十万公里的二手车需要哪些保养,二手车10万多公里换什么

1.二手车买回来需要保养和更换什么

2.为什么买二手车时一定要更换正时皮带？

3.买二手车拿车后第一时间必做两个保养

对于刚刚买回来的二手车虽然开起来没有问题，为了进一步提升车况品质，做一些常规大保养是必不可少的。查博士今儿就和大家聊聊都需要对车辆进行哪些整备。

一、发动机变速箱方面

首先要检查汽车的各种油液，主要包括机油、刹车油，变速箱油、制动液、冷却液、转向液等是否出现变质的状况，机油滤芯，空气滤芯，空调滤芯是不是需要清洗更换，建议买了二手车最好能更换下三滤，花不了多少钱，自己用着放心。最后看看防冻液、玻璃水等是否需要添加。

检查完油液后再来说说汽车电瓶，如果电瓶用了三年以上，也建议更换。一般这种蓄电池的寿命是3至5年，跟时间的长短、使用情况、里程数和电池质量都有关系，只要还能用，就没必要换。

别忘了检查下点火系统，比如火火花塞、喷油嘴和进气道等是否需要清洗、更换。另外，对于发动机用正时皮带的车型，还要观察皮带是否有裂纹出现，松紧是否合适，车龄较老的，建议更换。

二、检查刹车油和更换

刹车油是一项重要的保养工作。毕竟关系到生命安全。然而也不一定非要换，还取决于刹车油的具体情况。通常，刹车故障主要是由制动油中的水分引起的。修理厂有一种检测笔来检测含水量，如果含水量大于4%，则应更换。

三、变速箱油更换

变速箱油也需要根据变速箱的类型来看，如果是手动挡的车，变速箱油基本上10万公里换一次就可以。如果是自动变速箱的话大概6万公里换一次，主要看您买的车具体车况，可换可不换。

四、防冻液更换

长期不换防冻液会对水泵、节温器、水道产生很大的损伤，汽车出行开锅、水温过高等情况多数是由这些原因引起的，所以为了保护汽车的冷却系统应该按期更换防冻液。检查水箱中防冻液是否却液，颜色是否有改变，如果颜色明亮还很清澈，暂时不用更换也可以。

五、底盘部分

1、刹车皮、刹车盘；检查刹车皮的厚度以及刹车盘的磨损程度确定是否更换，刹车盘如果不平，刹车会抖动，预算有限也可以进行下光盘。

2、避震系统；如果避震漏油了，就要进行更换，更换避震最好连平衡轴承、缓冲胶、防尘套、避震座垫一起换，如果年份较长，比如超过10年了，即使无漏油，预算充足的情况下也建议更换。

3、底盘有胶套相关的部件；包括李子串（横向稳定杆）、前摆臂、前支臂，后摆臂，后支臂（不同的车底盘结构不一定一样），如果出现开裂，松散，能换胶套的换胶套，不能换胶套的整根一起换掉。

4、机脚胶；如果怠速的时候感觉方向盘抖动，建议把机脚胶换掉，最好连变速箱机脚胶一起换掉。

5、轮胎；检查轮胎的磨损情况，需要更换的至少更换一对轮胎，不要只更换单个。

6、避震系统和底盘进行过拆装后，需要做四轮定位。

二手车买回来需要保养和更换什么

价格在12万到15万之间，10万公里应该换变速箱油，皮带，电瓶，火花塞，轮胎，然后就是一些小东小西了。说实话不建议花10多万买个这车。这种车一般都是拿出去抵账或10来万卖给做二手车生意的

为什么买二手车时一定要更换正时皮带？

二手车买回来需要保养和更换什么

车友们购买车辆时，大都会选择购买二手车，因为花同样的价钱，可以买到更高级别的车辆，但是车友们购买二手车后，不清楚需要做哪些保养，那么二手车买回来需要保养和更换什么呢？

1、车友们购买二手车后，需要及时更换车辆的机油以及机油滤芯，因为无法判断二手车售卖之前的保养时间，最好在购买车辆后，更换车辆的机油及机油滤芯。

2、更换车辆的变速箱油，以及车辆的正时皮带，尤其是年限在5年以上的车辆，因为车辆的变速箱油与正时皮带正常情况下，需要5年以上就进行更换，或者车辆行驶至6万公里以上里程时进行更换。

3、还需查看车辆的刹车盘，以及轮胎情况，如果车辆的刹车盘磨损严重，需要及时更换，如果车辆的轮胎状况不佳，还需要连同轮胎一并更换，以保证车友日后的行车安全。

买二手车拿车后第一时间必做两个保养

检查正时皮带的时候，如果看到皮带有硬度降低、磨蚀、纤维断裂、或者裂纹、裂缝的现象，就表明皮带已破损，不可以继续使用，必须更换！如果皮带表面附着油污和冷却液，也必须更换，同时要找出漏油的原因。换正时皮带是个技术活，最好要去正规的4S店去进行更换，换完之后一定要校验正时皮带是不是安装好，有的朋友换完以后发动机会出现抖动增大，噪音增加的情况。出现这样情况的原因一般是车间师傅的安装有问题或者是润滑油不够！要进行及时的处理！

如果不是很老的小车，是不用正时皮带的了，都是用链条带动，如果是面包车的话最多10万公里就要主动换掉正时皮带，避免在路上突然熄火，因为正时皮带要段之前车子是没有任何症状的!还有就是如果是正时皮带段了一定不要多次打火，要不然会弄坏别的零部件。正时皮带一般是几万公里更换，可以去修理厂检查 ，看看皮带有没有老化，是否需要更换，一般三四百就能解决，最好更换掉，开着省心，要不然万一皮带断了就会导致顶气门，因为省这几百元不值得！有正时记号，和自己做记号。为什么这么做：知道凸轮轴吧，凸轮轴转起来，顶动气门。

新手只要记得正时记号就行了。不须太复杂。你好，你可以先检查一下正时皮带的磨损程度，看一下，就是皮带是否有老化严重的现象。 如果出现很多裂纹的话，建议您更换一下。鉴于正时皮带的重要性，厂家通常会根据设计以及实际情况来确定一个推荐的使用寿命，并且建议在推荐使用寿命周期到达的时候更换正时皮带。这个更换周期都会在汽车的使用手册和维修手册中清楚地标明。

车子需要平衡，发电机不能抖动，所以运动的时候，一个上，对称的一缸下，基于这种想法这是其一，其二是发电机的活塞运动跟我们气门运动是分开的嘛，但是我们发动机活塞上去肯定就是要准备吸气，或者排气，怎样让他们成一个整体呢，就需要正时。结果就在恰当的时候吸气，开进气门，在适当的时候开排气门，排气。一般来说车辆行驶到6-8万公里就要进行更换，尤其是北方地区，我的建议是6万，最好不超越8万，南方的话，可以延长到8-10万公里。再有就是对于车龄6年以上或里程数达8万公里以上的车辆，最稳妥的处理方法就是：在更换新的正时皮带的同时，也一并更换涨紧轮、惰轮、水泵及发电机皮带、空调泵皮带等。因为这些零部件损坏的时候更换起来需要和更换正时皮带一样的工时，冰鞋成本也很高，趁着更换正时皮带发动机侧面已经打开了，顺带将他们一并更换了，车子开起来就没有后顾之忧了！

买二手车注意，拿车后第一时间必做两个保养

买二手车你最怕什么，是不是都怕事故车，还怕水泡车，还怕调表车。说实话我们买二手车，最推荐大家的，还是买从个人手里面去买那种私家车。因为那样的车子，你很清楚，他以前的维保记录，到手之后，你只要承接他原来的维保记录，继续维保就好了，这样的话呢，你自己开得也放心。 但是实际上，我们很多朋友买的二手车，你都不了解这个车，以前的维保属于那种维保不明的车子。甚至用现在很多，关于查维保记录的APP，它要是出保了之后，你根本不知道，它是怎么维保的。

如果在质保期内的车还好，多半还能从4S店，查到记录，要是出保了你是查不到的。 而且最关键是，确确实实有很多懂的人，还是在大保养之前把车卖出来。要么是一次大保养，要么二次大保养，你买到手之后，势必就要去做下保养。对于这种不明保养状况的二手车，我们到手之后，一定要及时去做这几个保养。

机油的保养

第一个呢就是机油的保养，你可以把机油尺，抽出来看一下，有没有少，以及情况怎么样。

发现有机油少了，或者异常，及时去做一次保养。

因为很多人在卖车之前，比如接近要保养了，或者该到换机油了，我要考虑卖车了，压根就不会再去做次保养。?

变速箱油的保养

第二个很重要的就是变速箱油，尤其是车子的里程数，或者是车龄已经超过6年，里程数达到了6万以上。

那么根据变速箱的实际情况，如是CVT的变速箱的话，那么上了六万公里以上，建议大家及时去更换变速箱油。

如果是AT，或者双离合的，那么到了8到10万公里，建议大家最迟，不超过10万公里，也去把变速箱油换一下。

尤其是那些，可能调过表的，比如车子车龄有六年了，但是这个表呢，只有5万多公里。

你想一下按照家用车，平均一台车，一年大概是1.5万公里，算这是比较平均的一个数字。

六年应该是在9万公里左右，那么它极有可能，这个车子的表，已经从15万公里，调到了5万公里。或者从12万公里，调到了5万公里，基本上到了，该换变速箱油的情况了。?

那么这种情况下，建议大家，及时把变速箱油，把它处理下。

因为变速箱油，尤其像CVT的变速箱，它钢带摩擦过程当中，容易产生一些碎屑。

如果说不及时换油的话，最后可能导致，变速箱状况会变得很差，甚至阀体受阻。

包括AT的，如果时间太长的话，甚至以后换油都不太好换。

提醒大家，一定要特别关注，变速箱的状况，因为变速箱一旦出了问题，后续的维修的费用太高了。?

发电机皮带和正时皮带

第三个，非常重要的，就是这两根皮带。

一根呢是发电机皮带，发电机皮带还好，在发电机皮带的下面，可以看见它的老化情况，如果说老化，它会有轻微的裂纹。

但是另外一个皮带呢，就是在发动机旁边，叫正时皮带，正时皮带比这根皮带重要太多了。

因为正时皮带，很多车子建议就是，10万公里就要换了。

如果是正时链条还好一点，基本上正时链条，断的可能性比较小，顶多就是拉长跳齿。

但是原来很多老车，还是正时皮带的，所以你推算一下，你买的这个车。

如果这个车，里程超过了10万公里，尤其那种调过表的车子，我建议大家，就最好及时去检查正时皮带。

如果说你想开个一年，开个一万把公里，就再丢出去，那么无所谓。

如果说你想开个两三年，开个几万公里，那么这个时候，建议你最好检查一下，把它拆出来看一下。

如果说很新，再上回去就好了，费点工时费，如果确实有问题，就及时换。

因为正时皮带，一旦断了，发动机要么大修，要么报废，全部顶缸顶掉了。

所以这个对于车子来说，是非常非常之受伤的，至于说其他的。

像防冻液，刹车油，轮胎，刹车片，包括其他的，乱七八糟滤芯，这些东西呢。

即使暂时出了问题，它也不会，马上导致车子大修，导致车子报废，而且检查起来，也都相对比较容易。

但是变速箱油，跟正时皮带，这两个东西，对于二手车不明状况的情况下。

如果你出了问题的话，那么后续所带来影响是非常大的，因为它的维修成本太高了。?

总结

如果你是在，二手车贩子手里面买的，那种车子的话，这种很贵的保养，他们是不可能给你去做的。

他们巴不得把三元催化，都给你拆了，巴不得把发动机，都给你拆了。

所以在这种情况下，一定要拿到手之后，先去把这两个重要东西，先检查一下。

避免后续自己开了一万公里，正时皮带断了，到时候到底修还是不修，你就会很尴尬了。