二手车叶子板被撞,二手车叶子板被换过还能要嘛

1.叶子板被撞保险不肯换新的

要看损坏的程度，假如损坏程度不严重还可以通过钣金来修复，那么就不用更换。假如损坏的程度十分严重无法通过钣金来修复了，那么就需要更换了。到底更换还是修理要看损坏的程度，假如损坏程度不严重还可以通过钣金来修复，那么就不用更换。

前翼子板是车身覆盖件，车身覆盖件基本都是通过螺丝固定在车身框架上的，理所当然车身覆盖件可以轻松拆下来。

汽车上的车身覆盖件包含前翼子板，发动机盖，前后杠，车门，后备箱盖。

因为车顶和后翼子板是通过焊接固定在车身框架上的，理所当然车顶和后翼子板也是车身框架。

车身覆盖件只起到疏导气流和美观的作用，在发生事故时，能保障车里面乘客安全的是车身框架。

理所当然，车身覆盖件修过了不会影响汽车的安全系数，而且车身覆盖件修理过的汽车也不一定是事故车。

假如车身框架因为事故影响到了损坏，那这样的车就是事故车，而且这样的车同样是有一定安全隐患的。

叶子板被撞保险不肯换新的

如果侧面被撞凹进去了，不是特别厉害的话是花不了多少钱的，一般有300~500块钱足够了，必须用腻子给他打平，然后重新喷漆的。

汽车喷漆三个基本要领：

1、头道底漆：填充工件底层的砂痕及微孔，增加下层涂料的附着力，也具缺陷指示作用。-

2、中涂底漆：为面漆准备一个完好润滑的工作面，完成一切底漆工作的最后一道工序，增加参与层的附着力以及具备一定的隔离作用，以保证面漆的质量不乱性。

3、面漆：面漆分为单层漆和多层漆，是颜色确实定层和装饰维护层。

普通漆与透明漆的识别方法：

方法一：目测，透明漆光泽的层次比普通漆要深。

方法二：试验，用湿布沾一点研磨剂在车身上不显眼处磨几下，布上若有颜色，则是普通漆；反之，则是透明漆。在难以目测的情况下，由假设它是透明漆，并按护理透明漆的程序来工作。

事实上，透明漆的出现有两个目的：一是增加漆的亮度和反光度；二是用以保护色漆层。但值得注意的是：由于透明漆的出现，现有色漆的厚度要比以前薄得多，有些车的色漆薄于千分之一英寸。道理很简单：原来的色彩层不但是美观层，也是保护层。有了透明漆，它只起美观作用，因而没有必要涂得很厚。

法律分析：一般以修复为主的，你可以主张要求对方赔偿因此而产生的折旧。保险公司对于事故车是以修复为主，对于可修可换的，可以自负一部分与保险公司协商更换。

法律依据：《中华人民共和国保险法》

第十一条 订立保险合同，应当协商一致，遵循公平原则确定各方的权利和义务。除法律、行政法规规定必须保险的外，保险合同自愿订立。

第十四条 保险合同成立后，投保人按照约定交付保险费，保险人按照约定的时间开始承担保险责任。

第十七条 订立保险合同，采用保险人提供的格式条款的，保险人向投保人提供的投保单应当附格式条款，保险人应当向投保人说明合同的内容。对保险合同中免除保险人责任的条款，保险人在订立合同时应当在投保单、保险单或者其他保险凭证上作出足以引起投保人注意的提示，并对该条款的内容以书面或者口头形式向投保人作出明确说明;未作提示或者明确说明的，该条款不产生效力。