Model 3都不是它的对手，在绝对的价格优势带来的性价比面前，产品力都是浮云，更何况MINI EV优点多多，便捷实用颜值高，空间不小够用也能应急，能火一点也不意外。

长安UNI-T

长安UNI-T

最低售价：10.59万起最高降价：1.00万

参数配置询底价

懂车分3.74懂车实测空间·性能等车友圈39万车友热议二手车7.38万起 |?325辆

长安这款SUV最早杀出重围，靠的就是颜值高，这款车的设计的确是在国产SUV领域也能跻身前列的产品，无边框格栅造型，以及个性锐利的大灯组设计，充满了未来感和科技感，看上去就像是一款新能源产品，整车线条流畅，动感优雅，内饰设计也和外观呼应。11.39-13.39万的售价也很接地气，既符合车市的热门价格区间，又对年轻人来说负担不大，蓝鲸发动机1.5T压榨180马力，账面数据出色，在10月月销11227辆，备受认可。

哈弗大狗

哈弗大狗最初受到业内外关注，靠的是它的名字，长城不走寻常路，网上搞了个投票，众多网友参与下，大狗就这么问世了。名字备受争议，但是销量数据来看，这款新车还是备受认可的，9月上市，在10月第一个销售自然月，就拿下了7013辆的月销数据，目前上市不到2个月累销破万，足以证明车型的成功。而且2.0T版本近日将于广州车展亮相，随着产品架构完善，未来表现值得期待。

福特探险者

福特探险者算不上是真正的爆款，但是对福特品牌来说却是一个转机，在它到来之前，福特品牌主力车型相继折戟，爆款陨落，不管是降价还是各种延长质保政策优惠，对销量都无济于事。新品锐际等车型雷声大雨点小，很难有一款车能够让现阶段陷入瓶颈的福特看到希望，直到探险者到来，才有了起色，在10月高档SUV销量排行榜中，探险者月销3133辆，跻身榜单前十，对福特来说，增加了曝光度。

红旗H9

红旗H9

最低售价：25.98万起最高降价：5.00万

参数配置询底价

懂车分4.07懂车实测空间·性能等车友圈17万车友热议二手车18.95万起 |?174辆

红旗H9不用多说，这绝对称得上2020年的年度重磅车型，首先它的到来打破了国产豪车或者说豪华C级车的空白，而定位走量的豪车，更是让红旗H9售价更接地气，30.98万起售，和同级别的56E相比更能体现国产车优势，并且不管是颜值还是内饰都不输给合资产品，可以说是国产车的骄傲。从上市第二个自然月就跻身豪华轿车销量排行榜单，在10月月销2103辆，超凯迪拉克CT6，未来表现值得期待。