2014款创酷二手车价格,2015款创酷二手车交易

1.二手车选创酷还是福克斯

前几天写了一篇别克昂科拉车型，引起了众多消费者的反响，他们纷纷感叹，原来合资车也有这么便宜的。也有不少朋友还问，还有更便宜一些的合资车吗？这肯定是有的，比如我们今天要说的这款?雪佛兰创酷车型。

其实雪佛兰创酷车型和别克昂科拉车型是属于孪生兄弟车型，只是分配在了别克以及雪佛兰旗下。相对来说，雪佛兰创酷的价格应该是更低的，因为雪佛兰品牌的定位在国内，比别克要低端一些，所以价格层面来看，创酷的价格也绝对是亮点。这款创酷车型我们进行了实车拍摄，来给大家解读一下。

雪佛兰创酷这款车型的定价本身就不高，厂家指导价为9.99万元到13.99万元。

我们从常州雪佛兰经销商处了解到到，这款创酷车型最高的优惠幅度达到了3.5万元。大家通过简单的计算就能发现最入门级的价格仅仅只有6.5万元，而且销售告诉我，如果你真的诚心要买，那么这个价格还有几千元的商量余地，计算下来最入门级的仅仅只有6万元。

外观设计方面，这款创酷车型的外观设计主要是以运动为主，采用了熏黑大嘴的设计，上下的进气口由一根镀铬饰条进行了衔接，这样的设计是比较特别的。而且进气中网的镀铬饰条连接了两侧的大灯设计，精致感相当不错。这组大灯的内部由镀铬饰条进行了装饰，大灯的颜值特别的高。在大灯下方有一条led的日间行车灯，在这个价位配有这样的灯光设计，其实并不多见。

车型的侧面，这款创酷的侧面并没有使用过多的设计，整体上来看就是一根上腰线的设计从车头向车尾逐渐延伸，一直延续到后尾窗玻璃上，并没有其它过多的拖泥带水。

车型尾部，创酷这款车型的尾部也同样没有较为新颖的设计，但是从尾部的侧面来看，饱满度营造的效果还算是不错的，除此以外并没有太时尚的设计。

总体而言，这款创酷的外观除了前脸比较有运动氛围以外，它的侧面和尾侧设计感都较为一般。当然，你也不能苛求太多，毕竟6万块的设计已经给你足够多了。

内饰部分，这款创酷车型的内饰主要以硬塑料，纯黑为主。虽然整体上看起来比较廉价，但是该有的配置还是配备到位的，比如中控那块八英寸的悬浮液晶屏，除了入门级没有配备以外，其他的车型都全系配备了。

这款创酷的后排空间和昂科拉一样，都是比较紧凑的，而且在后排并没有配备空调出风口，我认为这是因为受限于成本。当然，销售给到我的说法就是这本身就是一款小型SUV，后排有没有出风口其实影响不大。看来我们可以认为这是为削减成本而编造的理由，但事实就是这款创酷从上市至今从来都没有配备过空调出风口。

创酷的具体车身数据来了解一下，这款创酷的长宽高分别为4270/1791/1602mm，轴距是2570mm。它的车身数据几乎和昂科拉是一致的，定位的也是一辆小型SUV，整备质量为1.2吨。

这款创酷的动力总成采用的1.0T以及1.3T涡轮增压发动机，最大功率分别为125马力和165马力，峰值扭矩分别为180N?m以及240N?m，采用的都是三缸机的设计，所以这也是创酷车型的销量一直上不去的主要原因之一。尽管价格便宜，但是依然有很多消费者选择了国产SUV，因为他们并不看好三缸发动机的设计。事实也确实是这样的，三缸发动机在二手车市场保值率是非常吃亏的。

变速箱部分，这款创酷入门级的车型配备的是六挡手动挡的变速箱，而1.0T匹配的是六挡手自一体的变速箱，1.3T采用的是CVT的无级变速箱，省油是这款创酷车型的主旋律，绝大部分消费者都是工薪阶层代步使用。

底盘设计部分，这款创酷的后悬架采用了扭力梁式的非独立悬架，舒适性较为一般，其实它的兄弟别克昂科拉舒适度也并不是太好，当然总的原因就是底盘设计。

如果你想购买一款便宜的合资SUV，并且对于三缸发动机并不是特别排斥的话，那么这款低价格的雪佛兰创酷车型你可以考虑一下。

如果你也喜欢这款SUV，欢迎咨询常州雪佛兰各经销商处。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二手车选创酷还是福克斯

下摆臂的橡胶套坏了15款雪佛兰创酷是要换摆臂胶套。下摆臂的橡胶套坏了，需要更换。因为下摆臂是连接前桥和轮胎的重要部件，一旦失去作用，轮胎角度发生变化，其他连接部件就很容易损坏。橡胶套损坏，汽车行驶时会发出异响，减震效果变差，转向沉重。严重的话摆臂会断裂，车辆失控造成事故，最好及时更换损坏的。下摆臂是车上的摆臂之一，主要作用是支撑车身和减震器，缓冲行驶过程中的震动。减震器在下悬架可以起到很好的辅助作用。配合减震器和弹簧可以形成一个完整的悬挂系统。下摆臂是汽车的承重和转向，下摆臂上有橡胶套，起固定作用，连接减震器。

福克斯。二手车创酷价格相对要便宜点，但是后期保养比较贵，相对来说福克斯后期保养便宜点，花费较少，选福克斯。福克斯作为福特旗下最畅销的紧凑型轿车，以其良好的底盘和操控性，提升了福特在全球市场的品牌地位。