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北京市捷达伙伴二手车-北京二手车捷达车价格
tamoadmin 2024-09-11 人已围观
简介1.一些人第一次买日系车后换车不再选择日系，这是什么原因？2.想入手辆二手车，本人是哈尔滨的。没啥经验。就是开着练练手。我有预算4万左右吧。不想买太贵的。外观一一些人第一次买日系车后换车不再选择日系，这是什么原因？日系车燃油经济性好，这和日本强大的制造业和日本车企对技术精益求精有关，日本的工业制造一直都是精品的代名词，他们的企业富有工匠精神，日本车企对汽车内燃机的投入很大，一直专注于提升传统内燃机
1.一些人第一次买日系车后换车不再选择日系，这是什么原因？
2.想入手辆二手车，本人是哈尔滨的。没啥经验。就是开着练练手。我有预算4万左右吧。不想买太贵的。外观一
一些人第一次买日系车后换车不再选择日系，这是什么原因？
日系车燃油经济性好，这和日本强大的制造业和日本车企对技术精益求精有关，日本的工业制造一直都是精品的代名词，他们的企业富有工匠精神，日本车企对汽车内燃机的投入很大，一直专注于提升传统内燃机的功率。还有本田的VTEC系统，全称是可变气门正时和升程电子控制系统，是本田的专有技术，它能随发动机转速、负荷、水温等运行参数的变化，而适当地调整配气正时和气门升程，使发动机在高、低速下均能达到最高效率。
我先后拥有四辆车，德系，日系，美系都有，第一辆是2006款的捷达伙伴，这是一辆二手车，是我刚考票时用来练手代步的第一辆车，现在仍然怀念这款手动捷达的驾驶感受，就是高速风噪比较大，超过150的时候根本就听不清说话，开了两年以后，捷达卖掉了。当时自己手里有俩闲钱，于是买了一辆2.4的君越，说实话，高速开的真稳，动力的确没有涡轮增压来的猛，隔音和驾驶感受都不错，但是由于别克的6at太了，保内一年一次故障，出保修一次两万，后来三年后怕修不起，直接出手了。
不管是空间、内饰还是配置都是几年一革新，10年以上的车很多功能已经跟不上主流。据数据显示，现在一辆车的生命周期大约在6-15年，所以大家已经不在追求皮实耐用了。驾驶感差。日系的定位主打经济实用，日常代步为主。当然也有以操控为目标的马自达这种另类。但是大部分的日系车驾驶感都不怎么样，那怕是丰田的高端雷克萨斯ES系列，加速也是很慢。现在都普遍快节奏，加上开车的以青年人居多，驾驶感对司机的体验尤为重要。
想入手辆二手车，本人是哈尔滨的。没啥经验。就是开着练练手。我有预算4万左右吧。不想买太贵的。外观一
这个价位的话就别考虑安全性了，反正是练手，慢点开吧。捷达可以考虑，二手车相对保值。动力性好，如果买的话尽量选前卫，伙伴那座椅实在不敢恭维，开一天车跟坐一天板凳似的，后门手摇车窗也很糟心，就算安了电动，主驾也控制不了，总不能开开车回头跟哥们说：来，玻璃帮我摇上。。。另外这个价位的话还可以看看赛欧，能买到一三至一四年的。也比较保值，油耗相对高一些，但座椅的舒适程度会好很多。加点预算的话还可以看看别克的凯越，四万多可以买到一零年自动档的。但油耗高，保值差。还有日产的骊威四万可以买到09年的手动标配，都是不错的选择。
