6at好吗_6at的二手车能买吗

1.新车不好卖，那二手明锐还值得买么？

2.三年跌一半，和BBA同级的豪华品牌，二手车我却不建议购买

下面是关于“福特蒙迪欧二手车值得买吗?”的相关介绍：

福特蒙迪欧二手车值得买，配置：

1、蒙迪欧福特旗下近几年推出的一款汽车。与福特的福克斯，嘉年华，锐界一样，无能在车型，发动机，空间，保值这一块都可以说是相当的不错的；

2、蒙迪欧现在卖得多的是1.5T的车子，匹配6AT变速箱，蒙迪欧给人一种油耗高的印象，而且福特的品牌力，在中国可能还真的不如雪佛兰这种美国平民品牌；

3、有人这样评价蒙迪欧，油耗比不上日系，动力比不上德系，颜值比不上韩系，性价比更是不如国产的。就冲这观点，个人觉得蒙迪欧目前不值得入手。

新车不好卖，那二手明锐还值得买么？

随着二手车市场的不断成熟，现在关注二手车市场的朋友越来越多，与新车相比，二手车不但可以省下购置税这笔开销，而且选择的范围也更大，比如10万块的预算你只能在新车市场买辆A级家轿或者紧凑型SUV，但在二手车市场却可以买到B级车甚至是豪华品牌车型；除了价格合适外，二手车市场上还能够买到一些经典车型，可以说是既有情怀也有性价比，不过如果你在二手车市场上看到这3款车，缸哥还是强烈建议你直接放弃。

纳智捷U6?SUV

虽然网上关于纳智捷的段子有很多，但那毕竟是以纳智捷大7?SUV为蓝本，且纳智捷也并非是一成不变的，比如今天咱们说到的这台优6?SUV，外观设计就比较耐看，所搭载的1.8T发动机也不算小排量了，与之匹配的则是一台6AT的变速箱，整体来看中规中矩，那为什么不能买二手的优6?SUV呢？

在某二手车网站上搜索“优6?SUV”会发现，卖这车的朋友还挺多，但从价格来看，2年左右的车就要7万块钱，这样的定价简直太自信，标价五万块钱都难以出手，有这个钱买辆主流品牌二手车完全没问题，何必去买纳智捷？

客观的说，优6?SUV?的油耗水平要比大7SUV低，但依然比同级车型高；除了油耗问题外，想去4S店保养？你所在地区得有4S店才行，如果家里没有加油站，缸哥还是建议大家放弃这台车吧，哪怕价格压到万把块钱也别轻易动心。

众泰SR9

众泰SR9也算得上是一款“网红车”了，在2017年上海车展上，保时捷老总到众泰展台看到SR9后，脸上露出了十分复杂的表情，该表情被抓拍后迅速在网上走红，这也让众泰SR9再次火爆了一回。凭着与保时捷Macan十分相似的外观，众泰SR9的确是收割了一大波市场。

目前SR9虽然已经停产了，但在二手车市场依然能看到它的身影，有些车甚至logo都被改成了保时捷，可以说是“服务到家”了；对于想买豪车但手头银子不够的朋友来说，SR9的确有吸引力，从外观到内饰，只要换套logo，基本上就是一台“把妹利器”。但以众泰汽车目前的处境来说，SR9的配件供应将会是一个很大的问题，至于买副厂件，以SR9这种山寨车来说，副厂件的质量你能放心吗？

马自达MX-5

其实不只是MX-5，以MX-5为代表的小众车型都在此列，这些小众车车龄一般都比较长，但里程数一般都不是特别高，二手车市场上的价格也不至于让人可望不可及，无论你是对它情怀满满还是对它梦寐以求，在选择这些小众车时，必须要做好充足的心理准备，有可能一个滤芯都要从国外进口、稍微修一下可能就要万八千块钱且还不容易找到靠谱的维修方。

总之，买车时千万别冲动，如果咱们就是普通消费者而不是汽车发烧友，缸哥建议上面这3款二手车还是不要考虑的为好。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

三年跌一半，和BBA同级的豪华品牌，二手车我却不建议购买

汽车之家二手车?二手车实拍作为大众旗下诸多品牌中的一员，斯柯达其实销量一直都不是很出色。外观老气，减配问题严重可以说是影响它新车销量的致命伤，而也正因新车热度低导致其在二手车市场的地位也跟着顺坡直下。

文中介绍的关于挑选二手车的技巧源于编辑的经验分享，购买二手车有风险，我们不保证用文中讲到的内容挑选车辆就可以万无一失，以下内容仅供参考。

同年款的斯柯达明锐，1.4t?7速双离合版本的新车价格明明更高，但是在二手车市场中，相比1.6L自吸配6AT的俊逸版竟然还要便宜将近一万元。这也是因为涡轮增压发动机和双离合变速箱的问题频发，让二手车市场对其价值进行了新一轮的纠正。

但是，斯柯达明锐作为一款掀背式紧凑型轿车，还是有它一定的优势的。省油经济，空间在A级车中也具有一定优势，后排坐三个人也不会感觉多拥挤，而且内饰配置非常的实用，对于预算不是很多，只是家用代步的朋友而言，它绝对是一个经济适用款。

车况没有问题，虽然开了8年但是底盘也没有渗漏，继续驰骋几年，开始下一个10万公里的征程是完全没有问题的。当然，DSG变速箱版本还是不推荐购买的。

那么，如果你有6万预算，你会选择这款车么？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

这次帮粉丝朋友检测一台林肯的车型，说实话，林肯品牌检测并不多，虽说也是定位高端的豪华品牌，但是在国内存在感不高，销量一直比较一般！

这是一台17年上牌的林肯MKZ，次顶配版本，新车指导价33万多，目前表显3万公里不到，卖家报价17.5万保值率不高，性价比还是不错！这台车搭载的是一台2.0T的发动机，最大马力203匹，匹配6AT变速箱，动力不弱，但油耗偏高，这台车颜值很高，内饰设计看起来还是比较大气！

话不多说，和粉丝朋友简单聊了一下，便开始检测！

简单看了下外观，林肯有个比较有趣的特点，门边上的数字是密码锁，印象里面好像就它有，能用到的场景虽然不多，但还是有的，比如游泳的时候……

这台车外观修复的地方很多，全车基本全部做了遍油漆！

对于一台年限很近的车来说，这是比较致命的，虽说这些对使用影响不大，但是会比较影响二手车的价格，尤其对于这种比较冷门的车型来说！原车主很有可能是第一次买车，开车技术一般（云评估）

一般外观修复多的车型，骨架出现受损的可能性会直线增加，这时我不敢大意，需要非常仔细地确认有没有发生过比较大的事故！

打开引擎盖，这台车的结构还是比较简单的，重要的地方一目了然！

前方吸能盒螺丝没有拆装痕迹

水箱框架上的锁机螺丝也没有拧动痕迹

水箱是原厂的，没有更换过

如果前方发生过碰撞事故，这些位置一定会出现问题，也就是说这台车前方发生事故的可能性已经可以排除了！

机舱的侧面，虽然叶子板都有修复情况，但是连接螺丝都没有拆装，这说明这台车侧面发生重大事故的可能性可以排除，如果里面有发生过大的碰撞，这外面的叶子板不可能不拆下来！

接着检查侧面的车门和ABC柱

车门没有拆装，仅仅是表面重新喷漆

ABC柱上的螺丝都没有拆装，内侧的漆面也没有修复痕迹，说明ABC柱是没有受损的！

车尾部分也没有太多异常，尾门螺丝也是原厂状态，追尾事故可以排除！

检测到这里，一切都比较明了！这台车没有事故，就是单纯的做漆多……原车主一定是个有故事的人

当我以为一切都结束了的时候，这时却有个问题让我百思不得其解！

这台车是17年上牌，目前表显只有2.7万公里，但是四条轮胎全部换了，这太不符合常理，一般正常的轮胎更换周期是4-6万公里

如果只是这样的问题，也不排除原车主不喜欢原厂轮胎，所以全部换了！但是一看内饰，这座椅磨损让人难以接受，3万公里不到到这样的磨损程度，这是很少见的，除非原车主体型很胖……

所以，我不得不怀疑这台车的里程有问题，但是当我想通过一些具体数据求证的时候，却再也找不到证据，这台车是进口车型，而且林肯品牌比较小众，所以各个渠道都查不到！

也就是说，这台车说到底，其实是疑似调表！可能很多人要质疑我们的专业性了，但是这里想真心的告诉大家，二手车调表其实很多就是如此，很多是没有维保数据或者电脑数据作为支撑的，大多是根据经验去判断调表的可能性！所以，如果有人跟你吹牛说可以识别一切调表车，那铁定是骗你的，顶多是经验性的分析（有记录或数据除外）！

二手车市场目前调表车还是挺多的，其实相对于事故水泡车来说，这种影响其实是比较小的！只要不是十几二十万的调，所以大家也不必过于纠结！

林肯属于豪华品牌的小众车型，新车买来三年不到折价近50%，二手车性价比还是非常不错的，但是大家选购的时候还是要理性些，虽然价格不贵，但后期用车成本可不低哦！

好了，今天的分享就到这里了，大家觉得这台林肯MKZ的里程有没有调过呢?欢迎留下你的看法！我是验车帮阿飞，一名二手车检测师傅，如果你也需要检测或者有任何二手车相关的问题，欢迎随时在文章下方留言或私信！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。