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什么是二手刹车_二手车怎么找手刹车

tamoadmin 2024-06-27 人已围观

简介1.如何鉴别一辆二手车的好坏2.二手车的车况该怎么去鉴别?有哪些一针见血的方法吗?3.买二手车去4s店检测教你看二手车是否被动了手脚如您所知,汽车的行驶里程不同,汽车的磨损也不同。为了让二手车卖个好价钱,一些二手车商会把外观和内饰改得跟新车一样,甚至把二手车的里程表也改一下,这是基本的方法。 新车一般都是低里程的,难道低里程的二手车就一定是新车吗?如何判断里程数?我觉得里程基本上可以通过磨损程度来

1.如何鉴别一辆二手车的好坏

2.二手车的车况该怎么去鉴别?有哪些一针见血的方法吗?

3.买二手车去4s店检测

什么是二手刹车_二手车怎么找手刹车

教你看二手车是否被动了手脚

如您所知,汽车的行驶里程不同,汽车的磨损也不同。为了让二手车卖个好价钱,一些二手车商会把外观和内饰改得跟新车一样,甚至把二手车的里程表也改一下,这是基本的方法。 新车一般都是低里程的,难道低里程的二手车就一定是新车吗?

如何判断里程数?

我觉得里程基本上可以通过磨损程度来判断。当我们对所购车型的续航里程产生怀疑时,推荐查看以下零部件的磨损情况。

一、从刹车盘的磨损程度来看。

一般情况下,刹车盘的寿命在10万公里左右,但是要看你刹车的频率。不要养成拉着手刹开车的习惯。 5年车龄的车,如果刹车盘还很新的话,这辆车的行驶里程可能会超过10万,甚至更多。

不用拆胎观察。车轮是新的还是旧的,与行驶里程没有必然关系。这并不意味着汽车是美丽的,因为车轮是新的,车轮和座椅可以涂漆和翻新。

二,从轮胎的磨损情况来判断。

特别是前轮。如果花纹平整,边缘没有棱角,说明原车主的驾驶习惯比较粗糙。

新车的生产年份与轮胎的生产年份基本一致。

不要只看一个轮胎,当你惊讶于一年换一个轮胎时,可能是因为碰撞等因素而被迫更换了某个轮胎,顺便提醒一下,掌握好参数,对于用车的朋友来说,可以有效拒绝库存轮胎,橡胶会自然老化,库存时间越长,老化越严重,安全性越差。

三、从内饰的磨损程度来看。

1.方向盘,2.座椅,3.中央扶手,4.变速杆,5.脚踏板等。

方向盘在日常的转动过程中,会不自觉地留下很深的印记。最能体现汽车的使用频率,更换方向盘的可能性很小,但也有不少车主使用方向盘套,难免会增加一些判断难度。

但有些痕迹是掩盖不了的,比如中央扶手和方向盘已经磨损到剥落的地步,换挡杆表面也开始剥落。这不是三万到五万公里内能达到的磨损程度。久坐受压,座垫弹性下降,老化明显,皮革磨光发亮发硬。如果座椅有翻新迹象,我们就会闻到油漆味。

四、判断发动机的磨损情况。

公里数越大,发动机磨损越大,必然导致发动机的密封性越差。如漏油、漏液、动力下降、加速不良、动力性能差、烧机油、冒蓝烟等。随着间隙的增大,车身和方向盘的振动会随着车速的增加而增大,感觉会很明显。

总结:

从专业的角度来说,车的年份没有里程那么重要,但是现在我们看车的重点是年份,因为里程是可以调整的,我们无从判断,而且我们不得已而为之。在二手车销售中,光亮的外观唯一的作用就是表明这辆车比较新,车龄很难改,但是里程很容易改。一般情况下,大家会对里程低的车辆产生兴趣,同时也会对里程低表示疑惑。但是,目前还没有有效的方法来识别卖家是否修改了里程。所以,我们买二手车不能只看里程表。买车的时候一定要检查车况,听发动机的声音看是不是事故车,还要看车辆的磨损程度,不要被里程数和美貌是瞎了眼的。

如何鉴别一辆二手车的好坏

前几天有个正在学车的朋友问,是不是拿到驾照之后买个二手车比较合适,即便撞了也不心痛,入手还不贵。可笔者就不明白了,放着便宜好用的新车不选,一定要去水那么深的二手车市场受虐吗?

随着各地区新能源车福利政策的开放,很多车企推出了旗下纯电小型代步车,不仅价格便宜,还实用,在疫情笼罩下,既拓宽生活半径,还拥有独立的出行空间,笔者认为一定要推荐给大家!

宏光MINI?EV

官方指导价:2.88-3.88万

终端优惠:暂?

这是一台月销3万+的爆款,无论是占新能源牌照名额,还是被看做是“老头乐”,都不能忽视“人民代步车”的实力。

车型长宽高分别为2917/1493/1621mm,轴距不超过2米,但却设计了4个座,通常来说1-2个人的通勤很轻松,如果偶尔应急载一下朋友去地铁站也是可以的,至少比smart仅能坐2个人要实用。而且后排可纯平放倒,整车后备箱容积能提升至741升,出差去机场放个行李箱也不是问题。

配置方面,带USB的收音机、手动空调、液晶仪表盘、电子换挡旋钮、胎压监测、机械手刹、后倒车雷达等实用性的功能都配备了。续航方面,?宏光MINI?EV提供120km和170km两种续航,以每天通勤往返50公里来计,至少可以保证2天的通勤。

推荐理由:对新手来说,开车最常用的基础功能都有,没有很多花里胡哨的东西来影响驾驶,很适合专心练手。其次,车型灵活小巧,停车方便,日常通勤代步非常方便,很小的一个位置就够停了,哪怕很窄的车位,停车也有绝对的优势。内部空间够用,在这个价位,暂时是无敌手的,毕竟3万块钱,你买的是新车,更放心。

长安奔奔E-Star

官方指导价:6.98?-7.48万

补贴后售价:4.98万起

响应新汽车下乡政策,奔奔E-Star入门价已下探到了5万。无论是燃油车还是新能源车,奔奔家族都是适合代步的便捷工具车。

新车造型上线条比较犀利,封闭式的前格栅彰显了身份,整体风格跟燃油版车型比较相似。内部全系标配10.25英寸一体式阔境天际液晶双联屏,高配车型上还搭载全高清真彩液晶屏。奔奔E-Star长宽高分别为3770/1650/1570mm,轴距则为2410mm,车内空间相较宏光MINI?EV肯定要宽裕一些。

以每天通勤往返50公里来计,奔奔E-Star续航里程超过300km,一周的工作日通勤也是足够的。而且奔奔E-Star拥有直流充电和交流充电双重充电方式,30%-80%直流快充最快仅需30分钟。

推荐理由:造型更时尚都市,相对更智能,用车生活的性更丰富。补贴后价格便宜,空间大,车型相对灵活,练手依然方便,比起宏光MINI?EV,这台车可以坐5个人,还有快充,实用性上更佳。

哪吒V

补贴后官方指导价:5.99-7.59万(截止2020年12月31日前)

终端优惠:暂?

很多人说哪吒V有点想缩小版的Model?3翻版,确实,内外造型设计非常简洁大气,有一些“借鉴”的味道。但用在哪吒V上,看着很接地气,适合潮玩的年轻人,改装什么的也有空间。更何况,主驾驶正前方的液晶仪表盘,是Model?3羡慕不来的。

哪吒V长宽高分别为4070/1690/1540mm,轴距为2420mm。在长度上,相对前两款更长一点,空间相比之下也灵活又宽裕,不过这台车也只提供4个座。

哪吒V提供了401km的长续航版和301km的标准续航版,共计四款车型。同样支持交流慢充和直流快充,接口分别位于车身前方的左右翼子板上。

推荐理由:作为新势力,在造型设计上更前卫,智能科技方面也有不少进步,而且13英寸的大屏能给当下的年轻人带来不小的乐趣。此外,这台车长续航版可达到401km,出行半径相对更大一点。

写在最后:新能源车的利好政策可不止补贴这么简单,就拿长安汽车大本营重庆来说,部分地方停车免费这种事已经正式落地,省钱又方便。还有更多地区,新能源车不限牌、不限行、可走公交专用道等等,这种福利是小型燃油车不可比的。对刚拿驾照,手头也不算特别宽裕的人来说,兼顾练手气质又相对实用,还节能环保,比起花了大心思去淘个“问题车”回来天天让你忧虑,还不如整个新车,心情都不一样。

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本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

二手车的车况该怎么去鉴别?有哪些一针见血的方法吗?

最近有很多人都在问该怎样去选择一款适合自己的二手车,或者是哪款车更保值一些,可以看出关注二手车的人越来越多了。那么我们就来聊聊选购二手车时应该注意的问题:

第一,买二手车前一定要明确使用时间,也就是说买这款二手车是为了过渡练手,还是长期持有。使用时间的长短不同就会决定你选车的方向。一般,短期过渡练手的人应该选择保值率高一些的车型,这样再换车的时候损失会小一些。可以参考例如,路宝、捷达、宝来、雅阁、迈腾等等,这些车型都是同级别中保值率较高的。有一个规律,往往在当地市场保有量大的车型都很保值,这样的车型最大的好处就是维修方便,零配件供应全且价格便宜。如果消费者购买的二手车是长期持有的话,选择的车型就宽松很多了。除了一些极其罕见的车型外,在价格合理的情况下即使带一些个人喜好也无所谓。

第二,就是要看好车况和手续,这也是在二手车买卖中最重要的一个环节。有人说自己也不是行业内人士怎么才能知道车况如何,手续是否齐全?确实如此,二手车交易确实存在很多“猫腻”,一般人是察觉不出来的。现在的二手车交易正在逐步规范化,在这种情况下,建议到一些大点的正规二手车经纪公司去选购二手车,价格可能不是最便宜的,但最起码能保证车况和手续是没有问题的。

购买二手车“望闻问切法”

“望”车身外观、汽车内饰、后备箱等处,买二手车切记不能凭第一印象觉得车型时尚,表面无划痕就产生购买的冲动,一定要细心地观察汽车外观,可按照由外到内的顺序,仔细观察。在检查汽车内饰时,应当逐一检查仪表板,方向盘的功能键开关及显示灯是否完好,好的方向盘在用手晃动时,上下不应该有间隙,左右晃动幅度不应过大。还要注意观察车窗玻璃是否能升降自如,密封性是否良好。座椅表面应该整洁无损坏,前后滑动顺畅无梗塞。检查后备箱时要掀开盖,如发现边沿有钣金痕迹,则说明该车曾经追尾,这时再观察后翼子板(后备箱侧板)的光反射和色差。

“闻”发动机

查看发动机外观,识别漏油、漏水的痕迹,启动发动机,观察排出气体的颜色,若是半透明的淡灰色,说明发动机状况良好,如果排出的气体是黑色的,则说明发动机没有调校好。还可以通过声音鉴别,声音清脆且节奏感强的一般是好机器,但也有的车型设计得比较低沉。总之,发动机一定要整洁,无漏油、渗油现象,声音节奏不混乱。

“问”出厂时间

因为我国对车辆的使用寿命有明确的规定,一般小车不超过15年。因此,在购买二手车时,一定要查问清车辆的出厂时间,以免买回即将报废的车辆。车辆出厂时间一般可通过车辆标牌,或原用户的上牌记录查出,最准确的是查找该车型的技术资料。

“切”路试检查

起步,检查离合器接合是否平稳,有无抖动和异响。原地起步加速行驶,猛踩油门看提速是否灵敏,在坡道上检查提速是否有劲,如果提速慢,上坡又没有劲,则说明发动机功率不足。传动系统的检查可以通过行驶中空挡滑行,根据滑行的距离长短判断传动性能的优劣。

此外还特别提醒各位车友,合同非常重要,二手车买卖时,一定要有完整的购车合同,如实提供真实情况,包括公里数、车况等,都以文字形式落实下来。完备的购车合同,比专家的经验更加重要。

鉴别二手车的好坏

在挑选二手车过程中,车架是很重要的检查部分,您可别掉以轻心,如果自己很难把握,就找个懂维修的朋友随行前往,帮您把把关。消费者在挑选二手车时总会担心是否出现大事故。不错,事故的程度直接关系到最终的交易价格。挑选二手车时,除了掌握发动机、制动、传动、变速器、电器设备等关键部件的优劣,掌握车辆曾经的事故情况也非常重要。而检查车架是判断汽车是否有碰撞事故的好方法。看表面试车可判断事故车辆大部分出过事故的车辆,在车架上都会留下痕迹,就看您能否判断出来了。大部分轿车采用“整体车身”结构,即车身/车架整体设计。而多数货车、SUV仍然采用单独的车身和单独的车架式设计。而且有些“公路型、城市型”SUV也采用整体车身设计,也就是常说的“CBV”(轿车底盘型SUV)等车型,车架受损后,在行驶中可能出现一些不良反应,这可以通过试车来判断。例如转向不均匀也不稳定。直行过程会有车轮的响动。轮胎有偏磨痕迹。转向侧倾不均匀、制动时跑偏等现象。这些反应则可能是与车架弯曲有关系,说明曾出现事故。细挖掘认出事故二手车现场勘察车辆时,可以通过如下方法:1.找直线分别检查左、右两侧的前后轮是否成一条直线,不是直线,说明整体车架弯曲了 2.量间隙测量每个车轮后侧与轮罩的间隙,应大致相同,否则说明车架或整体车身有弯曲迹象。3.找痕迹打开引擎盖后,看贯穿整个机舱的两根纵梁,通常在蓄电池的下方的不容易看到,而左侧容易观察。检查它们有无焊接或开裂的痕迹。如果是追尾或侧面撞击的事故,车架会受挤压而弯曲或开裂,维修时都需要焊接。4.找开裂检查轿车的翼子板部分,这也是判断轿车整体车身是否有事故的关键部位,如果有焊接或开裂等痕迹,就说明其出现过侧面碰撞事故;如果有条件开上地沟,就可以很明显地检查了。

在买车的时候,不光用眼睛看,还得学会用耳朵听。二手车常常会出现一些噪音,有些噪音属于正常现象,有些则可能代表有故障隐患,所以我们要仔细的听,从这些细节上也可以判断出车的好坏。1、发动机噪音发动机是汽车的“心脏”,分析发动机噪音原因比较复杂。而且有时候光听也听不出来。有些是因为内部的零部件正常磨损造成的。有些是因为人为疏忽造成的,如曾经漏光机油、防冻液或超过保养公里数限定数倍仍未保养等原因。解决办法是更换部分零部件。2、底盘系统的噪音造成底盘噪音的原因很多,但只要不是严重拖底造成的问题就不大。比如轴承的磨损、球头松动、减震器失效等原因都会产生不正常的噪音,建议您去专修店检测故障进行维修。3、排气管噪音这属于正常老化。年头较长的二手车因为车身后底部经常接触雨、雪水等,会造成锈蚀、漏气等现象,加油时会听到“突、突”的声音,更换排气管后噪音可消除。4、车身噪音这是由于常年使用造成的。由于遇到的路况很不相同,难免车辆在行驶过程中与路面的震动使整个车身在不断地扭转、弯曲,一些零部件也会因行驶一定公里后发生共振而松动。诚信二手车提示您,买一辆好的二手车即经济又实用,以上的方法希望能帮助您挑选到满意的二手车。

适合买二手车的三类人群

随着汽车时代的到来,私家车也逐渐增多。眼下,买一辆私家车对普通家庭来说已经不是什么难事了,私家车的不断增多,于是乎,二手车交易市场也越来越活跃了。对于家庭条件不宽裕的来说,买一辆二手车无非是最好的选择。新车价格战愈演愈烈,很多上市才几个月的新车就陷入了一天一个价的窘境,报价甚至一天比一天低。那么是否现在的新车价格已经到达年度底线了呢?业内人士都无法预知,对持币待购的准车主来说,什么时候下单越来越没底。  

那么,是否有折中的办法,既能满足用车的需求,又不至于买亏了呢?诚新二手车为您介绍了3种最适合购买二手车的人群。如果你近期迫切需要买车代步,又怕车价止不住地往下跌,不妨看看你是否符合下面3种情况。

过渡型如果是想好要买某品牌车型的准车主,在暑期这段价格战愈演愈烈的时期,可以选择买个同品牌的二手车过渡。首先,二手车的折旧率相对较低,你所需承担的风险较小。比如你想买的新车原价20万元,如果开上几个月就转手,车价至少贬值2万元;再加上购置税、保险费,如果转让,损失起码6万元起步。  但若是同一型号的旧车,没有购置税,可能连保险都是自带的,等你开上几个月,过了过渡期再转手,损失基本上在1万元左右,风险相对较小。  此外,买同品牌的二手车过渡,一来满足了你对这款品牌车的需求;二来通过一段时间的使用你可以切身了解该车型,也可以判断该车是否真正满足了你的需求,不至于等买了新车之后才发现与预期需求不符,再来削价卖车又买新车。  再者,二手车交易方便,新车提车后还得缴纳购置税后才能上牌、上路,二手车过户完成后就可提车。

玩车型有的朋友喜欢开不同的车,体验不同的驾驶乐趣,但买新车开一段时间再换一辆,这个代价就大了。正因为如此,一些喜欢体验驾驶乐趣、寻求新鲜驾乘感的车迷,业内人士经常换二手车,体验不同车型,对他们来说,不但可以根据自己的喜好经常更换不同的车型,运气好的话,即便买来开过一阵子之后,再转让时车况好的二手车还能让你略有盈利。

新手练手型刚拿到驾照的车主,即使你考试的时候考得再好,实际路况中停车、倒车遇到的问题还真不少。新手由于对综合路况掌握不熟,开车难免磕磕碰碰,如果刚学出就买个新车开,磕了碰了难免心疼,影响心情,而且不但要付修理费还得损失一笔不小的车辆折旧费;一些人若求助保险公司索赔,到了第二年,由于有了出险索赔记录,新车就无法享受保险费7折的待遇。  而二手车则不同,对于磕磕碰碰可能也没新车那么心疼,更重要的是车辆的折旧概率比新车小得多,当驾驶技术成熟后,再换个新车,开着也舒心,无形中省去了一笔不小的开支。

希望能帮到你!

买二手车去4s店检测

进入车里检查档位时,注意使发动机处于启动状态,然后要踩住刹车,拉好手刹。换挡时,如果能感觉汽车有轻微挫动,那么该车档位是正常的;如果换挡时有强烈的异常,很可能变速箱先看外观是否周正,轮胎磨损等,肉眼可以看到的;看外表钣金是否板正,漆面是否光滑,有没有龟裂或者补漆;打开机舱检查叶子板、水箱套上的胶套是否撞击破损,想办法调用这台车的保险事故记录,因为绝大部分车辆还是有保险的,出了险都会通过保险处理,都会有记录的,如果有涉及发动机的,或者变速箱的事故,这台车还是不要买了。

外观 很多人都很注重外观。其实外观是二手车中 最容易骗人的。现在的翻新以及漆面修补技术来说,非专业人士还真看不太出来漆面的修补程度。一般可以打开门边胶条、尾箱盖胶条查是在4S店修的,那么这里面一定可以查到。还能看出在特定时间段的公里数,上图中可以看出,都是常规养护,一年时间才跑1万多公里,所以如果车子没有过户的情况,即使车主不在螺丝,很多精品车打着的旗号就是全车螺丝一颗没动过,也证明螺丝是否拆卸是决定车况一个标准,举个例子,比如发动机基座拆卸,这是我们发现的一个点。

首先,你要向往和爱好这一行,并想长期在这行发展,毕竟兴趣是最好的老师;然后,你要有一个好的领路人,领你进门,教你一套全面而且实用的检测系统;再者,你需要一个付诸实践的平车辆内部你需要检查一下内饰的使用磨损程度,把安全带拉出来看看有没有泡水的痕迹,查看一下地毯下面有没有潮湿,座椅下面有没有严重的生锈,座椅有没有发霉的味道。

4s店二手车检测:

1、先看车头,观察发动机位有无漏油的痕迹,这是非常重要的。然后再看,前后车梁有无修复痕迹。进车内后,开动汽车,把所有的开关打开,包括车头灯、车内照明灯、空调、音响、车门开关等。当车内开关检查完后,熄火,再把车钥匙打到第二挡,这时你能发现仪表舱内包括气囊灯、车门灯、电瓶灯和ABS灯、安全带灯等都是亮的,所有灯亮就是正常;

2、检查挡位都是看二手车一个重要步骤,检查时注意是发动机启动状态检查,而且要脚踩刹车,手刹不要放下。每次换挡,都能感觉汽车的轻微挫动,这是正常的。但如果换挡的时候,某几个挡位车子的挫动猛地一下,十分强烈,就是有问题。当然,如果车主允许,开着上路,其体会更深;

3、检查安全气囊,是检查该车有没有大修的一个关键步骤。除了安全囊灯在发动机启动时,要先亮起再过一个短时间熄灭。首先就是明确安全气囊的位置:市面主流的双气囊位置,司机位置的气囊在方向盘上,就是按动喇叭的位置;副驾驶座的气囊则正对座位,一块有明显边界的长方形标示就是。最好看的就是方向盘的气囊。一般来说,如果气囊没有爆过,其颜色、新旧程度是和方向盘保持一致的,因为换气囊是不会连方向盘也换的;

4、车厢检查完毕,下来前,打开车厢内的车头盖开关,因为下一步要检查发动机了,保持发动机启动状态。一般来说,发动机的声音是平稳而又低沉的,而且好车在发动机冷启动一段时间,车辆静止状态下发动机的声音是越来越小,这是正常的情况。如果发动机响声大,而且还有尖锐的、不规则的异响,这就是出现问题了。

百万购车补贴

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