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二手车奔驰C200质量,二手奔驰c200多少钱一辆
tamoadmin 2024-05-16 人已围观
简介2012款奔驰c200旅行车质量很差。首先他身为一个BBA,一个一线豪华品牌。类似的用料实在是不行。落地价要在当然要三十多万呢。内饰的用料大部分都是硬塑料。硬质塑料等我们玩了玩具是差不多那种。没有一点软性的包裹材料。还有这方向盘,虽然说他是真皮。但是缝线实在是不行。几年之后就自动脱线裂开了。修起来要比较贵。而且整车大部分都是由铁来做成。铁的占用率占整车的材料80%左右。铁的硬度没有钢这么硬。安全系
2012款奔驰c200旅行车质量很差。首先他身为一个BBA,一个一线豪华品牌。类似的用料实在是不行。落地价要在当然要三十多万呢。内饰的用料大部分都是硬塑料。硬质塑料等我们玩了玩具是差不多那种。没有一点软性的包裹材料。还有这方向盘,虽然说他是真皮。但是缝线实在是不行。几年之后就自动脱线裂开了。修起来要比较贵。而且整车大部分都是由铁来做成。铁的占用率占整车的材料80%左右。铁的硬度没有钢这么硬。安全系数就不行了。比较差。所以这辆车质量并不是那么好。
这是我花自己的钱购买的第一台二手车C200?K什么的?1.8机械增压?2015年8月29日[嘻嘻],出厂日期1998年,2003年购买的(一首车是一个律师事务所的接待车)就在市区里开开接待客户用,底盘一点泥巴都没有(洗是洗不出来的)陪伴了我5年,由于一次变速箱电脑板的故障,导致了变速箱不升档也不降档,但有一句说一句,早年间进口的整车真的太耐用了(挡风玻璃下面没有车架号,应为那时的走私车可以落户),除了电路故障以外发动机变速箱,从来没有坏过和渗油,这次电脑板坏了以后就没有想过修了(虽然这两个总成是好的,应为太老了配件真的太难找了,就连四儿子店都没有),从买了到现在我基本已经把W203摸透了,知道有两个AMG版本的叫(C32AMG?V6?3.2?机械增压?320匹)(C55AMG?5.5自吸?550匹),原来一直都爱改车,这车只是代步用用,从耍朋友到结婚有小孩,共同陪伴了我走了这一路,我又不想卖掉它,所以开始换血吧。
这是刚买它的时候
是的你没看错,这是第一个改件,C63?507的原厂拆车卡钳前六后四
这是第三年的时候了,换了轮毂,手动喷黑下唇,犹抱琵琶半遮面[憨笑]
这是第一次被撞,一个16岁的小孩子,骑着电动车送外卖逆行,由于正在修路,打了围墙,我看不到他?我看到他的时候已经冒头了,他也刹不住了,最终选择换掉叶子板,铝合金修复不了[流泪]?这个时候我已经换了4条AD08了
这是第4年变速箱电脑板出故障的时候,二档跑过来的,我换了一个最好看的大灯总成,开始换血了
懂得就懂[色]直列六缸的发动机哦
这是鬼陆川的涡轮哦
接下来是本体,我选择了丰田的1JZ?GTE?VVTi?(2.5涡轮增压?原厂280匹)的发动机,为什么我不选择原厂,或者2JZ?GTE?VVTi?(3.0双涡轮增压?原厂280匹)或者其他的呢?好吧?其实我是想换二狗子的?奈何它太肥了?塞不下去,我也终于知道多余的那0.5的排量怎么来的了?两款发动机都是丰田的性能名机,一狗子高转会比二狗子更高一点,都是飘移神器,1JZ最稳定的上限马力800匹,二狗子上限马力(只要有钱砸,?匹,听过最高的是国外的直线加速赛车2000匹)其实我初衷就是?代步,最高给自己500匹就行了,知识点:日系500匹和德系500匹是两个概念,日系给油就能达到500匹,哪怕你是慢速或者静止(特别是调了原地增压的),德系就不一样了,德系的电控系统很多,是循环渐进的给出马力,但两种500匹给你的感觉?日系会暴躁太多了,工匠精神真的佩服,(不是专业的?可能有说错的地方,都是自行摸索,和一次一次的学习出来的,大神勿喷,请指教),最后逼不得已只能装一狗子了?最后说说,为什么日系10大名机我要换这个呢,应为我个人很喜欢飘移,也练过,所以换了狗子
其实又有两款名机给我选择,就是尼桑的RB25?RB26,但是这两款名机四驱做的比较多,应为原厂就是四驱的,也有后驱版本的,只是玩这个的车友太少了,所以没有考虑
YAMAHA的?没想到也在造发动机吧,其实造了很多年了?而且还造的非常好,日系车?很多品牌都用的YAMAHA的配件
至于我为什么要贴上?Mercedes-Benz?自行脑补:都懂哦[嘘]
准备装车啦
整理线束?进度ing····70%
内部锻造大小瓦,锻造气缸垫,强化机油泵,轻量化正时飞轮,强化正时皮带
准备最后的收尾工作啦
至于这三个,涡控EVC,涡轮压力表,油温表,涡轮打的2.3bar,后来太猛了降到了1.2bar,现在原厂电脑的状态下300匹,等适应了以后就会调电脑了,最终500匹代步就够了?超了500,代步就完全没法开了,大马力后驱车不玩0-100应为全程都是滑出去的,只玩100-200(专业赛道)现在是16秒,有个朋友的Z4M双涡轮增压的N55发动机?600匹的样子是6秒多,向他看齐吧?其他美容件,LT绞牙,平民里面算舒适性非常强的了支撑完全够用,强化离合片?压板,真的?就这东西离合硬的让我怀疑人生,不过离合片怎么都不会滑,对应600匹的离合片,每当我开这车出去的时候?特别是?堵车?爬坡堵车,我怀疑自己不会开车了,萌新知识点:强化离合片跟民用的完全不一样,民用慢慢松离合就可以起步而强化的必须给油,还不能半离合,会烧掉,必须一脚松开,堵车的时候大家可想而知,还有就是没有舒适度,起步以后不给油,车就会一冲一冲的,毫无舒适度可言?但是跑起来以后,大家懂的~~~~真香[挖鼻]
换了中网,和机盖标,显年轻化
轮毂手动自喷漆磨砂黑,把不喷漆的地方,包括奔驰标,全部用纸胶带包起来,搞了半天,效果可以的话,教会让喷漆师傅帮我做烤漆了,前六后四?暗金色~真香,刹车从来没有踩满过?除了赛道日
这是我最终把小C?厂车化了以后的样子?(预想图)?此款为同年代的SLK63?AMG?或者SLK55?AMG,原厂自带大宽体,这车?很少见?国内基本没有,生产出来都是拿去当F1的安全车使用的,国外也少的可怜,知识点:厂车(用于职业比赛的赛车,只能在赛道或者专业场地使用的体育用品),比如说最近比较火的千匹TTRS小绿,被交警队扣押了以后,要嘛恢复原厂,要嘛注销车牌,登记为体育用品(我记得是叫体育用品),慢慢来吧,这将是我人生中最后一台异种移植的车了,以后直接买性能车了,至于为什么,走过这条路的都能明白,太累了,年纪慢慢大了,不想在重新搞一遍了