徐州奔驰4s店二手奔驰,徐州奔驰11年二手车怎样

1.11年奔驰r350跑20万公里还可以买吗

2.11年车龄的“奔驰轿车”，涡轮增压+后驱，7万出头值不值？

3.18万买辆十一年的奔驰ML350图啥？网友：请神容易送神难！

4.11年奔驰维雅诺值得买吗

5.11年奔驰威霆还能买吗值得买吗

不值得。

奔驰车型虽然说在耐用性上没有任何的问题，但是在维修保养的费用方面还是比较贵的，所以在二手市场上行驶里程比较多的，或者比较久的奔驰二手车型保值率并不高。在选择二手车的时候，使用的成本是我们首先要考虑的重要因素之一，所以行驶里程达到18万公里的奔驰二手车维修费用比较高，并不值得购买。

11年奔驰r350跑20万公里还可以买吗

开2011款奔驰C200怎么样？

C级车，空小，发动机应该不错。

还不错。

就像开桑塔纳一样。

C200 K标车的1.8升四缸增压发动机可带来135 kW的动力输出和250 Nm的扭矩，而百公里综合油耗仅为8.2升。这些数据表明，奔驰尖端技术的应用不仅带来了无与伦比的强劲动力，还保证了极高的油耗效率。C 200 K标准车型还配备了Agility Control，这是奔驰独有的领先技术。该系统可以在车辆不同的行驶条件下自动调节悬架阻尼，例如在颠簸路段，阻尼减小，悬架变软，以提高舒适性，而在高速行驶时，阻尼力被设置为最大，悬架变硬，从而有效地保持了车辆的操纵稳定性。

此外，预防性安全系统(预安全

十一奔驰c200电子手刹在哪里？

11款奔驰C200，电子手刹开关在变速杆旁边，开关上显示P字母。

一定在车里。仔细看。

奔驰c级2011款C200豪华运动旅行版怎么样？

优点:

空是一个很大的优势，而且车内的舒适性也是喜欢的。

缺点:

价格比较高，但是我不是很喜欢。

外观:

挺吸引人的，但是比较端庄，很优雅。

内部:

依然保留了原有的奢华魅力，用料也不错。

空:

毕竟是旅行版的车，空是一大优势。

配置:

是的，有电动全景天窗，导航也很吸引人。

功率:

挺澎湃的，很感性，来的容易，很好。

操纵:

操控是一种庄重的外观，车内比较传统，但在电子的作用下还是不错的。

油耗:

经过一系列保养，油耗会下降很多，现在是9.6。

舒适度:

很舒服，车内很好，隔音效果很好。

奔驰c C200年款和13年款有什么区别，车长等等，有哪些变化？

亲爱的，应该是13和15。

全新奔驰C级已于2014年9月全面换代。

2013款奔驰c级是上一代车型。

2015款奔驰c级是新一代车型。

新造型有了质的飞跃。

区别就像23岁的年轻女性和30岁的已婚女性。

15款车型的车身尺寸在长度和轴距上都要比13款车型长很多。

15款车型，长宽高4783*1810*1442，轴距2920

13款车型，长宽高4581*1770*1448，轴距2760

下图显示红色为新型号，白色为旧型号。

可以去太平洋汽车网网站搜索相关数据！里面的介绍很详细！

11款奔驰c200涡轮增压机怎么拆解？

如何拆卸涡轮增压器？这是一个非常专业的汽车维修指南。可以咨询专业的奔驰售后4S店。

一辆奔驰c200涡轮增压车开到S店

11辆奔驰。这个涡轮增压器怎么拆？和汽车修理工谈谈。

建议去4s店或者专业维修店拆除。未经允许不要拆除！

2011款奔驰c200和2013款有什么区别？

2013年的奔驰c200和2015年的c200的区别在于，2013年的奔驰c200是w204平台的最终量产，而2015年的c200则是w205平台的开始。

从外观到内饰，可以说是突飞猛进，做工和一些豪华配置都很符合他们的老大哥s。

奔驰c200运动版2015款性价比:c200l运动版目前官方手机36.9万部。作为新一代作品，这一代C从外观到内饰都与它的老大哥S级保持一致，所以这个价格还是值得的。

但如果单看价格，我觉得36.9能买的车太多了，所以性价比会打折扣。

如果是这个级别的话，a4就要换了，技术老了，3系要两年才能换，但是3系真的比C更运动，转向力也不错。

所以买新鲜的工作，选择C；买控制，还是3系。

百万购车补贴

11年车龄的“奔驰轿车”，涡轮增压+后驱，7万出头值不值？

个人不建议买，虽然是进口豪车，但是公里数也很大，不确定主要零部件磨损程度。

二手车交易主要内容包括：二手车评估前期工作、技术状况鉴定、卖、置换业务、价格评估、交易实务。要手续包括车务手续、车辆保养维修手续、税费手续。

18万买辆十一年的奔驰ML350图啥？网友：请神容易送神难！

这篇文章的主角，是一辆车龄11年的二手奔驰轿车，09年上牌的10款?奔驰C200?CGI车型，当年指导价30多万，在车况没问题的情况下，现在市场行情在7万出头，这车怎么样，这个价格买这车值不值呢？我们来分析一下：

车子长宽高尺寸为：4581mm，1770mm，1448mm，轴距为2760mm。

外观方面，这车虽然是奔驰，当时给人的第一感觉并不是什么大气豪华，相反，十分的小巧运动，毕竟车身尺寸摆在这里。

细节上，车头的奔驰大标的感觉看着就带劲，不过像是大灯以及轮圈的感觉，看着就比较普通了，改装下吧。

车内设计使用的就是当时奔驰主流的设计语言，现在看着比较常规了，或者说有些老气，不过奔驰的用料和做工都还是到位的啊，毕竟当年价格摆在那里，配置一般般，那时候的车确实没法和现在的车比较。

仪表盘的设计这么多年过去了，看着倒是还挺经典，8万多的里程，说明这车使用频率不高啊。

座椅是用的真皮材质，因为跑的不多，使用频率不高，磨损很小，配置上是有座椅的记忆，乘坐空间比较小，毕竟那时候没有加长啊，再就是传动轴造成的地板隆起，舒适度就更一般了。

尾箱容积475升，不错啊。

动力方面，200车型使用的1.8T的涡轮增压发动机，最大马力184匹，最大扭矩270牛米，参数现在看也还不错，搭配的一台5AT变速箱，现在看起来档位肯定是少了些啊，车身重量1.6吨多的情况下，没错，这么小的车要1.6吨多，零百加速时间能做到8.3秒，一个现在看起来都挺不错的动力表现，并不输现在最新的奔驰C260车型啊，工信部油耗为8.4升每百公里，实测肯定会高一些，不过也能接受。日常开起来，还是十分熟悉的老奔驰车的感觉，油门很重，给人动力一般的感觉，但是只要舍得踩油门，把转速拉到2000转以上，这时候的动力还是到位的，不过这个5AT变速箱，日常行驶升档积极平顺，降档需要你等2秒左右的感觉啊，很影响驾驶感受。

至于说9年车龄所带来的的影响，开起来差异不大，也就是发动机的气门室盖垫有些渗油，好在不厉害，德系车的老毛病，机盖能用90度的角度打开，很厉害。

底盘方面，这车使用的当然就是前置后驱的驱动形式，悬架形式为前三连杆后多连杆独立悬架，日常开起来，这车的底盘调教相对于同年限的奥迪A4L和宝马3系，它的底盘调教就是很居中的感觉啊，不像奥迪A4L那么注重舒适性，又不像宝马3系那么注重操控性，他能照顾的更全面些，而且虽然车身不大，但是底盘所带来的那种扎实感觉，确实很高级。

最后总结：这车外观运动，改装后会更带劲，车内设计有些老气，配置一般，空间不大，但是动力不错，底盘均衡高级，加上还是奔驰的品牌，价格却只要7万出头，后期稍加改装，颜值还是会到位的，对于预算不充裕，还追求品牌的消费者来说，这车还是有值得选择的理由的。

你觉得这车值不值呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

11年奔驰维雅诺值得买吗

哈喽，大家好！检车家又和大家见面啦，我是人见人爱，花见花开，事故车见了要绕开的检车家大彪哥，欢迎大家收看本期二手车检测趣事。

一百三十年前卡尔·本茨先生的三轮车开始，奔驰以汽车发明者的姿态一直引领着市场走向。即使在汽车市场竞争激烈的今天，它依然以深厚的底蕴、对豪华车市场无出其右的理解力统治着这一领域市场。奔驰这个品牌可谓是汽车界豪华品牌中的“元老”级别啊！不过大彪我在某音上看到不少的**姐却说到：奔驰不怎么样？！这得啥家庭，自己得开多壕的车说得出这句话来啊？

其实奔驰的ML系列秉承了梅赛德斯-奔驰的高贵血统和经典品质，堪称豪华SUV里的典范。?奔驰ML诞生于19年，一直到2015年这款车更名为GLE，ML这个名字也就该慢慢地淡出人们的视线了。而奔驰的ML系列一直都是城市越野车的代表，代名词就是豪华与舒适。不过大彪我看网上很多网友说到这车很一般看不出哪里豪华，其实不然，要知道咱们中国有一位很出名的女演员——闫妮曾经就有这么一台奔驰ML350，大明星都开奔驰ML，你还敢说这台车不豪华？

委托大彪检测的这位粉丝因为工作和家庭原因，需要一辆有面儿内饰还比较宽敞的SUV，但是预算有点紧张所以经过多方面考虑决定买这台比较经典的：奔驰M级?2008款?ML?350?4MATIC豪华型，新车指导价：89.80万，出厂日期：2009-06，初次登记：2009.10，发动机排量：3.5L，表显里程：63693KM，卖家报价：18.6万左右，检测地点：宁波。

豪车虽好，就是贬值都那么吓人的吗？这辆09年的ML350当年落地的100万左右了吧，如今11年过去了直接没了一辆保时捷718啊！不过现在还能卖18万多，估计这个奔驰标发挥了不小的作用吧？但这样来看很难理解买豪车选二手的划算的多啊，干嘛还有很多有钱的老板去买新车呢？

大彪我绕车一周后，发现外观的细小划痕还是挺多的，后期可以抛光或者点漆处理，毕竟也不影响，最多就是影响美观和卖相，既然影响卖相就会影响车辆的实际价值，所以这个也算是砍价的小理由之一吧。前后保险杠缝隙内均存在明显多次喷漆后残留的飞漆，且通过其他部位可以确定前保险杠存在拆卸现象，但并无更换，排除严重的事故撞击。前后保险杠是高发区，推测估计是刮蹭导致。

接下来借助设备开始对整车外观进行全方位检测，首先对车顶漆面进行检测取原车漆面数值，毕竟车顶这个部位一般情况下不会进行喷漆；车顶漆面数值为117um，同时车顶周边漆面比较光滑平顺，没有二次或多次喷漆痕迹。

全车漆面检测下来，对这辆车有了一个大概的了解：右后门及右前翼子板存在钣金喷漆的修复痕迹，不过根据周边位置的检测同时也结合钣金修复的位置推测可能是剐蹭导致的。车身其他面均是比较多的划痕和一些小瑕疵，毕竟这也是一台比较经典的SUV了，这些也能理解。

车辆各柱以及前后挡风玻璃、车窗玻璃检测下来均无异常。各柱都未钣金，玻璃的胶条也完好，并且出厂日期也吻合。外观检测下来，瑕疵划痕较多，喷漆也不少，但总的来说都是覆盖件影响不大，接下来我们看看机舱是什么情况嗯？

机舱打开，卖家应该是提前清洗过的，整体看着很干爽，灰尘都很少。其实一直以来，自然吸气发动机都以其平顺性和可靠性成为奔驰各系车型的不二之选，反观整个奔驰发展史，在通用集团、宝马、保时捷等厂商下大精力研究涡轮增压技术的时候，奔驰最多也只是用了机械增压，为的就是保持汽车驾乘的高品质感受。然而近些年涡轮增压以其燃油经济性和更高的性价比已经成为了发展的必然趋势，奔驰也不得不低下头，开始全车系普及涡轮增压发动机。这款V6?3.5L自然吸气发动机，恐怕也只能成为昔日SUV王者最后的绝唱了吧。

机盖和两侧叶子板固定螺丝无拧动拆卸痕迹，未发现碰撞修复痕迹。

机舱两侧减震塔漆面平顺表面，没有发现二次喷漆后残留的飞漆及颗粒，表面没有褶皱敲打痕迹，减震器顶部固定螺丝无拆卸扭动错位痕迹，初步排除机舱两侧严重撞击事故。

左前大灯出产日期为09年四月，符合车辆生产日期，左前大灯固定螺丝及水箱框架螺丝没有拆卸痕迹，虽然右前大灯有拆卸过的痕迹，但结合其他位置的检测情况来看应该是其它原因造成的更换，非碰撞事故造成。框架没发现任何异常情况，周边螺丝以及部件也完好无损，可以排除前部事故的可能性。

发动机机爪螺丝没有发现拆卸拧动痕迹，附属件螺丝也没有拆卸维修痕迹，可排除发动机有过吊装现象，周边部位也没有任何渗油漏油迹象，非常干净整洁，基本保持了原厂的工况。

机舱检测完，说实在的这辆奔驰ML350真难得，11年了发动机还能保持这样的状态还是挺难得的，可能有些日系品牌车型都难以达到这种程。不愧是当年的王者，估计跟前车主爱惜程度也有关系吧。不知道有没有一样的朋友，自己的车开了10多年是什么情况？欢迎分享出来让我们吃惊一波。

驾驶舱是典型的奔驰风格：家族式的方向盘仪表盘、中央操作面板、独特的中央扶手让人倍感亲切。奔驰家族所坚持的怀挡设计极富古典美，巧妙的将奔驰的贵族气质传承下来。

接着检查内饰的细节，方向盘转向柱，座椅，安全带扣，安全带检查未发现拆卸修复或者锈蚀迹象，安全带也未更换过，也没有水渍，生锈等问题，而且磨损整体都非常轻微，再一次证明此车的使用频率不高。

检查后备箱部分，工具备胎三角架都齐全，备胎坑也未发现钣金痕迹，空气悬挂储气罐也未见泄漏更换。掀开地毯未见泥沙水渍，也没有水泡过的异味。备胎都没有下过地，电源口状态非常新基本没有用过。

全车油液检测下来，机油和刹车油都建议事后更换，电瓶建议更换，虽然充一会儿电也还能使用，但是就怕万一，毕竟停在路边等救援或者等维修厂的过来还是很痛苦的。防冻液的状态完全没啥问题。

开启电门钥匙仪表自检正常，启动后无故障灯亮，怠速稳定无抖动，给油顺畅有力，表显里程为63693KM，根据易损件的磨损程度以及后台调取的保养记录推断车辆没有调表，接着对车辆功能性进行检测，依次对导航，倒车影像，多媒体系统和空调信息等功能一一测试，发现倒车影像在使用时是黑屏状态，后期还需要进一步检查和维修。

可能会有人觉得这车公里数有点吧，其实这种情况也是有的，之前检测过的一辆奔驰CLS进口的，7年左右才跑3万公里不到，感觉车主买了车过后基本都是放着，可能去商场买东西会使用，平时就不用了。虽然说这种情况大彪还是不少遇到，但是这类车主的想法属实搞不明白，买个车不怎么开，放着看吗？

接着咱们进行路试检测（出于安全考虑，公司规定路试不允许拍照，所以飙车的画面请各位老司机自行脑补）：简单说一下这台车的路试感受，3.5L自然吸气发动机加速平稳有力配合7速自动变速箱带动2.1吨的庞大身躯，丝毫没有带不动的感觉，变道超车，原地启步，完全可以把它形容成一个灵活的胖子，整个路试过程中车身悬挂没有异响，方向盘自动回位功能正常也没有跑偏现象。

路试结束后，来到约定好的上架地点，随着车辆缓缓升起，底盘的状态一览无余，整个底盘看起来十分规整。

发动机变速箱结合处以及发动机机变速箱油底壳全部检测下来均未发现异常拆卸痕迹，同时结合处也不存在异常的渗油现象，结合机舱的检测基本可以确定发动机不存在分解维修现象。

变速箱尾部的固定支架螺丝及分动箱检测后也没有发现异常拆卸拧动痕迹，支架生产日期符合车辆出厂日期，可以确定为原厂出厂状态，也进一步确定发动机变速箱无吊装现象。

接着前后悬挂部分，奔驰M前悬挂用的是双叉臂式独立悬架，后悬挂用的是多连杆式独立悬挂，整体悬挂系统确实算是比较高级的了，对得起这个级别的定位，而且匹配软硬可调的空气悬架，在极端路况的时候也能升高底盘，增强车辆通过性，当然了行程并不是很长，经过检测，四轮悬挂也未发现漏油、漏气的现象，状态不错。

检测到这儿便结束了，大彪我将检测中的一些情况一一的反馈给了粉丝：外观局部存在细小划痕及瑕疵，前后杠喷漆，右后翼子板钣金喷漆，右后门钣金喷漆，右前翼子板喷漆，机油脏污，刹车油含水量超标，电瓶需更换，倒车影像无法正常使用，存在故障码，四轮轮胎已更换且有老化，四轮轮毂存在细微划痕，机油散热器位置处存在油渍。

11年的车了，目前整体车况算是不错的了，粉丝听完也很满意，但是价格感觉有点拿捏不准，便咨询我的看法。我查了下目前这车的二手车行情价，网上一些车行报价基本就在17万左右，而从趋势图来看基本在13万左右，虽然差距有点不小，不过二手车就是这样的：一车一况，一况一价。检测的这台车车况是不错的，车行报价18万多有点偏高了，个人感觉怎么也得去谈一下，这车况差不多17万左右吧。

不过刚听完我的看法，粉丝就说了17万估计的加一点才买得到，我一下就愣了，粉丝继续说到：?和卖家之前交流得知其实这台车可以谈价，但却是少不了太多，第一他自己收的也高，第二这车咨询他的人也多，也有给的价格比较不错的，他都还是犹豫的。我一听原来还有这些原因啊，哎那这就得看个人了，毕竟买二手车有时候缘分也很重要，哈哈哈。听完粉丝心里思索一番便和我道别后去找车行协商价格去了，而大彪也整理好设备返程了。

好了，今天的检测分享就到这了。我是检车家的一名二手车检测技师大彪，我们检测的是二手车，一些易损件是用车日常使用中的消耗磨损小剐蹭在所难免，不能像一台新车那么看待，更多的是去关注车况本身和车辆的性价比。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

11年奔驰威霆还能买吗值得买吗

值得。

根据奔驰显示11年奔驰维雅诺空间大比老版的多些配置，开起来很稳，起速有些慢，内饰不是太好。但是开车开着舒服，安全性高是大前提。

梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）是世界知名的德国汽车品牌，创立于1900年，总部设在斯图加特。

可以购买。

2011款的奔驰威霆车型总体来说性价比还是比较高的，可以购买。奔驰威霆车型在国内市场上作为一款比较小众的商务用车，在2011年的时候市场上的保有量是比较少的，而且当时的售价是比较高的，配置上比较丰富，这款车型乘坐的舒适性没有任何的问题，但是维修保养的价格还是比较高的，目前二手市场上价格并不贵，只要车况比较理想，还是值得购买。

奔驰，德国汽车品牌。19世纪80年代，德国人卡尔·本茨等人设计出内燃机。这种内燃机使用液体燃料，在汽缸内燃烧。