二手车后期加装配置贵吗_二手车改装件值钱么

1.买车时标配和高配哪个性价比高？

2.要姿态还要态度，6万元预算连买带改都能玩什么二手车？

3.为什么说懂车的人都买低配汽车

4.买车怎么选择配置？

5.漏油？烧机油？动力衰减？二手老奔驰S级蝴蝶奔真的有这么不堪？

人们在购买一款汽车的时候也有不同的选择，资金比较紧凑的人会选择购买一款低配版的车型，而资金充足的人自然是购买高端车型，低配版的车型和高配版的车型价钱上要差个几万块，而在配置上也有着很多不同之处。总有人觉得高配车型会更好，他们不惜借钱去买下一款高配版的车型，但其实在内行人的眼里，盲目追求高配车型的人根本就不懂车，内行人在买车的时候也会选择购买低配车，到底是什么原因呢？

第1个原因性价比，在购买一款汽车的时候，我们不能盲目的去追求价格高或是配置高，我们也应该去考虑一下性价比问题，低配车虽然说配置比较少，但是性价比比高配车要高出很多。虽然说低配车缺少了很多配置，但是有一些汽车配置在使用的途中根本就用不到几次，所以我们没有必要花钱去买一些无用的摆设，在买车的时候还是要根据需求来选择，如果觉得自己根本就用不上那些配置，购买一款低配车完全够用。

第2个原因后期加装，如今很多人年轻人比较有个性，不希望自己的汽车与他人一模一样，所以他们会选择一款低配车型后期自己进行改装。买车就买低配车？内行人给出4点原因后，车主：吃大亏了！高配版自带的配置我们可能不喜欢，但是低配版自己加装的配置肯定都是自己最喜欢的，可以省下几万块钱买下一款低配车，然后把这几万块钱去加装自己最喜欢的配置，后期在行车的时候也会更加有幸福感，并且能够感受到这款汽车给自己带来的行车体验，是一种两全其美的好办法。

第3个原因换车问题，如今汽车的更新换代比较快，每个车企都希望推出一些新款的车型来吸引消费者的注意。如果你们花大价钱购买了一款高配版的车型，在换车的时候其实和低配版的车型卖出的价钱一样。如果你是一名喜新厌旧比较厉害的车主，可能一辆新车开不了几年就需要换其他的车型，最好是购买一款低配版的车型，当作二手车卖掉的时候也不会太过心疼，并且不会亏太多的钱。

第4个原因价钱问题，其实这也是最为主要的一点，虽然说高配车型能够给车主更好的行车体验，但是低配车型比较便宜，虽然说很多人并不缺钱，但是在买车的时候还是不要花冤枉钱，买一款价钱低的车型完全够用。剩下来的钱我们可以对汽车进行加装，对汽车进行改装或者是对汽车做几次保养，这些都可以。

以上就是小编给大家介绍的4个原因，当然了，这是很多内行人的建议，如果你们也觉得内行人说的有道理，小编建议大家在买车的时候可以根据自己的需求买一款配置比较低的汽车，但如果你们还是追求高配置，完全也可以遵循内心的选择，所以无论购买怎样的汽车，自己喜欢的才是最好的。好了，今天的这篇文章就为大家介绍到这里，你们更加喜欢低配车还是高配车呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

买车时标配和高配哪个性价比高？

不后悔，目前买了轩逸2019款舒适配置，在自己的经济条件支持下，很多高级功能其实使用也不是很频繁，低配的话，自己也可以加装中控之类的，剩下的钱可以给老婆买更多新衣服

后悔莫及。。。低配不仅仅是配置单上那些阉割，还有你看不到的地方，例如全车底盘橡胶或者树脂盖板，扰流板，发动机舱隔热，隔音橡胶板等等 有人说后期很容易加装，那就大错特错了

1，有些重要功能无法后期加装，例如气囊，主动安全（主动刹车，自适应巡航，车道保持等等）

2，后期加装质量低于原厂，例如倒车影像，原厂的清晰稳定，雷达，原厂报警不会卡顿延迟

3，后期加装走线比不上原厂集成线路，有的要破坏原厂的走线，安全性低，而且拆卸车体容易后期异响

4，有人说加装原厂，首先，你要确定是不是山寨货；其次，原厂加装很贵，高配功能加装一小部分都比直接买贵了；最后，低配有些软硬件配置有区别，高配原厂件根本没法加装，也就是有钱都装不了。

买车的时候心理已经做好心理准备了，绝对不买低配车。

做过很多低配车，最常见的就是某些手动挡出租车。。。。

还有打滴滴遇到的卡罗拉。。。

低配到方向盘都是塑料的。。。

我买的1.5T两驱该型号的最高配，因为车不贵，所以高配也没有座椅通风，去年自适应导航也还没下放到20w以下的车。。。

19年年初，我那车更新换代，同样的钱已经带自适应巡航了。。。

我目前感受到很有用的，高配有，低配没有的：

1、轮胎，18寸，在suv上是真好看

2、后视镜自动折叠

3、天窗，这个说实话，就是好看，但是真心容易出问题，毕竟机械机构。不过天气好的时候打开天窗对后排视野有很大帮助。

4、前后空调分区，后排没有空调的车，前排要冻死，后排要热死

5、座椅加热，热屁股好舒服啊

6、无钥匙进入，无钥匙启动，远程启动，远程开锁。。。真心的方便，那些鼓吹没用的，我又一次钥匙被人家拿走了，可是当时事情很紧急，立马就得开车去的那种。当时还急了一下，瞬间想起来app可以远程启动，不耽误事

7、LED灯，实用性我不说，我就是觉得好看，比卤素的好看多了！前脸看就不是一辆车！

8、前排座椅电动调节，手动机械调节座椅这个也是我不能忍的，虽然用的次数少，但是每次用的时候我都觉得很爽啊

9、定速巡航，开高速别提有多舒服了，前提是不堵车。这也是我最后悔的，晚买半年，我那车型就带ACC了，价格还一样。。。

10、车机大屏幕、液晶仪表盘。这个怎么说，我比较喜欢 科技 感的东西，毕竟年轻人。。。虽然很多操作还是按钮方便，也安全，但是那大屏幕真的是震撼。我已经习惯了开车前就把设置都弄好，然后开车的时候几乎不会点屏幕，很多操作也可以语音助手来帮忙

11、安全气囊，这个低配也有，但是没有高配的多，安全方面，还是希望可以更好的保障。

12、自动驻车、电子驻车。这个是真的好用，等那种时间长的红绿灯，拉一下就行，我一般不会用自动驻车，都是手动拉一下。

13、电动后备箱，这个说实话，用的就回不去的那种，再也不用费力拉后备箱关

14、360度全车影像。。。这个放最后说，是因为这个我也不知道是好还是不好，反正要是没有这个，我估计车能蹭的面目全非，不好的就是我到现在还不会只看后视镜倒车，倒车雷达在距离一米多的时候就开始响了，如果不看360全车影像或者倒车影像，完全不知道什么时候会撞。。。

不后悔，自己简单的改了一点配置，后期用着意义也不大

不后悔，原因：

1.高配置的 汽车 不划算，是对于高配置的介绍，它的功能要比低配置的 汽车 更加的齐全一些，我这些都出来的配置和功能也都是没有什么用的，就比如说像是 汽车 的天窗，还有 汽车 上面的一键启停等这些装置对于 汽车 本身来说也都是不经常用到的，而且现在有一些车主可能看到 汽车 报废也估计不怎么会用吧，而且像是 汽车 的天窗价格都是比较贵的， 汽车 天窗如果要是碰到天气比较好的话，还可能看一下，如果要是碰到那些天气不好的话，还可能会对那些车主造成困扰，如果要是碰到下暴雨的天气，还可能会导致车内漏水，就像是这样的配置，不仅浪费钱，而且还没有什么实用性，所以说有很多的人相对于功能来说更愿意买那些低配置的 汽车 。

2.高配车不保值，如果你要是 汽车 确实市场卖的话，不管是哪些高配置低配置的 汽车 都是会按照同样的价格来收购的，而且像是再去二手市场卖车的时候，会看低配置还是高配置的 汽车 ，像是二手市场里面的人，会比较看重你的整体 汽车 的保养，还有三大件的问题，相对于 汽车 的配置来说也都是并不重要的，所以说在买车的时候高配置的 汽车 要多花出几万块钱，但是在卖的时候却没有任何的优势可言。

3.高配置的 汽车 出现的故障率比较高，而且他在修理的时候费用也要哥家的贵一些，是高配置的 汽车 也是因为他 汽车 里面功能高配置的缘故，所以说在维修的时候，它的成本要比那些低配置的 汽车 要更加的贵一些，而且像是那些高配置的 汽车 配置比较多，说发生故障率也就会比那些低配置的 汽车 要高一点。

4.像那一些 汽车 也都是代步使用的，如果要是再买低配置的 汽车 的时候，在平时开车的时候也不用过于的担心，其实有什么损坏等一些问题，而且在开车的时候也不会有那么多的简单而高品质的 汽车 在开车的时候就会有很多的车主想着自己的 汽车 价格都是比较贵的，而且是高配置的机器，如果要是出现什么问题的话，那么就会心疼大半天而去所花费的费用也都是比较多的，所以说从这几点上来看，很多人也都是买低配置的 汽车 比较多。

谈不上后悔不后悔，买什么车肯定是根据自己的家庭买的，都知道高档车好，也得经济实力允许啊

我是后悔了，当时买的是手动挡，手动和自动悬殊1万的样子，当时想手动自动都能开，出于性价比的考虑还是选择了手动。其实平时还好，山路、县道这些我都喜欢手动挡，换挡带来的乐趣是自动挡给不了你的。但是在堵车的市区我是真的后悔了，有时候踩离合器脚都踩痛，也比较伤鞋，哈哈！后来找了女朋友我也后悔了，她刚学的驾照，要是换做自动挡肯定比驾驭手动挡方便得多！

至于配置这些其实有一些是没必要的，够用就行了，本人建议买车的时候都上中配，一些车低配的配置确实有点可怜，有些配置确实很实用而且我们必须用得到的，当时提车的时候可能为了节约想以后再装，不过有些东西装下来肯定比不上原车自带的划算，而有些东西是装不来的

应该是大部分人后悔了，不过买高配也后悔，不管买啥配置都后悔，你们没看那些吊整天发后悔视频啊

买个便宜二手车，无需保养，开到开不动了，直接奶了

其实买低配也还不错啦，高配车也就多几个功能而已

低配车没关系，重要的是同车型的配置都可以后加上去，天窗除外，切割车顶存在一定的风险，不过也有改的。低配不可怕，可怕的是没钱加装。[呲牙]

要姿态还要态度，6万元预算连买带改都能玩什么二手车？

按汽车厂商的常规套路，标配的性价比通常较高，符合绝大部分人的常规需要。

高配有点像定制，很多功能看起来很炫，但实际很少用到，多是做做样子。

综上，单论性价比，标配无疑性价比更高。当然，如果还有其它个性化需求，比如做生意充门面，年轻人为了拉风等特殊需求，那就另当别论了。

为什么说懂车的人都买低配汽车

为什么要写这篇《6万预算玩车推荐》？这个故事要从一只蝙蝠开始说起......不好意思串台了，这个故事应该要从去年一位人称“常牛X”的大哥开始说起，机缘巧合之下我试了他的三菱蓝瑟，哟嚯，好家伙！这几万块的小破车居然这么带感，不仅操控出色、跟趾好做；配合上纯黑的车身和低矮的行走姿态，这JDM范直接溢出来了；自那以后，这车在我心中的形象就高大了起来，天天脑子里YY的也是要我开着这车上下班得多酷！

也是从那以后，我开始关注起这些年代老、价格便宜却自有格调的廉价车型；借着此次漫长假期的契机，我将6万元以内能玩的车都研究了个遍，买车这事就差一拍板了，无奈与家中领导谈判失败，所以这事也只能作罢。这《葵花宝典》我练不来没关系，这不是还可以分享给各位嘛！

话不多说，下文就和大家分享预算6万都能玩什么车。

改装预算充裕：万元车型组别

东南菱帅

东南菱帅这车相信大家都比较熟悉了，是东南汽车在2003年根据台湾Lancer开发出来的车型。菱帅这车虽然平台较为老旧，但亮点在于这车采用了运动取向的后多连杆悬挂设计，能够提供相当出色的操控性；此外100匹的4G18发动机动力不大，却胜在发动机为高转取向，能够一直蹦到7000转断油。

有一说一，玩菱帅由于菱帅与Lancer有着“换标”的关系，所以菱帅在玩车方面也有着非常多的选择方向。目前来说，市场上对于菱帅的改装主要有两个方向——GSR化或EVO化。从我个人的角度来看，GSR化整体感觉会更文明、JDM一些，上路被查的几率也会更小；此外如果有EVO情结的话，因为eVo有着“逢三进一”的进化方式，所以外观方面可以参照EVO?4、5、6/6.5代进行改装，目前较多人会选择向着evo6/6.5代的方向改装；如果要更夸张一点的话，还可以选择移植4G63更换后车架加装四驱系统。

当然如果你觉得菱帅的年份过长，还可以选择东南后期改款车型蓝瑟，不过名字虽然像Lancer了，外观却更改了不少；一来丢失了点JDM范，而来改装件选择也少了很多。至于该怎么玩，任君选择。

标致206

标致206也是万元级别中绕不开的明星级选手，究其原因是因为206本身就带有浓郁的“钢炮风”及背后赫赫有名的WRC赛史。如果你对于不介意206玲珑的外观，那它能给你带来的是比菱帅更强的动力表现，更灵活的车身动态以及更高的断油转速。

在玩车方面，标致206的主要方面还是竞技取向，走“花瓶组”的较少，外观套件选择就不如菱帅来的丰富了。目前比较普遍的206玩车人群中，主要方向都是下场地，对于206这车来说换个好的刹车皮、改装大尾牙、增加防滚架并且装上热熔胎，就已经可以在很多比赛上大显身手；如果不下场地，投资也非常少，因为206的原厂外观设计就已经足够出色，只要收拾干净，换个绞牙和轮圈就已经姿态十足。

当然，如果你喜欢206的操控及发动机，却想要一款年代更新更文明的车型，也可以选择雪铁龙的C2，两车除了外壳品牌内里的动力一模一样，但造型更文明，价格也要稍贵一些。

雪铁龙赛纳

最后再来说一个冷门角色——雪铁龙赛纳。赛纳在万元内可谓是超值的存在，从定位上来说是高标致206一个级别的存在；也正式因为如此，赛纳拥有着上述车型所没有的四轮独立悬架+后轮随动转向系统，此外发动机排量也远高于前者达到了2.0L。要说缺点，赛纳长得的确是有些人畜无害，这也是很多人对这辆车爱不起来的原因。

玩车方向上，玩赛纳的人就像国内玩梅甘娜RS的一样，一个城市都难凑到一个车友，所以在改件及方向上都较为分散，更多的人玩赛纳仅收拾干净然后素车跑山；讲究一些的人就会选择绞牙+白色大OZ轮圈，车身喷涂经典蓝红配色，力求还原塞纳的WRC荣光。

改装预算凑合：三万元车型组别

飞度（GE）

飞度算得上是三万元级别中我的心头好；无他，只因为飞度是我喜欢上汽车以后街头出镜率最高的车型，所以这之中自然也多了一分情怀的味道。言归正传，推荐飞度原因自然不能够仅因为这是我的情怀车这么肤浅；更因为飞度是这个级别中可玩性最高的车型。

作为本田旗下的全球车型，飞度在全球拥有着极其庞大的保有量，以日本、泰国为首的地区更是有着丰富的玩车群体，这就为玩飞度提供了大量的改装案例。

要说玩，飞度自然是走JDM风格最适合，买回来全车整备一下；轮圈有钱就用Rays，没钱就雅泛迪，全车包围也是这个思路，这个预算不要纠结改件是不是日本品牌，只要出来的效果有JDM的态度就足够了。

高尔夫(MK4）

除了飞度之外我还考虑过高尔夫MK4，这是高尔夫车型在我心中刻下的第一印象，说到底这车还是情怀为重。

MK4的动力表现并不算出色，最大马力只有100匹，只与上文说过的标致206、菱帅相当，但MK4开起来的愉悦感定是强于前者，这一切只因为MK4搭载的MQ200五速变速箱。即便是非德粉人员，也会带着羞耻的情绪喊出“MQ200真香”的口号。我还记得第一次开朋友的五手MK4，底盘松垮，内饰破旧；但换挡手感仍然爽弹嫩滑，打Call一辈子。

MK4可改装的方案还是很多的，结合MK4推出了不少性能衍生车型，即便是动力移植也大有可玩；但对于我来说，MK4玩动力并不合我的胃口。MK4这个年龄的车需要一年两检，动力移植不仅折腾自己，还折腾车。

所以我当时的方面很明确，那就是走姿态风。车到手以后全车打蜡抛光、BBS轮圈+气动供起来、车灯可改LED但绝不可RGB彩灯，总而言之车要够素、高度要低，精神老车的态度就出来了。实话实说，MK4虽然态度够足，但改装价也不好受，需要大尺寸的电镀面轮圈+气动悬挂才能烘出气势，啊这该死的精致德味。

改装预算紧缺：五万元车型组别

思铭

思铭其实就是第八代思域的日规车型，原先是本田为了消化第八代思域生产线成本而引进的车型，车身代号FD1。按理来说思铭本不应该是什么炙手可热的车型，但这车最大的Buff在于长得与思域TYPE?R（FD2）一模一样，还需要我暗示吗？实现开TYPE?R最快捷的路就在这。

玩思铭就像玩翼神一样，玩来玩去最后还是向着精神图腾处演变。所以我当初在查思铭资料的时候目标很简单，我想把思铭改成和FD2一样的外观。目前来说，玩思铭的一共有三种“化魔阶段”，分别是外观全套FD2、动力移植FD2以及通过不可明说的方式直接开有手续的FD2。后两者对我来说花费有些吃不消，但外观移植FD2还是可以做到的，轮圈、悬挂、包围+尾翼一共两万左右就能够搞定，甭管车能不能跑得快，FD2的范能整出来就心满意足了。

马自达3星骋

作为“伪·马自达粉”，我个人认为马自达3的颜值最巅峰时期还是星骋，这也是我当初将星骋列入备选车型名单的原因；当然，除了颜值以外，星骋还有一个非常吸引人的地方——7200转断油。

在车型选择上，我建议各位去找找两厢版本，首先星骋的两厢版本颜值要比三厢高一整个Level；此外玩两厢星骋还能够选择安装马自达3MPS的车身套件，这是三厢版所没有的待遇。

改装方面，个人比较偏爱走MPS风，因为这是目前我个人认为最协调舒服的外观，所以还原MPS外观套件将会是一个比较不错的选择，通过淘宝或Ebay都能够找到套件。另外，我建议不用更换带进风口的MPS引擎盖，个人感觉会有些破坏前脸协调感。

超纲篇：骐达GTS

最后给大伙来个超纲的冷门车型推荐，是我在无意间看到的车型——骐达GTS。骐达GTS是日产在2011年推出的一款性能取向车型，内外皆与骐达相差无几，但动力部分方面搭载的是1.6T发动机，最大马力190匹。

目前来说，二手市场在7万左右有交易，略微超纲，却是一个非常值得考虑的选择。我个人并不算太喜欢，这车外形并不对我胃口；放在这权当找到一件宝贝分享给大家。

总结

上述的所有车型，除了骐达GTS以外都是我觉得有“玩点”且后期养护不算糟心的车型，也算是有几分参考性。在淘车的过程中我当然也考虑过其他车型，比如超纲一些的宝马E90、八代斯巴鲁翼豹WRX这类的车型，论味道、论姿态比上述车型要强上不少；但查询过通病以及维修费用以后成功被劝退。

毕竟，曾经在汽修厂进修的我亲眼见证了一位E90车主是如何被层出不穷的漏油、橡胶件老化等维修项目榨干，从最初的意气风发，到后面的满脸颓色。在修车的过程中，我发觉他们也发展出了不可描述的友谊，要不然怎么能熟悉店里如自己家，进店还自带茶叶的？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

买车怎么选择配置？

很多朋友去买车，4S店的销售都会向买车的朋友推荐高配置车型，而且就算买车的已经选择了低配车，销售人员还是会费尽口舌的推荐加装这个配置那个配置的。大部分的车型的低配和高配差的就是天窗，导航，气囊，电子功能键，倒车雷达等等，当然一般的车型，除了天窗不能加装以外，其他的都可以加装，而且3000多元就可以搞定，但是高配和低配的售价远远不止相差3000元哦。

看中某款车型，经过详细的配置对比下，你会发现中配车型仅仅比低配车型多出了那么几个实用性配置，诸如电动调节座椅、大天窗、定速巡航以及独立空调等，差价为1万多。在精打细算的情况下，低配车其实是更优选，像定速巡航以及天窗这些配置，其实实用性虚有其名，平时上下班代步使用这些配置的频率非常少，可有可无。如果你去逛过二手车市场，那么你会发现低配配置的二手车要比高配车型多，同时低配车的保值率也要比高配车型高。

20万左右的车型：这个价格已经能买到一台中级车，从中级车的配置表现来看，即使是低配车型也能符合常规的配置需求，安全配置的表现可以令人满意。但有些高科技配置可能只有在中高配车型上才能见到，所以，预算有限选择低配车已经够用了。总的来说，单纯地讨论买低配还是买高配作用并不大，董哥认为，还是要依据个人的购车预算和配置追求，但对于一些低配车配置后期加装的行为确实很实惠划算，前提是不影响到驾驶安全性即可。

综上，买车只买低配车本身是一个伪命题，是不正确的。买车的目的是为了满足自己的需要，满足自己需要的车，才是好车，才是更值得购买的。车辆的配置只能算是其中一个因素，并且还不是重大因素。所谓“买车最好买低配车”这则谣言的立足点有两个，其一是同一系列的车三大件是相同的，同样的三大件，自然是最低配最划算；其二是高配车型的保值率会不如低配车型。为什么说懂车的人都买低配汽车？在4S店工作的朋友说出了真相

漏油？烧机油？动力衰减？二手老奔驰S级蝴蝶奔真的有这么不堪？

方法/步骤：选择低配理由分步阅读

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配置实用

买车的目的就是为了出行方便，所以买车最大的用途就是代步，高配车配置了很多功能，不能否认有些是有用的，但是有很大一部分功能其实就是摆设根本没有实际的用途，而低配的功能虽然不多但是都很实用。

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贬值少

懂车的都知道，汽车的贬值其实是很快的，尤其是前两三年贬值会非常快，而如果当二手车处理的话是不分高配和低配的，所以高配的贬值更多。

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性价比高

按照市场上的汽车价格一般高配的车要比低配贵两到三万，而多出来的配置其实价格并没有那么高，所以低配的性价比高。

方法/步骤2：选择高配理由

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功能多

高配中会配置很多功能，像ESP，变道辅助，主动刹车等，这些功能还是很好的，能帮助驾驶员在驾驶的时候更安全。

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驾驶体验好

对于高配车来说多了很多的功能，驾驶体验也是不一样的，高配车的驾驶体验要比低配车好点，但是也不能过分的依赖辅助装置。

方法/步骤3：如何选择

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首先肯定是看经济条件，如果经济条件很宽裕当然是买高配车更好，如果对性价比看的很重买低配是不错的选择。

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另一个重要的因素就是车辆的价格，如果价格是在20万之内，选择高配是比较划算的，价格如果在40万之上可以选择低配，因为40万以上都属于不错的车了，高配和低配的配置不会差很多的。

望题主和网友采纳感谢。

二手车最大的优势就是价格便宜，又能买到更高级别的车。今天这台估值仅5万的奔驰旗舰车型，?奔驰S级看似性价比爆棚！毕竟只用了买微型车的钱就能购入进口豪华品牌顶级车款。那么到底是坑还是捡漏呢？

今天这台是2003年4月上牌，行驶了18万公里的奔驰S级?2004款?S?350，他的新车含税价高达110万！目前锦和汽车商业中心估值在5万左右。对于这个年限的车来说保值率正常，实际上这种长龄车是以车况为主估值，哪怕这台车高达30万公里，只要他车况优秀依旧可以估个好价！

提到奔驰S级，国人绝对熟悉，没错，大家在街上见到都管叫"大奔"的，就是奔驰S级了。比起前一代代号W140的S级，这台代号W220的换代很彻底。而且奔驰必须传承历史以保住深入民心的品牌性格，又要有足够的变革来应对未来多年的世事变迁。所以为S级更新换代，绝对是汽车领域中最高难度的任务之一。

不过，这代车型却是不受奔驰S级拥趸待见的一代车型，因为柔美和流体线条的运用，有了"蝴蝶奔"的外号。但是个人拙见，这代车型的运动感其实是临近三代车型最好的，如果做了黑化改装，换上AMG包围就很有跑格。说白话就是不想个司机！毕竟这是这类豪车最想摆脱的形象。所以，在现代的眼光来看也是不错的。

W220的整体车厢表现没有让人失望，它的气氛、用料乃至众多设施的操作仍是十分顺手和高级的，如果你曾经用过S级就更会觉得熟悉自在，那位于门边的座椅型调节按钮、大大的黑底仪表、色泽光洁亮丽而富德国科技感的桃木，这些都是上代S级的自然演变。质感是这台W220内饰最好的代名词，确实是同价位其他车难以企及的，况且这台车保护的还不错。

这类老豪车最大的优势还有配置优秀，而且不同于现在很多车的科技配置只是搞搞软件弄些传感器就能得到，老豪车都是些真金白银才能买到的配置。譬如电动吸合门，座椅加热通风，后排电动遮阳帘，后排电动调节座椅，后排电视等，甚至还有车载冰箱。这些配置是绝不可能在这个价格的新车得到的，甚至后期加装也很困难。

当然，除了这些，还有机械方面的优势。它搭载了一台代号M112的3.7L?V6发动机，匹配5AT变速箱可以输出245匹马力和350牛米的扭矩。推动这台1.84吨的车百公里加速需要7.6秒，极速可达到246km/h。数据不错，但是行驶质感更加不错！德味的根源其实就来自于这个年代的老奔驰。

不过，对于老豪车，最让人避而不及的就是他们的养护方面。要知道过了这个年限的车子大多都需要发动机和变速箱大修，然而买老豪车一定要挑类似这辆，已经把大修做过了的。可以省下不少，除此之外，其实无非就是日产养护成本看齐百万级。如果车载部件老化了的则可以去配件市场淘二手件，成本其实并不高。更多是精力。

那么，这样的特性已经很鲜明了。其实老豪车并没有传言的可怕，如果你喜欢并且愿意为他付出时间那么就可以选择。而且毕竟是百万级的用车体验，养护成本自然也是。能接受的话，这台车可是集齐了大排量自吸，D级豪华车，立标奔驰等等光环的好选择！

好了，这期指南就到这里，各位有什么问题和需求请给我留言吧！想了解更多关于成都二手车市场的汽车知识，可以关注锦和汽车哦！小编随时等你来撩。

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