奔驰威霆二手可以买吗,奔驰威霆二手车缺点在哪里

最满意的一点空间比较大。买车之初对比过好几款MPV，丰田塞纳 艾尔法 唯雅诺 贵士。重点考虑的是美规塞纳 唯雅诺和威霆，艾尔法和贵士有点超预算。朋友有台3.5四驱塞纳，每排的乘坐空间都特别大。而且后备箱底部不是平的，是下凹的，放1.3m的高尔夫球包可以直接竖在那里。当然，塞纳只能说和唯雅诺在空间可能比较接近，但是和威霆这款加长版V级车相比，还是偏小一些。在前面三排都调整到很舒适的空间的情况下，威霆的后备箱还能轻松容纳下6个1.3m*0.4*0.3高尔夫球包，以及对应的7位乘客的简单行李。总结一下，除去GMC、福特的那种大号房车，威霆可以说是市面上空间最大的MPV。关键还有一点，这么大的车子C1能开，我买的是7座版，高速算一类，和小型车一样收费。

最不满意的一点很难说最不满意的算哪一点。这种级别的MPV是没有性价比可言的。而且买车之初差不多价格的但又有一定品牌的车子可对比的车子不多。仔细权衡下来，应该说外观和内饰是比较坑的。35w以上的车子，连个铝合金轮毂都没标配、车身油漆都只上一半等等。除此之外这个车子原车异味也相当的重，一股塑料味很明显。好在我后期内饰改装之后基本没啥异味了。

空间上面已经说了，空间是最满意的，买车的要求就是7座，同时配7个球包和7个乘客的行李。这点经过实际验证，真的没有问题~！对这个说法没概念的话也能这么说，这车型有7座款 8座款和9座款，少一排座椅和相应的腿部空间，7座款在空间上能有多宽裕。 动力动力是一个令人没有想到的地方。这车子V6 3.0排量，配合的是5速变速箱。224的马力相对于这么大这么重的一款MPV来说，真的只能说很一般。但是在第一次保养之后，我实测过，2000转起步，这车子的0-100km加速应该在9到10秒左右。我觉得真的是相当可以了。而且平时用车，只要给油，加速感还是比较明显的~！一句话总结，它的动力不是想象中的那么鸡肋~！ 操控这么大的车子，操控没啥好多比划的。3400mm的轴距，在拐弯的时候需要小心，要注意好后轮胎避开路肩石。原车205的胎宽，使得在打方向的时候特别轻松，和我的奔驰c级一样，一个手指都么问题。可惜后来我全车都改了轮毂轮胎，前后都换成了245 45 18的轮毂轮胎，大方向变得特别重。总结下来原车的操控还是很不错的，作为一款这么大的MPV，在操控上我没觉得和一些全尺寸的SUV有多大区别。

油耗买车之前就做过功课，对于威霆身上的这款老发动机，关于油耗方面是我比较在意的一点，毕竟用车比较频繁。没改轮毂轮胎之前，高速油耗大概在10到11左右，市区油耗应该能控制在16以内；我现在改了之后，高速油耗12（高速至少跑了7000公里了），市区油耗17或18左右（市区环路之类的跑了4000左右）。高速上一块钱一公里，下面至少1.5块。但又想想这车子没有改装之前裸车就2.2吨，改了之后连人带行李什么的至少得2.4吨以上吧，相对这个分量，我觉得这油耗也不算过分。

舒适性原车的舒适性就不敢恭维了，整就一奔驰牌面包车。要不是奔驰的，换成其他国产牌子，我估计能值个15w就差不多了。不过买这车子买的就是它的改装空间。我全车内饰包覆了真皮、镶嵌了桃木饰品、添加了星光氛围的、加热按摩电动座椅、后排折叠床、导航电视倒影、冰箱等，使得舒适档次一下从刁丝上升到了高富帅级别。遗憾的是听说电动门技术不行，没有加装电动门。

外观原厂的外观，真的就是纯刁丝级别的，要不是有个三叉星撑撑面子，这车子就整一水产市场拉鱼的面包车。而且福建厂家也很不厚道，原车价36.9w的车子，连全车都没有同色，有部分还露出塑料件的底漆，连中网都不是镀铬的，实在是太丑了。要同色漆也可以，加1w上商务版。对此真的有待提高。毕竟36.9w的车价，也不算小数目。而且最近这五年汽车行业发展的速度太快，要是福建奔驰还停留在5年前造车观念里，我相信经营情况会比现在还差的！

内饰原车内饰太粗糙了。水平也就十来万面包车的那种级别。现在好几款国产的MPV都比它做的好。不过好在我改装的时候什么都没留，全部改掉了。

性价比当时看的几款MPV（艾尔法、贵士、唯雅诺、威霆、塞纳，不包括GL8和一些国产MPV。因为当时考虑的时候就是BBA和日本的几款，美式的油老虎养不起），性价比都差的一塌糊涂。。这种车子，要说性价比的话真的很差，原价不便宜优惠也不大，优惠后裸车价35.8w的价格比我的奔驰c还贵5万。不敢恭维的外观和塑料感极强的原车内饰再加上车内一股“奔驰（异）味”，性价比真的也没法恭维。不过好在我们有聪明勤奋的中国人，有厂家能做内饰装潢，拯救了它的不可救药。改装之后，远超艾尔法等日式豪车美式豪车。有点像二流浪客有了把倚天剑，一下子踊跃进了一流圈子。

其它描述这车子，有抱怨也有欣慰。但若让我重新选择一次，我还是会选择它！福建奔驰想打造高端MPV，只做现在的这些是不够的，它应该向下看看下游的改装厂商们，为了这V级走的更远做出了不可磨灭的贡献~！

作为在华市场认可度最高的豪华车企之一，奔驰旗下的各类豪车在国内车市中的销量成绩一直十分优秀，尤其是在当下大多数奔驰车都已换装了全新家族式连屏内饰设计，在整车档次感上有了进一步提升之后，它们所具有的市场热度更是隐约有了力压奥迪和宝马一头的趋势。很显然，奔驰简直就是在华市场认可度最高的豪华车企之一，它旗下的各类豪车基本上都不愁销量。不过，不愁销量的奔驰仅限于SUV和轿车，反观福建奔驰这个致力于相对小众的MPV领域的合资车企，它旗下的奔驰车销量就不怎么景气。

没错，奔驰也有不畅销的车，正如我们今天要剖析的奔驰威霆，其半年才卖出5000+的销量成绩，就算是在MPV这个相对小众的领域中也算是卖不动的存在。那么奔驰威霆为何会不畅销呢？在笔者看来，威霆就其产品力而言固然能够算得上是一款好车，带着奔驰大标且在操控、做工、用料、舒适性和空间等方面均表现得较为优异的它，所具有的整车实力还是足够强劲的；但是，奔驰威霆28.98万（不足29万）的定价却是稍显尴尬，虽然MPV的受众人群比较可观，但是在这个低价位有GL8，高价位有埃尔法的市场中，奔驰威霆想要走量还真的是较为艰难，再加上初期入华的威霆难以平价提车所带来的负面影响，很显然奔驰威霆会不畅销还真的不是偶然。

其实，如若抛去价格不谈，威霆这款奔驰出品的MPV车型还真的是一款好车。对于MPV而言，操控和性能其实并非最重要的，主要起承载乘客作用的它们，所能够带来的享受程度才是车友最为注重的。而作为奔驰旗下的MPV，威霆所具有的乘坐舒适性在同价位就算是被称之为难逢敌手也不为过，因为尽管威霆的后悬架采用的是半拖曳式独立悬架的减震不是太过优秀，但是奔驰调校的底盘所具有的平稳性确实值得肯定的，整体的行驶质感十分的出色。再结合上奔驰威霆所配备的座椅除了有着灵活多变特性之外，同时还兼具了包裹柔软、支撑到位的优点，可谓是极大地提高了威霆的乘坐舒适度。

当然，除了座椅和底盘之外，空间也是成就奔驰威霆乘坐舒适性优异的一大助手。威霆不仅车身长宽高分别达到了5370mm*1928mm*1880mm，在能够保障后备载物能力的前提下，还子啊横向乘坐空间和头部空间有着十分卓越的表现，尤其是1928mm*1880mm的车宽和车高，更是使得奔驰威霆就算是满员七座（七座车型），也不会有太大的拥挤感。而且，奔驰威霆的最大轴距还达到了3米43，它对腿部空间的保障也做得十分优异。所以，总体来看，在2米43的轴距和优越的车身长宽高加持下，七座版本的奔驰威霆总体乘坐空间是足以傲视同级的，进一步提高了奔驰威霆所具有的乘坐舒适性。此外，奔驰威霆的部分座椅还可反向安装；配备的单人舒适座椅还可折叠、拆除、亦可反向安装，整车内部空间灵活多变，彰显了自身主攻商业化的定位。

所以，综合来说，奔驰威霆这款在乘坐舒适性方面表现得十分不错的MPV，它在被乘坐时的享受度还是值得肯定的，再结合上威霆在隔音、操控、用料和做工等方面趋于同级主流的表现，显而易见，就MPV的角度来看奔驰威霆无愧于是一辆好车，整车的产品力足够强大。但是，遗憾的是，奔驰威霆总体的安全性配置并不高，其中低配、中配和高配均是只配备了主副驾驶安全气囊，虽然车身刚度十分强，但是整车的安全性比之别克GL8却是存在差距，且威霆所配备的那台2.0T发动机虽然没有涡轮迟滞的现象，且所能爆发出的211马力和350N.m的性能还时值得肯定，但是拉动重达2吨3的车身却是有点稍显不足了。

总而言之，奔驰威霆算得上是一款豪车，得益于奔驰强大的舒适性造诣，它的乘坐享受度相较于同价位的别克GL8也是要更胜一筹，且自带"三叉星"的它还比别克GL8上档次。但是，奔驰威霆的隔音、配置、安全性和性能比之定位为美系高端MPV的别克GL8，却是要略逊一筹，它所具有的整车实力比之GL8俨然有着劣势。而在30万以内，主打商务又极具市场认可度的MPV中，定价更低、产品力更高、实用性也是一流的别克GL8俨然要比奔驰威霆更讨车友们喜爱，毕竟预算30万以内选商务车的车友们并非是土豪，在实用性一般无二，低价格高产品力的别克GL8无疑更受欢迎！所以，在笔者看来，奔驰威霆会成为不走量的奔驰车并不是偶然！你们觉得呢？