二手车加过滤器有必要吗_二手车加过滤器

1.你会多久清理一次汽车空气滤清器？

2.发动机维修过的二手车可以买吗

汽车保养不以时间为标准：里程才是主要参考汽车保养分为两类:常规保养大保养所谓日常保养，是指按照里程标准更换或清洗“三滤一油”，分别是机油、机滤、空空气滤芯、空空气滤芯。与两组空气体相关的滤芯建议每5000公里清洗一次，每1

汽车保养每年必做的保养项目有哪些 汽车保养不以时间为标准：里程才是主要参考

汽车保养分为两类:

常规保养大保养

所谓日常保养，是指按照里程标准更换或清洗“三滤一油”，分别是机油、机滤、空空气滤芯、空空气滤芯。与两组空气体相关的滤芯建议每5000公里清洗一次，每10000公里至少更换一组；因为纸质材料的空过滤器会被堆积的杂质弄脏，所以第一次清洗可以保证很好的效果，但也会对滤芯(滤纸)造成损坏，所以清洗一次更换一组是比较常规的方式。

与机油 滤清器 同步更换，机油滤清器是指“机油滤清器”，位于发动机内部，用于过滤机油收集的杂质(多为磨损正常的金属屑)。重力泄油法用于更换汽车机油。说白了就是利用重力把曲轴箱里的油吸出来。重力放油不会特别彻底，油底壳里总会有一些残油，这是一个无法解决的问题。机器过滤器会储存过多的废油。为了不造成新旧机油过度混合，在换油过程中必须更换机器滤清器。新旧机油混合过多会严重降低新机油的使用寿命。

机油更换周期可以以里程为基础，时间仅作为参考值。一般使用一年左右不会影响油的各种性能。造成机油变质的核心因素是运转时的高温高压，以及内燃机运转时积碳形成的油泥。熄火后，极少量的空气体(曲轴箱中的氧气)不会很快与机油发生反应，导致氧化变质。因此，您只需要参考里程来更换机油。至于里程标准，可以参考下图或者下一环节的机油分析。 大保养项目燃油滤清器（俗称汽滤）变速箱油防冻冷却液转向助力液刹车（助力）液

后面需要更换的主要类别是以上五点，蒸汽过滤器的更换周期一般建议3万公里，或者参考车载用户手册的说明(一般≥1.5万公里)。蒸汽过滤器的作用是过滤燃油中的杂质，燃油的纯度实际上比预期的要高很多，所以更换周期往往很长。

变速箱的换油周期也很长。手动挡车型一般推荐3年或4万公里，自动挡车型多为6年或8万公里，更换里程在此范围内。这种油之所以使用寿命长，只是因为变速箱的工况还不错。作为齿轮润滑油，变速箱油不需要像油一样面对高温和碳泥。但如果车辆有涉水经验，就需要检查或更换，因为变速箱有通气孔平衡内外压力，涉水时可能会导致变速箱水乳化机油，造成严重磨损。

建议每3年或6年更换一组防冻冷却液。3年的标准是普通冷却液，6年的标准是长效冷却液。这种液体是发动机的恒温，是发动机的“血液”，和机油一样重要。在使用汽车的过程中，冷却液会慢慢减少，因为它的主要成分是水的蒸发；在此期间，只需等量补充防冻冷却液或蒸馏水。如果使用时间过长，流动性或耐腐蚀性会降低。定期更换可以保护管道和发动机。

转向液针对两类车辆:液压动力 转向系统 和电液动力转换系统。普通电动助力汽车没有转向助力液，而是利用电动机和电控系统实现助力。建议转向液更换周期为3年或6万公里。如果转向系统感觉没有明显变化，可以适当加长，否则需要适当缩短。

制动助力液的推荐更换周期与转向助力液类似，一般控制在3年或6万公里以内。但如果在用车过程中明显感觉到制动力下降，或者刹车时出现顿挫甚至瞬间失灵；在这种情况下，在检查制动盘和制动片的磨损程度后，需要分析问题是否出在制动盘或助力液上，以决定是否更换。

总结:汽车的日常保养只需要注意上述检查即可。车辆使用约5万公里后，可检查并清除积碳一次。每次冷启动后都会在热机过程中形成积碳，这是不可避免的问题。积碳过多会造成发动机燃烧不充分的问题，表现为动力差、油耗增加、怠速抖动。如果出现这种情况，需要简单的清除和修复，这是清除积碳最好最简单的方法。

汽车保养误区都有哪些

随着生活水平的提高，我们越来越愿意把钱花在自己身上，汽车也是如此。在很多人心目中，汽车就像是自己最好的伙伴，细心呵护是必不可少的。然而，正是因为这种思想，汽车后市场的很多商家都动了心思，很多与维修相关的谣言，虽然在车主圈子里还流传了很多年，但却无处不在。今天，我们来谈谈五个最常见的汽车保养错误。新手司机要注意坑。

1.维护周期太短。

每个人都有爱车的心，所以很多人会给他们最好的油，缩短保养周期。通常，我们汽车的保养周期在5000到10000公里之间。根据使用的机油不同，实际使用的频率和路况也不同，里程和周期也可以灵活调整。在市场传言缩短保养周期对汽车有好处后，确实有不少车主赶在保养周期到来之前对其进行保养。其实完全没有必要提前保养，即使提醒保养后再跑2000公里也不是什么大问题，虽然车主可以放宽心。

我们使用的机油是经过实验室无数次实验生产出来的。它增加了许多保护因素，以提供长期润滑保护。同时也没有那么脆弱，保护时间至少比实际标记的要长。所以不用太担心，虽然机油是黑色的，但是润滑性能还是不错的。

2.油越多越好。

机油、防冻液和很多汽车里的机油，它们都有最合适的用量，也有人觉得最好多加一点，至少下次不要加了。有时候这些多余的油很可能会成为汽车的负担，就像我们吃饭一样。如果我们吃得太多，我们的胃会消化不良。机油和防冻液有最大和最小加注值，机油位置刻度在两者之间最好。当然，每次保养一辆烧油严重的车，提高上限也不是什么大问题，但还是建议烧油严重的车要尽快修理。

经常打蜡

都说人靠衣装妆，车也要养好“脸”。这本身是真的，但如果你经常给汽车打蜡，这可能不是一件好事。众所周知，油漆有一定的厚度。打蜡是指用打磨机不断用蜡擦拭油漆表面，将油漆表面的脏层磨掉，从而达到光亮如新的效果。然而，经过这样的打磨，油漆的厚度将不可避免地变薄。不仅如此，二手车蜡中含有碱性物质，长期使用会让我们的车漆看起来暗淡无光。

所以绝对不建议车主频繁打蜡。如果真的爱车，可以选择隐形车衣。车漆被撕掉后，依然光亮如新。

4.如果胎压高，就不低。

大家都知道胎压不能太低，因为太低很容易扎破，所以自然会把胎压做得更高，这样也可以省去了后面因为缺气找地方加油的麻烦。还有一种说法是胎压高可以省油，所以很多车主都会这么做。然而，事实上，高 轮胎 压力也不利于汽车的安全驾驶。如果胎压过高，轮胎与地面的基本面积会减小，制动时有效摩擦力也会减小，制动距离也会加长，非常危险。

5.我不愿意开新车。

对于很多人来说，买车是一件大事，爱车是自然的，甚至不愿意去开。但我们要知道，汽车毕竟是一台非常成熟的机器，很少坏，反而更坏。汽车最好的机械性能和最完美的使用状态只有在连续使用后才能达到，如果一直站着就无法启动。

事实上，在汽车的保养和使用方面仍然存在很多误区。以上五点很常见。如果你对这几点都很了解，那么恭喜你，你已经是一个非常成熟的车主了。

汽车保养每年必做的保养项目有哪些 @2019

你会多久清理一次汽车空气滤清器？

买二手车买雨燕这车还是不错的，三万能买09年左右的雨燕，车子质量不错。而且操控性挺好的，开起来也比较舒服油耗也低，非常适合练手。

提到油耗雨燕有1.3L和1.5L，建议买1.5L的，虽然价格贵一点，但是动力性好，而且跑高速1.5的要比1.3L的省油。雨燕有一点，空间有点小，其他的话可以买07/08年的天语，价格也差不多，质量也很好空间上更充裕一点。

特点

铃木雨燕被赋予了灵动可爱的时尚外观，素有日版的MINI之称，同时，它还采用了征战世界顶级赛事JWRC的冠军发动机和赛车级底盘，采用VVT可变气门正时技术的M15A发动机兼具强劲动力与超低油耗，配合调校硬朗、路感丰富。

具有强烈欧洲风格的前麦弗逊式独立悬挂加纵臂扭力梁式半独立后悬挂的组合，既能提供充满激情的时尚驾驶感受，还能省下许多油钱，为年轻车主享受时尚生活免去高额油费的后顾之忧。

同时，雨燕还配备了多功能方向盘、电动后视镜、无钥匙进入/启动系统、自动恒温空调、花粉过滤器等丰富的人性化配置，夏季版晴蓝、秋季款劲乐等车型更配备了深受年轻消费者欢迎的数码音乐碟盒，使热爱音乐的年轻车主在驾驶过程中，能够轻松愉悦地享受时尚的多媒体生活。

汽车领域的时尚不仅源于产品本身，更源于座驾所带来的一种乐观而充满激情的生活态度。雨燕无论是在外观、内饰或产品理念上，都把年轻一族的用车需求放在了首要位置，将时尚具体化地融入现代汽车生活。

铃木雨燕在欧洲市场的销售至今仍保持比较好的销量，在中国国内，该车多为年轻一族所喜爱，圆润的外形，较宽大的前排空间，以及较好的安全性。

发动机维修过的二手车可以买吗

因为空气滤清器对进入发动机气缸的空气进行精细过滤，能否保持清洁顺畅关系到发动机的寿命。众所周知，在有烟尘的道路上行走，空气过滤器很容易堵塞。如果在行驶过程中使用脏空气滤清器，会导致进气不足和燃油不完全燃烧，从而导致发动机运行不稳定，功率下降，油耗增加。因此，有必要保持空气过滤器的清洁。据介绍，根据车辆的保养周期，当环境空气质量普遍较好时，每5000公里定期清洗一次空气滤清器就足够了，但当环境空气质量较差时，最好提前3000公里清洗一次。店主可以选择在4S店清洗，也可以自己处理。冬天，天气冷的时候，有些车主开车关窗不开空调。车主就是一个活生生的例子。她说:?窗户怕灰尘，空调怕冷，还要消耗燃油，所以开车的时候只有内循环打开。

大家对汽车的认知度提升了整整一个阶段，有些车的基础配件很多。但是仍然有很多车主不了解车辆零部件的更换周期，浪费了很多钱。今天，我们来看看空气滤清器的更换周期。至于空气滤清器应该多久更换一次，很多人说吹完可以继续用，也有很多人说每几万公里换一次就可以了。在这里，做一个小编对大家来说可以算是谣言。正常情况下，空气滤清器应该每一万公里左右更换一次，但其实也要看使用情况。如果长时间在烂路上行驶，更换周期会提前。

发动机大修主要包括更换气门、活塞、缸套、镗缸、磨轴等。按照一般4S店的标准，四个配套都需要更换，即活塞、活塞环、气门、气门油封、气门导管、曲轴衬套、连杆衬套、正时皮带、张紧轮。建议不要买。发动机修好后不建议买二手车：1.如果是正时链条，则需要更换正时链条和张紧器，除了机加工、镗缸下套、磨轴、冷压导管，还需要更换大修包、弧形前油封、弧形后油封、凸轮轴油封、机油泵、比较阀等。有时需要更换外部附件，如离合器片等。简而言之，安装它们是不确定的。2.机械部分一般主要包括一套气门进排气、一套活塞环、一套缸套(如果是4缸发动机)、两个止推片、四个活塞；3.一般冷却系统主要包括水泵(水泵叶片腐蚀或水封漏水)、发动机上下水管、大循环铁水管、小循环胶管、节流水管(因老化膨胀必须更换)、节温器等。4.燃油部分主要包括喷油嘴上下油环和汽油滤清器；点火部分:高压线肿了、漏了就换，活塞点火；油嘴、汽油滤清器的上下油环。5.点火部分:如有膨胀或泄漏，更换高压线。点火活塞和进气部分一般主要包括空气过滤器。其他辅料一般主要有防冻液、机油、机油舱、清洁剂、发动机金属清洁剂或万能水。个人认为，买全新的国产车，不如买大修过的二手车。我觉得现在的国产车质量基本不差。或者你可以去“汽车之家”和“易车网”了解和你买的二手车同价位的新车的性能，再做决定。