二手车开起来是什么感觉,二手车开起来舒适度低

1.跑的路多了才知道舒适度的重要性，我选择了日产天籁

2.二手SUV是买奇骏呢还是昂科威？哪个坐着舒服，后期保养低？

3.为什么老司机说不建议你买个一两万的二手车当练手？

七座 四驱 2.0T 七秒破百，液晶仪表，感应电动尾门，主动刹车，acc自适应巡航，30万以内合资，没别的选择，第一眼看到那双霸气侧漏的睫毛大灯就被深深的迷住了，比途观L帅多了（个人观点）~

19款7座豪华优享版车主，坐标南京。选择原因：1、性价比高，对比途观L便宜配置还高。2、动力强劲，2.0T配7速湿式双离合，杠杠的。3、外观喜欢，比较饱满，造型新颖。4、空间大，7个人还带1大1小箱子加几个包轻轻松松。5、油耗低，目前1.05万公里，总平均油耗8.1。6、想着以后出去旅行万一车出故障了，配件好买，不止国内，柯迪亚克是全球车型。缺点：1、4门把手异响，已免费更换，19款改款这个问题优化了。2、车内塑料多，但是个人还是觉得宁愿要塑料也不要劣质软包。3、后视镜折叠声音大。如果能接受这些小毛病，你就考虑吧，如果就觉得塑料看着不舒服，不喜欢，直接pass。另外，每个地方优惠幅度不一样，自己去谈价格，基本2.5-3.5万优惠不等。

喜欢外观，体态匀称，线条耐看，属于不容易过时那种

动力第三代ea888算是同级动力内的省油冠军

空间巨大

缺点底盘滤震差 尤其后排颠簸感

满载后感觉底盘能舒服点

总之底盘的整体感没那么强

斯柯达科迪亚克定位于一款紧凑级suv产品，和途观l同平台打造，整体产品力还是不错的，再加上比较实惠的价格，可以说在20万左右性价比绝对爆棚。只不过受制于品牌影响力不足，所以市场表现一直很低调，平均月销也就3千多台，还不如途观l的零头。

科迪亚克外观设计比较犀利大气，前脸家族竖条中网相当凶猛有型，下一字型格栅沉稳干练，车身侧面线条清晰，很有力量，尾部端庄方正，看起来非常匀称，比较符合审美，老少皆宜。

动力方面，330版本搭载一台2.0t发动机，参数为137千瓦，320牛米，变速箱配7速双离合，零百成绩在8.8秒左右，加速感觉够用，升降挡积极，日常驾驶超车不肉，深踩一脚小有激情，让人比较有信心。

底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教风格硬朗，支撑到位，过弯侧倾小，转向手感均匀，回馈力度适中，开起来有一定的驾驶乐趣。舒适度稍微差点意思，走烂路时颠簸明显，处理不够有韧性。

内饰方面，整体风格比较大众，各功能分区布局清楚合理，按键旋钮触手可及，用起来方便顺手，符合人机工程，大屏尺寸8英寸，功能很齐全，导航，语音控制，苹果安卓手机互联等都有给到，10.25英寸全液晶仪表也增添了些许的 科技 范儿，整体来说科迪亚克内饰也算符合它的定位。

这台车的缺点。一是噪音控制一般。二是舒适度不高。三是内饰有异响。四是保值率较差。五是坐垫偏硬。六是后排地台凸起较高。七是变速箱小有顿挫。

斯柯达柯迪亚克

车型整体外观非常稳重大气，使用了斯柯达家族式设计，前脸是标志性的进气格栅设计，整体质感非常突出，整体线条流畅，车身比较圆润，与老款大众途观非常相似，因为车身尺寸比较大，所以气场非常强大，在同级别车型中还是很有竞争力的。

斯柯达柯迪亚克整体座舱使用了家族式设计，整体风格比较有年代感，缺乏 时尚 感和年轻感，做工用料表现还不错，运用了大量的软性材质，配置方面比较丰富，使用了大尺寸的中控屏和全液晶仪表盘，主流配置和基础配置都非常齐全，完全符合车型标准。

车型整体后排空间非常宽敞，座椅舒适性非常突出，动力方面，搭载了2.0t涡轮增压发动机，配备了七速双离合变速箱，整体的动力非常充沛，驾驶感和操控感比较强。

总结：斯柯达柯迪亚克整体品牌力和产品力还不错，车型的可靠性和稳定性也比较高，在同级别车型中很有竞争力，车型的价格水平不高性价比比较突出，还是很值得选择的。

柯迪亚克2019款改款330 5座两驱标准型，厂商指导价17.79万，目前市场有3万左右优惠，实际裸车价14.79万，加上购置税13088，保险6030，车船税480，上牌500，全款落地价167998元。

外观方面柯迪亚克外观大气稳重，采用了斯柯达家族式设计语言，前脸黑色中网与大灯融为一体，加上镀铬条点缀很显精致，两侧大灯采用了分体式的设计，个性又 时尚 ，很符合当下审潮流，车身侧面比例协调，线条犀利棱角分明，笔直的腰线贯穿到车尾，营造出不俗的力量感。尾部敦厚饱满凹凸有致，加上三角形的尾灯尽显活力。内饰方面造型比较成熟稳重，布局简洁工整，没有太大的亮点，不过还算比较耐看，中控台做工用料扎实，平底式的方向盘搭配仿碳纤维饰板凸显了一定的运动感，中控8英寸大屏支持苹果安卓百度互联，多媒体语音控制等。

动力方面，搭载的2.0T低功率发动机最大功率186马力，最大扭矩320牛米，匹配7挡湿式双离合变速箱，百公里加速时间8.8秒，这套动力也是跟途观L一样的，换挡速度快，加速超车推背感很强，家用代步绰绰有余。底盘搭载了前后独立悬挂，底盘调教软硬厚重，有着德系车扎实的质感，对于路面颠簸过滤的很干脆，调教软硬适中，舒适性以及操控性都可圈可点。

这款车的缺点主要有以下几点，一是低配安全配置比较低，全车只有2个安全气囊，二是后排地板凸起较高，影响乘坐舒适，三是内饰缺乏 时尚 感，对年轻人不够友好。

我一个干二手车的人，去年让我大佬舅买了一台二手的柯迪亚克5座的，18年的，14万多，你说他他不香吗

2018年8月底提的车，说实话当时挑车挑花了眼，预算问题，身材191cm200斤。真的好多车型限制了我。最终挑了大熊柯迪亚克，空间确认够宽够高，日常驾驶操控都挺灵活。油耗也很满意，最满意的是全家出游舒适，又特别能装，回老婆家农产品能装一个月的菜。哈哈哈

跑的路多了才知道舒适度的重要性，我选择了日产天籁

怎么买二手车才放心

因为价格便宜，但质量却与新车没多大差别的原因，所以很多人都会选择买二手车。但是二手车也好也有坏，挑得好才能选到物美价廉的车，挑到不好的就会很浪费。那么怎样才能在众多车源中找出好的呢？首先一定要在联联车上先筛选，这样到店之后才不会觉得眼花缭乱；其次一定要掌握选购二手车的技巧；最后一定要选择有口碑的店铺。那么接下来我们就具体来看看怎样买二手车才放心吧。

1.一定要看车龄

很多人在购买车的时候不知道看车龄，导致自己所买的车使用期限不长。所以在选车的时候一定要看车龄，最好选择在三年左右的，这样磨合期过了，但是性能各方面还可以，会比较好开。在看一辆车的车龄的时候可以关注里程表和轮胎。

2.要看车的细节和性能

细节的话是主要看看车漆有没有脱落，或者比较不显眼的地方颜色有没有细微的不同；车前部和后部有没有撞击过后的凹痕或者划痕；车的内饰会不会很久，或者有一股怪味道；如果车里有地毯的话还要掀开来看看，下面有没有发霉的地方；不仅如此，还要看看车里的空间宽不宽，后备箱大不大，舒适度如何。

3.要试开

这是非常重要的一点，在试开的过程中你可以发现车的很多问题，比如说启动的快不快、油耗会不会很多，动力足不足等。试开的一个重要原因也是看座椅舒不舒服，车子开得顺不顺手。

二手SUV是买奇骏呢还是昂科威？哪个坐着舒服，后期保养低？

生活当中没有什么太多爱好，唯独一点就是喜欢开着自己的爱车带着家人到处玩一玩。自己的第一辆车是大众的速腾，开了5年多，当时买的是一辆二手车，不得不说的是大众的驾驶品质还是非常不错的，操控感非常棒，唯独一点缺点就是悬挂感觉比较硬，颠簸感比较明显，特别是跑长途的时候，感觉整个车给人带来的那种颠簸感还是非常难受的，超过三个小时就会感觉腰酸腿痛。所以说这次换车一定要换一个舒适度高一点的车型，空间大一点的。在20万这个价位里面其实可选择的车还是比较多的，但是要讲舒适性恐怕就要数日产的移动大沙发天籁了。所以当时买车的时候没有过多的纠结，只是在颜色上纠结了很长时间，最终还是感觉红色的外观看起来更加有活力，无论是老婆开还是自己开都没问题，所以最终选择了红色的车型，从订车到提车总共不到一个星期的时间，东风日产浩物武清专营店效率感觉还是不错的。另外有一点不得不说的就是这一代天籁的动力系统确实非常棒，加速效果非常好，也改掉了以往的那种平庸的动力，所以说变得活泼激进了很多。拍了一些爱车的照片放在这里给大家欣赏一下。

为什么老司机说不建议你买个一两万的二手车当练手？

20万买SUV如果经常高速，那么是不是要求稳和安静呢？我自己跑高速最讨厌的就是噪音，车里的音乐放大才能掩盖噪音，但是导航的声音又听不太清了，所以跑高速喜欢安静，又稳的车型。那么下面推荐的几款车，或许可以帮助到小伙伴们选车。

第一款：马自达CX5

论颜值，马自达的魂动设计真心吸引人，街上每次看到红色的马自达车，无论什么车型都觉得那是一道靓丽的风景线。论操控马自达的操控绝对不是盖的，不要说现款的马自达车型，即便是老款的马六开起来依然顺溜，依然比我新买的车要舒服。

那么马自达最让人吐槽的低一点就是冷启动声音实在太大了，整栋楼都知道车主要出门，其实也就是那么10秒钟的事情，不过10秒就足以引人注意。还有一点就是后排空间有些小了，跟途观L这样的车相比，后排太憋屈。但是中保研下的途观L有些让人失望。

第二款车：别克昂科威

为什么推荐昂科威，因为楼下邻居开的就是昂科威，这么多年过去了，用着不错。现在的昂科威优惠力度也不小，北京也有3.5万的优惠，昂科威外观敦实，内饰无论是用料还是其他都还可以，至少比本田要好。论配置，合资同级别车里算是高手。

那么昂科威最大的吐槽点是什么呢？其实就是变速箱，变速箱反应太慢了，如果你长期驾驶马自达的车，换昂科威这样的车注定不会带给你激烈驾驶的那种酣畅淋漓。昂科威开起来车内很安静，要比CRV强很多，有人反应1.5T油耗稍微高一些，因为小马拉大车，如果选择2.T当然动力没话可说，不过平日1.5T 也足够用，总之这是一款除了变速箱不那么灵敏之外，比较实用的一款车。

第三款：日产奇骏

日产奇骏，出了名的大沙发，后排坐着相当舒服，记得朋友带家人去看车，家里人坐上奇骏第一个感觉就是舒服，最终因为舒适购买了奇骏。选择奇骏无非就是为了实用，空间大，日产大沙发，诸物空间也足够。

日产奇骏还有最大的一个优势保养非常便宜，2.0的车型300内搞定。如果说奇骏备受吐槽的还是塑料尾门，还有一点就是内饰实在是太古老了，看内饰给人一种时间倒流的感觉。奇骏其实就是一款各方面都比较平衡的SUV，如果说差异就是四驱系统和电子限滑，总之还不错。

你以为买一辆二手车来练手真的省钱省心吗？以下几点看过之后，你可能就不这么想了。

1.现在新车上手没有什么难度。与以前的液压方向盘或没有防抱死制动系统的汽车不同，现在的汽车实际上并不像你想象的那么难驾驶。不要被旧捷达或汽车训练中使用的廉价汽车所限制。今天的汽车，甚至成千上万的经济车型，都是高度电子化的。电子辅助方向盘具有完整的安全配置，基本上启动没有困难，甚至小女孩也可以轻松控制。此外，手动档的汽车现在市场份额越来越低。

2.使用成本不低。如果你将来会购买自动档汽车，那么现在就没有必要购买手动档的汽车来训练。有些人可能会说：买一个自动档的汽车来练手啊。如果是这样，真想说服你放弃。以前的自动挡汽车，先不管是否年久失修，即使汽车状况良好，它们中的大多数都油耗特别高的汽车。自动变速箱就是一只油老虎。驾驶10L/100公里并不奇怪。以前的汽车都是富人使用，汽油消耗量是可以接受的。现在你必须为练手用车做预算。

3.二手车市场的水不浅。尤其是那些2万到3万的汽车，年久失修的汽车不在少数。这么多年后，汽车事故发生的可能性会很高。退一步说，就算你买的不是事故车，你还需要花很多时间和精力来清理它。

4.买车很便宜，但是用车一点也不便宜。你还需要考虑购买税、年检、保险和每日停车费等。特别是每年的检查数千辆车，其中许多超过15年的老车，交给黄牛年检，一次几百元，加上每年强制保险和车辆和船只使用税，每年就要一千多远。这二手车你当时买来才多少钱。因此，这种汽车的用车成本太高了。