曲靖光大二手车怎么样知乎_曲靖光大二手车怎么样

1.曾经令人疯狂的日系神车，现在都混得怎么样了？

2.板块炒作分化明显，市场观望情绪偏浓，操作不宜激进

1、安徒生?

安徒生是丹麦19世纪著名童话作家，世界文学童话创始人。他生于欧登塞城一个贫苦鞋匠家庭，早年在慈善学校读过书，当过学徒工。受父亲和民间口头文学影响，他自幼酷爱文学。11岁时父亲病逝，母亲改嫁。为追求艺术，他14岁时只身来到首都哥本哈根。经过8年奋斗，终于在诗剧《阿尔芙索尔》的剧作中崭露才华。因此，被皇家艺术剧院送进斯拉格尔塞文法学校和赫尔辛欧学校免费就读。历时5年。1828年，升入哥尔哈根大学。毕业后始终无工作，主要靠稿费维持生活。1838年获得作家奖金——国家每年拨给他200元非公职津贴。安徒生终生未成家室，1875年8月4日病逝于朋友——商人麦尔乔家中。?

2、毛泽东?

一代伟人毛泽东，小时候因无钱买书，竟然徒步走了二十多里的路，到亲戚朋友家去借书读。白天出去放牛，晚上就在昏黄的豆油灯下苦读。就是这种追求知识的精神和坚韧不拔的毅力使他有着宏大的理想和抱负，才使他后来成为中国杰出的人民领袖。著名作家高尔基从小就饱尝人间的辛酸，即使做活累得腰酸背痛，也不肯放弃一刻时间去看书，还常常在老板的皮鞭下偷学写作，终于成为著名的作家。美国的大发明家爱迪生，小时候家里买不起书，买不起做实验用的器材，他就到处收集瓶罐。一次，他在火车上做实验，不小心引起了爆炸，车长甩了他一记耳光，他的一只耳朵就这样被打聋了。生活上的困苦，身体上的缺陷，并没有使他灰心，他更加勤奋地学习，终于成了一个举世闻名的科学家。?

3、《陈平忍辱苦读书》?

陈平西汉名相，少时家贫，与哥哥相依为命，为了秉承父命，光耀门庭，不事生产，闭门读书，却为大嫂所不容，为了消弭兄嫂的矛盾，面对一再羞辱，隐忍不发，随着大嫂的变本加厉，终于忍无可忍，出走离家，欲浪迹天涯，被哥哥追回后，又不计前嫌，阻兄休嫂，在当地传为美谈。终有一老着，慕名前来，免费收徒授课，学成后，辅佐刘邦，成就了一番霸业。?

4、《陆羽弃佛从文》?

唐朝著名学者陆羽，从小是个孤儿，被智积禅师抚养长大。陆羽虽身在庙中，却不愿终日诵经念佛，而是喜欢吟读诗书。陆羽执意下山求学，遭到了禅师的反对。禅师为了给陆羽出难题，同时也是为了更好地教育他，便叫他学习冲茶。在钻研茶艺的过程中，陆羽碰到了一位好心的老婆婆，不仅学会了复杂的冲茶的技巧，更学会了不少读书和做人的道理。当陆羽最终将一杯热气腾腾的苦丁茶端到禅师面前时，禅师终于答应了他下山读书的要求。后来，陆羽撰写了广为流传的《茶经》，把祖国的茶艺文化发扬光大！?

5、《少年包拯学断案》?

包拯包青天，自幼聪颖，勤学好问，尤喜推理断案，其家父与知县交往密切，包拯从小耳濡目染，学会了不少的断案知识，尤其在焚庙杀僧一案中，包拯根据现场的蛛丝马迹，剥茧抽丝，排查出犯罪嫌疑人后，又假扮阎王，审清事实真相，协助知县缉拿凶手，为民除害。他努力学习律法刑理知识，为长大以后断案如神，为民伸冤，打下了深厚的知识基础。

曾经令人疯狂的日系神车，现在都混得怎么样了？

随着时代在发展，二手车已经成为了我们社会的常态。因为中国还不算是小康水平的国家。很多人都是买不起汽车的。正因为买不起车，所以才有了二手的车，它不仅经济实惠，而且又非常物美价廉。但是这只是存在于那些没有破损的车。有很多奸商，他们会利用顾客图便宜的这种心理。把损坏的机器修一修，坏的零件换成新的，然后就装上了一个崭新的车壳，给人一种崭新的感觉，也顺便提高了价格！然后就拿出售卖，说是九成新，八成新。其实这都是虚假的，忽悠人的。那我们怎么去揭穿这些？这是一个让人值得思考的问题。其实只有我们去注重很多细节，不要把贪小便宜这种性格带到我们生活当中来。

那很多我们都可以绕道而行，不去触碰它。那又有人问我，我也不想买便宜车，但是我没有钱啊，我还需要代步工具。这怎么办？其实在现代社会中，每一个人都需要一个代步工具。车辆在我们生活中也是必不可少的东西了。有时候没有钱就买不了崭新的车。这时候只能去考虑二手车。贩卖二手车有很多的网站。也有很多现实中的贩卖二手车的售点。

小编个人感觉还是在大型网站上比较实在。因为他会考虑方方面面的东西，他首先会考虑到客户的利益。他如果想让这个网站长久的发展，他就必须得让顾客满意。那他在收购这些二手车的时候，肯定会经历一系列的检查。而不是囫囵吞枣。如果是那些贩卖二手车的售点。他们属于中间环节，而且是不会有人约束他们的中间环节。今天我在这儿卖点儿，明天我在那卖点。卖完了就走人。那我们在面对这些无奈的时候也是没有办法的。

只能认吃亏了。但是在那些网站上，他们就会有方方面面的约束。一点他想要网站发扬光大。所以他考虑的东西会很多。他要求的质量也是很大的。他不会去欺骗客户，说一就是一说二就是二，但是价格相对来说也是贵一点的。这时候我们就不要去再图便宜点了。如果你还想再图便宜点的话，吃亏只能赖你自己。嗯怪不得别人，难道怪那些贩卖不好的东西的人吗？

你怪不到他们，因为他们早就远走高飞啦。谁又不傻，等着你去找人家吗？二手车里的东西其实也是有好的。二手车小编不会一概而论。因为有的人是新买的车。没用几天就不想再用了。那这样的车质量那是肯定是非常好的。价格肯定也会昂贵一点。但是至少比新车便宜啊。其实很多东西我们应该懂得满足。如果这样的车不适合你的家庭条件。那就买八成新五成新。但是一个价格一个样。

不要去贪图我花很少的钱去买很好的东西。那是很不现实的。小编也曾经做过那种天上掉馅饼的梦。总想自己在这呆着，然后就有人把馅饼巴巴的送到我的手上。但是那些只是儿童时代。但是就是这些儿童时代的小儿科。往往体现在我们成年生活中。让我们做得更加幼稚。更加不分好坏善恶之分。我们想为自己省钱是好的。但是有的钱可以省，有的钱不可以省，难道你想买了二手车之后第几天就坏了，要去维修吗？谁也不想自己新买的车，就这样。如果真是这样的话，自己一定会憋屈疯的。小编是那种干事儿干脆利索的人，不喜欢麻烦。

所以不管在买车上还是买衣服上，小编都没有很大的耐心去寻找更适合的。基本上看差不多，那就买了吧。其实小编这样也不好。毕竟有一句话说得好，货比三家。才能购买到真正实惠的东西。但是小兵这样也有一点好处，那就是节约时间，把这些时间放在更重要的事情上。比如挣钱。现在这个社会没钱什么都买不了。如果你要有钱的话，那你还至于买二手车吗？所以一切的关键在于挣钱。

所以说啊，抓紧努力吧，不要把时间都浪费在挑这挑那个上，该买的东西觉得合适那就去买。不要犹豫。二手车也是如此，每一辆车他都有自己的标签，磨损程度不同。售卖的价格也不同。当你一旦犹豫，可能你相中的那辆就已经转手被别人买走了。所以一定要抓紧去做，不要为了犹豫它的好坏而去耽误一些事啊。

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板块炒作分化明显，市场观望情绪偏浓，操作不宜激进

上世纪末，那时正当日系性能车集体暴走的黄金年代，日本厂商带给了我们众多充满激情和情怀的车型，同时也造就了“东瀛战神GT-R”、“转子之王RX7”、“直线之王Supra”、“自吸之王NSX”等会计人口的顶级日系性能神车。

称之为黄金年代，并不只是诞生了几款日系神车，取得了多少辉煌的战绩，而在于那时候几乎每个车迷心中都驻着一个日系性能车梦。不要高贵有的欧系跑车，不要暴力大排量的美式肌肉车，而平易近人、改装潜力巨大的日系性能车才是车迷的最终归宿，因为它们早已在全球热血车迷的脑海里打上了深深的烙印。

各有传奇，宿命也各不相同。随着时间的流逝，辉煌的英雄也有迟暮的一天。那些曾经让人为之疯狂的日系性能神车们，现在一个个都混得怎么样了？

最成功：东瀛战神 GT-R

现款车型：日产GT-R R35

GT-R这个名字自它诞生以来就一直回荡在赛场之上。创造了50场不败纪录，囊括了全日本A组及N组房车赛冠军，在JTCC上29出场29夺冠的惊人表现。战神称号实至名归，成为了性能车迷心中不可磨灭的神话。

步入新纪元，GT-R R35诞生，但不再属于曾经的Skyline，而成为日产的一个独立车系，设计风格也尤为不同。这样重大的转变也让GT-R发扬光大，成为系列的最高版本同时，也让它成为世界最具性价比的超级跑车。不到一半的价格，秒杀的法拉利、保时捷、兰博基尼不在少数，到了现如今的时代，还继续书写着当年战神的神话。

最凄惨：转子之王 RX-7

现款车型：无

当年马自达的当家跑车RX-7，绝对是日本跑车中极具代表性的一款。它有着马自达一贯优秀的操控性，更搭载当时引以为傲的转子发动机，小排量大马力、输出的线性以及那特有的迷人音浪，可不是一般跑车能比拟的。RX-7算是全能型的选手，转子发动机的改装潜力也是深不可测。

那为什么说他是最凄惨的呢，我想许多人都应该想到了。作为它的核心关键的转子发动机已经不复当年了。而且继任车型RX-8由于更加注重了舒适性，却忽略了原本RX-7性能之上的纯粹，虽然有着更高的配置，但却叫好不叫座，后来的停产，这也标志着转子发动机渐渐走向了末路。

马自达说出有意重启转子项目时，似乎让人们重新看到了希望。但近期也传出只充当增程式辅助机构，不参与动力输出，这又再次让多少转子粉心碎了一地。当年的转子之王现如今是后继无人了，而且连最关键的转子引擎动力也将消失于世。

最潮流：自吸之王 NSX

现款车型：讴歌NSX

本田NSX自1990年问世以来，就以操控极优良著称市场。本田不惜大花血本为它融入众多的F1赛车理念与技术，采取超级跑车标榜的中置引擎后轮驱动型式，达成了近乎50：50的完美重量分配比例，再加上全铝底盘与车身，让它在赛道上不输法拉利、保时捷等欧洲超跑。它在弯道中的表现简直如火纯青，甚至随便什么人都可以把NSX开得很快。

NSX也自诞生以来，15年没重大变化，一路狂奔。世界能源格局和排放法规的出台，本田在想是时候动一动NSX了。于是，原本的本田NSX改头换面，投入了高端品牌讴歌的怀抱，成为了讴歌NSX，更搭载讴歌全新的混合动力四轮驱动系统，是一款结合客户需求与技术进步而开发的新一代NSX超级跑车。在保证了性能输出的同时，也追随着世界电气化潮流的步伐。

最情怀：街霸Lancer Evolution

现款车型：无

三菱EVO，最令人影响深刻的当然的4G63T这具引擎了，自1992年的EVO 1代一直到EVO 9代，都是该车系不可或缺的心脏，也是EVO系列的灵魂所在。这台2.0升直四引擎性能自然不用多说，更可怕的是它的改装潜力，四缸改个7、8百匹轻而易举。即使放在当今车坛，这台2.0升直四引擎的依然是牛逼的存在。

后来的EVO 10更换了引擎，就如同换了灵魂，已经不是当年的EVO了，新引擎改装潜力也大不如前，而现在的第十代EVO也是停产了的。为什么说它是最情怀？EVO 10的诞生，不仅不受待见，还更突出了老EVO的好。回过头来老EVO二手车价格比当时新车价格还贵上一半，甚至价格还在直线上涨。老款EVO现已加入“理财车型”，加钱也未必买得到。

最平庸：拉力王impreza WRX STI

现款车型：新斯巴鲁WRX STI

说完EVO，那它的老对手自然也要说到。斯巴鲁impreza纯正的赛车血统，以其卓越的性能在历届wrc世界拉力锦标赛中获得优异的成绩，在拉力赛场上也一直与EVO相爱相杀。拉力王、STI、水平对置、全时四驱等一些列的关键词，对于一个斯巴鲁粉来说，它每一个都能跟你说上大半天。

这里的平庸，并不是说它一层不变，而是似乎斯巴鲁只专注于赛场，平时消息并不多，久而久之在人们视线中的存在感并不高。虽然各方面性能都有显著提升，但也没有什么突入起来的大动作，像是一位性格内向的好学生一般，平平稳稳地只顾成绩。

最值得期待：直线之王 Supra

现款车型：全新Supra（即将发布）

日系车型当中，最暴力的应该当属丰田Supra了。它的第四代，也就是最后一代，搭载着多少人梦寐以求的一代神机--2JZ-GTE。它同4G63一样，天生就是为了改装而生的，而它则更为暴力，只要你肯搞，完全可以压榨出1000匹以上的马力，如果没太多钱，可以随便弄出700匹马力。但Supra仅限于直线，加速虽然无人能及，但在弯道上却渣的出奇，毕竟直线之王的称号可不是随便给的。

这代神车也停产很长一段时间了。不过丰田也于近期重启了Supra这一车型，而且还是和宝马合作研发，采用宝马的动力系统。不过不用担心没了2JZ牛魔王是否还能成神，因为它搭载的也不是一台善货。那是大名鼎鼎的宝马直六发动机，性能口碑都不亚于曾经的那台，更何况还有宝马参与调教。这简直就是套了个丰田壳的宝马啊，十分让人期待。

一、财经新闻精选

国家电网：最大可能避免出现拉闸限电情况

针对当前供电形势，国家电网公司表示，最大可能避免出现拉闸限电情况，坚决守住民生、发展和安全底线。强化全网统一调度，合理安排运行方式，服务好发电企业，做到应并尽并。一是强化全网统一调度，合理安排运行方式，服务好发电企业，做到应并尽并；二是统筹调配资源，充分发挥大电网平台优势，挖掘跨区跨省通道送电潜力；三是加强用电情况监测，全力做好居民生活用电保障，服务好用户，回应好关切；四是严格执行政府制定的需求响应与有序用电方案，及时做好沟通协调工作，全力维护供用电秩序稳定；五是严格落实供电保障责任，完善各项应急预案，加强电网运行应急值守，确保安全可靠用电。

芯片短缺引发连锁反应：部分经销商原价回购二手车

近期，部分经销商发票价回收二手车的海报在网上流传并引发热议。海报上，宝马3系、4系以及5系等车型，以及奔驰E300L轿车、C260L轿车、GLCSUV等车型，只要行驶里程不超过1.5万公里，符合准新车车况，经检测后经销商将以发票价回收汽车。“从来没有见过这样的情况。”汽车行业分析师张翔在接受中新社记者采访时直言，汽车作为消耗品，一旦卖出去之后，即使是一公里没开也会立马贬值，出现原价回购二手车的情况，也反映出当前汽车行业缺芯的程度。

国家卫生健康委：降低家庭生育、教育、养育负担，释放生育意愿

在27日国新办召开的新闻发布会上，国家卫生健康委党组成员、国家中医药管理局党组书记、副局长余艳红介绍，将多措并举、综合施策，切实降低家庭生育教育养育的负担，充分释放年轻人的生育意愿。未来，将完善支持家庭生育养育教育的法律法规政策：一是加强生育保障。如提高优生优育服务水平，落实产假制度和生育津贴，探索实施父母育儿假，完善生育保险制度等等。二是加强养育保障。如发展多种形式的普惠托育服务，加强住房等支持政策，提高家庭服务智慧化和数字化水平，鼓励用人单位创办母婴室和托育托管服务设施，实施弹性工时、居家办公等灵活的家庭友好措施等。三是加强教育保障，不断推进教育公平与优质教育资源供给。

工信部：产业发展取得积极进展，我国区块链企业已超1400家

27日，在ICT中国·2021高层论坛之区块链应用发展论坛上，工信部信息技术发展司副司长王建伟表示，我国区块链产业已取得积极进展。据统计，我国区块链企业已超过1400家，初步形成较为完善的产业链条。产业园区超过40个，专利申请数量全球领先。区块链技术应用向供应链管理、数据流通、智能制造等领域快速拓展。下一步，信息技术发展司将加快培育一批区块链领域的名人、名品、名企和名园，推动区块链技术广泛应用。

1天可赚8天利息！国债逆回购操作攻略来了

国庆长假即将来临，怎么做国债逆回购交易最合适？9月27日，若做4天期逆回购，可赚13天利息。9月29日，若做1天期逆回购，可赚8天利息。9月29日，若做2天期逆回购，可赚11天利息。特别要注意的是，9月30日做逆回购，没有假期利息！ ?

（投资顾问：林旭锐，执业证书号S0260615100004）

二、市场热点聚焦

市场点评: 板块炒作分化明显，市场观望情绪偏浓，操作不宜激进

周一A股各大指数继续呈现分化走势，全天涨跌互现。创指表现相对较强。截至收盘，沪指跌0.84%报3582.83点，深成指跌0.09%报14344.29点，创业板指涨0.74%报3231.58点。两市合计成交13657亿元，当日北向资金净流入14.77亿元。盘面观察：白酒、农业、供气供热等板块涨幅居前；有色、钢铁、化工等板块跌幅居前。板块炒作分化明显，市场观望情绪偏浓，鉴于当前宏观基本面保持平稳，流动性亦有望保持相对适度宽松，短期市场仍维持震荡整理概率大。操作上建议灵活控制仓位和节奏，不激进追高，合理逢低关注食品饮料、新基建、生物医药、电力、军工等。股市有风险，投资需谨慎。

（投资顾问 古志雄 注册投资顾问证书编号：S02606611020066）

宏观视点：多部门权威发声加快智能网联汽车发展

事件：《经济参考报》记者从25日开幕的2021世界智能网联汽车大会上获悉，电动化、智能化、网联化成为汽车产业的发展潮流和趋势，目前中国新能源汽车保有量678万辆，智能网联汽车测试里程已达500万公里。工业和信息化部、公安部、交通运输部等多部门相关负责人在会上集中发声，将进一步支持智能网联汽车的创新发展，包括联合加快开放道路测试，加快规模化示范应用等。

来源：经济参考网

点评：消息看出多部门将进一步完善政策体系，加大对智能网联汽车的支持，受政策红利影响，预计相关智能网联汽车题材有望短期带来一定催化作用，可适当把握交易性机会。

（投资顾问 古志雄 注册投资顾问证书编号：S02606611020066）

医药生物：医药板块如期反弹，集采政策预期好转

事件：上周,A股医药指数(申万,下同)上涨2.63％,跑赢沪深300指数5.77pp,跑赢创业板综指4.05pp,在28个子行业中排名第2,表现较好,主要是经过前期回调,板块估值已经回到历史相对低位,部分高景气赛道开始反弹。

来源：光大证券研报

点评 ：上周医药行业指数如期迎来反弹,周二至周五4个交易日申万医药生物板块资金净流入9.13亿元。天津人工关节集采平均降幅约为82％,好于预期,为企业保留住合理利润空间。此次人工关节集采或将成为集采政策影响的转折点,“谈集采色变“现状将缓解，政策缓和有利医药板块短期企稳反弹，建议把握阶段性反弹机会。

（投资顾问 古志雄 注册投资顾问证书编号：S02606611020066)

三、新股申购提示

孩 子 王申购代码301078，申购价格5.77元

百普赛斯申购代码301080，申购价格112.50元

珠海冠宇申购代码787772，申购价格14.43元

四、重点个股推荐

参见《早盘视点》完整版（按月定制路径：发现-资讯-资讯产品-资讯-早盘视点；单篇定制路径：发现-金牌鉴股-早盘视点）