为什么途乐的二手车这么多,途乐为啥那么多二手车啊

1.途乐二手车保值吗

2.途乐为什么不保值

3.陆巡涨价，途乐跟着凑热闹，那途乐还值得购买吗？

4.开三年卖二手车基本不亏钱，当年买这台车真赚大了

今年买什么车，未来会相当相当的保值。比如当年的EVO卖50多万，现在过了十几年，二手车竟然还有卖60万元的，夸张么？还有更夸张的，北京1989年的老捷达，去年在北京花乡二手车市场竟然以55万人民币的天价成交了，真的是选好一款高保值率的车，或许能成为“理财产品”。今天就为大家推荐3款高保值率的车型，他们也许不能让您不赔，但一定能节省您不少用车成本。

帕杰罗V97、途乐

帕杰罗V97和途乐是两款越野性能非常强悍的车型，他们在恶劣的条件下也能拥有良好的可靠性。外观上，两款车都是硬朗的设计风格，车身设计的非常饱满，看上去肌肉感很强。

动力方面，三菱帕杰罗V97搭载3.8L?V6发动机，最大功率达到184kW，最大扭矩为329N·m。?而途乐搭载的4.0L自然吸气发动机最大功率205kW，最大扭矩394N·m，匹配7挡手自一体变速箱。在动力上两款车型还是非常强劲的。

为什么说这两款车型保值呢？据说下一代这两款车将会使用同一个平台，而且动力上还要使用混动系统。你说它俩还能是越野车么？再说现在港口价格还是很便宜，买了绝对不亏。

现款飞度

现款飞度可以算的上是神车了，它凭借发动机的性能和后期的可玩性，被车迷誉为了“超跑”。现款飞度外观非常时尚，棱角分明的前脸看起来运动气息十足，车尾部分的纵向的尾灯组也有着不错的辨识度，车迷们改装低趴后可以说是非常帅气。

现款飞度一直在二手车市场都有不错的保值率，基本上车龄在两年以内的飞度比新车价格相差不多，特别是低配车型更加保值，车况好的飞度大部分价格都在6万以上。

而且现款飞度马上就要上市?，虽然动力上应该变化不大。但是外观设计上有些过去可爱了，感觉不太适合改装风格，所以说现款飞度以后可能更加保值。

斯巴鲁BRZ

斯巴鲁BRZ自诞生以来一直备受车迷的喜爱，低矮的车身姿态、双门的设计、动感时尚的外观设计以及30万的售价，足以让它成为平民的超跑，这款车型已经成为了玩车一族的标配。

在2017年，由于中国乘用车企业平均燃料消耗量政策的限制，BRZ被迫退出中国市场，从那之后，斯巴鲁BRZ二手车市场价值一路飙升，价格直逼新车售价，而且原厂素车一票难求。

如今虽然BRZ重回中国市场，但问题是斯巴鲁目前在中国这种情况，BRZ其实特别尴尬，稍微懂的人努努力去买奥迪S3了，不懂的又不会买，特别懂的少之又少，或者买不起。所以您现在买了，肯定保值，但前提是您真喜欢。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

途乐二手车保值吗

在二手车市场上，各种状态的车和各种心态的人都可以遇到，二手车不同于新车，一辆车一个样，海阔试车在工作当中就遇到了这么两辆车，都是北京市场上不多见的车，都是同一品牌同一车系的车，但是车况差异确很大，它们就是途乐Y61家族的二手车

途乐Y61的彪悍性能在国内乃至世界各地都是有口皆碑，但是在国内的销售状态确远不如陆地巡洋舰，虽然这位爷一直到现在还有生产，虽然越野能力得到了国内玩家的一致肯定，但是在国内的保有量确很低~

在二手车市场上能够找到手续齐全、车况还能接受的途乐Y61就更费劲了~前些日子正好接触到了两辆途乐Y61二手车，海阔试车再次膜拜了这位老战士历经风雨、身经百战之后的沧桑！

作为硬派越野车的爱好者，作为天天在二手车市当中打拼的从业者，海阔试车每天都接到大量关于二手车的咨询，所以借助于两辆如此有特点的二手车和大家做个分享，以便于大家在购车时能多一些借鉴。

途乐为什么不保值

二手途乐这款车的保值率比较一般，但是整体还是不错的：1、日产途乐属于越野车，一般来说越野车都是配置机械仪表的，就像牧马人，原因比较耐干吧；2、倒也不是说越野车就不需要改液晶仪，越野车不装液晶仪主要是怕质量不行，导致容易故障；3、当然，如果液晶仪质量过关，功能配置方面也实用的话，那肯定和机械仪相比是好处多多了，毕竟多了各种模式，主要是高大上啊，科技感爆棚啊。

陆巡涨价，途乐跟着凑热闹，那途乐还值得购买吗？

途乐不保值的原因主要是营销问题和知名度不高。

途乐相比于丰田等其他品牌，在市场推广方面存在一定的问题。途乐的推广力度相对较小，广告宣传不够充分，没有形成较强的品牌影响力。与此同时，途乐在产品实力上与其他品牌相比也存在一定差距，无法吸引足够多的消费者关注和购买。途乐的知名度相对较低，车辆的保有量也相对较少。知名度低意味着途乐的二手车市场需求较小，供应相对充足，导致二手车价格下降，进而影响了途乐的保值率。

开三年卖二手车基本不亏钱，当年买这台车真赚大了

日系汽车不但在家用车领域做得非常不错，在高端MPV领域同样也是所向披靡，比如丰田的埃尔法车型以及雷克萨斯的LM车型，都是加价毫不含糊的硬货。但要说在越野车领域，日系车更是一把好手，三菱的帕杰罗，霸道陆地巡洋舰都是一等一的高手。

但是咱们细想一下，日产的?途乐车型，大家觉得怎样呢？

不可否认，这是一款好车，但是这么多年来一直处于不温不火的状态。你看霸道，陆地巡洋舰价格一路飞奔，但反观途乐车型，一直都稳定在40万左右，所以预算不足的小伙伴对于途乐还是较为满意的。

但临近年底以及国五车型上牌的窗口将彻底关闭，所以陆巡的价格节节攀升。结果二手车贩一看，同样都是平行进口，同样都是硬派越野，陆巡涨价，途乐不能落后啊，所以前两个月途乐的价格也跟着蹭蹭蹭地被炒了起来，最高峰达到了接近60万元。很多人是不是觉得这太疯狂了？但是平行进口车真的有你想不到的疯狂，只要利润足够。

从某种意义上来说，陆巡车型是有被加价的资本的，尽管它已经偏离了加价的价格区间，同样也不值得入手了。但至少陆巡的越野情怀，大排量，三把锁以及丰田严格控制的产能上，至少让陆巡具有涨价的借口。

但反之途乐有啥？在近十年的销售生涯中，途乐的价格总处在小幅度跌价的状态。尽管来去不是很大，但总体来说也不会涨价。而这一次，途乐的集体涨价将这款车型过去十年的价格优势全部抹平。所以这款途乐车型未来有人接手了，恐怕也是传统意义上的被割韭菜。

降价来得有些早，在今年的下半年，途乐车型价格也在快速地回调。看样子二手车贩子也坚持不住了，毕竟现在的市场是非常冷静的，价格过高的途乐不值得入手。现在根据笔者从二手车市场了解到的行情，途乐的价格已经回调到50万元左右。

都说这一代的途乐是全新的途乐，但你真的拿客户当憨憨吗？用一句我这是最新款的途乐来涨价个10万块，显然打不动消费者。

全新的途乐到底给我们带来什么了呢？其实只是外观的微小调整以及中控屏加装了一个大屏而已。至于三大件部分以及配置部分并没有改变，甚至可以说最新款的途乐，本质上和上一款车型并没有太大的区别。

从配置上来看，途乐车型还真不弱，4.0?V6引擎，具有越野性能，大气的外观以及高大的车身，让人一看就有驾驶的欲望。

但奈何它叫途乐而不叫陆巡。

其实途乐也是这个价位区间非常具有实力的狠货，从配置上来看，途乐依然拥有着较高水准的越野能力，也是非常值得入手的，但唯独有一样东西比不了陆巡，那就是情怀。

途乐确实值得入手，这是不可否认的事实，但是涨到60万的途乐显然就是有人在推动价格，割韭菜了。很多人说，这一切涨价的源头都直指二手车市场，毕竟新车涨价了，二手车才更好出货。但根据从二手车的朋友处了解下来，二手车现在两不碰车型其中一块就是途乐，因为车主卖途乐的预期价格太高了。

平行车市场需要冷静！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

昨天傍晚接到了一通电话，是一位从外地来四川买车的朋友！现在刚到机场附近

待检测的车在绵阳，因为不懂二手车，由我同这位委托人一同前往验车！这是一台16年上牌的?日产途乐，号称沙漠王子，是联合国维和部队的官方指定车型！稳定性非常不错，同时越野能力不俗，这台车有拥有5米的车长，2米的车高，在眼前一放，简直就是庞然大物！

第二天一早，我接上了这位从外地过来的粉丝朋友，驱车前往绵阳，绵阳距成都160多公里，两个小时左右便到了！途中和这位粉丝朋友简单聊了一下，原来这是一台法院的拍卖车，在网上已经支付了1万多定金！

到达绵阳以后，我们联系了法官，他告知了我们验车地点！车子在一个居民小区了，这台车的原主人因欠债不还，被告上法庭，法院将原车主的资产没收以赔偿部分债务，新主人个头不高，带着一副眼镜，看起来瘦瘦的，人也非常和善，非常配合我们的检测！

最开始车子停在黑暗的地库里，由于长时间停放，电瓶电量已经耗尽，所以只能搭电才能正常启动！这位朋友还帮我们借了一个点火电源，把车挪到了小区的路旁！

简单检查了下外观，并没有发现明显的问题！

内饰座椅是重新包过的，这是一台丐版途乐，进口过来的版本配置很低，所以这款车买来后基本都会加装真皮！

打开引擎盖，发现引擎盖螺丝并没有拆装痕迹

水箱框架也是原厂的焊接，没有重新修复的迹象，上面安装的零部件也没有拆装更换，说明这台车前方是不太可能发生比较大的撞击！

继续检查发动机舱的加强梁和减震器座部分，这里也没有什么问题，不管是焊接点还是螺丝，都是原厂状态

这台车搭载的是一台4.0L?VQ40的机头，是日产旗下的旗舰发动机，动力输出和稳定性都非常不错！这台车目前已经行驶了4.7万公里，发动机工况很好，基本没有拆装和渗油情况！

车身侧面检查也并没没有发现什么异常，车门没有拆装痕迹，漆面都是原漆状态，没有补漆痕迹！这确实比较难得，这么大尺寸的车型，相比于一般小车更容易出现擦挂和划痕，这台车仅有保险杠附近有些轻微划痕！说明原车主是一名地地道道的"老司机"！

转向柱没有拆装和锈蚀迹象，说明这台车泡水可能也基本可以排除！

本以为检测到此可以结束了，没想到却发现了一个小问题！这台车的副驾驶座电动座椅调节失效了！虽说这只是电路的问题，但是还是要进行检查维修！

OK，今天的检测故事就分享到这里吧！从二手车的角度来看，这台车确实调不出来太多毛病，这就是车商口中常说的精品车！

这台车当时拍卖下来的价格是42万左右，还是比较符合这款车目前的行情！值得一提的是，途乐前两年销量并不好，当时新车落地4万出头就可以买到，但是今年平行进口的途乐价格暴涨，以至于二手车的价格也是居高不下，也就是说，这台车开了三年多时间，出手的时候基本没有折损……这真是让人摸不着头脑，更厉害的还有丰田的霸道和陆巡，开两年后还能赚钱……

我是验车帮阿飞，一名二手车检测师傅，瑞国大家有任何关于二手车的问题或者也想检测二手车，欢迎随时留言或私信！

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