卖二手车如何避免坑钱问题,卖二手车如何避免坑钱

1.如何避免买二手车被坑？

不久前，江西的一位陆先生把车卖给了一位二手车商。经销商一次付清车款后，将车开走，并承诺找到买家后联系陆先生过户。只是近半年过去了。陆先生不仅没有收到经销商的转让通知，还莫名其妙地收到了违规通知。最后，陆先生因为联系不到车商，向法院提起诉讼。在法院的帮助下，他找到了汽车经销商，并把车过户到了他的名下。

这种事全国都有，也不是每个人都像陆先生这么幸运找到了车商。如果你也打算卖二手车，不想遇到这样的情况，你需要知道卖二手车的注意事项。

注意1。要卖给谁的车？

一般来说，二手车有三种销售方式。一种是卖给像上面陆先生这样的汽车经销商。二是卖给二手车市场；三是放在二手车网站上卖给个人。显然，汽车经销商很难得到保护，所以建议车主把车卖给二手车市场，或者在网上销售。

卖给二手车市场可以把车转移到二手车市场，在短时间内完成所有的交接手续，但是跑二手车市场比较麻烦。网上销售方便快捷。验车后可以挂在网站上卖车信息，但是这些网站会收取很大的服务费。

第二，保留相关信息。车辆交易过程中有大量的信息文件，要妥善保管。对于卖家来说，这些证明可以作为更新指标的证明，证明他名下的车辆已经售罄，从而获得指标后再购买新车，针对的就是实行抽奖的地区。对于买家来说，在办理车辆和保险过户手续的时候也会用到这些材料，在卖车的时候也会提供。

第三，价格要合理。

一般来说，车辆转售后会贬值，所以二手车通常会以低于原价的价格出售。虽然说不能退，但是卖的越高也能减少折旧损失。当你卖一辆车时，你必须在几个地方询问价格。如果是网上销售，可以从几个平台申请验车估价。虽然这些平台和市场给出的估值不一样，但也不会太差。你也可以查看同一个在售车型的价格是如何作为参考的。

第四，及时办理转账。

也是鲁先生当初的榜样。如果陆先生在卖车时先将车过户给经销商，那么陆先生就不会收到任何违章通知。汽车过户后，无论是违章还是交通事故，都与原车主无关。及时办理过户，完成车辆钱权的交付，对买卖双方都有利。

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如何避免买二手车被坑？

第一，购车合同

现在你买任何资产较高的商品时都会签订合同，买二手车也会签订购车合同，但是你知道吗二手车商家给你签的合同其实有很多种，例如车商有属于自己的合同，这些合同大部分都是在车管所花钱买来的合同，这种合同右下角是有编码的，相对要正规一些，而且一般车商把这些签完之后的合同，统一存放在专门的地点，以便客户后期在用车过程中产生什么疑虑，通过合同来明确责任和义务，维护消费者权益，像这种车商还是很讲信用的。

还有像通过网络来交易二手车，他们的合同都是电子合同，这种合同看上去是很方便和专业，但是这种有一个弊端，因为不是纸质合同，如果合同系统没维护好，合同内容遭到篡改，那么后期维权就比较麻烦了，但是这种情况还是很少的。

还有一种就是车商自己写的合同，这种合同写得非常简单，就是要双方互相信任，其实是不具备什么法律效应的。随着社会的发展，各行各业都逐步向正规化靠拢，类似这种打个收据的合同也慢慢的消失了。

第二，汽车是否是合法车辆、抵押车、运营车辆、套牌车等

买二手车时一定要注意，登记证书和行驶证上面是否有抵押、运营字样，然后核对车主身份证和汽车资料是否一致，排除套牌车，还可以在当地车管所查一下车的信息，通过打保险公司电话看出险记录，或者自己通过观察车身来判断车辆是否存在出险的痕迹，例如：右前门被撞过，保险记录是换门。

抵押车车辆为什么要注意，因为这些车大部分是一些豪车，如果购买的话也非常的便宜，例如一年的新车价在50万左右，你买抵押车就只需要15—20万左右，但是你对这辆车只有使用权，说白了在法律层面上这车不是你的。有人可能觉得花15-20万的价格开上一辆50万的豪车，哪怕车不在自己的名下，那也是很不错的，但是就怕你开回家的路上，把车停在高速路服务区上厕所，回来就看不见车了。因为这些抵押车通常情况下都有4个以上GPS安装在车内部，通过GPS找到你的车然后开走，你报警也没有用，车本来就不属于你名下。这种例子数不胜数，玩抵押车要慎重，真的想开豪车按揭都可以，只要不贪小便宜。

运营车就是使用年限到达8年或者说60万公里强行报废，还有就是要注意运营车转非运营车还是要按照营运车辆来算，跟转为非运营没任何关系。

第三，也就是大家常说的事故车、泡水车、火烧车了

其实事故车要看事故大小对车哪些部位造成了伤害。在事故中车的加强件、结构件、变速箱发动机，没受损是完全放心购买的，汽车的加强件、变速箱、发动机好比我们人的心脏如五脏六腑内部，结构件好比我们人的骨头。如果一次车辆有事故记录，伤害到的只是汽车的覆盖件，那么对车辆的安全性是没有太大的影响的，完全可以放心购买。

而泡水车和火烧车都可以通过保险和4S店的记录查到的，因为这些修起也是非常花时间和技术的一台价值很低的车没有谁会花大价钱去修复，而且大家很少能接触到泡水车、火烧车。

好了，感谢大家的阅读，如果大家在汽车方面有什么问题，欢迎给小编留言，小编会第一时间为您解决哒。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

斯巴鲁，相信喜欢车的朋友一定不会对这个品牌陌生。除了和丰田联姻搞出来的BRZ是后驱以外，其他的车清一色的用水平对置发动机以及全时四驱。在如今各家厂家想破脑袋地减配，加价，动各种歪脑筋的大背景下，简直是汽车界的一股奇葩“清流”。

但即使是这样一位像你初中时永远坐在最前排，整齐系着红领巾争着回答老师每一个问题的三好学生，最近也栽了个大跟头。日本汽车制造商斯巴鲁宣布将介入“里程数作弊”问题的调查，已确定其检查人员是否在日本本地市场出货前成品车的检查中存在虚报车辆行驶里程数的情况。

据媒体报道该消息发布后，斯巴鲁的股价闻声下挫了超过8%，创17个月以来新低。我自己是不太炒股票的，但也知道“8%”和“17个月以来最低”的字眼着实能让斯巴鲁的股民一阵肉痛。

其实吧，不仅是厂家会做里程数虚报的事情，4S店也是常客—— 将新车上的ABS传感器拔出，这样一台车无论你怎么开，它的里程数都不会增加。想象一下，4S店小哥下班开着新车接上**姐到处玩，完了明早收拾干净还能不折一分钱的卖给下一个冤大头~

新车市场都尚且如此，那“桃花潭水深千尺”般的二手车市场岂不是黑幕重重？遗憾的告诉您，确实是这样。曾实地走访过本市大大小小的二手车市场，可以负责任的说，二手车的调表现象早已成为大家都是看破不说破的“潜规则”了。

要知道，有别于新车的消费者，二手车消费者对于价格更加的敏感，更重要的是谁也不想车子买回来开了几天就被拉去大修发动机吧。二手车市场上出现的调表问题也好，无良车商销售火烧、泡水、事故车也罢。归根结底还在于市场的监管能力以及法律政策上面的监督执行。今天来带大家来看看一些发达国家的二手车市场是怎么样的

（1）日本

说到日本的二手车市场，就不得不聊到日本、乃至世界最大的二手车市场——USS。该市场每周四开市一天，场内设有3个交易大厅，每个大厅约有上千个电子交易平台，几乎每5秒钟就能拍出一辆汽车。

在日本，经过检测的二手车上详细的注明了车况，不存在任何的“水分”，欺瞒诈骗的事极少发生，一旦发生就会张榜公示，严厉处罚，那这家车商基本就可以告别二手车市场了。

（2）美国

几乎所有的美国汽车经销商都提供新车和二手车的业务。同时美国人对二手车的热衷是我们望尘莫及的。号称“每卖出一辆新车，就会有三辆二手车交易”那么如此庞大的市场，美国人民是怎么做到质量的管控的呢？

首先，“推广认证制度”，简单来说呢就是由汽车生产商或者大型经销商对二手车进行全方位的质量检测，来确保它的品质达到一定的出售标准。另外，经过认证的二手车还可以在一定期限内享受与新车同样的售后保障。

第二点，是“建立历史档案”，美国有专门的汽车评估公司，利用车架号（VIN）码的唯一性，为每辆车建立档案，撰写车辆的历史报告。

那说了那么多，也吐槽完了有待完善的市场表现，作为普通人的我们，怎么才能尽可能的避免无良车商们给我们挖的坑呢？在这里介绍给大家几个简单的小方法。

（1）车架号（VIN）码

大家在看二手车的时候，注意前风挡右下角的位置，有一串由字母和数字组成的编码，这个就是常说的车架号（VIN）码。现在在APP可以付费查询车辆的历史车况，输入车架号，分分钟就会有一份比较详细的车况历史记录，一目了然。

（2）二手车检测

也是通过APP进行预约检测，这辆车的所有问题，都可以通过车辆检测人员帮您检测出来，并会给您一份车辆报告，而且还能进行保障，如果该车有问题，百分百赔付。

（3）练就一双火眼金睛

大家可以着重观察汽车的方向盘、当把以及座椅左侧的坐垫。只要不是套了方向盘套，当把套座椅套的车辆。

在这些经常手触摸到的地方，肯定会有磨损和褶皱，一辆仅仅行驶了5~6万公里的汽车是绝对不会出现15~20万公里数汽车的磨损程度的。