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1.二手三菱翼神值得购买吗

2.刚拿到驾照想入手一台二手的翼神，这台车平时开起来怎么样，怎么保养？

翼神二手车建议买。

从多个角度来看，三菱翼神二手车被认为是一个不错的选择。三菱翼神的外观设计独特，继承了EVO的血统，黑白经典的双色设计使其具有很高的辨识度。在动力方面，三菱翼神搭载2.0升发动机加6速CVT变速器，驾驶时换挡非常平顺。想买一辆既有时尚感，又有运动性能和舒适性的车子，那么三菱翼神就是一个不错的选择。

二手三菱翼神值得购买吗

翼神二手车的通病有以下几个方面：1.减震器漏油：目前最常见的减震形式是油压减震，但如果减震器漏油严重，受到冲击时减震效果会下降，而单纯靠弹簧减震会导致车辆频繁波动，减震器会因为缺乏润滑而产生“嘎吱嘎吱”的声音。2.发动机无故障抖动：一些车龄相对较高的二手车，怠速时会出现频率相对较高但稳定的抖动。而这种情况多是因为发动机缓冲橡胶老化损坏造成的，这会导致减震效果降低，从而使发动机的振动传递到车身上。3.自动变速器抖动：这会导致换挡时抖动剧烈，甚至无法换挡。即使我们正常换变速器油，弹簧也有死的一天。大部分专业的变速器维修中心都可以修理这个状况，但大部分修理店基本不会修这个部分(而且大部分4S店也不一定会修)，所以大部分修理厂基本都会建议更换变速器阀体总成。

刚拿到驾照想入手一台二手的翼神，这台车平时开起来怎么样，怎么保养？

翼神二手车当然值得买。以下是这辆车的详细情况。首先从外观上来说，三菱翼神完美继承了EVO的血统。外观采用黑白经典双色元素设计，白色前脸，黑色尾翼。加上铝轮毂，搭配一体式黑色屋顶，展现翼神棱角分明的个性。这些都是当时充满EVO力量感的经典设计。关于装修，大家都知道三菱的做工一般很粗糙，国产、进口和三菱都一样。因此，整体装修没有高级感，各处连接缝的大小也不太统一；动力方面，三菱翼神搭载的是2.0升发动机和6速CVT变速器，驾驶时变速非常顺畅，如果想追求刺激，还时刻准备着方向盘换挡拨盘。

朋友圈里面很多车商发布的二手车价格都比较实惠，且不论车况怎么样吧，但是价格确实让人不光是能够接受，还有一点点小惊喜的感觉。

下面就跟大家聊聊下图这款车，三菱翼神，我们先来看看这位商家朋友的描述：

三菱翼神 1.8L CVT弯道版

CVT无级变速模拟6档，四轮独立悬挂

新车下地16万多，

现在情怀价6.x万开走，首付只要1.5万即可，加装安卓大屏导航，行车记录，倒车影像，倒车雷达，一手私家车，全车一个螺丝没动过。车况靓到没朋友。

正宗三菱发动机。油耗低，提速操控秒杀同级别。懂货的人过来，给你刷个一阶动力提升百分之30，遇神杀神遇佛杀佛三年前三菱输给一台五菱，今天你有幸看到这台车，请你把它开出去重出江湖。如果还输给五菱，请把车退给我。你根本不是老司机。

不得不说现在的商家为了能够把车卖好，真是学习了不少的知识，枯燥的车辆描述被写得有声有色，一个个段子把消费者都带入其中，很有买车的冲动。

商家的描述里面有些信息并没有提到，比如说公里数，比如说年检保险到期时间。

再来看看这款车的价格，直接标注出来了是6万多，上牌时间是2015年12月，4年车龄不到的车，这价格我觉得很有吸引力了，要知道同样年份的自动挡日系本田思域，丰田卡罗拉至少得卖到7万多，有的甚至是8万多，翼神这款车其实很多喜欢三菱品牌的车友都有一个想拥有EVO的梦，所以这款车很多朋友买到手都喜欢个性化的定制下。

这台车的改装潜力很大，尤其是手动挡车型，自动挡搭载的是CVT变速箱会更偏向于舒适，四轮独立悬架，操控性能同级别最好之一，当然这款CVT版本车型刷ECU不会像他描述那样能提高30%这有点过于夸张了，建议大家要玩的话还是选择手动挡车型。

网上关于翼神的改装挺多，前两天最新的汽车资讯新闻里面看到了新款第11代三菱lancer的渲染图，而目前的第十代还是2007年改款到现在，三菱也已经快成为小众品牌了。

再加上前段时间新车国6政策的影响导致很多新车大幅度的优惠，二手车价格也不会这么快的下来，往后我感觉二手车的价格会越来越便宜，性价比会越来越高的，市场也会越来越成熟，欢迎喜欢玩二手车的朋友一起交流。