二手车选择丰田雷凌,二手车选择丰田雷凌好吗

1.混动二手车只能买丰田？这辆雷凌一箱油能跑1000公里？

2.六万多的二手车雷凌能买吗

3.丰田雷凌为什么不保值？

4.二手车购买指数：广汽丰田雷凌

5.入手广汽丰田雷凌才知道：买车一时爽，养车一直爽！

丰田雷凌不太保值的原因是因为在这个价格区间竞争太激烈了，再加上现在中国品牌崛起，这就进一步挤压了这样的合资二手车的水分，也让更多人有了更多的选择，所以在二手车市场上雷凌就显的没有那么突出，保值率也就相应的降低了。

再加上雷凌虽然对外观进行了年轻化处理，但是不管从动力上，还是内饰上都显得太中规中矩了，缺少年轻的气息，所以初次购车者很少选择雷凌这种比较中庸的车辆。

影响因素

车辆的身份特征 ，汽车本身的“出身”对于车辆残值影响比较大，出租车、租赁车相比公务车、私家车使用状况要差，同样时间内行驶里程多，报废年限短，所以本身残值基本上只有其他类型车的一半。一般来说残值较高的车辆是私人用车、大机关单位用车。

混动二手车只能买丰田？这辆雷凌一箱油能跑1000公里？

很多车友经常会希望大饼给推荐一款二手的日系车，正好最近因为新型冠状病毒肺炎的原因窝在家里。不妨今天就再给大家介绍一款日系车。

总结来看的话，大饼觉得这款二手新车最大的特点就是——价格便宜油耗低。这款车就是广汽丰田的雷凌。除了价格便宜油耗低之外，对于雷凌尤其是二手雷凌来说的话，有都有什么优缺点呢？

咱们先来说说丰田雷凌的优点，首先还是就以这辆二手的丰田雷凌为例吧。这是一辆混动版本的丰田雷凌，所以最大的一个优点就是非常的省油。尤其是越堵车越省油，综合开下来的话，如果是一半市区相对拥堵的路段和一半成交相对通畅的路段，这辆混动版本的丰田雷凌综合开下来的油耗大概也就在五个多油，如果在开的温柔一些跑进四点几个油也是非常容易的。除了油耗真的省之外，这辆车还有一个非常大的优势，那就是超越同级别的动力表现。因为同时拥有汽油发动机和电动机，虽然电动机的功率很小，但是在起步的时候，相比于同价位的汽油车，起步要轻柔和舒适很多，混动的这一优势是汽油车无法比拟的。

第二个优势就是这辆车的外观相对年轻也好看，整车的配置水平也算不错，第二排的空间表现符合预期。除此之外在价格层面也有不错的优势，可以说是现阶段可以买到的轻混车型里面性价比最高的一款了。很多人会拿丰田雷凌和同门兄弟卡罗拉进行对比，大饼觉得雷凌相比于卡罗拉要显得年轻很多。除此之外，雷凌还有一个比较大的优势，那就是后期的维修保养成本很低，即使是对于混动车型，而对于二手车买家来说，丰田一贯以来的好口碑，所以即使是混动这样相对复杂的车型，也可以放心入手。

那么咱们再来说说丰田雷凌的缺点。第一个缺点就是配置层面上的一些问题，比如说这车后排没有空调出风口，大饼觉得这辆车整车配置已经非常的高了，为什么不能在后排加一个空调出风口呢？第二个问题就是日系车晶常被消费者所诟病的，底盘的驾驶质感相对要差一些，尤其是快速并线和高速行驶的时候，很难给人足够的信心。

总结来看的话，丰田雷凌这款车还是优点大于缺点的，尤其是对于二手车来说，因为比较好的口碑，在二手车市场也可以放心选购。另外丰田雷凌的保值率也算不错，后期有所不满意，再出手的话也没有什么太大的问题。

不知道各位车友对此怎么看？

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六万多的二手车雷凌能买吗

新能源汽车在国内汽车市场已经陆陆续续的发展了好多年，度过了当年的高速发展期，新能源汽车的补贴政策不断退坡，不过我新能源汽车的官方指导价也在不断下降。消费者现在能够选择的新能源汽车是越来越多了，种类的丰富既包括品牌的丰富，也包括了车型种类的丰富。

不过新能源汽车依旧面临很大的问题，其中很重要的一点就是二手车的保值率非常糟糕。大饼昨天还看到一位车友发帖，说自己四五年前买的一辆纯电动新能源汽车，目前续航里程勉勉强强才100公里，当年10万的车目前到二手车市场里只能卖1万块钱。确实作为一个新鲜事物，最早的新能源汽车在目前市场上不过也就那么四五年的车龄，而很多二手车甚至是可以开到十几年乃至20年的。二手车市场对于新能源汽车的疑惑感还没有打消。保值率低可能是未来将长期存在的一个情况，等到新能源汽车的普及率不断上升，能够和普通燃油车打成平手的时候，大饼觉得新能源汽车的保值率可能也就不是一个问题了。

对于二手车市场的新能源汽车，大饼看到过一种说法，说是只能买丰田的混动车。事实真的如此吗？丰田可以说是混动车型的鼻祖品牌之一，旗下的车型很多都是非常经典的混动车型。而丰田的耐久性在汽车市场又是有目共睹的，对于新能源汽车这种消费者普遍存在疑惑的产品，二手车买家更加倾向于日系车型也就不足为奇了。

大饼最近就在二手车市场里找到了一辆才开了一年的?丰田雷凌混动版。当然，丰田雷凌的混动只能算作轻混，由于搭载的电池容量非常的小，能够纯电行驶的距离非常有限。所以丰田雷凌的轻混版本并不能够享受新能源车型的优惠补贴，也不能够上绿牌，当然实际的节油表现还是比较明显的，和燃油版本的雷凌相比，每百公里能够节省1-2升的燃油，越是市区拥堵路段，节油的表现就越发明显。

二手车卖家的卖点也做的非常的鲜明，说是这辆二手丰田雷凌，加满一箱油能够跑1000公里。对于一辆油箱只有四十多升的紧凑级轿车来说，如果加满一箱油真的能够跑1000公里的话，确实也是叹为观止的事情。

那么二手车市场的丰田雷凌混动版真的值得选择吗？今天就来和大家一起聊一聊这个话题。

首先，如果从经济的角度来看，丰田雷凌混动版的油耗表现确实OK，实际的测试下来，每百公里的综合油耗一般很难超过六升，如果比较温柔的开的话，又不太遇到拥堵路段，那么把油耗保持在5升以内其实也是比较轻松的。相比于同级别的合资紧凑型燃油汽车，丰田雷凌混动版每百公里大约可以节省两升左右的燃油，假设每年行驶两万公里，那么每年大约可以节省400升的燃油，换算到目前的油价也就是两千多块钱的水平。

当然其实油费的节省是一个比较小的方面，每年省下那么几千块钱，其实真的开上七年八年，不过也就剩了那么一两万块钱罢了，相比于燃油车的差价，其实可能还不一定能够赚回来。对于丰田雷凌混动版最大的卖点，大饼觉得其实不是油费的节省，二是在驾驶品质上面的提升。得益于电动机的优势，丰田雷凌混动版获得了超乎同价位车型无与伦比的驾驶体验。总结来说就是低速轻盈，起步非常的轻快，绝不拖泥带水，而高速行驶即使急加速的时候也有不错的动力储备，这些都是同价位的燃油汽车所不能给予的效果。

对于一年车龄的准新车来说，大饼觉得其实是不是丰田倒不是关键，其实混动技术也并不是什么太高深的技术，尤其是对于轻混车型来说。不过总地来说，丰田的混动技术运用了这么多年，而且在大量车型上予以使用，确实能够更令人有信心一些。

目前这辆一年车龄的二手丰田雷凌混动版在二手车市场的报价大概是13万左右，也就是说和优惠后的新车裸车价格差不多，大概也就是省了一个购置税的钱。

那么到底是买新车还是买二手车呢？不知道各位车友对此怎么看了？

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丰田雷凌为什么不保值？

1、二手车的价格主要以车辆的车况，使用年限和行驶的公里数来定价，不过丰田雷凌的保值率还是比较不错的，并且14年的车间距离现在时间并不长，如果车况良好，行驶的公里数不多，个人感觉至少在6万元到7万元左右。。

2、2014款的雷凌是第一代车型，现在的二手车价格普遍在6万元到8.5万元之间。你没有说明车子的具体情况，所以没办法帮你估算它的具体价格。因为还要综合考虑配置、车况等因素。。

3、不知道你具体说的雷凌哪款，二手车还得要看一下实际的车况如何，有没有大的交通事故，发动机是否被修过，如果车况良好的话，公里数在5万以内折损在10~15%左右。。

4、不知道车况怎么样，也不知道跑了多少公里，不太好估价的。现在有好多二手车网站输入车型、公里数等可以做免费的估价，很有参考价值，您可以试一下。。

5、二手车价格的因素还是非常多的，首先需要看一下车辆的日期，其次就是要看一下车辆的车况，最后才能确定价格，你可以在当地找个二手车评估机构，然后评估一下。。

6、这个没有看到现车不好判断的，还需要确定一下车辆的具体里程数，车况以及配置是什么样子的，这个最好还是去二手车市场上工作人员给估一下价格的。。

7、二手车的价格主要还是要看车况如何？光凭一个年款是很难判断一款车的价值的。这款车如果行驶里程不长，车况良好，那么，价格应该在6万元左右。。

二手车购买指数：广汽丰田雷凌

丰田雷凌不太保值的原因是因为在这个价格区间竞争太激烈了，再加上现在中国品牌崛起，这就进一步挤压了这样的合资二手车的水分，也让更多人有了更多的选择，所以在二手车市场上雷凌就显的没有那么突出，保值率也就相应的降低了。

再加上雷凌虽然对外观进行了年轻化处理，但是不管从动力上，还是内饰上都显得太中规中矩了，缺少年轻的气息，所以初次购车者很少选择雷凌这种比较中庸的车辆，这也导致了雷凌保值率进一步的降低。

值得一提的是，即使是同年款的同一款车，车况不同价格也是不同的，由于车况导致的差价少则几百多则过万也是有的。地区不同也会导致价格不同，像雷凌在广东卖肯定要比在北方卖更值钱。

举个例子就比如一辆合资汽车的价格，第一年保值百分之八十五，第二年保值率百分之七十九。就拿个九万的车子来说开了两年还要七万多一点，这个价钱都可以买一辆国产的新车了！价格低的二手车，年限普遍也比一般的长。反正都是二手车！其实年份越长的车子，车况越差，越不适合普通朋友入手。

保值率低的车型也不见的就是车子不行。就比如说法系车辆，销售是不怎么好的，但用的技术还是比较先进的，同价位的的车子但是性能会比较好一点。二手车价几乎只有新车的百分之四十左右，能和新能源车的保值率差不多了，所以不见的只有保值率高的车型才是好车有时候保值率低的车子性价比反而是更高的。

以上内容参考：百度百科-汽车保值率

入手广汽丰田雷凌才知道：买车一时爽，养车一直爽！

购买二手车虽然对消费者而言是最为实惠的选择，但总会令人有所顾虑，担心会选到事故车、泡水车、大修车等问题车辆。实际上，相比于实体性贬值（有形损耗），二手车综合分析法中提到的“原车制造质量”因素，却往往被人忽略。此外，二手车的车源情况、价格走势以召回与否同样也是判断一款二手车是否值得购买的重要因素。作为国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台，车质网基于海量大数据分析，将陆续对各品牌二手车型进行全方位的评估，从而为大家提供直接有效的参考信息。本期评估对象为广汽丰田雷凌部分年款车型，详细分析见以下内容。

一、车型年款分析：2014-2018款或成消费者购车首选

紧凑型车市场向来是各大厂商竞争最为激烈的细分市场，作为一款“走量”家用车型，想要荣获同级别“扛把子”这个称号并非易事，必须要具备高颜值、低油耗、省心耐用、价格亲民等一系列优点才有可能在诸多竞争对手中脱颖而出。而去年5月发布的基于丰田TNGA架构打造的全新一代雷凌便是如此，整车设计不仅革新升级，更加年轻运动的外观也愈发能满足年轻消费者的需求，整体产品竞争力明显提升。目前，全新一代广汽丰田雷凌在华上市已超过一年时间，那这款车在二手车市场中又表现如何呢？下面，车质网就从“二手车购买”角度进行分析，为您选出最适合选购的广汽丰田雷凌二手车型。

第一代广汽丰田雷凌最早亮相于2014年北京车展中，它与第十一代卡罗拉采用同平台进行打造，雷凌的推出，意味着丰田品牌也开启了双车战略。新车于2014年7月正式上市，整车采用丰田Keen-Look设计语言进行打造，相比于卡罗拉，雷凌整车造型更加运动且具有时尚气息。内饰部分，该车采用了偏向于驾驶员一侧的设计风格，中控布局以简洁为主，并没有太多新意。至于动力部分，分别搭载一台1.6L和1.8L自吸发动机，最大功率分别为122马力和140马力，峰值扭矩为154牛·米和173牛·米，传动系统匹配5挡手动和CVT无极变速箱。

另外，在2016款车型中，广汽丰田首次推出了基于1.8L发动机打造的双擎混动版车型，整车样式上基本保持不变，仅在一些细节上加入了象征新能源的蓝色元素，内饰中控屏也进行变化。动力部分，其中，发动机功率为99马力，电动机功率为75马力，油电混动系统共同做工时最大动力输出为135马力，传动系统匹配E-CVT无极变速箱。

紧接着，在2017年5月，雷凌迎来了中期改款车型，相比于老款在外观设计上进行了微调，样式上显得更加动感，配置部分也加入了更多智能化配置。而此次改款中，新车用1.2T发动机替换了原来的1.6L发动机，最大功率为116马力，峰值扭矩为185牛·米；传动系统分别匹配6挡手动和CVT无极变速箱。

时隔两年，广汽丰田雷凌首次换代车型于2019年5月正式上市。新车基于丰田最新TNGA架构GA-C平台进行打造，整车外观相比于老款车型更加年轻，细节质感也更出色。内饰部分，全新雷凌设计与海外版车型保持高度一致，设计也变得更加潮流，凹凸有致，更显层次感。动力方面，新车燃油版车型继续搭载1.2T和1.8L发动机，动力数据和传动系统与上代中期改款车型保持一致。此外，全新一代雷凌还推出了一款插电混动版车型，同样基于1.8L发动机进行打造，综合最大功率为136匹，峰值扭矩为207牛·米，传动系统匹配E-CVT无极变速箱。

目前，国内二手车市场中，广汽丰田雷凌第一代（2014款-2018款）车型二手车数量较多。和全新一代车型相比，虽然第一代车型在整体外观以及内饰设计上显得有些平庸，但第一代改款后的车型动力系统与全新一代车型完全一致，并不会显得过时。另外，第一代2014款-2017款部分车型为国Ⅳ排放标准，北上广深等一线城市上牌可能会成为问题。综合来看，第一代2014款-2018款车型或成为消费者选购的主力军。

二、市场价格分析：2014款-2017款车型性价比相对较高

通常情况下，汽车产品迭代之际，在售老款车型因清库存优惠幅度很大，有时甚至会出现二手车价格“倒挂”的情况。那么，目前广汽丰田雷凌的二手车市场行情如何，车质网综合二手车之家、瓜子二手车等二手车平台报价，综合得出市场在售车源价格范围，以供消费者参考。

通过上述二手车价格来看，2014款-2017款车型价格明显更具优势，二手车售价为当年新车指导价的48%-60%，具有不错的性价比。而2018款（含）以后的车型，二手车价格依旧坚挺，售价已超过了当年新车指导价的60%，与目前新车终端优惠价相比优势并不明显。因此，综合迭代产品外形差异、二手车售价以及后期车船使用税等因素来看，2014款-2017款广汽丰田雷凌二手车性价比更高。

三、二手车源分析：广东省车源最多?2016/2017款占比超七成

在挑选二手车时，市场车源量是否充足同样是消费者重点考虑的问题之一。如果车源充足的话，一方面消费者可选择余地更大，另一方面也增加了近一步议价的机会。而如果车源相对不足或者说非常少，那可能会对消费者是否继续选购该款车产生较大影响。车质网参考瓜子二手车、二手车之家平台数据，统计得出目前2014款-2019款广汽丰田雷凌的全国二手车车源量为：瓜子二手车发布车源894辆、二手车之家发布车源1238辆。其中，2017款雷凌二手车占比最高，达到了所有年款比例的46%，另外，2016款占比同样较高，达到28%。因此，2016款和2017款或成为二手车消费者的主要挑选对象。

从二手车车源地区分布来看，广东、江苏、浙江、福建、湖北和云南这6个省份的广汽丰田雷凌二手车源量占比超过了全国总数的50%，其中，广东省占比就达到了27%。而各年龄段车型中，1-4年车龄二手车较多，5年车龄以及1年以内准新车占比较少。

四、质量口碑分析：慎购2016款和2017款部分车型?减震器漏油问题相对较多

消费者在选择二手车时往往会忽视“原车制造质量”因素，但实际上这是在选择二手车时一项非常重要的指标。为此，车质网基于大量真实车主投诉，通过专业数据分析，对广汽丰田雷凌产品进行质量评估，从中找出可能存在的批次性质量缺陷，为消费者提供更为直接有效的参考信息。

据车质网数据统计，从2019年1?-12月，车质网收集到广汽丰田雷凌有效投诉共320宗，投诉主要集中在2016款、2017款和2019款车型中。从典型投诉问题来看，“减震器漏油”、“变速箱异响”“车载互联故障”“变速箱顿挫”故障相对较为集中。通过查阅进一步得知，“减震器漏油”问题主要来自于2016款1.6L版本和2017款1.2T版本车型中；而“变速箱异响”“顿挫”以及“车载互联故障”问题较为分散，不存在单一车型投诉较高的现象。因此，建议消费者在选购上述年款车型时，可以重点关注这几方面的问题。

整体来看，除2016款1.6L版本和2017款1.2T版本车型“减震器漏油”问题投诉较多外，其余各年款车型投诉量相对较少，但并不存在共性缺陷问题，质量口碑相对平稳。

五、召回情况分析：国内共有1次召回记录?气囊传感器存在生产故障

从目前掌握的数据来看，广汽丰田雷凌在国内发布召回公告共1次。这次召回中，部分车型安装的气囊传感器IC芯片不符合规格，可能导致IC芯片内部发生断路，导致气囊故障灯点亮，无法正常展开，涉及车型为2015年5月4日-2016年2月4日生产的广汽丰田雷凌。在此，车质网要提醒广大消费者，在购买二手车时，需及时致电厂家客服或到4S店查询，该车辆此前是否已按召回方案进行处理，以免车辆依旧带“病”上路，存在安全隐患。

总结：

通过以上分析不难看出，在选购广汽丰田雷凌二手车型时，除谨慎购买投诉量较高的2016款1.6L和2017款1.2T车型外，其余车型在质量口碑方面的表现相对较为稳定，均在可选择范围内。特别是2014款、2015款以及2016款和2017款1.8L/双擎版车型，无论性价比、市场保有量还是质量口碑方面均表现突出，建议在购买时可优先考虑。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

换新车，本来是件值得高兴的事情，可当我们锁定了置换目标，准备卖掉手里的老车的时候，看着仅存不多的残值。有多少人是从二手车市场里哭着出来的。而丰田车主们，应该是对上面的情况比较陌生，他们在二手车市场中可是呼风唤雨的存在。说到底这是个良性循环：丰田的可靠性好→二手车消费者愿意选择丰田的车型→车商愿意收→车主卖车的价格就高。长此以往，牛头标就成了二手车市场里的硬通货。

最近有机构公布了2020年新车保值率排名，广汽丰田雷凌3年保值率分别达到了79.13%、71.04%和64.48%。这样卖车的时候能够比其他车贵出1-2万元，就好像白捡了这么多钱。这种“意外之财”最让人开心，我都能够脑补到雷凌车主们卖车时候喜笑颜开的表情了。

雷凌的存在，就是要替你省钱！

现在的年轻人，十个有八个是月光族，他们习惯了大手大脚的享乐式消费，一个月花在车上的钱肯定是能省则省。保值率高是一方面，这意味着低成本的用车周期，而养车费用是否低廉则更加关键，因为这是每个月看得见摸得着的固定支出。

广汽丰田雷凌的养车费用，真正做到了替你省钱。我们以2021款雷凌185T车型为例，新车搭载了1.2T四缸发动机+CVT无级变速箱的动力总成，这套组合在平顺性方面有着很大的优势，日常驾驶动力响应随叫随到，感知会非常明显。另外这台发动机还采用了高效节能地先进燃料喷射系统“D-4T”，发动机热效率更高，更能充分地利用汽油燃烧时所产生的能量。2021款雷凌185T车型的工信部百公里综合工况油耗仅5.6L/100km。

说完了油费支出，我们再来看看2021款雷凌185T车型的养护成本。很多人觉得车辆的保养“水很深”，实际上我们不必有这样的担忧，只要遵循车辆说明书的要求，按照固定的时间或者里程来保养即可。

2021款雷凌185T车型的养护成本相当低。首先它的基本保养费用非常便宜，更换机油机滤的基本保养，算上工时费还不到400块钱，而且换上的还是5W-30的全合成机油。重点是它的保养间隔为10000公里，而同级别的本田车型是5000公里一保养，这样算下来，雷凌的养护费用可要比本田车型便宜了一倍。

拳拳到肉的新车升级，加量不加价！

为了照顾到年轻人的审美需求，2021款雷凌针对运动版车型有了明显升级，其外观内饰的年轻元素更为突出。新车的外观源自北美运动版设计，丰田车标上移至前机盖，配合运动网状钢琴黑前格栅更显大气。前脸下部采用了三维立体设计，空气动力学保险杠是对Keen?Look&Under?Priority理念的最新诠释，低趴姿势车身设计让运动感呼之欲出。

2021款雷凌运动版的内饰拥有黑色与星空灰两种内饰配色，带给消费者丰富的选择空间。同时多处采用了更具高级感的红色加饰条及特殊缝线，明暗色调交相辉映。在座椅方面，新车采用了INTEX樱泰最新研发的高级运动风格皮座椅，贴合不同体型的驾乘者并提升支撑力。

在配置方面，2021款雷凌全系进行了增配。在原有的全系标配的8安全气囊、独立后悬架、四窗一键升降、TPMS胎压监测系统、LED光源前大灯等配置的基础上，2021款雷凌全系标配新增了后排空调出风口和后排USB接口（尊享版原自带），这两个配置大大提升了后排乘客的乘坐体验，安心玩手机的同时还有空调可以吹，简直不要太爽。另外进取版车型增加了8寸触摸屏，也是一项实用性升级。

新车除进取版车型外全系新增了语音控制系统(包括语音实时路况显示导航，语音开关车窗、天窗，多功能信息显示屏、中控屏等)，车内的智能化体验加分不少。在舒适性配置上，进取版和豪华版增加了高级皮质选装包，运动版和科技版增加了软质前门饰板、皮质座椅、皮质车内门扶手、皮质前排中央扶手，尊享版则采用了皮质与真皮搭配的内饰包裹。

最为值得一提的是，2021款雷凌从次低配的豪华版开始配备了丰田TOYOTA?SAFETY?SENSE?智行安全套装。其包含了DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统、PCS预碰撞安全系统。这可能是花最少钱就能体验到的来自合资大厂的准L2级驾驶辅助系统，可以减缓长途行驶的驾驶疲劳同时避免低速行驶的意外碰撞。

总结

细数12~15万元内的合资车，能够同时拥有时尚大气的外观、优秀的操控性、细致入微的安全性，并且还有广汽丰田品质好口碑加成，2021款雷凌可谓是年轻人和新家庭用户的首购车优选。现在购买雷凌汽油版、双擎均可享受5成首付，最高2年0息。8月1日-8月31日购车还可再享2000元消费券（包含500元购车抵用券和1500元精品抵用券）。这么好的“上车”机会，错过就太可惜了！

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